ГОРНОЛЫЖНЫЙ ФОРУМ - Дневники http://extreme.com.ua/forum/blogs/ горнолыжный форум extreme.com.ua ru Thu, 09 Sep 2010 06:25:04 GMT vBulletin 60 http://extreme.com.ua/forum/images/greenfox/misc/rss.jpg ГОРНОЛЫЖНЫЙ ФОРУМ - Дневники http://extreme.com.ua/forum/blogs/ Про детство http://extreme.com.ua/forum/blogs/apple/197-pro-detstvo.html Wed, 01 Sep 2010 09:50:51 GMT Сегодня День знаний. Отвела сынулю в садик. Все, как положено, с цветами и улыбками. Увидел новую группу - новые игрушки, глазенки загорелись....... Сегодня День знаний. Отвела сынулю в садик. Все, как положено, с цветами и улыбками. Увидел новую группу - новые игрушки, глазенки загорелись.... Счастье такое. В игрушках. А мы взрослые забыли о том, что счастье в мелочах...
Нашла сегодня на просторах инета. С праздником, Вас:) Девочки и мальчики, со школьного двора. Автор - Поля.

Парит над головой бумажный змей-
Привет из детства. Мячики, скакалки…
Нам не вернуть беспечность этих дней
Ты помнишь, как играли в догонялки?
Неуязвимым можно было стать,
Успев над головой сложить ладони,
И главное - погромче закричать:
«Я в домике», смеясь в лицо погоне.
Нас сорванцов, не избегавших драк,
Как миротворцев помнит старый дворик –
Чтобы разнять сцепившихся собак,
Бросались в гущу разъяренной своры.
В награду на плече остался шрам
За смелость, безрассудство и отвагу…
А ты не изменился ни на грамм,
Другую только в бой ведешь ватагу.
Эх, погонять бы снова голубей…,
Но каждый день расписан, как по нотам,
И год от года держат все сильней
Работа, дом, семья, опять работа.
А снятся мне ночевки на бахче,
Арбузы, что когда-то были слаще…
Все изменилось, да и мы не те,
Уже пора? Ты прилетай почаще. ]]> Apple http://extreme.com.ua/forum/blogs/apple/197-pro-detstvo.html <![CDATA[Kraków - невеличка екскурсія]]> http://extreme.com.ua/forum/blogs/karmen/196-krak-w-nevelichka-ekskursiya.html Sat, 28 Aug 2010 21:48:15 GMT Повітряна куля, якою підіймаються на висоту 180 метрів Изображение:... Повітряна куля, якою підіймаються на висоту 180 метрів


Краєвиди Кракова з висоти 180 метрів



Королівський замок Вавель


Костел і монастир на Скалці - збудовані на місці, де король Болеслав Сміливий стратив єпископа Станіслава за те, що він дорікнув йому за непорядність.


Вигляд на р. Віслу


Ракурс "зсередини" кошика повітряної кулі


Костел Маріацких - окраса центральної площі Ринок, та й всього Кракова. Збудований двома братами Маріацкими.


На верху вищої вежі колись постійно чергував вартовий, який у випадку небезпеки сурмив на 4 сторони світу, щоб чуло ціле місто.
За легендою, одного разу вартовий помітив татарів і почав сурмити. Він сурмив, аж поки татарська стріла не вп'ялася йому в горло. На честь легендарного вартового зараз щогодини з вежі сурмач виконує ту саму мелодію на чотири сторони світу, і щоразу мелодія раптово обривається. Тут видно крайчик сурми:


На площі Ринок є така-от голова :)


Театр


Макети старого міста


Вісла в нічних вогнях


Солекопальня Велічка. Розроблені 9 пластів (327 метрів вглибину, сумарна довжина "коридорів" - більше 300 км), але екскурсії проводять лише на перших трьох (на глибині сто з чимось метрів під землею), нижче проводять відновлювальні роботи, а найнижчі затоплені. Всі скульптури, зображення, прикраси виготовлені з солі.



Копець Костюшка. Оточений фортифікаційними спорудами, раніше мав оборонне значення. Зараз оглядовий пагорб, щось на зразок львівського Високого Замку.



Костелів у Кракові море, найрізноманітніших розмірів, стилів і форм


В костелі Божого Тіла виставлені на експозицію сповідальні кабінки


Єврейський район Kazimierzh


Символ Кракова - дракон Смок. Раз на деякий час з його пащі виривається полум'я і палахкотить не більше 5 секунд, тому треба ловити момент, щоб його сфотографувати


Оскільки дракон є символом Кракова, то дракончиків можна побачити повсюду. Наприклад, водостічні ринви у королівському замку Вавель також виготовлені у вигляді драконів


Печера, в якій колись, за легендою, жив дракон Смок. Чомусь ніхто, крім мене, не захотів туди лізти. Я ретельно обстежила всі закутки, дракона ніде не виявила :)


Промислові альпіністи



Для велосипедистів - окремі доріжки і світлофори


На пішохідній доріжці написи: "Прибери за своїм псом"


Краківський аквапарк. Шалена швидкість, карколомні віражі, море адреналіну і позитивних емоцій :Yahoo!:



Jestem wariatką :crazy:
]]> Karmen http://extreme.com.ua/forum/blogs/karmen/196-krak-w-nevelichka-ekskursiya.html I Need Help! Проводжу дослідження http://extreme.com.ua/forum/blogs/jolie/195-i-need-help-provodzhu-doslidzhennya.html Fri, 27 Aug 2010 18:39:06 GMT Дорогі друзі! Мені потрібна допомога тих, хто має відношення до туристичного бізнесу – є власником туристичної компанії, працює (або працював... Дорогі друзі!

Мені потрібна допомога тих, хто має відношення до туристичного бізнесу – є власником туристичної компанії, працює (або працював раніше) менеджером у туристичній фірмі, є постійним клієнтом туристичних компаній тощо.

Я працюю над дисертацією і у ході свого дослідження проводжу опитування, що викладене у анкетах, які пропоную заповнити усіх, хто стикався з туристичним обслуговуванням або є менеджером, керівником чи власником туристичної фірми.

Дослідження проводжу у трьох сегментах, тому для заповнення пропонується 3 різних анкети. Анкети анонімні, у них не треба вказувати ні особистих даних на зразок ім’я та прізвища, ні контактних телефонів чи адрес.

Якщо Ви львів’янин і Ви є постійним клієнтом туристичної фірми, яка знаходиться у Львові, Вам необхідно заповнити анкету «Анкета для відвідувачів туристичної фірми (м. Львів)», яка знаходиться за цією ссилкою: Файлообменник UPLOAD.COM.UA

Якщо Ви житель іншого міста і є постійним клієнтом туристичної фірми, яка знаходиться у Києві, Івано-Франківську, Тернополі, Ужгороді, Вінниці, та інших містах України, Вам необхідно заповнити анкету «Анкета для відвідувачів туристичної фірми (інші міста України)», яка знаходиться за цією ссилкою: Файлообменник UPLOAD.COM.UA

Якщо Ви керівник туристичної компанії, заступник директора, менеджер з напрямку (або колишній працівник турорганізації), студент, що стажується на турфірмі, Вам необхідно заповнити анкету «Анкета для менеджерів та керівництва», яка знаходиться за цією ссилкою: Файлообменник UPLOAD.COM.UA

Заповнену анкету велике прохання вислати на мою електронну адресу – joliebox[a]gmail.com. У рядку «Subject» прошу вказати місто, жителем якого Ви є. Наголошую, що аналіз анкет буде використовуватись у суто наукових цілях для відображення потреб споживачів туристичних послуг та думок менеджерів щодо планування стратегії розвитку їхньої фірми.

Дякую усім, хто зможе мені допомогти! Я дуже сподіваюсь на Вашу допомогу, для мене це дуже важливо! ]]> Jolie http://extreme.com.ua/forum/blogs/jolie/195-i-need-help-provodzhu-doslidzhennya.html Кольский полуостров. Как это было /+ http://extreme.com.ua/forum/blogs/maximilian/194-kolskii-poluostrov-kak-eto-bylo.html Wed, 25 Aug 2010 20:05:12 GMT Вот только недавно вернулся домой... Была поездка по маршруту Львов-Минск-Витебск-Великий Новгород-Питер-Петергоф-Тихвин-Вытегра- оз.... Вот только недавно вернулся домой...
Была поездка по маршруту Львов-Минск-Витебск-Великий Новгород-Питер-Петергоф-Тихвин-Вытегра-
оз. Онежское-Пудож-Андом гора-Медвежьегорск-Кандалакша-Мурманск-Титовка-Муста Тунтури-п-ов Средний-п-ов Рыбачий-м.Немецкий-Зубовский тракт-
Титовка-Мурманск-Ревда-горы Ловозерские тундры-перевал Геологов-г.Къедыквырпахк-Хибины-1000 ручьев-Кировск-база МЧС "Куэльпорр"-
оз. Щучье-оз.Гольцовое-Дерюгинские болота-Апатиты-Октябрьский-Умба-Варзуга-Кузомень-Наволок-Кандалакша, Петрозаводск, Питер, Львов.



Я что то пытаюсь писать какими то кусками,
может и что то получится... Буду добавлять к первому посту...
Сейчас просто надо время немного все переварить, но увы, с каждым часом после возвращения
меня все больше и больше "накрывал городской ахтунг" и ему, в итоге, это удалось.
для начала просто пару фоток....













Попробую что то изложить...
Начало пути. Часть 1.

Даже не буду пытаться как то систематизировать все то, что увидел, и чем так сильно хочется поделиться. Это просто не получится. Впечатлений и мыслей очень много. Когда на «Карпатском кордоне», в мае этого года, кем то были произнесены в слух слова: Полярный круг, Кольский полуостров, мыс Немецкий, Баренцево море, тундра... у меня участилось дыхание. Не знал я еще тогда, что спустя два месяца окажусь там. И конечно же, даже не мог представить то, что я там увижу.



Дорога оказалась не близкой. Длинные асфальтовые перегоны. Всевозможные радиостанции, навигационные системы, компьютеры, "оззики", "треки"... Команда из трех машин стартовала из Львова пасмурным и еще прохладным утром. Транзитом мы прошли Белоруссию, дальше везде колесили по России. Границу с Белоруссией проходили относительно долго, то одно, то другое. Кто то забыл что то заполнить. Больше фигни какой то.




Обе страны потрясли по своему. Белоруссия мне показалась земным раем. Не то, что бы раем, а той страной, в которой захотелось жить. Мы ее, увы, быстро проехали, сделав одну ночевку на прекрасном озере.



Дороги – мечта любого автовладельца, на заправках топливо можно официально купить за любую валюту, газоны подстрижены, везде знаки, все подписано. Ни одного тонированного автомобиля, весь автопарк из средних, крепких иномарок. По нашим меркам- старых, но целых и аккуратных. Были там, конечно, и все остальные новые дорогие автомобили, но не в таком количестве, как встречаются они у нас на перекрестках.



Вся страна в полях хлеба и кукурузы, которые от лесополос ограждены ровненькой полосочкой низеньких елочек. А где ни чего не посеяно, там пасутся коровы. Их тут сразу моют, поят и доят. Молоко в Белоруссии из молока и тушенка из мяса. С точностью до наоборот в сравнении с нашей страной. Платные автобаны, как в Европе. В местах отдыха на трассах, кроме родников и шалашей для компаний, построены детские площадки. Вокруг, как только что подстриженные лужайки. Полное отсутствие мусора на дорогах, воспитанность водителей. После проезда Минска, мне было просто стыдно за Киев, который от помойки, увы, ни чем не отличается. Да, лозунги там "коммунистические", но от них по моему, ни кому не плохо. Короче, мысли у меня были таковы, что Белоруссия - это пример того, как "Чувак", относительно уважаемый в народе, не дал прос%ать страну, не дал ее продать и растащить по "частным" рукам. Это все личное, конечно...

Граница России и Белоруссии очень условная. Простой контроль, мы даже не выходили из авто.
Россия потрясла по своему. Потрясла многим. Потрясла по хорошему, то, что называется зацепила за душу.



По ее территории мы проехали львиную долю нашего путешествия, встречались с местным населением, покупали продукты, спрашивали дорогу. Ни на одну секундочку лично я не испытал какого то ни было недоброжелательства. Везде, конечно, мы вызывали интерес. К нам подходили многие, расспрашивали от куда мы, куда едите. В Кировске, около магазина, молодые люди даже попросились сфотографироваться перед нашими автомобилями. Везде гордо звучало имя Украины, название наших родных городов и везде чувствовалась полная человеческая доброжелательность. Да и как быть иначе. Политика, СМИ – полный бред. Пока еще жива память о той великой стране, от куда мы все родом, пока мы, как ее дети, будем жить, лично я ни когда не буду проводить какие то границы и искать различия. Их просто нет или они на столько минимальны, что не стоит тратить время на их выявление.

Как оазисы, посреди бесконечных полей борщевика и лесных массивов, вдоль рек стоят небольшие села. Вот она, история расселения людей. Глухомань – не то слово, друзья. Старые деревянные дома, покосившиеся от времени. Дерево за годы выгорело и потемнело. Дома стоят черного цвета. Многие хаты буквально вросли в землю. Многие просто, как покрученные «винтом». По каким то намекам понимаешь, что за маленькими окнами этих столетних домиков все же теплится жизнь. Где то во дворе развешено белье, которое, наверное, стирали просто в реке. У кого то во дворе стоит старенький, но вроде еще живой автомобиль. И ты думаешь, что тут так и да, кто то живет. Но людей не видно. Не видно огородов. Низенькие редкие деревянные заборчики. Вымостки на реке, к которым привязаны старые лодки. Длинные и узкие. С не высокими бортами. И конечно, с веслами.



Дороги местами были грунтовые. Пыльные. Очень редко встречающиеся автомобили. Мы тут, на своих джипах, как монстры-пришельцы. И такое за окном можно наблюдать сутками. Едешь-едешь, а там одно и то же. Бесконечность страны, бесконечность жизни. Ни чего тут не изменить. Да и надо ли? Собаки лают – караван идет. Хуторам этим столько лет, что страшно подумать. Так же страшно, как думать о том, как тут живут люди. Для чего живут? Но видно кто то должен тут жить. Уверен, что они счастливы по своему. И где то я им завидую. Псковская, Новгородская области.



В провинциальных городках замечаешь старые вывески на домах, какие то интересные элементы архитектуры, боковые улочки, дворы. Все это ты видел в старых фильмах. Мною овладевала необъяснимая ностальгия. Я представлял себе тут экипажи, вывески на домах в стиле «КуприянофФ и сыновья», склады, мануфактуры, салуны, булочные лавки. Вот, кажется, еще чуть-чуть тут что то сделать и все вернется назад, станет, как было. Но, увы, нет...



Заурядные автомобильчики, убитые дома культуры, какие то памятники. Очень скромненькие вывески магазинов, отсутствие рекламы, разбитые дороги. Лица людей. Очень странные лица. Просто лица, без каких либо эмоций. Не прочтешь в них ни радости, ни печали. Может это и есть отражение той русской души? Практически не видно молодежи. Средний возраст и старики. Церкви. Это обязательно везде. Такова жизнь, такова история. Где то разрушенные, где то сохраненные или просто вновь построенные. Ты понимаешь, что за всю жизнь не обойти эту страну. Только по этим селам, хуторам, провинциальных городишкам можно путешествовать и путешествовать годами. Они чудесны. Они прекрасны своей простотой. Не тронутостью рек и болот, нереально зелеными лесами и огромными озерами. Потрясающе красивым, но таким же опасным борщевиком, размеры которого просто поражают.



Деревянные двухэтажные дома. Одинаковые окна. Безликие. Шиферная крыша. Деревянное крыльцо из нескольких ступенек, перила. Внутри – деревянный коридор. Лестница. Двери в квартиры. Скрипящие полы. Я как будто попал в другое измерение. Вот за этой дверью чья-то жизнь. Она так же полна своих эмоций и переживаний. У меня кружится голова.
Выложенные досками тротуары. Что это!? Деревянные тротуары! Такое я точно видел только в кино. Обыкновенная речушка. Столетние деревья вдоль дороги. Летним жарким днем я вдруг представил, каково тут поздней, дождливой и холодной осенью. Представил потому, что я люблю осень. Именно такую люблю. Я представил, какая она здесь красивая. Такая же, как и названия этих мест. Вытегра.



И опять бесконечные дороги. Просто дороги в никуда. Вот поворот. За ним опять перед глазами волнистая асфальтовая прямая, уходящая за горизонт. И так каждый раз. Редкие знаки населенных пунктов, указывающие их месторасположение за очень много километров от трассы. Нам, выросшим и живущим на более густонаселенной территории, не сразу привыкнуть в этим бесконечным размерам. Дороги проложены на огромные расстояния. Между большими городами по тысяче километров и более. Лес подходит прямо к дороге. Ты едешь просто в зеленом тоннеле. Обочины практически нет. Валентин, не аккуратным образом припарковавшись, чуть не перевернулся в кювет. Его «Патруль» начал на глазах просто сползать по осыпающемуся грунту обочины. Леса бесконечные. Такие же бесконечные и болота. Там где нет леса, там болото. Посреди лесов вдруг появляются огромные зеленые луга, с как будто аккуратнейшим образом подстриженной травкой. Она растет просто из воды. Идеально ровный зеленый ковер. И по всему этому болотистому полю, стоят пересохшие, выгоревшие стволы деревьев белого цвета. Картина не передаваемая. Очень часто встречаются озера. Порой они просто огромные. Ровная водная гладь, как в зеркале отображает небо, берега. Не тронутые берега. Трава подходит прямо к воде. Нет привычных нам песчаных удобных подходов. Деревья, трава, камни и сразу вода. Все. Она до неприличия чиста и прозрачна. Зачерпнул ее чайничком, вскипятил водички. Вот тебе чай-кофе. Ни кто даже не думал, а можно ли пить эту воду. Конечно можно. Воздух просто звенит, что ли. Он не просто чистый. Он кристальный какой то, весь искрится. Из-за чего весь наблюдаемый пейзаж вокруг тебя выглядит нереально контрастным. Все линии четкие, объекты резкие. Может все это мне и казалось. Это была Карелия.

Продолжение следует...

Максимилиан Заполярный



ЧАСТЬ ДВА
Двадцать лет спустя
Примерно за три недели до нашей поездки, мы нашли друг друга. Андрей Синицын. Почтальон нашей воинской части, когда-то
базировавшейся в городе Лейпциг. Мой старинный военный товарищ. Сам он родом из Усть-Каменогорска, Алтай.
Дембельнулись мы в 92-ом и после чего, как это часто бывает, связь оборвалась.
И вот, благодаря Инету, мы нашли друг друга. Нашли буквально за три недели до нашего предполагаемого путешествия.
Спустя три года после дембеля, он опять пошел служить. Сейчас он начальник узла связи на авиабазе «Сольцы». И надо же,
через эти самые Сольцы, проходил наш маршрут.
Я был в шоке от того, что наша встреча оказалась под большим вопросом.
Все данные про Андрюху я оставил дома. Адрес, номер сотового. Все. Это был кошмар. Где его там искать, как? Это все возможно,
но займет много времени, я не могу задерживать колонну. И вот примерно за километров 200 до Сольц я получаю от него СМС с вопросом,
мол ты будешь или нет. УРА! Есть связь. Отвечаю, что конечно буду!



Что тут говорить. Колонна остановилась на обочине. Привет! Привет! Объятия! Это был какой-то сон. Прихватив с собой рюкзачок,
я, попрощался со всеми до завтра и пошел с Андрюхой в гарнизон. Экспедиция, проехав Новгород, затаборилась где-то на природе.
А мы с Андрюхой просидели всю ночь до утра, не смыкая глаз и ртов. Собственно и ночи то не было, так, чуть похмурилось и опять рассвет.
Прогулялись по авиабазе. Посмотрели городок, узел связи. Опять домой. И опять «по одной». И разговоры, разговоры... Принял душ.
Посадили меня ребята на автобус и через полтора часа я был в Новгороде, а еще через полчаса за мной на автовокзал приехал Олежка.
Я тут же отрубился в авто. Наша поездка продолжилась.

Опять перегон на дороге. Еще одна ночевка перед городом Тихвин. Затаборились около какой то речки. Сегодня нас оставили Маззи и Жесть с женами.
Они на «Фортунере» поехали в Тихвин к отцу Надежды. Там они и заночевали. А утром вернулись к нам довольные, чистые, парни были побритые,
что очень явно бросалось в глаза. Утро было особенно тяжелым для некоторых.
У меня и Славика началась дичайшая аллергия от цветения какого то дерьма вокруг нас. Как то боролись. Какие то «колеса» внутрь,
какие то капли в глаза... Я был готов на все. Плюс мухи, комары, оводы. Благо парни приехали не поздно и мы упаковавшись, уехали.
На трассе все прекратилось. И такое было не раз.



Сегодня наша экспедиция заехала в Санкт-Петербург. Перед городом нас встретил брат нашей коллеги Натки, живущий в Питере.
Сергей лихо догнал нас на мотоцикле и, по нашей просьбе, сопроводил эскортом в центр, как мы просили, на охраняемую парковку.
Мы хотели немного погулять по городу. Про его историю и красоту даже не буду заикаться. В Питере мы попали на узкие улицы с
диким движением. И мы еще тут на своих «камазах». Огромное количество авто. Но все как то упорядочено. Поворот, еще один.
Паркинг. Не везет. Не помещаются туда наши авто по высоте. Задний ход. Движение на улице перекрыто. Мы выстраиваемся в колонну.
Нас опять ведут уже на другой, открытый паркинг. Тут мы оставляем машины и топаем на прогулку. На кораблике по Неве. Да.
Я сказал, что не буду про город ничего говорить. Он прекрасен. И без велосипедофф нам никуда...



Попили кофе. Поменяли немного денег. На авто и в дорогу. На Онежское озеро. Там, на Андом-горе, мы договарились встречаться с нашими коллегами из Москвы.
По пути попадаем в огромную пробку из-за ремонта дороги. Она растянулась на километров, наверное, пять. Долго стояли. У нас было время,
мы варили чай и кофе прямо на борту, какие-то участки успевали проскочить по быстрому...
Сегодня должна была состояться встреча на Онеге и мы уже немного спешили.
Спустя некоторое время мы приехали на озеро.
Да-а... его размеры конечно впечатляют. Немного прокатились вдоль берега. Подъехали к обрыву. Сфоткались.
Стали искать место для ночевки.
Маззи по рации говорит, что надо бы перевести рации на другой канал, на котором нас будут искать москвичи.
Мы так и сделали. И буквально через двадцать минут мы услышали по рации Андрея: «Жесть, Жесть, мы слышим вас, где вы, мы в нескольких
километрах от вас...». Это было супер. Олег ответил, что вы от нас в нескольких сотен метрах. И вот мы слышим звук моторов,
который все нарастает и приближается. Вот и встреча...



Да-а, мне показалось, что наши московские друзья как-то немного офигели от нашей шумной толпы. Найдя место для парковки,
мы как те муравьи, засуетились на берегу. Начали ставить палатки, приносить дрова,
готовить ужин. Толпа тут же пошла купаться. Когда многие привели себя в порядок, все палатки были установлены и накрыт большой
стол, наконец-то был поднят тост за встречу. Официальным напитком нашей экспедиции был виски. Его было много и он был разный.
Нашей частью компании, в Польше, специально для этого мероприятия, был закуплен в больших количествах «Джеймесон».
У товарищей, как оказалось позже, был припасен «Блек Лейбл», «Вайт Хорс». Маньяк в данном вопросе Валентин, по мере необходимости,
доставал какие-то дорогие и выдержанные сорта этого чудесного напитка. Но вернемся к столу, друзья. После ряда тостов,
Андрей принес несколько больших свертков. По спискам он начал выдавать на всех фирменные футболки и кепки, с логотипом
нашей команды и нашего главного спонсора. Последний предоставил нам рации «Моторолла», которыми мы пользовались
всю дорогу. Эти трубки мы законектили со всеми остальными, что были у экипажей. И на финале, связь была практически у каждого.



Раздача футболок и кепок переросла в чудесные театрализованные представления. Закусывая и выпивая, мы окончательно и
бесповоротно со всеми перезнакомились. Пока были закуски, меня каким то образом, усадили за чистку картошки. И я, почему-то,
как сейчас помню, не сильно сопротивлялся. Не сопротивлялся потому, что видимо хотел участвовать во всем и везде.
Мало того, мне попался специальный ножик для ее чистки, которым и без того приятное занятие, становится еще более кайфовым.
Очень быстро наполнилось ведро. И вот казанок висит над огнем, под столом собирается все больше и больше пустых бутылочек.
Ветерок как специально, раскидывает по полянке пластиковые стаканчики. Свой, по старой привычке, я держал в нагрудном кармане
«афганки». Он там мог находится даже наполненным. Экипаж «Жуков» занялся инсталляцией электронной части лебедки, собирая вокруг
себя множество зрителей. Это длилось недолго и вот все установлено, все работает. Славик каждый вечер был ответственным за
кальян-бар. Это было неотъемлемой частью вечернего времяпрепровождения. По мере выдержки, каждый расползался по палаткам, когда мог.
Уже наблюдались, хоть и не ярко выраженные, но белые ночи. Ветерок был относительно прохладным /очень даже хорошо/, но сильно
доставали комары и остальные вампиры.



На этой ночевке Олег Жесть спас меня, предоставив заранее купленные «накомарники».
Это накидка из сетки, через голову, большого размера, т.е. свободного покроя, с капюшоном, с молнией для доступа к лицу и затяжками
на рукавах и внизу «куртки». Забегая вперед, скажу, что эта штука оказалась самой главной деталью экипировки на всю нашу поездку.
Не устану повторять, что данное изделие является тем случаем, когда «девайс» стоимостью один доллар, работает на тысячу.
Это было реальное спасение. В противном случае, спрей «Офф экстрим» реально работает и спасает тебя от всякой нечисти.
Ночью шел дождь. Лежа в классной палатке, на мягоньком матрасике в теплом спальнике, я слышал барабанную дробь дождя по
палатке и шум прибоя. Лагерь был разбит прямо на берегу. Это было прекрасно. Заснул моментально, хотя хотелось продлить удовольствие
от этого саундтрека.



Утро было теплым и солнечным. Я дал себе возможность немного поваляться. На самом деле, все как-то не особо торопились.
Позавтракали, сложили вещи, покупались. Предстояло обклеить авто нашими тематическими наклейками. На это ушло много времени.
Тронулись с места очень поздно. Решили подскочить на красивое место на берегу, что бы сделать официальный фотосет начала нашей
экспедиции.



Все одели выданные накануне футболки и кепки, доставали флаги стран, спонсорские плакаты и т.п. Одним словом, все суетились,
смеялись и прикалывались. Это было начало. Ну все. В путь. Нам предстоял большой асфальтовый перегон в Мурманск. Вышли на шоссе,
построились. Валентин шел первым в колонне и, как говорится, пробивал дорогу. Делал он это просто профессионально. Спокойным
голосом всем экипажам сообщалось, о положении на дороге. Это позволяло машинкам идти очень плотно, не растягиваясь и держать
относительно высокий темп движения. «... после красной мазды атакуем...»: и вереница автомобилей смело выходила на обгон.
«... встречка...»: все оставались в ряду и ждали сообщений Валика. Это было прекрасно. Десятки километров колонна могла идти,
вообще никого не обгоняя.
По пути сделали остановку на берегу какого-то озера. На обед. Остановились прямо рядом с домиками рыбаков. Точнее это были домики
для их лодок. Старые, местами сгнившие, но очень колоритные. Подъехали прямо к воде, нарезали бутербродиков, сварили чайку/кофейку.





Дорога была просто пустая и время, казалось, тянется как резина. Во время таких пауз, экипажи играли в «города». При названии города,
который уже упоминался в игре, мною накладывался штраф на невнимательный экипаж, в виде кока-колы, пива, семечек, туалетной бумаги и т.п.
Это было забавно. Засадой считалось забыть города на букву «й». При этом тут же «доброжелатель» из головного автомобиля, предлагал «купить»
название города за ящик пива. Я тут же демпинговал, предлагая то же самое за половину ящика. Короче, игра перерастала в
неповторимый коллаж шуток, приколов и каламбуров. Шла полная импровизация, которую повторить уже никак нельзя. Так мы коротали время в пути.



Передали "перевед медведу" в Медвежьегорске. Он там нереально красивый и суровый. Там же мы и заправились на "ТНК".
Купили чего в местном
магазе. Что-то самое необходимое, помнится мне. Тут же меня потеряли, уехав, не обнаружив отсутствующего мальчика в машине.
Андрей АБ посадил на борт и через минуту мы встретились с моим экипажем. Капец. За всеми надо следить:)



На длинных, бесконечных российских дорогах, увы, но можно и заснуть. По всей видимости, это и произошло с водилой фуры, тупо по кабину зарывшегося в болото на обочине. Он там и лежал, отдыхая ждал помощи.



Видимо то мягкое болото его в какой то степени и спасло, когда он вылетал с дороги. Мы ему, конечно же, предложили помощь.
Он сказал, чтобы не беспокоились. Мы пожелали ему всего хорошего и двинулись дальше.



За городом Кемь нами было найдено не очень романтичное, но ровное место для лагеря. Затаборились. Сегодня на ужин был
запланирован борщ. И он конечно, удался. Каждым, наверное, было уплетено по две миски. Славик и Виктор даже пытались чего-то
поймать в близлежащем водоеме, но безуспешно. А белые ночи становились все более выраженные. Вечера затягивались.



Надо сказать, что погода несколько испортилась, что меня лично, очень радовало. Похолодало. Вечером надо было одевать курточку.
Да и днем ветерок был прохладненький. Но это все равно в сто раз лучше, чем когда ты не знаешь, куда деться от жары.

На завтрак была каша, чай-кофе и кто что еще хотел. По машинам. Погода отличная. Солнце. Дороги пустынные и местами не очень ровные. Андрей на «мазде» местами даже не мог держать заданную колонной скорость. Жаловался на сильную тряску. Где то он отставал, где то уходил вперед, когда все останавливались на пит-стоп.

Была сделана остановка около «тысячного» километрового столбика.



Проехали Полярный круг. Конечно же, это надо было обязательно запечатлеть. Мы об этом столько читали, столько смотрели и вот он...
После очень подробного фотосета, нами была найдена прекрасная полянка для легкого перекуса. Живописное озеро, прекрасная полянка. Я даже улучив минутку, искупался. Это было прекрасно. Все спаковали, сложили, как обычно, мусор и в путь.



На стремных заправках старались не заливаться. Както дотягивали но более менее брендовых и там заливали "под горло".
"Роснефть" считается одной из самых-самых. Там же многие баловали себя мороженым, кофе и т.п. Где надо было, заполняли бензобак
из дежурных канистр.



Погодка все портилась и портилась. Холодало на глазах. Это было очень хорошо, как по мне. Местами начинался дождик, многих
тут же клонило ко сну. Водители менялись, как могли. Все, как обычно, в подобных поездках. Как позже выяснилось, не заснуть
за рулем помогали только семечки. Они в России продаются очень вкусные, жаренные и в больших пачках. Вкуснее наших "семок".



Кому то было необходимо залиться и в Мончегорске. Тут не подгадаешь. Мне не давали покоя размеры этой страны. Она огромна.
Она просто бесконечна. Банальные индустриальные объекты смотрелись как некие гигантские строения посреди гор.





И вот мы к вечеру добрались до Мурманска. Тут было запланированна закупка провизии на ближайшие несколько дней. Ибо отсюда наш
путь лежал на Средний и оттуда на Рыбачий, где, понятное дело, никаких магазинов. Супермаркет «О-кей» нам помог в этом полностью.



Закупившись всем, чем надо, включая свежую красную рыбу, мы постарались как-то все «это» распределить по автомобилям. От Мурманска до
погранпоста в Титовке, что при въезде на Средний, шел настоящий автобан. Отличного качества дорога. Виды, открывающиеся на город, на
морской залив, были завораживающие.



Солнце садилось, вечерело. Небо окрашивалось красными тонами заката. Кстати, почему красными?
Равно, как и на многие другие подобные вопросы, я с большим удовольствием отвечал с полным знанием дела. Т.к. я географ и по образованию
и по жизни, мне было крайне приятно «на пальцах» объяснять простые, как казалось мне, природные явления.
Белые ночи уже во всю овладевали нами. На фото четко видно время, когда сделано фото. Начало первого, а на дворе чуть чуть вечерело:)



И вот погранпост. Все прошло спокойно, никто, кроме Андрея, даже не выходил из авто. Он с погранцом прошелся по всем экипажам, офицер проверил паспорта, сравнил их с лицами хозяев, и на этом все закончилось. Тут, кстати, и закончился асфальт. За КП мы тут же свернули направо на грунтовку. Через некоторое время, мы сделали маленькую остановку на мосту через речку Титовка. Отсюда можно было наблюдать обалденный водопад. Начиналась самая интересная часть нашего приключения.



Время позднее. Ищем стоянку. Экипаж «мацуды» решил ночевать в Мурманске и, увы, не составил нам компанию. И очень жаль. Мало того,
ребята и завтра к нам не присоединились. Что-то у них пошло не так, как того им хотелось. Они выдвинулись обратно домой, в Москву.
А мы находим прекрасное место на берегу той же речки Титовка. Оно не просто прекрасное, оно было волшебное.



Пейзаж сводит с ума. Мы стоим на левом берегу реки. Берег ровный, каменистый. Вода находится практически
в одной плоскости с берегом. Полночь, но светло как обыкновенным вечером.



Какие то рыбаки пытаются поймать семгу. Ловят нахлыстом. Кто не знает, что это, для тех скажу, что это высший пилотаж в рыбалке.
Противоположный берег высокий, что тоже легко объяснимо с точки зрения географии, вокруг лес и невысокие горы. У всех некая эйфория.
Ставим палатки. Сегодня на ужин коптим красную рыбу. Андрей достал свою мега-коптильню, растопил ее и через полчаса копченная рыбка
просто таяла во рту. Это было волшебно.



День закончился веселым застольем, разговорами и смехом. Спали, как младенцы.

Продолжение следует...

Максимилиан Заполярный ]]> Maximilian http://extreme.com.ua/forum/blogs/maximilian/194-kolskii-poluostrov-kak-eto-bylo.html Почему я выбираю CRAFT? http://extreme.com.ua/forum/blogs/igorsergevuch/193-pochemu-ya-vybirayu-craft.html Sun, 22 Aug 2010 15:44:05 GMT Вопрос заставил меня найти оптимальный вариант в отношении выбора одежды для активного вида спорта – бег на средние и длинные дистанции,... Вопрос заставил меня найти оптимальный вариант в отношении выбора одежды для активного вида спорта – бег на средние и длинные дистанции, ориентирования на местности бегом. Этот вопрос меня мучил и я начал искать ответ на него. Брендов много, но какой лучше? По внешнему виду все хороши, но по функциональности и качеству? Остановка на CRAFT произошла сразу, не попробовав функциональные возможности, я для начала доверился производителю, разработчику из Швеции и на первый взгляд по крою. После опросив профессиональных спортсменов и тренера, все в один голос ответили – CRAFT.

Первый заказ пришел из Москвы, не зная всех тонскостей в направлении разработок CRAFTа я с большим нетерпениением одел футболку арт. 194134 , лосины арт. 1900081 и погнал сразу бегать. В беге была легкость движеия и комфорт, после 10 минут начал нагреваться, причем температура тела по ощущениям была гораздо ниже, чем когда я бегал в Адидасе. Не хочу сказать, что плохой бренд, но ведь у нас в Одессе, да и везде в постсоветском пространстве много контраакта, ткани используют непонятно какие по качеству. Набежав 4 км я почувствовал охлаждающий эффект, как будто надо мной установили кодиционер. От радости, что CRAFT работает по отводу влаги и охлаждает я бежал дольше и быстрее.


Довольный от такой тренировки стал проподать на шведскрм сайте CRAFT.SE и CRAFT-SPORT.COM.UA. Сейчас я активно использую CRAFT как для и повседневной носки, так и для тренировок и особенно соревнований. Рекомендую всем кто занимается активным видом спорта, вело, фитнес, легкая атлетика, футбол, триатлон и т.д. – попробовать функциональную одежды CRAFT и результат не заставит Вас ждать!!! ]]> igorsergevuch http://extreme.com.ua/forum/blogs/igorsergevuch/193-pochemu-ya-vybirayu-craft.html <![CDATA["Чем мы не лоси?" или Выезд за черникой.]]> http://extreme.com.ua/forum/blogs/lyudalyu/192-chem-my-ne-losi-ili-vyezd-za-chernikoi.html Wed, 18 Aug 2010 22:28:21 GMT Киевская «духовка» со своим медленным прожариванием всем порядком поднадоела, да и нам не меньше. Было принято решение «тикать» в Карпаты на 2 самых... Киевская «духовка» со своим медленным прожариванием всем порядком поднадоела, да и нам не меньше. Было принято решение «тикать» в Карпаты на 2 самых жарких дня – 14 и 15 августа. Место выбирали недолго, так как с удобным подходом/подъездом была только Боржава. В места, где еще не были, на два дня решили не ходить, с нашей-то любовью поблудить… :mosking: Тем более я уже давно хотела попасть на чернику.
Взяли билеты на 81-й поезд и начали сборы. В процессе сборов мною была благополучно забыта кепка с козырьком, а зря, очень зря :punish:. Но об этом потом.
Уже в самом поезде выбирали из двух возможных маршрутов: Воловец – ЛЭП – г.Плай – г.ВВ – водопад Шипот, а там отдых и попутным транспортом снова на Воловец.
Но такой маршрутик был пройден уже не раз и не два и немного поднадоел, хотелось попасть-таки на Гембу, Магуру и т.д.
В итоге решили пробежаться с Межгорья до Воловца, если не успеем, то всегда можно сойти в тот же Пилипец.
Приезжаем утром в Воловец, на остановке нас ловит местный таксист и сам находит еще людей, чтоб было дешевле. Что ж по 30-ке с носа едем до поворота на с. Лознянське в Межгорье и оттуда в 9 с копейками стартуем.
Практически в самом начале села была обнаружена бело-зеленая маркировка, которая потом почему-то потерялась, но мы маркировок не признаем, мы идет так, как велит нам сердце :crazy:. По селу проблем не было, а вот за его пределами, мы слегка подошиблись и, не дойдя до ЛЭП, штурмонули гору Столб «в лоб», о том, что это именно г. Столб, а не Каменная, мы узнали, взобравшись на ее вершину, ну да ничего, зато черники налопались и прошлись по прохладному лесу.

Поднимаясь на Каменную, удалось еще и земляничкой полакомиться, обожаю эту ароматную ягодку :girl_in_love:. А так как бесплатный сыр только в мышеловке, поплатились и мы за подъем под палящим солнцем почти целым часом отдыха в тени, ибо двигаться дальше по солнцу тело отказывалось, а вода купленная, да и набранная чуть выше села начинала заканчиваться и до перевала Прыслоп ее не предвиделось :(. Правда, это не помешало слегка перекусить припасенной курагой.
До перевала добрались без приключений, походу научились-таки читать карту :crazy:. Перед перевалом на полянке набрали воды, напились вдоволь и умылись. Подойдя уже под гору Ополонок, снова решаем передохнуть, хотя времени уже три часа, а хочется дойти минимум до г. Граб. Скудный завтрак в поезде дает о себе знать, и потому, подремав с часик, кушаем бутерброды с салом и закусываем изюмом. Еще пару минут отдыха и выдвигаемся вверх.
Гора Ополонок полностью заросла лесом и по дороге постоянно встречается ежевика, жаль зеленая пока. А на вершине снова «непреодолимое категорийное препятствие» в виде черники. Думаю, не стоит останавливаться на том, что оторвать меня от черники всю дорогу было довольно проблематично :oops:.
Дальше спуск лесом, находим родник в леске возле горы Круглой, снова напиваемся и набираем полные бутылки воды, всего 3л. Круглую мы малодушно траверснули чернично-яблочной тропой и пошли далее.

Уже подойдя под гору Граб, я поняла, что если у меня и хватит сил подняться наверх, то там я и усну, с рюкзаком на плечах.
Становимся на ночевку чуть в стороне от тропы на мягкой альпийской траве. Готовим ужин в новом котелке Optimus Terra Weekend HE Cookset и делаем вывод что взяли его не зря, радиатор и объем на двоих полностью себя оправдывают. Миски не брали, котелка хватило. Правда, насладиться выбором нам помешали… мотыльки, решившие, что мы с Андреем идеальное место для их ночевки, причем, не разбирая где одежда, а где лицо и т.д. Попробовали отогнать их спиралькой-вонючкой от комаров, но безрезультатно. Пришлось заваривать какао со сливками и лезть с ним в палатку.
Какое же это блаженство пить вкуснющее какао, лежа в спальнике, ощущая, как потихоньку расслабляются уставшие за день мышцы. Уснули моментально.
Утро нового дня принесло прохладу...

...и подлянку в виде 0,6 литра воды. Хорошо, что мы запаслись салом и сыром. Делаем бутики, закусываем парой печенюшек и запиваем парой глотков воды. Собираемся и выдвигаемся далее, на моей памяти мы впервые выдвинулись раньше десяти утра :mosking:.
Поднимаясь на Граб, встретили первого туриста. В поисках воды на вершине Граба, Андреем был спугнут заяц, драпанувший со всех ног вперед по дороге. Я впервые увидела живого зайца, правда только сзади, позировать он не захотел :).
Насколько безлюдным был первый день, настолько насыщенным был второй. При подходе к Магуре-Жиде увидели двоих мотоциклистов, спускающихся с нее, а уже поднимаясь встретили троих земляков-киевлян, вышедших утром с Шипота. Ребята «обрадовали» - воды по дороге нет. Что ж, будем облегчать жажду черникой, не впервой.
Около Гембы встретили съемочную группу «1+1» со следами поедания вкусной черной ягоды на зубах, предложившую нам позировать в виде собирателей черники, отмазались указав на настоящего сборщика :mosking:.
Пройдя ближе к Вершине наткнулись на большое количество парапланеристов, ставящих лагерь. Они тоже ничего не знали про воду, а у нас осталось миллилитров 300.
После полуминутного колебания решаем таки идти на ВВ и спускаться в Воловец, на Плае вода есть в любом случае. Спуск в долину дался легко, что и не удивительно, а вот на подъеме, порядком подуставшая, я пару раз командовала микропривал :(. Но подъем того стоил. На вершине вспомнили свой первый подъем сюда в облаке мелкого града. Побродили по вершине, поностальгировали :girl_in_love: и пошли вниз.
Плай ожидания оправдал, и мы набрали-таки воды в роднике на траверсе :dance4:. Да, пройти такое расстояние на 300мл воды на одного оказалось непросто.
Перед спуском с Плая снова передохнули и двинулись под ЛЭП вниз. И тут нас поджидало очередное «непреодолимое категорийное препятствие», только теперь в виде ежевики, которая на половине спуска начала появляться спелая и все в большем и большем количестве. Мы долго боролись с препятствием путем его поедания и все-таки его преодолели :crazy:.
А далее была дорога по селу и вокзал. Как ни странно, ни одна кафешка не могла нам предложить покушать, даже в ресторане Гранд ничего съестного не осталось, потому решили в поезде опять перебиваться бутиками с салом и сыром, и НЗшной Мивиной.
Впервые после прогулки по Карпатам мне не хотелось больше ходить, хотелось просто лечь, и чтоб никто не трогал. Но пред закрытыми глазами все еще стоял склон в чернике залитый палящим солнцем…

З.Ы.: Наверное, стоит закончить, но хочу предупредить. Берите с собой кепки с козырьком! Прячьте лица! А то будете как я – слегка симпатичнее Квазимодо. В связи с сильным ожогом лба и носа лицо опухло, особенно в районе глаз. Сейчас уже почти очухалась, только нижние веки слегка припухшие, а так все ок.
Не повторяйте моих ошибок, берегите себя и свои лица! :agree: ]]> Lyudalyu http://extreme.com.ua/forum/blogs/lyudalyu/192-chem-my-ne-losi-ili-vyezd-za-chernikoi.html MTB: Черногория - Албания - Хорватия http://extreme.com.ua/forum/blogs/bola/190-mtb-chernogoriya-albaniya-horvatiya.html Wed, 18 Aug 2010 08:29:27 GMT Привет всем! Давно не заглядывал сюда уже, конечно. Что говорить - зимой бывает это чаще. Но, решив исправить ситуацию, предлагаю ознакомиться с... Привет всем! Давно не заглядывал сюда уже, конечно. Что говорить - зимой бывает это чаще. Но, решив исправить ситуацию, предлагаю ознакомиться с путевыми заметками
Велопоход по Черногории - Албании - Хорватии (кусочек Хорватии ;)

Почему не в отчетах? Потому что это и не традиционный отчет. Живой блог, который писАлся на ходу. С фото и текстом Т9 )))

Кратко детали:
10-30 июля. 20 дней. Около 1100 км, грунт/асфальт примерно 80/20. Общий набор высоты - 15 000 м. Полуавтоном. Жилье 70/30 (палатки/съемное).

Нитка маршрута:
Черногория - Тиват и все южное побережье до границы с Албанией у Скодарского озера.
Албания - горы Проклятия или Албанские Альпы - с юга на север.
Черногория - с востока на запад до национального парка Дурмитор. Высшая точка Черногории - гора Боботов Кук (2500+ м). Затем на юг на побережье.
Хорватия - полуостров Превлака и бывшая военная база на полуострове.
И вновь Черногория.

Фотографии, сделанные камерой, еще в процессе. Так что будет и продолжение. Планирую так же добавить карты.

Пост-походный блог и немного фото от моего напарника Юры здесь. ]]> Bola http://extreme.com.ua/forum/blogs/bola/190-mtb-chernogoriya-albaniya-horvatiya.html Горная Мекка в Карпатах http://extreme.com.ua/forum/blogs/volchica/189-gornaya-mekka-v-karpatah.html Mon, 02 Aug 2010 14:02:51 GMT Горная Мекка в Карпатах…. Изображение: http://photofile.ru/photo/volhica/3843173/large/90266053.jpg ... Горная Мекка в Карпатах….

Даты: 31.07.2010-01.08.2010. Мало, очень мало для такого маршрута. Рекомендую идти таким маршрутом на дня 3-4.
В данном отчете умышлено из за усталости, но эмоционального подъема опускаю технические данные маршрута. Все это давно и неоднократно описано. Возникнут вопросы задавайте.
Сразу оговорюсь, что он был вообще не запланирован, поэтому к сожалению многих мне близких по духу людей с форума со мной в этот раз не было.
То, что мы едем в горы, мы решили за 2 часа до выезда в пятницу. Бросив самое необходимое в рюкзак и укомплектовав машину в начале девятого мы вырулили в сторону Верховины, где договорились встретиться с Дранчуком и кумом Владом (ласково Леничка) с Косова. Состав команды 5 штук, в которой как чаще бывает и был мой верный пес Зема. Так как прошла повень и уверенности в том, что есть там еще дорога не было, мы потихоньку 2 машинами рванули в сторону с. Зелене, Быстрец. Мда…дороги практически с поворота на с. Быстрец уже не было. (Фото нет, так как было не до фотографий). По ней шла вода бурным потоком. Нам даже пришлось потихоньку цепляя валуны сдавать еще 1 км. назад, дабы поставить машины в сухом месте. Так как часы показывали начало двенадцатого ночи и мы не знали, что ждет нас впереди- первую ночевку мы провели в машинах. Утром нам предстала дивно ужасающая картина разлитой в разные стороны реки. Старт начался с с. Быстрец.

Мы поняли, что дальше мы на авто не проедем, поэтому до места подъема, пришлось идти около 4-х-5 км. пешком, время от времени переходя речку вброд.

С такой прогулкой и появились первые травмы. Так как заботливые местные жители, чтобы такие туристы как мы не проходили цепляя их наделы, а по другому не возможно из за бурного потока разлившейся реки, огородили все колючей проволкой…..со снарягой на мокрых камнях было трудно без травм преодолеть данные участки. Но слава Всевышнему все обошлось только « малой кровью». И у нас хватало времени даже подурачится…Настроение было просто бомба!!!!
Фотомондели


По данной карте брались сведения http://ucblibrary3.berkeley.edu:8085...k/M-35-134.jpg. Хотя данный маршрут руководитель группы Игорь знал как свои 5 пальцев. Наш маршрут лежал в одно из красививших мест Карпат: Гутин-Томнатик, г.Бребенескул (2035.8 м) - оз.Бребенескул (~ 1700 м) - г.Ребра (2001.1 м) - г.Шпицы (1863.1 м) и маленькие горные озера. Ночевку мы решили провести в каньоне, в который сходятся 5 горных водопадов. Нам открывались виды на г. «Ребра» и Черногорский хребет. До места стоянки мы шли 4 часа 10 минут, при этом отдыхая, собирая грибы и кушая ягоду. Грибов белых много. Вечером мы их готовили на костре. Романтический воздух, чистота гор, водопады с вкуснейшей водой…. Это место я назвала Карпатской Меккой.



Такая красота. Да и людей мы там встречали очень редко. Проснувшись утром и позавтракав, мы двинули сначала в правую сторону к горным маленьким озерам.


Правда, местами идти по камням в лоб параллельно водопадам тяжело, но терпимо. Главное смотреть под ноги и не расслабляться, так как камни очень скользкие из за воды. Но этот подъем стоил того, что мы увидели.

После горных озерцов мы поднимались на перемычку хребта, чтоб спуститься к озеру Бребенескул и там немного отдохнуть.

Озеро Бребенескул - наивысшее озеро Украинских Карпат и Украины в целом, на высоте 1801 м. Озеро расположено в котловине между главным хребтом Черногоры и отрогом г.Гутен Томнатек. Длина 134 м, ширина 28-44 м, глубина до 2.8 м. Питается атмосферными осадками и грунтовыми водами. Вода чистая, слабоминерализованная. Дно повышается в вост. направлении, на глубине покрыто серым илом. Случаются микроскопические ракообразные. На берегах - заросли криволесья, правда которые уже сильно вырублены туристами. Из озера вытекает одноименный поток. Вода в озере холодная. Но это не напугало моего кума и он искупался. Палаток было на берегу в этот раз не много. Поэтому спрятавшись от сильных порывов ветра, мы сделали привал. На заметку туристам:..даже если идете в радиалку, не поленитесь взять с собой немного сухих дров, так как возле озера дрова надо искать. А дальше нам надо было возвращаться опять вверх с заходом на другие вершины, а это еще часа 2-3 ходьбы. При этом погода портилась с каждой минутой. Спускались мы по тропе за Шпицами. Шпицы – меня впечатлили.

Жаль, что был сильный дождь с градом и в каньон, мы пришли мокрые полностью. Так же нам не удалось сфотографировать всю эту красоту. Когда мы спустились к палаткам, то приняли решении, что при такой погоде лучше сбежать быстро вниз к машинам.



Спуск занял около 3-х часов, и это с одним привалом на 5 минут. Мешал дождь, большое кол-во воды и то что было скользко. В 10.00 мы уставшие и чуть побитые обстоятельствами, но счастливые выехали домой. ]]> Volchica http://extreme.com.ua/forum/blogs/volchica/189-gornaya-mekka-v-karpatah.html Летний Тисовец 2010 http://extreme.com.ua/forum/blogs/vyacheslav/182-letnii-tisovec-2010.html Sun, 01 Aug 2010 09:44:00 GMT Наступало лето. Я вновь планировал поездку в Тисовец, параллельно с Rolla Camp 2010. Решил поехать на дольше чем роллер лагерь, в предыдущий раз 4... Наступало лето. Я вновь планировал поездку в Тисовец, параллельно с Rolla Camp 2010.
Решил поехать на дольше чем роллер лагерь, в предыдущий раз 4 дня показалось мало.
Ехать собрался с не сменным компаньоном Сашей (Stella).
И вот значит, едем мы с ним в Одессу на RBinovich Inline Session, я говорю, мне пришла в голову свежая идея, еще сырая и не обдуманная, давай в Тисовец поедем не в понедельник а в субботу.
Одесса, утро, стоим мы в очереди за билетами, расчетное время пребывания в Тисовце - 8 дней.

Когда искали гостиницу, везде где можно питаться, нас швыронули, забронировали мы номер в гостинице, в которой можно самому готовить кушать. Появилась у нас новая головная боль, что брать, что не брать, что не испортится в дороге.

03.07 - Киев, ЖД вокзал, пакуем сумки в купе, легкое волнение в предчувствии предстоящего.

Все фото кликабельны.

04.07 - день первый.
Мчим где-то в горах, Сколе на подъезде, за окном тучи, но трудности нас не пугают.

Наконец-то приехали, УРААААААА :dance4:



















За скромную плату (100 грн) нас встретил парень, работник гостиницы.
Далее дорога до Тисовца, поселение. Поселились в том-же длинном коттедже, только в другой секции. На первом этаже большая кухня с плитой и камином, холодильником и сушилкой для бот, которую мы удачно пристроили для сушки роликов. На втором этаже две двухместных комнаты со всемя удобствами и балконами, нам досталась с закрытым балконом. На третьем этаже тоже две комнаты, но без балконов.
Пока расположились, выглянули в окно, на улице моросил дождь.

За время приготовления и поедания завтрака, дождь прекратился. Решено было сделать разведочную прогулку.


Как это бывает, еще чуть-чуть, еще чуть-чуть и дошли до ближайшего села по дороге,
мимо покоренных в прошлом году вершин.



































Зашли на разведку в местный магазин на предмет затоварится чем-то съедобно питьевым, кроме круп и водки купить было нечего. Добрый дедушка, находящийся в магазине, подсказал, там возле церкви есть магазин в котором есть все. Там возле церкви оказалось пару километров, в сторону от дороги в к Тисовцу. Ассортимент во втором магазине оказался не богаче - немного пива и две пачки мороженного в добавок к ассортименту предыдущего магазина. Пока бродили по селу, увидели, как местное население моет машины.

К Тысовцу мы решили идти по ручью, который в прошлом году привел нас в первое село.















Пробираться по горному ручью, это оказалось не самое легкое занятие, но очень увлекательное. Таким образом, прогуливаясь в первый день, мы прошли где-то 14 км, как позже выяснилось, это была самая длинная прогулка за наш отдых.

Далее был душ, ужин своими руками.
После ужина мы пошли на стадион, нарисовали неугомонному Сеше слаломную дорожку, чтобы ему было вечером чем заняться.

05.07 - день второй.
Выспавшись и позавтракав мы решили разведывать местность дальше, в этот раз выбрали старую горку с лыжными склонами для старта.
Дойдя до горки (налево подъем на горку, со спусками), на право подъем на другую горку, так как мы в обе стороны ходили, мы выбрали третью, накатанную колесами дорогу, немного пройдя мы увидели домик на склоне, с которого открывался замечательный вид, там же мы устроили фото сессию.














С домика открывался вид на две горки, по ближе - по меньше, и по дальше - по больше.
Решили идти на дальнюю горку в обход ближней, начали спуск.














Учитывая множество поваленных деревьев, спуски и подъемы были не самыми легкими.
Немного спустившись, поперек нашего пути нам попался красивый ручей, там же нашлась заводь, в которой мы решили немного охладиться.














Посмотрев на ЖПС, мы поняли, что продвинулись совсем недалеко, а время то шло, решили подыматься на ближнюю горку, а дальше посмотрим по времени и погоде.














Может мы выбрали и не самое удачное место для подъема, но ... Это оказался малинник или что-то похожее, поросший по верх вырубки леса, ЖЕСТЬ! Пока мы поднялись до окончания этой вырубки, из нас с потом вытекла куча сил.
Решено было сделать привал на печенюжки и глоток чая.
Мысли посещали следующие "Переекусить, отдохнуть и собираться обратно". Но перекусив и отдохнув, решили, хоть эту вершину, но покорить следует. Продолжили путь!
Пока подымались, от съеденных печенюжек в желудке и следа не осталось, на вершине устроили основательный перекус и отдых от подъема.
На второй фото, по середине, домик, у которого мы устроили фотосессию несколько часов назад.


Пока отдыхали, услышали непонятные звуки доносившиеся буквально за горой с домиком,
прислушавшись, поняли что это гром, а мы так далеко от нашей базы.
Посмотрев на ЖПС, определили прямой путь к горке с лыжными спусками и потопали.
Спуск был не менее трудный чем подъем.
























Весь спуск нас сопровождали звуки "БДЖЖ-БДЖЖ-БДЖЖ". Выйдя на вырубку мы увидели край той зловещей тучи, которая потихоньку тянулась к вершине, с которой мы спустились.
Мы продолжили убегать. Спустившись вниз, мы обнаружили замечательный ручей и поняли, следующий поход будет в сторону этого ручья. Немножко пройдя по ручью,
сверились с направлением движения и начали очередной подъем на горку со спусками. Только мы зашли в деревья, начал моросить дождик, но он был небольшим и до нас долетали
немногочисленные капли. Продираясь через лес мы все гадали, где тот лыжный спуск, который на ЖПС совсем рядом. Увидя просвет в деревьях, у нас открылось второе дыхание,
долгожданный спуск :dance4:, мы так были рады закончить подъем по заваленному лесу. Весь подъем по горке мы наслаждались черникой.
Выйдя на верх, нас опять накрыл моросящий дождик, но мы нашли спасение в лопухах :D















Так закончился наш второй день "отдыха".

06.07 - день третий.

День третий встретил нас кратковременными дождями и облаками проносившимися прямо перед нашим носом.
Ближе к обеду появилось солнышко и голубые дыры в небе, было принято решение идти в соседнее селе за горой напротив, за пивом. Как потом выяснили 7 Км за пивом :D.















Пока шли за пивом, сделал две панорамки:
p.s. картинки кликабельные, по адресам панорам, фотки размером до 20Мб.








































Вечером набрав сухих дровишек заготовленных для камина, ушли в старую беседку жарить колбаски и пить пиво.
У Саши оказалась неадекватная реакция на пиво :D














Потом начался дождь и затушил наш костерок :(.

07.07 - день четвертый.
Весь день шел дождь, на улице +10 :(

08.07 - день пятый.
Приехали роллеры :girl_dance:
На стадионе и горках, как в муравейнике, начался движ, тренера недовольно косились на роллеров.

После обеда мы решили немного прогуляться. По низу обогнули горку и по ней же поднялись, вышли к стадиону, по ходу сделал еще парочку панорамок.
Продираться через поваленные деревья заросшие малинником в шортах, это ЖЕСТЬ в двойне.















p.s. панорамки по ссылкам все такие-же большие.


































Вечером был костер (который пытались разжечь роллеры из мокрых дров), файершоу, пиво.
Парень в кепке ЗВЕЗДА - съехал на роликах с лыжного спуска по наезженной тропинке, несколько раз упал по ходу, один раз, когда падал, удивился, колеса застряли в грязи протекающего ручейка :D















09.07 - день шестой.
После завтрака ушли искать ручей найденный во второй день наших приключений.
Дорога пролегала все через ту-же горку с лыжными спусками.















Когда подходили к ручью, услышали журчание. Журчание доносилось со всех сторон, как выяснилось, мы дошли до развилки, у которой объединялся ранее найденный ручей с более широким.















Разулись, пошли по ручью, по течению, пройдя немного вперед, поняли, так по нему можно идти километры-километры.
Посмотрев по карте, из двух соединяющихся ручьев, более широкий начинался где-то в раене асфальтированных горок, пошли по нему.































Когда ручей стал малопроходим, мы ушли в лес вдоль ручья.
Немного пройдя, вышли на поляну с нижней станцией подъемника все той же горы, только другого спуска.















От этой поляны шла дорога в сторону Тысовца, дорога оказалась на летнее время заброшенной и сильно заросшей крапивой.
Пройдя по дорогу, мы нашли станцию подсадки единственного кресельного подъемника Тысовца, там и решили перекусить.
Позже был опять стадион с роллерами, спуски, фотосессия с ящерицей, ужин, дискотека.
















10.07 - день седьмой.
Этот день мы решили посвятить роликам.

День начался с раннего подъема и Ямакаси:
















После Ямакаси был утренний стадион, горки, я даже немного катал и даунхилил.
После завтрака был опять стадион, на котором я прохлаждался в тени и читал книгу.
Роллеры устроили эстафету на трассе, в одной из команд участвовал Саша. Его участком был старт, на котором Саша оказался лучшим.
Потом были водные бои и соревнования на максимальную скорость, на соревнованиях не все успели проехать, так-как начался дождь.

Вечером на улице моросил дождь, нам ничего не оставалось, как сидеть дома.
Дабы не было скучно, мы взяли пива, растопили камин, и жарили колбаски в камине :D















11.07 - день восьмой - последний.
У Саши проснулась маниакальная тяга даунхилтить в кораблике. Так-как роллер пообещавший его снять на камеру на спусках в предыдущий день сошел с трассы, пришлось мне с камерой ездить.
После съемок мы ушли собирать чернику, и делать панорамку возле домика на склоне,
возле того-же домика я обнаружил, что фотоаппарат без аккумулятора :mosking:.















После, сборы и отъезд домой!
The END!

Больше фоток здесь.

P.S. Пока мы были в Тисовце, сфотографировали коллекцию слизней:














P.S.S Пока мы были в Тисовце, я немного снимал, получился вот такой клипчик:
Rolla Camp 2010 on Vimeo ]]> Vyacheslav http://extreme.com.ua/forum/blogs/vyacheslav/182-letnii-tisovec-2010.html Какяпровеллето. Инфа про Судак. http://extreme.com.ua/forum/blogs/apple/187-kakyaprovelleto-infa-pro-sudak.html Thu, 29 Jul 2010 10:42:14 GMT Так получилось, что я не очень люблю море. 12 лет жизни на Азовском море сделали свое дело. Я люблю снег и лыжи. И все. Но нужно было везти киндера... Так получилось, что я не очень люблю море. 12 лет жизни на Азовском море сделали свое дело. Я люблю снег и лыжи. И все. Но нужно было везти киндера на море – оздаравливать и бороться с ростом аденоидов. Выбрала Крым, Судак. Причин было много, почему именно Крым, а не Турция или Испания.

Сашка был весь в работе, отдуваться пришлось мне одной. Выехали мы с малым вдвоем, на авто, я за рулем, малый сзади «штурманом». Долетели до Николаева очень быстро. Потом я была в ужасе от загруженности трассы до Красноперекопска. Ушла на Джанкой. Сразу совет: на Херсоне уходить на Новую Каховку, а оттуда уже на Армянск. Дорога отличная, пустая, без гайцов.

Отель: Гостиница судака - Ай-Сафия (ay-safiya). Отдых крым судак стоил нам 600 грн в сутки. Вообще, стоимость 650 грн, но так как мы брали номер на месяц – нам сделали скидку. Сам отель отличный, твердые 3 звезды. Познакомились с хозяином – замечательный человек! Так как я мама «замороченная» на здоровом питании и придирчива к еде для киндера – питались мы только в ресторане отеля, где шеф-повар Женя готовил нам свежие вкусные качественные блюда. Средний чек за день выходил от 140 до 200 грн.

Пляж… В первый вечер после приезда мы решили сразу же сходить посмотреть пляж и море. Я звонила Сашке и ныла в трубку. Такого ужаса я не ожидала. Все мои мечты о морском воздухе, покое и тишине, прогулках по набережной были разбиты в пух и прах. Вечером над набережной стоит смог из дыма от картошки фри, чебуреков и шашлыков. Вонь невыносимая. Людей огромное количество. Никакой тишины и свежести.

«Маємо те, що маємо». Надо как-то приспособиться. Утром, по-завтракав, мы уже в 8 утра были на набережной… На городском пляже не было ни единого см свободного песка… Это был выстрел в голову №2. Люди лежали кильками, носом в чужие пятки и попы. Такого ужаса я еще не видела. Нашли с малым санаторный пляж, полупустой. Договорились за 10 грн в день, чтобы нас туда пропускали. Андрюшку в воду я заносила с криками «Умоляю! Спасите! Помогите!». Это не я, это он кричал:) И так 2 недели. Потом бабушка меня сменила:) Категорически отказывался купаться. Но когда был шторм – с удовольствием нырял в огромные волны:) Серфер растет!



Мы, как правильные отдыхающие, на море ходили с 8 до 11 и с 16 до 19. Судак в части погоды какой-то непредсказуемый – могут внезапно налететь тучи и начаться страшный дождь. Когда вставали утром и погоды не было – брали с собой бутерброды, садились в авто и ехали путешествовать.

В первый раз выехали в сторону Феодосии, через Солнечную Долину и Коктебель. Это так отлично было – ехать и просто смотреть. Любоваться красотой нашей Украины:) По дороге в Коктебель нашли магазин Солнечной Долины с местными винами. Купила «Черный доктор» за 170 грн. Зачем – не знаю:) Слышала о нем. По дороге подвезли старушку, которая везла вареную кукурузу на продаж. Денег с нее, конечно, не взяла. Но зато она угостила нас вкусной кукурузой! Зачетная старушенция!





Конечно, мы заехали в Карадагский заповедник, посмотрели сам заповедник, музеи и посетили шоу в дельфинарии. Знаете, двоякое чувство осталось. С одной стороны – видно, что работники заповедника борются за свой заповедник и примитивными способами поддерживают в нем жизнь. Это как-то по-человечески трогательно. С другой – жалко. Убогий дельфинарий, довольно «взрослые» дрессировщицы… Цены «зашибись». Фото с морским котиком 30 грн, с дельфинами - 50. Ради ребенка – фотались. Андрей очень хотел погладить дельфина. Но, честно говоря, жалко не денег, а животных, которых заставляют позировать для сотник народу...:(





После заповедника решила все-таки съездить в Коктебель и посетить Дом Волошина. С целью развития своего и киндера:) Въехали в Кок – выстрел №3. Там хуже, чем в Судаке. Люди и машины – все смешалось. Мне было уже не до Дома товарища Волошина. Я хотела только побыстрее оттуда выбраться. Наконец, мы по дороге в Феодосию. Смотрю, знак на Орджоникидзе. Ай, думаю, сгоняем посмотрим. 3 км бешенной собаке не крюк. Проехали поселок в поисках пляжа. Выехали на мыс Киитлама. Еду в гору и тут «бац» - дороги нет. Она обрывается. Высота - до фигища! Мы уже почти на горе! Дорога, вместе с асфальтом ушла вниз…. Висит так себе, асфальт на обрывках корней деревьев… Оползни. А знака нет. Я перепугалась, честно говоря. Даже струсила выйти и сфоткать весь этот ужас. Но на мыс ездить не советую. Потом въехали через какое-то заднее место в Феодосию. Знаков в городе нет:) Интуитивно нашла Симферопольскую трассу. Цель здесь – красные пески:) Проезжая мимо ГАИ въехала в яму и как результат – купание на пляже с песками закончилось боковым порезом в колесе. Местные колдуны на шиномонтаже поставили заплатку в 5 см радиуса…

Обратно мы ехали все-таки довольные. Андрюха был "в образе" после дельфинов. Ему они очень понравились! Просил купить такого домой. Пришлось устроить изучение матчасти по приезду в отель.

Потом мы кисли в Судаке. Из развлечений у нас был тир, где мы случайно сбили все банки и получили значок:) Товарищ в Тире сказал, что я легко могу работать снайпером:) Еще ели сладкую вату, пончики и катались на каруселях. Я, почему-то, сильно расстроилась за страну. Такое замечательно место, такая природа и…такой ужас. Местные совершенно обнаглели – цены зашкаливают, примитив кругом. Рестораны из фанеры и соломы с пластиковой мебелью. Продукты дорогущие и при этом хороших продуктов почти нет! Я раньше обожала крымские персики! Сейчас это какие-то совершенно странные невкусные фрукты. Почти все у них привозное ил Мелитополя. Местные рыбу не ловят. Максимум - рапаны. Рыба на вес золота. За порцию камбалы в ресторане отдали 144 грн! Зато фактически за каждый «чих» берут деньги! Дороги отвратные. Людей много. Вообщем, даже не знаю, что заставит меня ехать туда снова.


Думаю, полезной будет инфа про питание: очень не рекомендую скупаться на курортном рынке на Кипарисовой аллее. И дорого, и не вкусно. Лучше ездить на городской рынок Судака. Впечатляет реклама на ресторанах: «Чебуреки! Суши! Шаурма!»:) Нас это веселило. Еще мы как-то брали шаурму. Бабушка спросила тихонько «Скажите, а ее есть вообще можно?». Продавец так же тихонько ответил «Сегодня можно! Мясо только поставили – свежее!». Зато зачетные были пончики на аллее – по 4 грн за 5 шт и прощай печенка:) Мы часто не брали, но бывало. Вспомнила! Рекомендую брать пиво только в бутылках! И чтоб при Вас открывали. Рассказать зачем?:)

Особенно много русских. Особенно сильно радует услышанный украинский язык. С полным восторгом отнеслась к тетеньке с футболкой «Слава тобі Боже, що я не москаль!» на набережной Судака:) Очень зачетно, что я из Киева с собой привезла несколько блоков Моршинской. С качественной водой в Крыму проблемы. Она, конечно, местами есть. Но ЦЕНА...



При любой возможности выбирались путешествовать. Я была в восторге от дороги на Феодосию…. до того как мы съездили в Новый Свет! Все-таки, Украина самая красивая страна!



Еще, мы решили съездить в Алушту. Перепутав ее с Алупкой:crazy: Я была там несколько раз и все равно все напутала. Андрюха хотел посмотреть, где царь жил:) Пришлось тулить в Ливадию, Алупку…. Ну и по дороге заехали в Ласточкино гнездо. Дорога до Алушты из Судака – 70 км. Но ехали мы часа 2! Вечный серпантин:crazy: Зато красота какая!



Ливадия:


А в этой комнате важных переговоров, Андрюха меня рассмешил до слез. Перед столом стоит такой стол, где под стеклом собраны важные доки. Андрюха, подошел, перекрестился и поцеловал:ROFL: Пришлось мелкому объяснить, что не все иконка, что под стеклом:punish:


Кроме того, малый ходил и громко спрашивал на весь дворец «Мама! Ну где царь? Почему он нас не втречает?»:crazy:



Царев кабинет:


Мне б такой вид с балкона:


После дороги и Ливадии Андрюха немного устал. Но был заинтригован названием «Ласточкино гнездо». По дороге на Ласточкино Гнездо:


Но потом он уже понял, что ни гнезда, ни ласточек – тут нет. Расстроился.

Еще пару фоток:


Алупка. Брррр. Как вспомню. Узенькие улочки, куча машин и людей. Долго искали Воронцовский дворец. Даже не уверена, что стоило. Впечатлил зимний сад со статуями. А так – дворец приходит в запустение. Большинство залов закрыты. Пускают всего в 3-4 зала и все. Вообщем, грустная картина.


После была дорога домой. Уставшие, но довольные – вернулись в отель. На следующий день мотанули на мыс Меганом. Я не поняла этого места. Вроде очень красиво вокруг. Но местами пляж – из страшных глыб. Палатки стоят друг на друге. Вообщем, смотрите сами:







А потом приехала бабушка и я уехала домой.

Обратно, из Судака, я ехала сама. Помните порез резины в Феодосии? В 5 утра в селе Старый Крым на заправке, я заметила, что еду на диске. Местный шофер поставил запаску (и даже денег не взял!!!). Сказал ехать искать круглосуточный шиномонтаж… Легко сказать. Шиномонтаж я нашла только в Джанкое. Когда местный колдун снял резину – долго матерился увидев заплатку в 5 см радиуса на боковом порезе… 200 грн и 1 час времени – и я снова в пути. В этот раз ушла с Армянска на Новую Каховку. Отличная дорога!
В Козачьем остановилась – затарилась раками, пообедала в Еврохате (25 грн полный обед). Вкусно:)

Потом была длинная дорога в Киев и 2 остановки ГАИ (падлюки).

Через 2 недели вернулась вместе с Сашкой за ними. Но это потом:girl_dance:

Все равно осталась довольна отдыхом! Моя рідна Україна, я тебе люблю. Хоть ты такая и непутевая какая-то:)

P.S. Ехать самой 890 км оказалось гораздо проще, чем вставлять в блог фото. Ден, спасибо тебе! Сашка, и тебе тоже спасибо:) ]]> Apple http://extreme.com.ua/forum/blogs/apple/187-kakyaprovelleto-infa-pro-sudak.html Ведь в наших зрачках.. отражаются горы! http://extreme.com.ua/forum/blogs/schaste/185-ved-v-nashih-zrachkah-otrazhayutsya-gory.html Wed, 28 Jul 2010 09:35:55 GMT Разгар лета, знойные дни, поездки на моря, походы, кайты, вейки, велы, ролики... Это так прекрасно.... А мне уже три дня снятся заснеженные просторы,... Разгар лета, знойные дни, поездки на моря, походы, кайты, вейки, велы, ролики... Это так прекрасно.... А мне уже три дня снятся заснеженные просторы, горы, море пухляка и я на лыжах, рассекаю эти пространства...
Снеготоксикоз, болезнь или просто все труднее "перезимовать лето"... а друзья говорят, что лыжи/борд уже давно не увлечение, а стало образом, стилем жизни... Еще столькому научиться, столько узнать и практиковать... но сейчас ХОЧУ ЗИМЫ !!!!! :newschool::slalom::snezhok:

Мы можем бродить по лесам и возделывать степь,
Моря бороздить и на кухнях вести разговоры,
Но мы, несомненно, узнаем друг друга в толпе:
Ведь в наших зрачках до сих пор отражаются горы.

Мы можем с другими устраивать тихий уют,
Чинить в нем шкафы и развешивать новые шторы,
Но наши сердца в унисон, несомненно, поют:
Ведь в наших зрачках до сих пор отражаются горы.

Мы можем прожить на равнине счастливую жизнь
И быть в этой жизни кому-то надежной опорой,
Но ох как нас тянет в то место, где мы родились!
Ведь в наших зрачках до сих пор отражаются горы. (Марина Кунина) ]]> Счастье http://extreme.com.ua/forum/blogs/schaste/185-ved-v-nashih-zrachkah-otrazhayutsya-gory.html меня снова позвали Карпаты /+ http://extreme.com.ua/forum/blogs/maximilian/184-menya-snova-pozvali-karpaty.html Sun, 25 Jul 2010 21:47:01 GMT Карпатам посвящается. Июнь 2010 Вторая попытка через два года увенчалась успехом. А может даже и третья. Хоть и маршрут этот дался нам опять таки... Карпатам посвящается. Июнь 2010

Вторая попытка через два года увенчалась успехом. А может даже и третья. Хоть и маршрут этот дался нам опять таки нелегко,
но то, что мы прошли его, было нашей маленькой победой. Как и два года назад, поднялись мы по ацки длинному и затяжному
торчу на полонину Татул. Это в километрах 20-ти от Ясиней в сторону Черной Тисы. Погода, как и два года назад, нас радовала синим
небом, пломбиром облаков и теплым ветерком.



Первыми на полонине нас встретили молодые то ли бычки, то ли коровы, которые завидев нас, просто кинулись нам на встречу, буквально улыбаясь.
Мы просто обалдели от такого приема. Создалось такое впечатление, что эти животные приняли нас за «своих». Прибежали, стали ходить вокруг,
терлись о велики, нюхали, лизали и т.п. Это было восхитительно. Ходили, не отпускали нас, после чего провожали нас до хибар пастухов.



Тут, на Татуле, мы встретили студентов моего географического факультета, которые с руководителем практики, моим же преподавателем Сан Сеем,
уже находились некоторое время. Девочек гуцулы покатали на лошадке, сам Александр Алексеевич не отказался от прогулки верхом.
Спустя минуту мы встретили пани Марию, которая два года назад пыталась нам показать дорогу. Она прекрасно нас помнила, помнила,
что мы заблудись и возвращались по старой дороге. Напомню, что при спуске с полонины, неудачно «вышел из кабины», я немного поломал
руку в районе кисти и катание на несколько месяцев для меня было закончено. Вот так. Пани Мария поднимается сюда в конце
мая и в конце сентября спускается в Черную Тису. Тут живет все лето, доит коров, изготавливает деревянные боченки для консервации солений.
Молоко, кстати, наше «государство» у гуцулов скупает по одной гривне. Да и где оно, то молоко, не понятно. Но мы кислого молочка у Марии
отведали с лихвой. Люблю я его. Кислое. Гуцулы называют его «солонэ».



Ну что. В этом году наша задача оставалась прежней. По отрогу хребта подняться на г.Котел, после чего через Трояску выйти на Татаруку
и спуститься прямо на перевал Околы, либо туда же через полонину Рипта. Два года назад мы не сумели найти тропинку на Котел по отрогу
и окончательно умаявшись, решили возвращаться. Этому способствовало и еще поздний выход на маршрут, и масса малины и черники на
нем. В этот раз у нас был жесткий график движения, четкий распорядок дня и т.п. Посему мы были на Татуле уже и без того рано, и для
прохождения маршрута мы имели хороший временной запас. И как выяснилось позже, он нам сегодня ой как пригодился. Ибо без приключений
не обошлось. И так, мы та Татуле. Попрощавшись с професором и студентами, мы выдвинулись по уже знакомой нам тропинке в сторону
предполагаемого подъема.



Юлиан, наш местный шерпа, предложил провести нашу группу до начала тропинки наверх, чему мы конечно были несказанно рады.
И что выяснилось... Два года назад, когда окончательно уставшие от толкания велосипедов вверх, мы сделали привал, после которого
поехали назад. Этот привал находился буквально в десяти метрах от начала тропинки, ведущей по вершине отрога на хребет. На Котел.
Это было просто смешно. Мы были в шаге от тропинки и просто не увидели ее. Юлиан, указав нам на нее, попрощался с нами и
вернулся к студентам. А мы начали подъем. Ориентировались мы на полосочки полиэтилена, синего цвета, привязанные к веточкам
можжевельника. Разрезая свою дождевую накидку, другой наш преподаватель, год назад, поднимаясь тут, обозначил путь своего подъема.
Я обязательно выражу ему свою благодарность за это, как только мы встретимся на факультете. Вот мы шаг за шагом, останавливаясь
для передышки, поднимались все выше и выше.



Как показывает опыт и практика, передвигаясь по подобным зарослям, а это низенькие, максимум по пояс, жесткие заросли мозжевельника,
гораздо удобнее нести велик или на плече, взяв его на плечо под опущенное седло, либо просто водрузив его на спину, удерживая его обеими
руками. Крайне неудобно получается толкать его рядом с собой по узеньким извилистым тропкам. А ногами просто топаешь, как по лестнице
и ни что не мешает. И вот мы наверху. Поднялся неприятный прохладный северный ветерок и что самое плохое, этот самый ветерок начал натягивать
туман. И натягивать его на горы с той стороны, куда нам как раз и надо было двигать. Сделали небольшой перекур. Бананы, печенье.
Глоток коньяка. Достали ветровки, одели штаны. Принципиально все шло по плану. Был хороший запас по времени. Но.
Я провтыкал и забыл на базе карту.



Откровенно говоря, я знаю этот район, знает его и мой друг. Но, как часто бывает в горах, тут «все часто меняется». Стоит только тебе
подойти к знакомому месту с другой стороны, как ты ни чего не узнаешь. Я вообще ловил себя на мысли, что вот я иду по дороге, или еду
на веле, а за моей спиной, какие-то горно-лесные чудища, улыбаясь и дерзя, меняют пейзаж, изменяя его до неузнаваемости. Прямо на глазах
вершинки гор прятались в молоке плотного тумана. Он опускался все ниже, и ситуация становилась все серъезней. Через полчаса мы
стояли на г.Трояска в полнейшем тумане, визуально практически полностью дезориентированны. Обогнув Трояску, дорога начала резко
уходить вниз. Макс с Валеркой на радостях понеслись вниз. Я ехал несколько медленее, благодаря чему заметил еле заметную тропинку,
уходящую налево. По седлу она уходила в нужном нам направлении. Но увы, на нее мы выскочили со второго раза, примерно через час.
Но и спуск этот внес, столь нужные коррективы. Спустившись вниз, мы потеряли немного высоты и оказались ниже тумана. От сюда была видна
местность. Мы увидели озерцо, которое служило нам ориентиром. Как бы это ни было трудно, нам пришлось, все же, подниматься на верх
Трояски. Опять небольшой перекур. Валерке даже удалось отрубиться на минут пятнадцать. Усталость давала о себе знать. Вглядываясь в туман,
мы высмотрели вродебы нужную дорогу и двинулись по ней. И опять вниз, и опять потеря высоты.



Как ни странно, но в Карпатах сложилось такое впечатление, что можно весь день толкаться только вверх. А вот Крым, как по мне, всегда
награждает спуском после подъема. И вот очередной подъем. Смотрим по сторонам. Не «оно». При наличии карты, нам было бы конечно
проще. Но, увы. Будет нам /мне/ наука о внимательности и аккуратности при сборах. Еще была одна интересная ситуация. Звонил я друзьям
в Киев, с просьбой о помощи дистанционно сориентировать нас по карте. Так вот, полностью заряженная батарейка моего мобильника
/кто знает мою трубу, тот поймет, какая у меня батарейка, кто не знает, тот пусть посмотрит, что такое нокиа 6250/, както очень быстро
разрядилась. Связь была нормальной. Температура, конечно, была низкой. Северный ветер, туман. Одним словом, помощи из Киева
мы не получили. И вот опять мы решили вернуться на Трояску. И опять спуск, и опять подъем. На ЖПС-е Макса остался записанным оборванный
маршрут годичной давности. Мы примерно знали, где год назад у Макса «закончился» ЖПС и задали ему задачу, вести нас к концу того
маршрута. Год назад мы хотели пройти этот маршрут в обратном направлении. У нас это получилось, но не в полном объеме.

Вот тут про это было http://velo.org.ua/forum/viewtopic.php?f=31&t=4697

А сейчас прибор исправно показывал нам стрелкой, куда нужно было двигаться. И вот мы опять спускаемся с Трояски и уходим на ту самую,
еле еле заметную тропинку, которую я заметил час назад. Прекрасно. Это наш путь. Идем точно по стрелке прибора. Погода становится
все хуже. Начинается дождь. Ситуация накаляется. Но морально становится спокойней, т.к. все больше и больше понимаешь, что двигаемся
мы правильно.



Прибор не врал. Да и мы начали понемногу узнавать «знакомые» места. И все равно, подъем на Татаруку был не знакомым.
Год назад мы поднялись сюда с полонины Рипта, а на сей раз, полонина осталась от нас справа. И вновь Боги гор поиграли с нами. Я шел
впереди, за мной Макс. Валерка был замыкающим. Мы уже спускались с Татаруки вниз и всем сознанием понимали, что двигаемся
правильно. Макс, глядя на стрелку прибора, указывал нам путь, говоря «время». Т.е. например, говоря «на три часа», мы поворачивали
направо на девяносто градусов. Услышав от Макса «одинадцать часов», я брал чуть левее. Но! Самое удивительно было то, что
спустя один шаг после очередной подсказки Макса, тропинка сама делала поворот в нужную нам сторону. Это было что-то из параллельного
мира. ЖПС не знал этой тропинки, маршрута этого не было записано в приборе. И тем не менее, мы прекрасно вышли на нужную нам
маркированную дорогу, идущую по лесной просеке на перевал Околы. Здесь мы уже почти дома. Семь километров спуска по
старой австрийской дороге отделяло нас базы. Пролетели мы их с огромным удовольствием. Адреналин переполнял нас. Спустя
две попытки, два года, мы прошли запланированный маршрут. На базу мы вернулись в темноте. Мокрые, голодные и уставшие.
Но какие довольные мы были – не передать. Переоделись. В «бане» окончательно пришли в себя, смыв с себя всю грязь и усталость.
Ужин был необъяснимо вкусным.



Спасли мы, как убитые. На чердаке деревянного сарая. Вспоминали пройденный день. Это было прекрасно.
Вчерашний маршрут на Драгобрат показался нам очень простым и коротеньким. А главное – понятным.

А на следующий день мы ради развлечения сгоняли на исток Черной Тисы. По пути встретились с какими то
мужиками, заготавливавшими лес.



В реке стоял Урал. С высокого берега речки, прямо в кузов, мужики скатывали бревна. К берегу подтягивала их лошадка, умело управляемая
щупленьким мужиком. Второй, высокий и громкоголосый «главный» дяденька рассказал нам, что утром не досчитался пятерых своих
работников. Они ночью нарубались «огненой» воды и утром куда то все пропали. И вот сегодня, ему с товарищем, пришлось самим
работать. Угостили нас мужики той же «живительной» водой /не без этого ☺/, мы поболтали по душам и тронулись дальше.



Пока болтали с мужиками, на Исток прошли два ГАЗона и венграми. Мы их позже встретили на перевале. Это им принадлежит открытие
истока реки, установка памятной доски и т.п. Они туда ездят постоянно. И мы туда ездим. От самого истока, идет обалденная гипотенузка
по лесу. Грунтовка с корнями, выходящая на узкий синглтрек в высокой траве. Просто потрясающий спуск. Техничный и увы, относительно
короткий. В который раз мы по нему пролетели на одном дыхании.



Карпаты. Одна из жемчужин нашей страны.
Нельзя пресытиться ими. Нельзя, чтобы они надоели.
Туда тянет всегда. Уверен, что пойдет совсем не много времени, и колеса моего велосипеда опять проедут по узким тропинкам
горных маршрутов. Я опять почувствую, как пахнет туман, как это волнительно, когда ты ищешь дорогу. Синее небо и закаты.
И конечно, дождь.


Максимилиан Карпатский ]]> Maximilian http://extreme.com.ua/forum/blogs/maximilian/184-menya-snova-pozvali-karpaty.html Между Эльбрусом и Эльбурсом http://extreme.com.ua/forum/blogs/pertutto/183-mezhdu-elbrusom-i-elbursom.html Tue, 20 Jul 2010 14:17:59 GMT Не довелось мне побывать ни на нашем Эльбрусе, ни на ихнем Эльбурсе. Довелось побывать между ними. А на нейтральной полосе цветы необычайной красоты... Не довелось мне побывать ни на нашем Эльбрусе, ни на ихнем Эльбурсе.
Довелось побывать между ними. А на нейтральной полосе цветы необычайной красоты (с) Высоцкий.

ГОРНОЛЫЖНЫЙ ФОРУМ - Альбом Pertutto: Закавказье

Советско-Иранская граница. На участке, где приходилось бывать, проходила по реке Аракс.
Широкая, быстрая, мутная и полноводная даже в засуху.
Давненько это было. Помнится , как вчера.

сорь, фото не мои. надыбал в нете. заностальгировал. ]]> Pertutto http://extreme.com.ua/forum/blogs/pertutto/183-mezhdu-elbrusom-i-elbursom.html <![CDATA[Прага. Концерт "Большой четверки трэша"]]> http://extreme.com.ua/forum/blogs/norik/181-praga-koncert-bolshoi-chetverki-tresha.html Wed, 07 Jul 2010 10:16:08 GMT Не являясь ярым поклонником трэш метала я все же попал на исторический концерт. Его уникальность в том, что впервые на одной площадке собрались... Не являясь ярым поклонником трэш метала я все же попал на исторический концерт. Его уникальность в том, что впервые на одной площадке собрались четыре монстра этого музыкального жанра, именуемые в простонародье "Большая четверка трэша". А именно: Megadeath, Slayer, Anthrax и Metallica. Были и другие команды, но менее известные.
В поездку не верил, аж до самого последнего дня, хотя все делал, что бы она сбылась. Ведь увидеть своими глазами реально известные группы это что-то. Кроме того, мой друг, просто болеет (еще со школы) группой Anthrax. Настолько болеет, что сделал себе наколку на руке этой команды (и это в 34-то года).
Я больше ехал на Metallica.
Думаю всем понятно, что шоу удалось на славу. Поэтому рассказывать про сам концерт не буду. А вот организационные моменты выложу. Концерт проходил на неиспользуемом военном аэродроме в Миловице( 50-60 км от Праги).
Собираясь в поездку у нас было два варианта ночлега: отель в праге или палатка прямо на аэродроме. Естественно, как истинный экстримовец я выбрал второй вариант.
Это добавило существенный плюс , а именно - Можно было пить пиво сколько влезет ( я был на своей машине).
Концерт был всего лишь один день - 19 июня. Мы приехали 18-го вечером. На протяжении всей дороги от Миловице до площадки куча волонтеров указывала направление - заблудиться было не реально. Заехав на территорию аэродрома нам сразу указали где можна парковаться и где можна ставить палатки. При чем за время концерта я не видел ни одного полицейского на территории аэродрома. Одни только волонтеры да сикьюрити.
Народа было за 40 тыс. Возраст: от младенцев до дедуль под 70 лет. Кстати хватало и инвалидов на колясках (для них был построен специальный подиум , что бы видно лучше было). Много пьяных и ни одной драки. Я был крайне удивлен, но народ там даже в невменяемом состоянии абсолютно не агрессивен. Нам надо поучиться. Сразу за воротами , ведя машину, два раза пришлось дуть в трубочку (на алкоголь). Тобто выпившим на дороги общего пользования не попасть. Кроме нас были еще с Украины . Байкеры с Чернигова и просто рокеры с Киева.
Фото с моей палаткой (и нашим флагом) на сайте Фото #228 - Big Four of Thrash - Metbash на Gallery.ru.
Вот вкратце и все. Уехали уставшие , но довольные.
Конечно после концерта, на следующий день, мы поехали побродили по Праге, но это уже совсем другая история...
Кстати Ваш покорный слуга стал жертвой назойливого папарацци http://fotoreporty.rhizopus.net/2010..._8091.jpg.html
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: 451.jpg Просмотров: 25 Размер: 210.1 Кб ID: 66   Нажмите на изображение для увеличения Название: 452.jpg Просмотров: 13 Размер: 23.6 Кб ID: 67   Нажмите на изображение для увеличения Название: 453.jpg Просмотров: 11 Размер: 147.8 Кб ID: 68   Нажмите на изображение для увеличения Название: 454.jpg Просмотров: 16 Размер: 171.2 Кб ID: 69   Нажмите на изображение для увеличения Название: 455.jpg Просмотров: 13 Размер: 87.6 Кб ID: 70   Нажмите на изображение для увеличения Название: 456.jpg Просмотров: 18 Размер: 182.3 Кб ID: 71   Нажмите на изображение для увеличения Название: 458.jpg Просмотров: 15 Размер: 144.0 Кб ID: 73   Нажмите на изображение для увеличения Название: 459.jpg Просмотров: 14 Размер: 163.4 Кб ID: 74   Нажмите на изображение для увеличения Название: 467.jpg Просмотров: 12 Размер: 122.2 Кб ID: 76   Нажмите на изображение для увеличения Название: 465.jpg Просмотров: 14 Размер: 105.6 Кб ID: 77  

]]> Norik http://extreme.com.ua/forum/blogs/norik/181-praga-koncert-bolshoi-chetverki-tresha.html Горгани. Фрагменти (19-20.06.2010) http://extreme.com.ua/forum/blogs/jolie/180-gorgani-fragmenti-19-20-06-2010.html Mon, 05 Jul 2010 15:33:10 GMT Вже понад два тижні минулої з часу цієї мандрівки, однак підвести підсумки та проаналізувати проблеми що виникали під час подорожі, допущені помилки... Вже понад два тижні минулої з часу цієї мандрівки, однак підвести підсумки та проаналізувати проблеми що виникали під час подорожі, допущені помилки та шляхи їх вирішення ніколи не буває пізно. Ця подорож мала стати хорошим стартом для моїх запланованих літніх мандрівок Україною та зарубіжжям, натомість стала початком та водночас кінцем літньої відпустки та розбитих надій на активно-пасивний відпочинок у цьому році.

Отже, менше ніж за тиждень до походу, незважаючи на доволі неоптимістичний прогноз погоди на Яремчанщині та околицях «Буковеля» (а точніше – геть песимістичний, дощі на обидва дні походу), моїм чоловіком яко лідером майбутньої тургрупи було прийнято рішення йти у похід і не просто пройтися якимось простеньким маршрутом, а подолати частину Горганського хребта, охопивши г. Хом’як та Синяк.

В результаті компанія із 8-ми осіб вирушила у подорож в ніч з п’ятниці на суботу спочатку зі Львова до Івано-Франківська, а потім з Івано-Франківська до Татарова.

За півтори години до відбуття квитків на поїзд «Ковель-Чернівці» не виявилося (як і попереднього разу), тому прийшлося їхати поїздом «Сімферополь-Івано-Франківськ», який відбуває на годину пізніше і прибуває до Франика аккурат за 10 хвилин до відправлення дизеля «Івано-Франківськ-Рахів».

Як на диво, запхати у «раховоз» цього разу не було складно, людей, очікуючих на цей дизель, було небагато. Скажімо, нашими «сусідами» по вагону була така ж сама навіжена компанія як і ми, серед яких був один дивний хлопчина, який всю дорогу проспав на карематі на місяцях для багажу під стелею. Уявіть собі картину: на перон прибуває «раховоз», відчиняються двері, у вагон забігає хлопець із рюкзаком, розстеляє каремат на полицях для багажу, неймовірно швидко як тарган викабаркується нагору, відкриває літрову пляшку пива, половину випиває за раз і за 10 хвилин відрубується. Атракціон ;-))).


Маршрут першого дня мав охопити Женецький водоспад, г. Хом’як, Синяк і Малий Горган, далі ми планували спуститися у долину і заночувати, а другого дня вийти лісом до кінцевої станції 13-го витяга, що на «Буковелі». До Татарова доїхали без особливих пригод, погода не обіцяла нічого хорошого, сизі хмари затягнули майже небо над Яремчанщиною.

До слова, залізнична станція у с. Татарів – одна із найдавніших у Карпатах, на жаль, зараз знаходиться у дуже запущеному стані. Та й сам Татарів за часів Австро-Угорської імперії (як і Дора, Яремче, Ворохта) був відомим низькогірним кліматичним курортам, де знаходилося багато вілл, будинків відпочинку та успішно лікували легеневі хвороби. Вийшовши на станції, ми майже одразу сіли на маршрутку, якою і під’їхали до дороги, що вела до урочища Женець.

Дорога до урочища Женець відрізняється від інших гірських доріг тим, що це чи не найбільш впорядкована дорога у гірській місцевості Карпат, так як більша її частина проходить біля території дачі В.А. Ющенка. Останні кілька кілометрів, що ведуть вже до самого водоспада Гук (чи Женецького, як його ще називають) пролягають по звичайній галечній дорозі, подекуди із великим камінням. Якраз на межі «поганої» і «хорошої» дороги обабіч річки з лівого боку знаходиться крита альтанка, де можна сховатись від дощу та поїсти (згодом після відвідання водопаду ми там зупинялись на сніданок).

Дачі В.А. Ющенка ми не побачили, зате виявили, що там є два в’їзди на територію (один для «любителів екстріму» - автом через річку із різким підйомом, другий, офіційний, через впорядкований місток із охоронцем у зеленій будці. І ще з дороги видно персональну церкву В.А., яка обернена до дороги своєю тильною стороною.

Перший, "екстремальний в"їзд" (позаду церква):


Офіційний в"їзд:


Територія біля водоспаду доволі чиста, сміття ми не помітили, сам 10-тиметровий водоспад мені дуже сподобався:



Після відвідин водоспаду робимо гак назад, до дороги на Хом’як, звідки лісом починаємо спробу підйому на хребет. Скажу відразу, це був чи не найважчий підйом на хребет у моєму житті; такого перепаду висоти та такої вертикалі мені ще не доводилось долати. Було неймовірно важко, зупинялись ми часто, окрім того останні метрів зі 100 лісу довелося йти не ґрунтової стежкою, а глиняними зарослями, на яких нога так і воліла зісковзнути, потягнувши за собою тушку із 12-тикілограмовим рюкзаком. Як я проклинала у ті моменти нашу компанію, яка понабирала зайвого хавчику, який тепер довелося тягнути на своєму горбі.

Нарешті вилізли, не долізши до самісінької вершини, перед нами відрилася панорама на хребет Явірник з одного боку та на г. Синяк з іншого.

Вид на хребет Явірник:


Вид на г. Синяк:


Піднявшись на полонину, перед нами у всій красі розкрився Хом’як.



Не секрет, що погода у горах дуже мінлива, тож, повалявшись якихось хвилин зо 20 на полянці, ми квапом почали збиратись, так як несподівано гори затягнуло та почав накрапати дощ. Ми встигли добігти до гуцульської хатинки, де місцеві пастухи доїли корів, робили сир та вели свій нехитрий побут пастухів, як це робили їхні предки багато років перед тим. У хатинці пахло молоком, сиром бузом та в’яленим м’ясом, у кутку горів вогонь та варилася сироватка у 100-літровому казані.



Ми перечекали дощ у цій хатинці. Коли трохи розвиднілося, стало ясно, що на найближчі півдня на Синяк немає змісту йти – його затягнуло сірими хмарами. Над Хом’яком за якісь півгодини розвиднілося і було прийнято рішення збігати туди-назад без рюкзаків, просто пофотографуватися.

На початку підйому на великому камені ми побачили табличку, на які викарбувано прізвище та ім’я сноубордиста-фрірайдера, який загинув при сходженні лавини 10 березня 2010 року. Хлопцю було всього 25 років…З огляду на величину каменя, на який, ймовірно, його несла хвиля лавини, шансів вижити у хлопця не було…



Загалом весь Хом’як покритий великим та малими каменюками, по яких без рюкзака відносно легко підніматись, як по сходах. Однак бажано мати при собі або палицю, або телескопічні палиці, без них буде важкувато.





Вже з середини гори відкривається панорама на с. Поляниця та «Буковель».



На самій вершині стоїть пам’ятник-статуя Матері Божої. Загалом маршрут на Хом’як не входить до стандартного набору екскурсійних поїздок, які проводять на Яремчанщині, однак можна стверджувати, що на вихідні кілька автобусів туди так приїжджає. Звісно, Горгани не є місцем масового «паломництва» туристів, як, скажімо, Чорногора чи Свидовець.



Вид з Хом"яка на с. Татарів:


Спустившись вниз, було прийнято рішення розбивати намети на полянці біля Хом’яка, обідати та відпочивати. Зважаючи на хмарність, яка буквально переслідувала нас увесь день, привал вийшов тривалим, ввечері пів нашої компанії збігало на г. Синяк. Продовжити наш похід далі по Горганах не вийшло.

Вночі нашу полянку огорнули тумани, десь над ранок випав дощ (що було відчутно по постукуванню крапель по тенті намету). Після сніданку, який затягнувся через частину нашої компанії, знову випав дощ, після чого ми почали збиратися та спускатися вниз до села Поляниці.

Спуск ми здійснювали обходячи Хом’як боком; половина дороги йшла лісом, половина – через каміння. Подекуди приходилось повзти по каменюках на колінах та животі. У лісі стежки теж виявилися нелегкими для проходження: після дощів було дуже слизько. На одному із переходів річки зупинялись на комплексне вмивання ;-).

Вже спустившись до дороги, що вела до села Поляниця, наша група розділилася – хтось погнав уперед, хтось відставав. Ми з чоловіком, як завжди, пленталися позаду (то у туалет звертали, то квіточки нюхали і т.п.). Бігти стрімголов за нашими «передовікамі» мені щось геть не хотілось (як виявиться пізніше, треба було мені і далі плентатись, а не спішити, так як цей поспіх призвів лише до поганого). Відчувши близькість до цивілізації, всі рвонули вперед, у тому числі і мій чоловік (це була його перша помилка). Бачачи, що ми відстаємо, він обігнав мене (це була його друга помилка). Ну а третю, фатальну, помилку допустила вже я, погнавшись вперед за тими, від кого я відставала. І от за 2 км до буковелівської траси, біля невеличкого переходу річки, на одному з горбків спочатку на рівному місці послизнувся мій чоловік – встоявши, він швидко оговтався і побіг вперед, а за ним послизнулася і полетіла я. Однак мені не так повезло, як йому. (Згадуючи цей момент падіння, я усвідомила, що мені немовби хтось вимкнув свідомість на кілька секунд). Падаючи, я чогось почала гальмувати лівою ногою (навіщо, я зараз не розумію – чи мені тоді здавалось, що таким чином я зможу спинити падіння). Права нога тим часом підвернулась і моє тіло почало падати. У польоті у правій нозі щось хруснуло, від болі мене немовби підкинуло у повітрі і за мить я лежала біля річки, не відчуваючи правої стопи. Те, що це перелом, у мене не було сумнівів, хоча до того дня я нічого, крім свого носа, не ламала. Ясна річ, що від моїх криків позбігались усі, хто йшов перед мною.

Подальші події я пам’ятаю гірше, немовби у тумані: як пішов дощі і мене накривали карематом, як півгодини мені охолоджували та перев’язували ногу, як під’їхали власники якихось готелів у Микуличині і мене, сидячи на квадроциклі, транспортували до Поляниці, як ми чекали буковелівського автобуса під проливним дощем, як їхали до Франківська, як потім шукали транспорт та їхали до Львова. Вже десь близько десятої години ми були у Львові, а далі все було доволі прозаїчно: травмпункт 8-ї лікарні, огляд, рентген, діагноз, далі гіпсувальня, знову рентген, далі оформлення, перевезення та лікарняне ліжко. Ось так через необережність та передчасне розслаблення замість задоволення від прогулянок горами отримуєш місяці нерухомості. Зрештою, я написала цю історію не для того, аби викликати жалість у моїх колег, знайомих та друзів, а для того, щоб всіх попередити: будьте уважними, не розслабляйтесь, навіть якщо до фінішу лишається всього кілька метрів чи кілометрів, вважайте на себе. Чим би ви не займались, у кожному виді спорту чи відпочинку завжди існують небезпеки. І ви ніколи не дізнаєтесь, де, коли і на якому місці на вас чатує ця небезпека. Будьте пильними!

Висновки, які я для себе зробила після цього походу, я поділила на дві групи: перша група стосується поведінки у горах як зайвий раз нагадати собі та усім про обережність, а друга група стосується одягу та спорядження, яке вартує мати при плануванні походів.

Почну з першої групи. Отже, мої правила поведінки під час проходження хребта Горгани:
1. Визначте, хто буде замикаючим у групі, хто йтиме у середині групи, і хто буде «першопрохідцем» - такий варіант «ланцюжка» має зберігатись від початку до кінця маршруту.
2. Систематизуйте зупинки та час на відпочинок під час проходження усіх ділянок маршруту. У випадку чого не залишайте слабших друзів плентатись позаду.
3. Перед походом обсудіть денні норми продуктів на одну людину (у нас склалося так, що продуктів було забагато, всі страшенно переживали, що залишуться голодними. А то понабираюсь кучу всякого, а ти потім тягнеш рюкзак і сопеш як кінь).
4. Не ставайте на каміння. Не ставайте на мокре, зелене, сіре каміння.
5. Не ставайте на коріння дерев.
6. При потраплянні на стежку із глини чи слизького грунту старайтесь йти не уперед, а траверсом догори, таким чином це вбереже вас від падінь.
7. Долання крутих підйомів краще йде, коли під рукою є палиця (або дві) або ж телескопічні палиці.

Мої нотатки стосовно списку одягу та спорядження, потрібного у поході:
1. Спеціальне взуття. Скажу одразу спеціальне треккінгове взуття не дасть гарантії, що з вами щось не трапиться, але, якщо розглядати мій випадок, воно може вас врятувати від тяжчих наслідків падінь. Хто зна, що було б, якби моя нога так викрутилась не у треккінгових черевиках, а у, скажімо, звичайних кросівках.
2. Штани, що легко сохнуть та тримають тепло, відводять вологу. В принципі підійдуть будь-які, крім джинсів – джинси довго сохнуть і сковують рухи при підйомі-спуску. Загалом планую собі придбати спеціальні для походів штани, потрібна штука.
3. Футболка, що відводить вологу (для фітнесу, термо-). Звичайна х/б футболка під час ходіння вмить намокає від поту та вологи вашого тіла, тож за якісь півгодини її можна викручувати. Синтетика тут у поміч – і не так намокає, і одразу ж сушиться. Я користувалась футболкою для фітнесу, скажу одразу, враження після юзання у мене залишились позитивні.
4. Телескопічні або треккінгові палиці. У моєму випадку без них я взагалі більше ніколи не піду в гори – по-перше, страх перед невідомим буде раз у раз вспливати у моїй пам’яті, а по-друге, як-не-як, але з двома точками опори йти набагато легше, ніж без них. Тому мені здається, що сьогодні телескопічні палиці – це не данина моді чи красивий аксесуар, це необхідність.
5. Головний убор або аксесуар – для попередження розпатлання волосся, для захисту голови від дощу, сонця, вітру (кепка, бандана, бафф).
6. Шкарпетки для треккінгу (з розрахунку на кількість днів походу).
7. І як підсумок, розраховувати даний список згідно днів перебування у поході.
]]> Jolie http://extreme.com.ua/forum/blogs/jolie/180-gorgani-fragmenti-19-20-06-2010.html В Болгарском Царстве.....продолжение http://extreme.com.ua/forum/blogs/natusik/179-v-bolgarskom-carstve-prodolzhenie.html Mon, 05 Jul 2010 08:39:27 GMT *В Болгарском Царстве, в Болгарском Государстве ... и не только* * Веб-альбомы Picasa Istanbul июнь...... В Болгарском Царстве, в Болгарском Государстве ... и не только


Веб-альбомы Picasa Istanbul июнь...
Веб-альбомы Picasa Болгария июнь...

На третий день пробились лучи надежды солнца и народ в срочном порядке пошел принимать пляжно-морские процедуры. Счастье длилось не долго, снова пошел дождь.

То ли жажда наполнения колоритом и впечатлениями с примесью авантюризма стала еще сильнее, то ли жадность (Болгары открыли нам визу с двукратным въездом), то ли желание двигаться дальше вперед. В общем, променяли еще пару достопримечательных мест в Болгарии, о которых писала Rina, и поехали на два дня в Стамбул (больше всего мы переживали за маленького Лисика, но она оказалась стойким товарищем, не капризничала, исправно ела кашу и все время улыбалась)



… и конечно же, на наше еврейское «счастье», к обеду распогодилось, и эти два дня были самые солнечные и жаркие за всю поездку.

По дороге встретилось Болгарское село. Дороги там примерно такие же.



NB: г. Стамбул, основан в 667 год до н. э. Прежние названия: до 330 — Византий, до 450 — Новый Рим, до 1930 — Константинополь.
От Несебра до Стамбула 360 км из них порядка 260 км по автобану, 100 км которого проходит по территории Стамбула.

Пересекаем границу (самая быстрая и безпроблемная граница), заплатили за визы, оформили ввоз транспортного средства, и вот она, турецкая земля и…. афигенно классные дороги! Ехать по ним одно удовольствие, вокруг невысокие, но горы, сплошные красоты и живописные леса. Вообще вся дорога к Турецкой границе и до въезда на автобан очень красивая.

NB: автобаны в Турции платные, на въезде получаешь талончик, на выезде необходимо проехать через ворота с надписью CASH, принимаю евро, сдачу дают лирами. Проезд по автобану в обе стороны нам обошелся в 20 лир (примерно 10 евро) за две машины.

Конец автобана – въезд в центральную часть города.



NB: С 2008 г. и по настоящее время 39 административных округов, входящих в провинцию Стамбул, образуют городскую агломерацию Большой Стамбул, население которой составляет более 12 млн. чел. Стамбул состоит из 24-х исторических районов на европейской стороне и 2-х на азиатской. Самый известный конечно же Султанахмет. Это собственно и есть старый Константинополь.

В Стамбул мы все попали первый раз. Мысль о том, что этот город необходимо посетить жила в нашей компании уже пару лет как, но все как-то не складывалось.
Стамбул – город контрастов. Это особенно заметно, когда по древней улице с такими же древними мечетями, дворцами, банями и мавзолеями проезжает ультрасовременный поезд наземного метро.



А еще Стамбул культурная столица Европы 2010, о чем нам поведала вот такая вот скульптура.



Знание сила. По незнанию города, забронировали отель практически в сердце торгового района Лалели (но зато в 300 метрах от Голубой мечети). Нам повезло, было воскресенье и все закрыто, иначе заехать туда практически не возможно: узкие улочки, первые этажи – магазины, все заставлено машинами, грузовиками, тачками с товаром. На следующий день мы чудом выехали оттуда.
Два дня для Стамбула маловато конечно, мест куда хотелось заглянуть было много.

Первое место, куда мы поспешили успеть до закрытия – Айя София. Не очень впечатляющий снаружи, но грандиозный внутри, Византийский собор IV-го века.



NB: Собор был построен в 324—337 годах при византийском императоре Константине I Император Феодосий II в 380 году передал собор православным и 27 ноября лично ввёл в собор Григория Богослова, вскоре избранного новым константинопольским архиепископом. После пожара 404 г. Юстиниан решил восстановить собор в этом виде он и до шел до наших дне. Храм был построен за рекордное время- чуть более 5-ти лет. После землетрясения рухнул главный купол, который был в последствии восстановлен и стоит по сей день. 16 июля 1054 года в Софийском соборе на святом алтаре во время богослужения легатом папы римского кардиналом Гумбертом константинопольскому патриарху Михаилу Керулларию была вручена отлучительная грамота. (Именно эту дату принято считать датой разделения церквей на католическую и православную.) В плане собор представляет собой продолговатый четырёхугольник (75,6 м длины и 68,4 м ширины) Высота купола 56 метров, диаметр 33 м, купол стоит на барабане с 40-ка окнами и опирается на 4-ре громадные колонны.



Многовековая история этого места впечатлила. 900 лет этот храм был главной и первой патриархией христианства, в нем принимала христианство княгиня Ольга, …… И 500 лет это сооружение прослужило мечетью для Османской империи. Теперь это музей, наполовину исламский и наполовину христианский. Но турки лукавят, когда говорят про «половины», от исламской религии они оставили значительно больше. Под штукатуркой и примитивным орнаментом скрыта, необыкновенной красоты, золотая мозаика. Сложно себе представить величие и красоту этого храма в его первозданном виде. Без экскурсии прогулка по этому храму теряет смысл. Архитектура впечатляет, но без рассказа о деталях и истории впечатление будет не полным.



Потом прошлись по парку (мимо дворца Топкапы, туда тоже необходимо попасть, но увы, не все сразу), до набережной и порта на берегу залива «Золотой Рог». Везде пахнет рыбой, куча людей, на другой стороне залива возвышается Галатская башня, пришвартованы огромные лайнеры, постоянно курсируют маленькие прогулочные катера, паромы, с набережной и с Галатского моста ловят рыбу, которую тут же жарят и продают. Под мостом большое количество рыбных ресторанов и все с видом на Босфор. И все это в антураже древних мечетей и минаретов, в лучах уже практически вечернего солнца.



Дальше прогулка по старым улочкам до огромного комплекса Сулеймана.
От него вниз мимо университета и опять знакомая улица. Ненадолго забежали в отель. Уже стемнело, и опять прогулка по городу.

Забрели в очередную мечеть, оказалась, это она, Голубая мечеть (мечеть Султана Ахмета). Первая по величине и одна из самых красивых мечетей Стамбула.



Мечеть насчитывает шесть минаретов. Архитектура мечети сочетает в себя два стиля — классический османский и византийский. По легенде султан приказал построить стандартное количество (4) золотых (алтын) минарета, но архитектор что-то напутал и построил шесть (алты) минаретов. Центральный зал размером 53 х 51 метр накрыт куполом диаметром 23,5 метров и высотой 43 метра. Купол и полукупола украшены надписями — сурами из Корана и изречениями пророка Мухаммеда.

Купол опирается на четыре огромные колонны, диаметром по 5 метров.



В узорах мечети преобладают растительные мотивы — традиционные тюльпаны, лилии, гвоздики и розы, а также орнаменты различных цветов на белом фоне. Кроме того, было подсчитано, что для узоров керамических плиток было использовано более 50 вариации изображения тюльпанов. Внутри мечеть хорошо освещена — свет падает из 260 окон. Когда строительство Голубой мечети было завершено, оказалось, что величайшая святыня исламского мира — мечеть Масджид аль-Харам в Мекке теперь сравнялась по количеству минаретов (их было 6) с Мечетью Султана Ахмета, это было признано святотатством и было принято решение пристроить к мечети аль-Харам ещё один минарет, чтобы она вновь превзошла все существующие сооружения.

Площадь Ахмедие (расположена на месте древнего ипподрома). Египетский обелиск или обелиск Феодосия был привезён из Луксора в 390 году по приказу императора Феодосия I и был установлен на Ипподроме на специально изготовленном мраморном постаменте. Возраст обелиска датируется XVI веком до н. э.



На следующий день в планах было посетить Гранд Базар (Капалы Чарши). Еще одно древнее место, взрывающее мозг неимоверным количеством лавок с золотом, серебром, коврами, тканями, керамикой, стеклом, медными кувшинами и прочими не дешевыми предметами. Это один из самых крупных крытых рынков в мире. Базар расположен в старой части Стамбула и занимает огромную площадь — на базаре расположено более 4000 магазинов на 58 улицах. Строительство базара началось еще при султане Мехмеде II (Мехмед завоеватель) сразу после взятия Константинополя в 1464 году, на базе рынков византийской столицы.
Внутри Гранд Базара располагаются рестораны, источники, мечети, жилые помещения, и даже кладбище.



Там можно потеряться надолго, спасает и сдерживает четкое понимание количества цветных бумажек в кошельке и звенящих монет в кармане, да и желание поесть помогает выйти из этих лабиринтов сказочного базара.

Турецкая кухня не менее привлекательная и вкусная, чем Болгарская. Много овощей, риса, кисло-молочных блюд и перца. Но за вяленые маслины практически готова стать любимой женой Султана.

Быть в Стамбуле на машине и не переехать на Азиатскую сторону, мы себе не могли такого позволить. Сперва переехали через Золотой Рог по Галатскому мосту, потом проехали через очередной исторический район, мимо дворца Долмабахче, въехали на Босфорский мост. И вот он справа Босфор, соединяющий Черное и Мраморное моря. Выезд с моста и тут засада: на выезде надо заплатить за мост, а ворот с надписью CASH нет. В общем-то, это и стало причиной ругани мелких разногласий с турецкой полицией.



NB: На мосту не переезжайте черту возле шлагбаума, лучше припарковаться рядом и купить самую дешевую карточку на 3-и проезда. Мы немного растерялись, в связи с чем, пришлось купить карточку подороже и с полицией поругаться, что бы штраф не платить. У Турков в сфере контроля ПДД и всевозможных нарушений оплат все развито так же как и дороги, полная компьтеризация, камеры слежения, распознования и фиксации номеров, короче пока штраф не заплатишь из страны не выпустят.

Возвращении в Болгарию было быстрым и легким, но снова с дождем. Крайний день перед отъездом прошел матрасно с чудной прогулкой по Несебру.



В сумме мы проехали 2400 км, пересекли 8 границ в одну сторону и 8 обратно, проехали через 4-ре страны. ]]> Natusik http://extreme.com.ua/forum/blogs/natusik/179-v-bolgarskom-carstve-prodolzhenie.html В Болгарском Царстве..... http://extreme.com.ua/forum/blogs/natusik/178-v-bolgarskom-carstve.html Sun, 04 Jul 2010 23:32:18 GMT *В Болгарском Царстве, в Болгарском Государстве ... и не только* *Веб-альбомы Picasa Болгария июнь...... В Болгарском Царстве, в Болгарском Государстве ... и не только

Веб-альбомы Picasa Болгария июнь...

Последняя неделя июня – это поездка в Крым с палатками, но в этом году вышло как-то все иначе. Во-первых, дорога Одесса-Николаев сошла вместе с последним снегом, а во-вторых, в нашей сплоченной банде появился еще один маленький человечек, по имени Лисик (Алиса), которой только исполнилось 8-мь месяцев. С палатками ей ехать еще рановато, да и в Крыму мы уже все не раз были. В общем, Крымозаменителем стала Болгария, вроде не так уж и далеко, пляжи широкие, море чистое и посмотреть есть на что. Если не считать прохождение границ, то по времени дорога занимает не намного больше, чем дорога в Крым.



NB: Туда мы ехали вдоль побережья (через Костанцу и мост), что заняло у нас порядка 860 км. Обратно, мы решили ехать более короткой дорогой (через Добрич, Силистру и паром), в итоге мы проехали порядка 650 км. С паромом нам крупно повезло, мы вОвремя возвращались домой, и заезд на паром из-за дождей еще не сильно затопило.



Сборы вещей закончены; купальники/плавки, крем от солнца, деньги и документы упакованы; еда в дорогу припасена. Выезжаем, как обычно, с опозданием на час от запланированного времени. И, о ужас, по прогнозу дождь, облачно и максимум +20 и это на всю неделю. Такого попадалова с погодой у нас еще не было, но кто сказал, что нас это расстроит. :ok: Отдых априори не может быть плохим, и видимо где-то в глубине души каждый из нас все-таки больше хотел приключений и открытий новых горизонтов, чем праздно жарить свои тушки на пляже.
Ночевка в Измаиле, ранний подъем, выезд, граница: Украинская, Молдавская, опять Молдавская и наконец, Румынская.

NB: проверяйте паспорта на Украинской (и не только) границе, должны быть штампы выезда. Нам их не поставили и на выезде было много вопросов и потраченного времени. Все штампы должны быть парные (въез-выезд).


После Румынской границы нам оставалось проехать 560 км. Так долго мы никогда не ехали, приехали мы в пункт назначения около 12 вечера, мы до сих пор не можем понять, как мы умудрились проехать такое расстояние за 12-ть часов.

NB: В Румынии, как и в Болгарии, все дороги платные, поэтому необходимо купить винето. Румынская, на месяц, стоит 7 ойро (была куплена на заправке, причем далеко не на самой первой, на поиски винето было потрачено больше часа), а Болгарская (купили прямо на границе), на две недели, нам обошлась в 10 ойро и это притом, что в Болгарии дороги значительно хуже Румынских.

Кроме впечатляющего моста, в этой части Румынии ничего примечательного обнаружено не было. Граница Румыния-Болгария: уютное место со скамеечками и приветливыми болгарами. Въехали мы в страну с дождем и преследовал он до самого отеля. Небольшой перевал (450 м НУМ), который делит побережье на северное и южное, мы проезжали уже в темноте, любуясь красотой огней, лежащих внизу, Слъянчев Бряга и Несебъра.



Болгария нас встретила огромным количеством ветряков.



Жажда насыщения национальным колоритом заставила нас выбрать конечным пунктом назначения точку на южном побережье Болгарии, в двух километрах от древнего Несебыра.
Учитывая погоду, первый день мы провели в процессе его осмотра.



NB: Несебыр один из старейших городов в Европе. Преемник древнего фракийского поселения Месамбрия основан во втором тысячелетии до нашей эры. Расположен на полуострове. Полуостров длиной 850 и шириной 300 метров. Местные дома, просторный деревянный второй этаж воздвигнутый на каменном основании 1-го этажа. В 72 году до нашей эры Несебр был взят без сопротивления армией Римской империи. После этого город зачислен в составе Римской империи. Месемврия, так стали называть город в Римской империи. По некоторым данным в Несебре существуют около 40 церквей. В музее Несебра есть данные по 23 церквям. И сейчас есть много хорошо сохранившихся церквей, особенно периода XIII - XIV века.



Несебыр очаровывает, маленький древний рыбацкий городок. И чем больше в нем находишься, тем меньше хочется из него уезжать. Запах свежеприготовленной рыбы, шум прибоя, узкие улочки замощенные брусчаткой, непривычная архитектура домов, теплая подсветка, древние стены, крошечные церкви, бесчисленные лавки с сувенирами и арт галереи, опьяняющий воздух, насыщенный запахом цветов, моря и болгарской кухни. О последней, кстати, можно так же долго говорить. Сыр (кашкавал), брынза (сирене), печеный перец (чушка), овчарский салат, свинска каварма, задушени зеленчуци (тушеные овощи), домашнее вино и прочие кулинарные шедевры, при всей простоте блюд необычайно вкусно. Все это в сопровождении кричащих чаек и бакланов, их было много и они были повсюду, топтались своим упитанными тушками по черепичным крышам, но позировать перед камерами совершенно не хотели и гордо улетали.



Следующий день погодой нас тоже не особо порадовал, поэтому поездка в, не менее колоритный, Созополь была как нельзя кстати. Но он так не запал в сознание, зрение, осязание и обоняние, как Несебыр, в котором мы были дважды.



NB: Старинная часть города — архитектурный заповедник. По местоположению и своей городской концепции Созополь очень похож на Несебр, такое же деление на Старый город на полуострове и современный (Харманите) – на материке. Старый город – это три булыжные улицы, которые растворяются в лабиринте переулков. Старая часть города покрыта традиционными болгарско-османскими «двухэтажками».

Множество арт галерей и очаровательный магазинчик с вещами хэндмэйд.





В плане пляжного отдыха, от Болгарии не особо выдающееся место. Довольно хаотичная застройка отелями и побережье, которое практически полностью напоминает наш «Одесский» Бугаз, с той лишь разницей, что вода значительно чище и многие пляжи удостоены отметки «Синий флаг Европы», за экологичность и чистоту.

Такой не очень пляжной была погода и такие вот скромные Олимпийские Надежды.



продолжение следует.... ]]> Natusik http://extreme.com.ua/forum/blogs/natusik/178-v-bolgarskom-carstve.html Дощові Горгани 2010 http://extreme.com.ua/forum/blogs/netka/177-doshovi-gorgani-2010.html Thu, 01 Jul 2010 15:27:14 GMT **3 дні і 2 ночі, числа 26-28 місяця шостого...** Отож, здійснили ми ще один незабутній похід в гори, вперше в Горгани... **День перший.**... 3 дні і 2 ночі, числа 26-28 місяця шостого...
Отож, здійснили ми ще один незабутній похід в гори, вперше в Горгани...

День перший. Поїздом домчались до Франківська, а далі добралися до с.Максимець, звідки й почали похід.

Небо нас щедро поливало дрібним дощиком, навколо дивували повноводні річки, гори парували, наче хтось глибоко дихав поміж вершин... Важко передати словами відчуття після кожної сотні набраних метрів вгору, але за весь день ми промокли наскрізь, і в голові був бардак: каміння, стежки, ліси, багато повалених ялинок, хмари, і очікування - коли, коли ж нарешті станемо на ночівлю?...
І тут перед нами відкрився неймовірний вид: урочище Пекло... ух!

таке справжнісіньке пекло, оповите туманом і дощем! Божевільний вказівник надав оптимізму:

Заночували недалеко від г.Сивуля, полонина Рущина, на острові, який омивався з усіх сторін річками...
Засинати під мелодії дощу і шум річки десь далеко-далеко в горах, де дідько каже "Надобраніч!" - це щось неймовірне:girl_haha:

День другий. Не кожен ранок ми прокидаємося в густрій, наче згущене молоко, хмарі...і тільки в таких походах можемо оцінити яку роль для нас відіграє вогонь і багаття))) півдня проведено в процесі сушіння всіх речей на вогнищі...і тут: о чудо!!!! ми побачили сонце!!!! нас кликала Сивуля! :komok:
Таких розкішних кам"янистих гір я вже давно не бачила!



Старі окопи по дорозі до вершини, хвойні кущі, якесь нереальне щастя напало в той день:girl_dance:

Деньок справжній - матрасний) Вечірні посиденьки біля вогню, відсутність дощу, якісь веселі історії...все сплуталось гарно клубочком у спогадах й до тепер гріє серце...

День третій.
Хто в горах наставляє будильник?
Сама природа подбає, щоб ніхто не проспав мальовничий ранок...
До нас під намет прибігли 3 красені-коника :scared:, з гігантським дзвоником на шиї і весело усіх побудили своїм: бам-бам, дзинь-бам! ))))
Час вирушати і наздогнати багато-багато запланованих км... Нарешті нас потішила погода! День був насичений пригодами, тричі довелося штурмом брати річку, перелазити по колодах дерев, використовуючи дивовижні положення тіла...
Зелені полонини з отарами баранців, якісь манюнькі дерев’яні хатинки, частоколи по дорозі…

лісові суниці, чудо-грибочки…

Траплялось нам багато всякого того дня!
Ми наближалися до с.Бистриця….звідки вирушили на Франківськ, ще надовго залишаючи свої думки та душі там далеко високо в горах…




…поїзд, вагон, приглушене світло, спогади і емоції вирували у кожному із нас… кожен похід закінчується, але пригоди не закінчуються ніколи….


ФОТКИ ]]> Netka http://extreme.com.ua/forum/blogs/netka/177-doshovi-gorgani-2010.html Чернобыльская катастрофа. Нужно помнить. http://extreme.com.ua/forum/blogs/dem/176-chernobylskaya-katastrofa-nuzhno-pomnit.html Mon, 21 Jun 2010 22:44:24 GMT О Чернобыльской катастрофе написано много. В инете полно фоток. До того, как я попал в Припять, мне это было неинтересно. Но, что бы понять масштабы... О Чернобыльской катастрофе написано много. В инете полно фоток. До того, как я попал в Припять, мне это было неинтересно. Но, что бы понять масштабы и немного приблизиться к этому событию, обязательно нужно съездить в Припять. И чем скорее, тем лучше. Мёртвый город - умирает. Парадокс? Отнюдь. Прошло почти 25 лет с той даты. Город постепенно превращается в джунгли. Дождь и ветер постепенно разрушают всё, что когда-то было построено людьми. Через какие-нибудь 5-10 лет, можно будет с трудом отыскать среди леса многоэтажные дома, устоявшие под натиском природы. Ну а пока, город представляет из себя джунгли, где время остановилось 26 апреля 1986 года. Здесь мало, что сохранилось, но дух СССР всё же присутствует.

Наверное, только здесь можно увидеть атрибуты того времени

Как-то не хочется верить, что в одночасье всех жителей города, коих было под 49 тысяч, вывезли. И город вмиг опустел.
Нас провели по основным достопримечательностям города.
Центральная улица города - проспект Ленина.

Далее центральная площадь города. Здесь начинается пешая часть, рассчитанная на 3-4 часа. По улице Курчатова заходим во дворы и проезды. Прокат пианино, он же мебельный магазин

Прокат телевизоров, он же хозтовары

Гастроном

Далее через джунгли к детсаду "Золотой петушок". К слову, детских садиков было 16. Разбросанные вокруг детские книжки, детская обувь, куклы - в общем тут понимаешь как нигде весь ужас ситуации.

А вот так выглядит детская площадка

Затем идём в школу №2, наиболее сохранившуюся, если можно так сказать

Далее здание милиции. Тут было интересно, поскольку познать внутренний мир таких объектов у меня по жизни не получается

Думаю допросная, сохранилась лучше всего, ровно, как и камеры. Бо, брать там нечего.
Затем проходим по улице Леси Украинки мимо магазина "Спорттовары", сворачиваем направо на улицу Спортивную. Здесь находится бассейн "Лазурный", который работал до 98-го года, для сотрудников ЧАЭС.

Идём дальше по улице, затем по Гидропроектовской выходим у стадиону "Авангард". Поле сегодня представляет сплошной лес.

Затем "навпростэць" через поле выходим к парку атракционов

Снова выходим на центральную площадь, где имеем возможность обследовать ДК "Энергетик"

и гостиницу "Полесье"

больше фоток тут: dem.io.ua 19062010 Чернобыль_Припять : фотографии Люди и события
В заключении хочу сказать, что абсолютно не жалею, что поехал. Знаете, ведь этим городом "болеет" много людей. Как мы болеем зимней каталкой, так они болеют своим городом. Это ребята из pripyat.com Их усилиями собран архив фото того города Припять. Я с удовольствием, после поездки залез сюда Wikimapia - Let's describe the whole world!
В общем, дабы понять весь масштаб, там нужно побывать. И я думаю, что поеду туда ещё раз. А возможно и не один. Ведь нам показали малую часть города. А увидеть и запомнить нужно всё. ]]> dem http://extreme.com.ua/forum/blogs/dem/176-chernobylskaya-katastrofa-nuzhno-pomnit.html Воеводин http://extreme.com.ua/forum/blogs/danik/175-voevodin.html Thu, 17 Jun 2010 13:06:04 GMT Началось лето, а с ним и курсирование екстримковцев по просторам Украины. Мы постоянно в движении и поиске отличительного от стандартного свободного... Началось лето, а с ним и курсирование екстримковцев по просторам Украины.
Мы постоянно в движении и поиске отличительного от стандартного свободного времяпровождения.

Так было и в День журналиста… Утром, около 13.00 был нагло разбужен звонком мобильного телефона. А уже через час, мы на вездеходе «Volkswagen Polo» ехали созерцать доселе неизестный нам водопад. Путь наш лежал в Перечинский р-н.
Нажмите на изображение для увеличения Название: 1.jpg Просмотров: 27 Размер: 51.0 Кб ID: 56

После непродолжительной автотряски начинается радущая глаз и душу прогулка лесной дорогой:
Нажмите на изображение для увеличения Название: 2.jpg Просмотров: 22 Размер: 276.3 Кб ID: 57 Нажмите на изображение для увеличения Название: 4.jpg Просмотров: 14 Размер: 228.7 Кб ID: 59 Нажмите на изображение для увеличения Название: 5.jpg Просмотров: 13 Размер: 232.5 Кб ID: 60 Нажмите на изображение для увеличения Название: 6.jpg Просмотров: 12 Размер: 152.3 Кб ID: 61


Для любителе «тихой охоты» - белые грибы. Рыбаки также могут испытать свою удачу – в реке была замечена рыба. И не просто рыба, а форель. Кстати по пути следования к водопаду, есть два форельника. Выше расположилося охотничье хозяйство «Шипот» с деревяными домиками и колыбой – мечта матрасников.

Нажмите на изображение для увеличения Название: 3.jpg Просмотров: 21 Размер: 203.7 Кб ID: 58 Нажмите на изображение для увеличения Название: 7.jpg Просмотров: 17 Размер: 151.1 Кб ID: 62 Нажмите на изображение для увеличения Название: 8.jpg Просмотров: 19 Размер: 115.9 Кб ID: 63

Но все же, главной целью нашей вылазки был водопад. Как оказалось он носит гордое имя «Воеводин». Благодаря обильным дождям, водопад воистину соответствал своему громогласному названию. Красив и могуч. Водопад замечательный, хоть и маленький, вода шумит, срываясь вниз. Он внес свои коррективы и смыл деревяный мостик соеденящий два берега. Поваленые бревна вносят свою изюминку в пейзаж, напоминая нам, что нет ничего сильнее природы.

Нажмите на изображение для увеличения Название: 9.jpg Просмотров: 27 Размер: 222.6 Кб ID: 64 Нажмите на изображение для увеличения Название: 10.jpg Просмотров: 25 Размер: 281.7 Кб ID: 65
Шум воды и лесной воздух позволяют отвлечся от городской суеты, вдохновляют и заряжают позитивной енергией. Так я открыл для себя еще один живописный уголок природы. Я рад что живу на Закарпатье, где еще так много живописных мест.

P.S.: если очень захотеть, то можно не заканчивать свою прогулку у водопада, а пробиватся «партизанскими тропами» к Полонине Руна. Но это уже после события http://extreme.com.ua/forum/events-m...html#post77420 ]]> Danik http://extreme.com.ua/forum/blogs/danik/175-voevodin.html Карпатский кордон 2010 http://extreme.com.ua/forum/blogs/maximilian/174-karpatskii-kordon-2010.html Mon, 31 May 2010 10:52:30 GMT Вот тут все официальное: http://offroad.lviv.ua/carpathian_border Карпатский кордон 2010 – «обратной дороги нет» ... Вот тут все официальное: http://offroad.lviv.ua/carpathian_border

Карпатский кордон 2010 – «обратной дороги нет»

киргиза спрашивают:
- как будет по-киргизски "ВПЕРЕД!"?
- АЛГА
- а как будет "НАЗАД"?
- у нас нет "назад" - мы разворачиваемся и "АЛГА"!

Андрей с Леной попрощались с нами по рации и их «ниссан» скрылся из виду на ночной дороге. Он просто ушел в ночь. Ребятам сегодня еще предстояло проехать около двухсот километров до мотеля, в котором они заказали номер. В этот момент, я как то особенно остро почувствовал, что между нами осталось не сказанным что то главное, какие то важные фразы, слова... Днями на пролет мы общались, помогали друг другу в дороге, компанией ужинали и выпивали, болтали на привалах и травили друг другу байки. Но вот сейчас у меня в горле стоял камень, а в голове за секунду прокрутились те безумные четыре дня нашего «карпатского кордона». Я почему то подумал, что мы не ценим время жизни, не говорим вовремя нужное, а потом часто жалеем. Еще спустя полчаса, какие-то три автомашины остановились на въезде во Львов. Из них вышли немного помятые люди, все потягивались и зевали. Спустя минуту-другую они начали обниматься, целоваться. Они прощались. Три джипа разъехались в разные стороны львовской ночи. Было уже около полуночи. Все устали конечно, хотели спать. Все закончилось.



Наш московский «Патруль», как выяснилось днями позже, доверившись наспех настроенной навигации, этой же ночью намотал лишние километров двадцать. Вскоре после нашего ночного расставания, навигационная система начала «заворачивать» ребят не в ту сторону. Техника эта для них была новой и не совсем знакомой. Вот и вышел конфуз. И тем не менее, Андрюша с Леной не из робкого десятка. Быстро разобравшись в ситуации, выбрали верное направление и благополучно добрались до мотеля.



Откровенно скажу, что меня очень впечатляла картина бивуаков экспедиции. Автомобили, мотоциклы и «квадрики» /см.ниже/. Палатки, костры и компании вокруг них, все прибывающие и прибывающие экипажи. И вот уже темнеет и кто то финиширует, добравшись до стоянки уже в полной темноте. Фары джипов своими лучами прорезают ночное небо. Найдя себе место для стоянки, моторы автомобилей затихали и начиналась суета по устроению лагеря. Это выглядело очень красиво. «Карпатский кордон» этого года - пятая по счету, ставшая уже культовой, трофи-экспедиция, проходящая под эгидой львовского клуба любителей внедорожной езды в стиле «4Х4». На сей раз в ней принимали участие около полутора сотен официально зарегистрированных автомобилей, куча квадроциклов и мотоциклов. А еще были неопознанные самодвижущиеся аппараты. Их, почему то, местные называли «котлетами» и «таблетками» /см.ниже/. К этому надо добавить примерно сотню неофициальных участников мероприятия, которые просто горели желанием прокатиться по интересным местам. Испытать себя и свою технику. Здесь я видел автомобили участников из Украины, Белоруссии, Польши, Литвы, Латвии, Словакии, Молдавии и России.



Маршрут пробега проходил примерно по границе Львовской и Закарпатской областей. Еще ранее тут была граница Польши и Чехословакии, а еще раньше – Австрии и Венгрии. Одним словом, места исторические. Крайне интересные и потрясающе красивые. Но как обычно бывает у нас в стране, они толком не вовлечены в туристическую деятельность. Так называемые, парарекреационные ресурсы - природные объекты, явления, проявления материальной культуры /социально-экономические, историко-культурные объекты/, биосоциальные /человеческие/ ресурсы, которые ни юридически, ни фактически не вовлечены в рекреационно-туристическую сферу, но характеризуются определенным потенциалом. Всегда вспоминаю своего университетского преподавателя, профессора Бейдыка Александра Алексеевича /»Сан Сей»/. Кстати, он знал о нашем передвижении по «Кордону», получая от меня смс-сообшения, сам, будучи при этом, в... Индии. Вот так то, ребята. География – она везде!



И все же, как то обидно! Все только началось. Мы только что, на первой ночевке, готовили уху из головы огромного сома. Каждый день вечером ставили, а утром следующего дня складывали палатки. А буквально еще сегодня днем мы где то искали дорогу, «рубились» /см. ниже/ в каких то диких посадках, пилили упавшие деревья на старых, долгое время ни кем не езженых дорогах, ждали отставших «закипевших» /см. ниже/ друзей. Еще сегодня была грязь, такая чудесная и столь желанная для многих. Надо же! Кто мог подумать, что есть желающие, специально ее искать, «купать» в ней свои красивые автомобили как можно глубже и делать это вновь и вновь.



Ни кто не думал, что чем ее, грязи, может оказаться больше, чем она более трудно проходимая, тем это вызовет больший восторг. А главное, что перед ней ни кто не дрейфит. Обратной дороги нет! И нет безвыходной ситуации. Есть маршрут и он должен быть пройден. А вот маршруты могут быть разными. На сей раз мы выбирали самый трудный путь. Самый сложный, но из-за этого самый интересный и красивый. В подтверждении этому служит тот факт, что наша колона целыми днями практически не встречала ни кого из участников «Кордона». А их было более двух сотен. Разве что, иногда пролетали «мотогоны» и «насекомые» /см.ниже/. И лишь на подъездах к местам ночевок мы уже встречали кое кого из участников.



Шокированные местные жители в каком то селе говорят, что «там» дороги «майже» нет. И для нас это звучит, как призыв. Значит она там есть. Говорим спасибо и двигаемся. Порой, глядя на «дорогу», действительно не верится, что мы тут проедем. Но не стоит спешить с выводами. Вот первая машинка пошла, скрылась в лесу, за ней вторая. По рациям слышим, что наверху прекрасная поляна и там уже всех ждут. Ого! Значит дорога уже есть. Осталось дело за малым. Просто проехать ее. Дорога там конечно есть. Точнее, она там была когда то, просто по ней годами ни кто не ходил и тем более не ездил. Вот про нее местные жители и забывают. «Пониженный ряд» /см.ниже/ коробки передач, сниженное давление в шинах. Первая попавшаяся грязь уже начинает постепенно, но уверенно, забрызгивать еще почти чистые автомобили.



На одном из участков режем бензопилами поваленные деревья. Долго пилим. Лебедками стягивает бревна с дороги. Медленно пробираемся по расчищенному пути. Он весь устлан толстым ковром из листьев. Тут ооочень долго ни кто не ездил. Коричнево-золотая листва, моментально налипающая на «злую грязевую» /см.ниже/ резину, сплошным веером слетает с буксующих колес, когда машина карабкается наверх. Выглядит красиво. А вокруг чудесным днем дышит весна. Местами еще лежит снег. Ветер теплый. Все цветет....



Тип дорожного покрытия сменяется настолько быстро, что не успеваешь это замечать. Только что, дорога шла по лесу. В мягеньком ковре листвы еле угадывалось общее направление движения. Автомобиль местами прогнозируемо скользил боком, пытаясь выскочить из колеи. И вот мы уже на седловине хребта. За автомобилем летит огромный сноп пыли из мелко-мелко обломанных стебельков пересохшей прошлогодней травы. Если авто останавливается, то тебя, стоящего на пороге, очень щедро обдает волной такого мусора с ног до головы. Если открыты окна – весь салон в этой красоте. И всем все пофиг. Всем все по кайфу. Да и на самом деле, ничего страшного нет. Это не мусор, это природа. Через минуту мы уже двигаемся вниз, буквально по камням. Медленно спускаемся, удерживая автомобиль на тормозах. За его длинным капотом не видна дорога. Глядя на сплошные камни, ты не понимаешь, как тут вообще может проехать машина. Но каким то абсолютно чудесным образом, она мягенько все проезжает и мнимая опасность остается позади. Ты перевел дух. Надо же....



И вот «муд» /см.ниже/! У всех начинаются дрожь и моментально увеличивается количество адреналина в крови. Все экипажи выскакивают из машин и направляются на просмотр спецучастка. И вот он, момент истины: зрительно выбрав тот, кажется единственно правильный вариант проезда этой «жести» /см. ниже/, включаются все возможные блокировки трансмиссии и......



Волны грязи, серые лужи по сторонам автомобиля, пробуксовки всех колес, ревущие звуки турбодизельного мотора, грязище летит во все стороны, порой полностью накрывая собой автомобили. «Дворники» не успевают смывать грязь с лобового стекла...... Вот это ТОТ момент, без которого определенная каста людей уже много лет не представляет себе жизнь. В одном из таких «цирков» /см. ниже/, поляки пробивают на нескольких автомобилях радиаторы. Выстроившись впереди нас на узкой дороге, гости «Кордона» долго решают возникшие технические проблемы, не давая нашей колонне проехать спецучасток.





На таких дорогах иногда нельзя даже развернуться. Опять таки, вспомним то, о чем говорили раньше: обратной дороги нет. Но вот вроде, как поляки двинулись вперед. Все наши по очереди бросаются в пучину и выходят героями. «Победившим» считается тот, кто наиболее зрелищно проедет участок «жести». Но не стоит думать о каком то соревновании. Тут важны зрительские симпатии и аплодисменты друзей. В нашей команде «Звездой Цирка» была Леночка на своем «Isuzu». Маленькая, коротенькая белая коробочка ее джипа уверенно карабкалась по всем ужасам нашего маршрута. Ну а в «цирке» ее кидало так, что нас всех охватил настоящий восторг. Это была, конечно, Победа. Леночка – ты Звезда!



В этот день я был водителем нашего «Шноркеля». И «цирк» проезжал первым из нашей команды. Участок действительно опасный, но интересный с точки зрения технического прохождения его на автомобиле: закрытый поворот, грязище по пояс, колейность... Оборванный мною в этом месте кузовной спойлер, «подобрал» своей подвеской Андрей, ехавший за мной. Мы еще долго думали, от чего может быть эта деталь и решили ее все же не выбрасывать. И хорошо, что так поступили. Вечером, внимательно осмотрев авто, стало понятно, от куда «оно». Этим же днем, мною был утерян еще и номерной знак автомобиля. Его так же благополучно подобрал сзади идущий экипаж. Вечером, принимая из рук Тараса утерянный номерной знак, меня условно посвятили в джиперы. За что и был поднят первый тост. Я был тронут до глубины души. Спасибо вам, ребята, вы – настоящие.





День такой езды заканчивается прибытием на очередную стоянку. На одну из карпатских полонын. Это обозначенные организаторами «Кордона» места ночевок. Вся наша группа хорошо измотана и уставшая, но все очень довольны. А впереди длинный вечер. По истине, приятнейшее окончание трудного дня. Начинается устройство бивуака. Главным ориентиром лагеря устанавливается стол. И вокруг него начинает «выростать» все остальное. Вот появилось место для костра и немного позднее – сам костер. И вот уже над огнем висит котелок. То там, то тут, начинают появляться палатки. Все разные. Красивые, яркие. Кто то накачивает матрас. Бензопилой распилили какие то бревнышки, их теперь хватит надолго.



В нашей компании есть человек-находка, который на костре, в полевых условиях, приготавливает потрясающе вкусную еду. Олегу всегда салютуют - «БОРЩ»! Это его главная «фишка» в подобных мероприятиях. Он у него получается просто восхитительным. Не многие умелые хозяйки, у себя на кухнях, смогут исполнить такое /пусть они меня простят/. Легкая закуска, немного «огненной воды», салат.



А пока варится борщ. За разговорами, спорами, впечатлениями, быстро пролетает время. И вот он, Борщ, готов. Это момент вызывает общий восторг. И вот над лагерем уже гремит главный тост: «Бооорщ!» Прекрасная многолетняя традиция.



Мы все снимает шляпу перед Олегом. Ты – лучший. Ты – «Жесть»! За его талант и добрейший характер, прекрасное чувство юмора и колоритный нрав, на прошлогодней «49-й параллели», капитану экипажа «Шноркель» Олегу Жесть Алексееву, было присвоено почетное звание «фельдъегерь». Ура тебе!





Любая подобная поездка, непосредственно связана с элементами ориентирования на местности. На сегодня этот процесс нельзя представить без современных электронных устройств. «Система глобального позиционирования», GPS, позволяет точно отслеживать наше местоположение на местности. В оригинальный ноутбук «заливаются» генштабовские топографические карты территории, по которой предполагается прокладывать путь. Связываясь со спутниками, электроника позволяет с высокой точностью определить, где именно мы находимся, указывая наше местоположение на карте. Руководствуясь этим, мы можем спокойно двигаться в выбранном направлении. И в этой поездке, имея в арсенале необходимые для ориентирования «инструменты», местами мы буквально выбирали, по какой из них нам удобней спуститься с хребта в то или иное село.



На любой развилке в лесу, мы могли точно прогнозировать, куда попадем, поехав в ту или иную сторону. Штурман экипажа «Шноркель» - Олег, просто мега удачно совмещает внештатную должность навигатора всей нашей колонны. Он признанный всеми народами во все времена лучшим ориентирщиком. За что ему, во времена прошлогодней «49-й параллели», и было присвоено почетное воинское звание «гауптман-штурман». Ты молодец, Mazzy!



Нельзя обойти вниманием наших прекрасных знакомых из высокогорного села Львовской области Верхнячка. Зная про то, что на сей раз наша компания будет состоять чуть ли не из восьми экипажей, тем не менее Назар настоятельно, по словам «Автобат»-а /см.ниже/, практически в приказном порядке, «рекомендовал» провести ночевку всей нашей бригады именно у него в гостях. Я чувствовал себя крайне довольным, узнав про возможность заехать к Назару в гости.



Село это очень живописное. Все хозяйство натуральное. Единственное «но», это, увы, отсутствие нормальной дороги. Многими местными жителями, равно как и Назаром, этот вопрос решился покупкой недорогого джипа. Так что он, в этом плане, один из «наших». Вся огромная компания заехала к Назару практически во двор. Большая ровная площадка, как-будто специально была предназначена для того, что бы на ней был разбит лагерь. Прямо около нее течет небольшая речушка. Маленькое рукотворное озерцо, как нельзя лучше вписывается в общую картину этого чудного места. Простенькие деревянные заборы, деревца. Место действительно сказочное.



По рассказам местных жителей, не вольно рисовал себе в голове те красоты, которые тут можно наблюдать зимой. Те же горы, дороги и холмы, хаты и стога сена, но только заваленные белыми сугробами. Просто фантастика. Радушными хозяевами было предложено не только место для лагеря, но и оригинальные угощения. За что им отдельно огромного спасибо.

Не побоюсь взять на себя ответственность и наверное, выскажу мнение всех участников «Кордона», что не возможно передать словами ту потрясающую атмосферу, которая царит во время проведения подобных мероприятий. При этом самое ужасное то, что они быстро заканчиваются.



И после того, как мы возвращаемся домой, нас всех с головой накрывает необъяснимая грусть. Потрясающее чувство свободы, ощущение свежего ветра, встреча нового дня и проводы ночи, отсутствие каких либо границ вокруг тебя. Полное единение с природой. Где то там, в городах, все оставили свои бытовые проблемы. Все не нужное осталось где то там. А эти ребята рвутся сюда, по-ближе к горам и небу, речкам и дождям.



Они покупают не дешевые автомобили, не меньшими деньгами доводят их до нужного состояния, а потом взяв самое необходимое забираются по-дальше от цивилизации. Они бы там и жили, наверное, если бы это было возможно. Но..."в суету городов и в потоки машин, возвращаемся мы — просто некуда деться!" ©

Максимилиан Кордонский /май 2010/

Словарь экспедиции:
- «котлета», «таблетка» - некий автомобильчик, часто двухместный, отдаленно напоминающий баги
- «квадрики», «насекомые» - участники пробега, выступающие на квадроциклах
- «рубиться» - пробираться по труднопроходимым, давно неезженным дорогам
- «закипеть» - из-за попавшей в радиатор грязи, система охлаждения двигателя не справляется с поддержанием нужной его температуры. Охлаждающая жидкость кипит буквально
- «злая грязевая» - специальная автомобильная резина, используемая для тяжелых внедорожных условий, характерезующаяся агрессивным рисунком протектора /грязевой/, имеющая ярко выраженные выступающие элементы /злая/
- «муд» - грязь /англ./
- «жесть» - тяжелый, опасный участок маршрута, часто проходящий по очень глубоким колеям с огромным количеством грязи, болота и т.п.
- «цирк» - неофициально названный участок «жести» /см.выше/ на одном из маршрутов экспедиции
- «Автобат» - ник нашего завсегдатого участника подобных мероприятий - Сергея ]]> Maximilian http://extreme.com.ua/forum/blogs/maximilian/174-karpatskii-kordon-2010.html Вива България 4 http://extreme.com.ua/forum/blogs/rina/173-viva-bulgariya-4.html Fri, 28 May 2010 08:26:55 GMT *Солнечный Берег* сразу врезался в память своим частичным беспамятством от Болгарской деревни, а точнее от молодого вина рекою… Песнь нибелунгов:... Солнечный Берег сразу врезался в память своим частичным беспамятством от Болгарской деревни, а точнее от молодого вина рекою… Песнь нибелунгов: Душа ликует и поет, а ноги восстанавливают былую связь с головой, договариваясь о мировой … Рок-н-ролл удался на славу, и слава колену, которое отделалось легким красноватым синяком…


Транспортное сообщение отличное, автобус курсирует каждые минут 15-20… Добраться до старого города Несебер 1 лев. Городок внесен под эгиду ЮНЕСКО, славится своими узкими улочками, по которым можно петлять и петлять, не уставая удивляться местному колориту и постоянно упираться на небольшие церквушки, время от времени, вырастающие перед тобой. Да, ведь Несебер - город 40 церквей.



Со всех сторон приветствует тебя море, игриво искрясь, в лучах солнца, так как с берегом старый город соединяет всего-то небольшой перешеек …. Хорошо, спокойно, красиво – одним словом кайф и полная нега… вот оно болгарское счастье


После этого спокойствия попасть в шум, гам пригородного веселья с лунапарком и толпами местных жителей Поморья … все равно, что принять контрастный душ… у меня одно сравнение гуляло в голове: американские фильмы с местячковым, веселым отмечанием праздника, не хватало тетенек с пирогами и разливающих пунш… Мы попали на праздник Святого Георгия, а в Поморье находится как раз одноименная церковь.


По моим записям здесь еще значилась фракийская гробница, археологический музей и церкви… но видимо сей клад археологии нам найти не удалось … Мы ретировались в свою резиденцию на Солнечном Берегу…

Вечером на дне рождении протестировали «гостеприимство » болгарских дискотек вне сезона: хамовитость обслуживания и у нас чуть не унесли 2 кожаные куртки …. На 5 парней и 1 девушки в их загашнике лежало 6 девичьих кожаных курток, группа быстро исчезла, а мы остались при своих куртках и с хорошим настроением двинулись дальше в пляс …

Будильник неутомимо сообщал о скором отбывании на родину… Мы к Вам заехали на ненадолго , немного натоптали, но пора хорошему гостю и честь знать… На границе несколько растерялись и чуть не утеряли одного бойца, который был водворен к нам на борт через 10 км …. В кустах водились дикие собаки динго или может происки злых трансильванцев … это потянуло за собой прививки от столбняка, остановку крови, сопровождение полиции до ближайшего мед пункта в румынском поселке…

Кот потискан, накормлен от пуза, сумка заброшена на полку, вещи разложены… но дороги, дороги, куда Вы маните и влечете, и куда приведете в следующий раз ]]> rina http://extreme.com.ua/forum/blogs/rina/173-viva-bulgariya-4.html Вива България 3 http://extreme.com.ua/forum/blogs/rina/172-viva-bulgariya-3.html Fri, 28 May 2010 08:19:47 GMT Здесь пришла фантасмагория и всех сразила наповал. Все началось с въезда в *Албену* и рассказом о том, что сей молодой курорт 40 лет отраду... Здесь пришла фантасмагория и всех сразила наповал. Все началось с въезда в Албену и рассказом о том, что сей молодой курорт 40 лет отраду изобилует постройками советского модерна, хотелось удрать подальше от этого сюрреализма, в котором утонуло с рождения большинство отелей курорта. Единственное место, где понравилось - территория 2 крайних 4 звездных отелей Фламинго и второй не помню… Но Всех победил наш гид, пытаясь, объяснить нам, как выглядит дерево мУра: такое же как кедр, которого он не видел, но похожее на дуб… Здесь не удержалась уж и я


Любовью всего Золотого Берега стал Балчик … Ах, хочу быть королевной… в небольшом городке с узкой полоской набережной, улочками и домами, очень напоминающими какую-то греческую деревушку… Дабы моя резиденция, была окутана с одной стороны морем, а с другой овита Всеми красками и разнообразием цветов, растений (более 3000 видов), коллекцией кактусов (второй по значимости около 250 видов), которые изобиловали бы в моем ботаническом саду




А к обеду и ужину мне бы подавали вино минимум 10 летней выдержки из моих же винных погребов, да и проводила бы дегустации на радость уставшим путникам … Резиденция и бот сад, к сожалению, не мои, а румынской королевы Марии… 7 сортов вин, ракия, которая «connecting people» и еще какая-то очень сладкая настойка легко поддались дегустации на голодный желудок, очень понравилось миндальное вино с медом, таких вин в магазине не найдешь. Там же можно это все и прикупить (средняя цена вина 20 лев, в магазине обычные вина колеблются от 2 до 20 лев среднем)

Библиотека раритетные издания

И какой бы я была бы королевной, если бы у меня не было трона, кстати, трон был подарен Папой Римским.. Эдакий летний вариант по усладе пейзажами и великолепной обеденной снедью

Куда мы не попали, но очень хотели и что будет легко сделать на машине - это проехаться на мыс Калиакра, уходящий на 2 км в море, осмотреть руины средневековой крепости. В некоторых странах есть свой природный феномен, связанный с природными каменными изваяниями. В Болгарии стоит проехаться в местечко Битые Камени, чтобы созерцать причудливые формы каменных колонн 50 млн лет от роду. ]]> rina http://extreme.com.ua/forum/blogs/rina/172-viva-bulgariya-3.html Вива България 2 http://extreme.com.ua/forum/blogs/rina/171-viva-bulgariya-2.html Fri, 28 May 2010 08:12:36 GMT Территория монастыря очень облагорожена: установлена подсветка, звуковая аппаратура, несколько ярусов сидений, рядом музей с различными... Территория монастыря очень облагорожена: установлена подсветка, звуковая аппаратура, несколько ярусов сидений, рядом музей с различными археологическими находками …. Но, сам монастырь и рядом с ним катакомбы, на самом деле очень уменьшенная версия наших скальных монастырей…. Вывод: Ухожено, чистенько, красивенько, но шибко мало, спасала прогулка по нашей уже знакомой тропке с деревьями, причудливо-оплетенными лианами, но уже в сопровождении провожатых , виляя хвостом они четко вели нас к выходу.



Одесса мама, а Варна ее двоюродная сестра…. В общем, все напоминает Одессу, только очень скромную, но с более ухоженными маленькими домиками, наводнившими центральную часть городка….


Приятно побродить по центральной части, осевши потом в кафешке, недалеко от старого оперного театра, наблюдая, как местные усатые вымогатели, громко и с надрывом в голосе, выпрашивают себе кусок мяса. Усмотрев приближающуюся официантку, быстро шмыгают под стол, как-будто и не было здесь никого. Котов много и все как один: небольшие и худощавые, собаки все с бирками на ухе, что свидетельствует об их стерилизации. Символом города является Собор Успения Святой Богородицы.


Для любителей полазить по музеям, Варна богата и на культурный досуг: кафедральный собор, римские термы, армянский квартал, геологический музей Варны изобилует сокровищами всех периодов истории становления города: золотые артефакты, керамика, иконы, оружие, документы, этнографический музей. Такси Золотые пески Варна обошлось в 15 лев, водитель частично отработал еще и гидом. ]]> rina http://extreme.com.ua/forum/blogs/rina/171-viva-bulgariya-2.html Вива България 1 http://extreme.com.ua/forum/blogs/rina/170-viva-bulgariya-1.html Fri, 28 May 2010 08:05:25 GMT :-)) может, кто летом будет курсировать по Золотым пескам и Солнечному берегу *ВИВА БЪЛГАРИЯ ИЛИ ДОЛГАЯ, ДОЛГАЯ ДОРОГА К БОЛГАРСКИМ ВИННЫМ... :-)) может, кто летом будет курсировать по Золотым пескам и Солнечному берегу

ВИВА БЪЛГАРИЯ ИЛИ ДОЛГАЯ, ДОЛГАЯ ДОРОГА К БОЛГАРСКИМ ВИННЫМ ПОГРЕБАМ

http://velorinka.io.ua/album355071



Договориться с собой и решиться все же оставить вел на майские дома, и махнуть Крыму рукой до следующих встреч, оказалось делом непростым и потянуло за собой месяц раздумий и диспутов …. Уговоры сошлись на том, что стоит попробовать другие майские увлечения и развлечения ...


Утро началось с раннего вставания.... 7.45 я уже на подходе, звоню Саше, она меня радует, что еще дома и не может вызвать такси, а в 8 нужно быть на жд вокзале … Веселость начала поездки налицо или на лице ….. Унылая граница Черновцы – Румыния сама по себе не предвещала ничего интересного и занимательного… въехали на территорию уже, когда смеркалось и мои попытки рассмотреть, возможно, где-то вдалеке замок Дракулы, увенчались только скручиванием клубочком на сидении и мерным посапыванием… оно и к лучшему… Утренний пейзаж румынских деревень, поселков, маленьких городов почему – то сильно давил на мозг какой-то неведомой удрученностью и унылостью, хотелось как можно быстрее снять с себя этот невидимый и химерный якорь, который тащился за нами до приграничного городка Дуранкулак – граница с Болгарией… О, чудо, увидев дьюти фри, сток шоп пума, побродив по территории, выпив кофе, подставив солнцу свои мордашки, мы получили прилив сил и заряд бодрости … Тем более ехать оставалось сравнительно недолго…


А море, море, море… под окнами слегка покачивается водная гладь... ванная, чашечка… вернее баночка холодного пива... жизнь, по крайней мере, в данный момент удалась, а вечером болгарам удался мусс: один, два, эхх триии… Ночную прохладу, мягко сказано, оправдывало то, что по карте Золотой берег значился все же севером побережья …. +9 ехали, ехали на юга … Вечер, ночь, а для кого-то и утро смешалось в одну сплошную вереницу, окончившуюся пляжем, потом загоранием, сгоранием….. дальше ветер доносил запах «печеной» кожи, недаром напротив загорающее -спавших находился барбекю ресторанчик… видимо что-то знают эти хитрые, черноволосые болгары о простоте и предсказуемости славянской души :preved:


Утром возникла проблема в обмене денег (девичья память, знаете ли, … а на границе такой же хороший курс, как в Варне), на Золотых песках курс низкий и транспортное сообщение вне сезона тоже никакое, спасают такси… ATTENTION, POZOR, ВНИМАНИЕ: болгары жухают туристов на курсе валют практически в 80 %. Более оптимально обменять в банке, можно переспросить: не берут ли они комиссию. Если меняете в киосках, смотрите, чтобы стояла и покупка и продажа, в большинстве случаев, стоит одна продажа, на что и ловятся туристы, потом, недосчитываясь достаточной суммы. На улицах еще присутствуют менялы-кидалы, к ним вообще не суйтесь, подсовывают старые, обесцененные деньги... иии кое-что «на покурить»

Если долго по тропинке, если долго по дорожке топать, ехать и бежать хм .. в скальный монастырь Аладжа можно запросто попасть (5 лев вход), который идет красной ниткой в достопримечательностях района Золотых песков, представив в голове что-то грандиозное, похожее на наши пещерные города и скальный монастырь в Бахчисарае, мы начали свой трип по тропинке в природном парке «Золотые пески». Прохлада под сомкнувшимися кронами дубов, лип, платанов, таблички с описанием того или иного вида, указатели на монастырь, смотровые площадки и приятная тишина, которой мы были благодарны не сезону болгарских курортов.

]]> rina http://extreme.com.ua/forum/blogs/rina/170-viva-bulgariya-1.html мої мандри, частина 4 http://extreme.com.ua/forum/blogs/kira/169-moyi-mandri-chastina-4.html Fri, 07 May 2010 22:26:37 GMT Дорогою у Вінницю зупинились в Летичеві. Знаменитий костел побачити толком не вдалося: храм діючий, отже обнесений високим парканом (частина якого... Дорогою у Вінницю зупинились в Летичеві.
Знаменитий костел побачити толком не вдалося: храм діючий, отже обнесений високим парканом (частина якого стародавні кріпосні мури), а ворота зачинені на всі можливі замки.



Насправді втішила своєрідна укркаїнська еклектика: на 50 квадратних метрах пам'ятник Устиму Кармелюку, пам'ятний знак жертвам Голодомору та пам'ятна дошка воїнам радянської армії що загинули в летичівському концтаборі. Всі доглянуті і стоять у злагоді.





Вінниця.
Там кльово. Решта фотками, бо пєйсатель з мене такий-собі - не зможу передати свої емоції словами.









Пошук місця для ночівлі був досить тривалим та дещо смердючим, але все добре, що добре закінчується: переночували нормально.

Наранок заїхали у Вервольф. Дивитися, насправді, особливо нема на що. Але цікаво послухати місцевих "екскурсоводів". Проте заглиблюватись в цю тему, принаймні в цьому пості, я не буду.











Після подорожі лишилась купа позитивних емоцій та ще більша купа планів куди поїхати наступного разу.

повний фотозвіт тут ]]> KIra http://extreme.com.ua/forum/blogs/kira/169-moyi-mandri-chastina-4.html мої мандри, частина 3 http://extreme.com.ua/forum/blogs/kira/168-moyi-mandri-chastina-3.html Fri, 07 May 2010 22:21:33 GMT Дороги в Україні просто жахливі. Але те, що тягнеться від Бокотського скельного монастиря в сторону Дунаївців - це навіть дорогою соромно назвати.... Дороги в Україні просто жахливі. Але те, що тягнеться від Бокотського скельного монастиря в сторону Дунаївців - це навіть дорогою соромно назвати. Чесне слово, їхати полем було значно легше, ніж тією "дорогою".

Поділля - дуже мальовничий край, але мені, як уродженці Полісся трохи не вистачало лісів. Тим паче, що ночувати в наметі всеж краще у лісі ніж посеред поля. Ледь живі ми досунули до Дунаївців і я вже почала канючити та натякати в сторону готеля, але чоловік був непохитний. Зрештою, десь посередені між Дунаївцями та Ярмолинцями ми знайшли лісок і там заночували.



Прокинувшись в обідню пору, рушили далі і вже майже надвечір доїхали до Меджибожа.









Ця фортеця реставрується лише тепер. І тільки побачивши її починаєш розуміти коллосальну роботу реставраторів Кам'янця та Хотина.











На території фортеці працює 2 музея: краєзнавчий та музей пам'яті жертв Голодомору на Хмельниччині, відвідавши які ми знову пересіли на велосипеди та поїхали на пошуки залишків замку Ракоці.
Залишків замку не знайшли, але бачили земляні вали і рештки замкового муру на яких влаштовано звалище.

Накрутивши кілометрів 20 по українським селам побачили чудового індика та фантастичний пам'ятник витвору ХТЗ:





Повернувшись до машини погрузилися і вирушили в сторону Вінниці. ]]> KIra http://extreme.com.ua/forum/blogs/kira/168-moyi-mandri-chastina-3.html мої мандри, частина 2 http://extreme.com.ua/forum/blogs/kira/167-moyi-mandri-chastina-2.html Fri, 07 May 2010 20:43:28 GMT Чомусь я завжди думала що хОтин, а виявляється хотИн.
В Хотині цими вихідними відбувався фестиваль "Битва націй". Цікаво, але людей дуже багато.

Але відвідини наші Хотинської фортеці розпочалося із надзвичайно смачнючих шашликів в корчмі що на парковці (рекомендовано скоштувати всім).

На вході грали волинки

http://www.youtube.com/watch?v=6zA8g...layer_embedded

Фестиваль прикольний, але хлопців реально жалко. Мутузилися вони нєпадєцкі - щвидкі моталися туди-сюди.

http://www.youtube.com/watch?v=wHHU7...layer_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=_r_2A...layer_embedded

Але все те дійство просто відпочиває у порівнянні з величчю самої фортеці.
Далі - дивітся самі.













Після Хотину ми вирішили поїхати в бік Бокоти і заночувати на березі Дністра (доречі про Дністер: я бачила багато українських річок - він вразив мене найбільше).
Проїхавши Подільськими Товтрами, поколесивши полями конюшини, обліпивши машину багнюкою "по самі вуха" зрештою змирилися з тим, що з ночівлею на березі не вийде і рушили в сторону Междибожа. ]]> KIra http://extreme.com.ua/forum/blogs/kira/167-moyi-mandri-chastina-2.html Мої мандри http://extreme.com.ua/forum/blogs/kira/166-moyi-mandri.html Fri, 07 May 2010 18:19:27 GMT мандри На травневі вихідні наш відпочинок спланувався спонтанно: після 27 квітня вирішили поїхати кудись на захід. Розпочати вирішили з... мандри
На травневі вихідні наш відпочинок спланувався спонтанно: після 27 квітня вирішили поїхати кудись на захід. Розпочати вирішили з Кам'янця-Подільського, а далі - як вийде. Зрештою вийшло не зовсім на захід, але пречудово. Втім , все по-порядку.

1 травня близько 17 заливши повний бак на традиційній КЛО у Стоянці рушили в сторону Житомира і, зважаючи на пусту трасу, вже через годину були там. В Житомирі виявилося, що перехідник до карти пам'яті для фотоапарату лишився вдома. Витративши годину часу, нащастя, таки знаходимо супермаркет електроніки який працює вирішуємо проблему (трудящі Житомира відпочивали дуже солідарно - на немаленьке місто лише один працюючий торговий центр).

Кожен раз, коли мені випадає мадрувати Україною, я не перестаю дивуватися тому, наскільки вона красива. Так, у нас погані дороги, почасти занедбані села і містечка, але.. У мене просто не вистачає слів.


(фотки робилися з машини на ходу, тому теж не здатні повністю передати ту нереальну красу).

Повечерявши у Хмельницькому близько півночі доїжджаємо до Кам'янця-Подільського. Вночі місто просто вражає.



Заночувавши в наметі посеред квітучого лісу



пересідаємо на велосипеди і рушаємо знайомитись із містом ближче.
























Далі вирушаємо в Хотин. ]]> KIra http://extreme.com.ua/forum/blogs/kira/166-moyi-mandri.html Карпаты. Май 2010 http://extreme.com.ua/forum/blogs/volchica/163-karpaty-mai-2010.html Tue, 04 May 2010 08:44:50 GMT Майская прогулка в Карпатах. 01-02 мая 2010 года. с. Дземброня. г. Вухатый камень. г. Смотрич. г. Пип Иван. Изображение:... Майская прогулка в Карпатах. 01-02 мая 2010 года.
с. Дземброня. г. Вухатый камень. г. Смотрич. г. Пип Иван.

Главный хребет, часть которого мы решили пройти простирается на 20 км. Маршрут похода я определила в предпоследний день перед поездкой с учетом тех, кто собирался со мной идти. Правда возможность прохождения группы я заложила по минимуму, чтоб бы при желании кого то, можно было часть группы оставить на привале. Изначально задачей прохождения был только «Вухатый камень», но хорошая погода и приезд Игоря Дранчука с Косова открыла нам новые возможности.
Путь наш был рассчитан на 2 дня. Решили не гонять, хотя просто пройтись не получилось, захотелось от этих дней в горах, взять по максимуму.
Состав группы определился из 9 человек, большинство из которых скиеряне.
Зав. хозом мы назначили нашу клевую Лиду она же здесь L.Belka, а по жизни бухгалтер, проводник Игорь, так как в Карпатах знает каждый камушек, Владо и Ксюша супер позитивные ребята, Цукерка моя лучшая подружка, подписывающаяся со мной под любой разумный кипиш. Леша Адрем мой друг и просто замечательной души человек, ну и Иванта который в компании возле костра не даст не кому скучать, и его жена Танюша. Коллектив подобрался серьезный, а главное позитивный.

Встреча была в Верховине возле магазина «Наш край» где мы всегда производим закупку необходимой провизии для всей группы. Приблизительный бюджет по питанию составил 115 грн. с человека. Себе мы не в чем… не отказывали. Продукты купили в норме, все хватило и назад нечего нести не надо было. Приблизительно на 1,5 дня идет 2 большие готовки. А это 2 банки тушенки и 2 пачки круп. Остальное на перекусы. Плюс это наборы сухофруктов с орехами, которые хоть и дорогие но калорийны и питательны. Поэтому продукты и меню расписывайте заранее. А так же переливайте и по возможности перекладывайте все в пластиковые бутылки, чтоб потом не нести стекло. Сразу оговорюсь, чтоб потом не забыть. Мусор есть возможность выкинуть в с. Дземброня, поэтому не забывайте как многие, брать с собой мусорные пакеты и убирать весь мусор за собой с места стоянки, что невозможно сжечь несите на низ. Не убивайте природу! Карпаты у нас одни!
С Верховины наш путь на машинах был в с. Дземброня, где мы и оставили у радушных хозяев свои автомобили. Мы просто подошли и попросили загнать свои авто к ним во двор, так как транспорта и туристов было очень много. На вопрос сколько стоит, нам сказали нечего, но мы все равно отдали хозяйке 20 грн. и забрали свои автомобили в ценности и сохранности.
Так как мы выезжали из г. Ивано –Франковска рано утром, то первый привал мы устроили минут через 20 после подъема. Задача на первый день – это было дойти до места стоянки с водой. Которая находиться чуть выше после полоныны со стайней после леска. По времени – это часа 1,5 -2 ходьбы. Мы шли часа 4, так как успевали и позавтракать и позагорать и выполнить команду Влада (Алкоголь убивает!)

Возле стоянки рядом вода. Мы шли получить наслаждение от природы, ну и немного адаптироваться после шумного города. Наш путь на Пип Иван должен был идти через г. Вухатый камень, так как через г. Смотрич более тяжелее подъем. Подъем практически в лоб. Чтобы пройти по этому маршруту, то возле стайни, Вам надо повернуть по тропе на право, тогда Вы выйдите на этот маршрут. Маршрут очень живописный и разный. Длина пешеходной части маршрута около 12-15 км.
Оказавшись на стоянке после обеда, мы не спеша разложили палатки, начали заготовлять воду и дрова. И потом до ночи мы сидели возле костра набиравшись сил и не только……для завтрашнего восхождения в горы.


Проснувшись рано утром и позавтракав, мы стартанули к обсерватории «Белый слон» http://uk.wikipedia.org/wiki/Астроно..._горі_Піп-Іван
От стоянки мы пошли вверх по тропинке, которая нас привела к лесу (пройти лес около полу часа ходьбы) до красивейшего водопада, где мы набрали воды и пошли дальше по пути любуясь крокусами.

Дальше перед нами были камни, которые напоминали разные фигуры. Красиво, что сказать. После камней пошла тропинка более тяжелая в гору. Идти надо было аккуратно, так как местами был еще снег и лед.

Пожалуй, это был самый тяжелый наш подъем в этот день. На самой вершине открывался шикарный вид на горы! Погода была хорошая поэтому обсерваторию было видно из далека. После вершины мы пошли траверсом до перемычки.

Тропинок очень много. Но вот водой я всем советую запастись на водопадиках под «Вухатым камнем». Дальше по пути было только одно маленькое озеро. Главное знать направление. В принципе потом уже таких сложных подъемов не было. В самом конце только было надо чуть напрячься перед самим подъемом на Пип Иван. С г. «Вухатого камня» до Пип Ивана шли около 2-х часов, при этом делая остановки на отдых.
Около 13.30 мы были уже на Пип Иване.
Поп Иван Черногорский (Черная Гора, Черногорец) - одна из высочайших вершин хребта Черногора, находится на юго-восточном конце хребта на границе Ивано-Франковской и Закарпатской областей.
Высота - 2020,5 м . В других источниках она указана 2028 м. Вобщем всюду разные данные. Хотя прям на вершине, Адрем своими супер часами лично пересмотрел данную высоту, указав ее совсем другой, а именно 2017. Вопрос по высоте оказался спорным. Есть несколько основных выходов на Пип Иван (Черногорский) Первый это через с. Дземброня, тот который мы выбрали сейчас, через Усть-Шибене – это выход с с. Зелене (я писала в том году отчет по данному маршруту) и с Закарпатья - с.Луги - Усть-Говерла.
Имеет пирамидальную форму. Состоит из песчаников. Покрытый преимущественно субальпийской растительностью. Распространены кустарники (можжевельник сибирский, рододендрон) и еловые леса (до высоты 1500-1600 м). Многие говорят, что свое название он получил от скалы на вершине, которая напоминала священника в рясе. Но не надо забывать, что есть 2 Пип Ивана один Черногорский, в данном случае мы на него и поднялись и есть Поп Иван Мармарошский (1937,7 м), но это уже как говорится другая история. Про название Черногорского, как говорил нам Игорь говорят по другому, что названии его такое потому, что ветер попивает и писалось его название раньше Пипиван. Но нечего утверждать не могу, сколько людей, столько и историй.

Обратно до самой стоянки мы добежали за часа 2.


В общей сложности мы потратили на маршрут около 7 часов. А если быть точнее, то данной информацией у нас обладает Леша, так как у него были чудо часы с компасом, вымирением высоты, расстояния, времени и.т.д напишет точнее. Около 16.00 мы были уже в лагере, чтоб пообедать и собрать палатки. Путь вниз занял не более часа.
Уставшие, но счастливые мы шли к машине.
Но горы есть горы и даже летом и весной они скрывают в себе потенциальную опасность. Особенно это касается высокогорья. На нашем пути встречались толпы туристов. Очень много людей, которые шли вообще не подготовленные даже в плане экипировки. Не говоря о знании маршрута или ориентировки в горах. Некоторых мы останавливали и предупреждали. Что их ждет впереди, но мы можем только посоветовать, решают люди сами. Нам пришлось идти и по снегу и по траверсу во льду.
Прежде чем идти в горы. Почитайте отчеты, поговорите с людьми, которые часто ходят в горы. Соберите максимум информации! Не рискуйте своей жизнью и жизнью тех, кто рядом. Вот одна из ссылок, которая поможет Вам принять правильное решения собираясь идти покорять вершины Карпат. http://www.karpaty.info/ru/info/useful/rescuer
Ну а мы..а мы….ждем выходных. Чтоб опять почувствовать счастье, находясь в сказочном плену Карпат. Спасибо моей группе за этот поход. За компанию, настроение, за эти 2 дня. Всем счастливых походов!!! И пусть для каждого из Вас любящих горы они откроются! До новых встреч!

Все фото здесь http://photofile.ru/users/volhica/3822914/ ]]> Volchica http://extreme.com.ua/forum/blogs/volchica/163-karpaty-mai-2010.html