[Bob_Kneissl]

Буковель — горнолыжный курорт в Ивано-Франковской области (110 км от обл. центра). Находится вблизи села Паляница (Яремчанский горсовет, 30 км от Яремче). Находится на высоте 850-1372 метров над уровнем моря.

Буковель изначально был спроектирован как лыжный курорт (наличие ядра из одно-двухэтажных отелей, стоянок для авто, точек общественного питания). От этого ядра по склонам постоянно строятся новые подъёмники и трассы.

История: нажмите, чтобы прочитать

Место под горнолыжный центр на склонах горы Буковель было выбрано в 2001 году. Выбиралось очень тщательно: решающими факторами стали удачное расположение (курорт находится за селом, и ему ничто не мешает расширяться) и уникальные климатические условия, при которых снег выпадает рано, в большом количестве, и долго не сходит.

Первых 10 тыс. человек курорт «Буковель» принял в сезоне 2002-2003. В следующем желающих покататься здесь на лыжах стало больше, почти 45 тыс., а в сезоне 2004-2005 курорт принял уже 180 тыс. отдыхающих. В начале сезона 2006-2007 в распоряжении туристов было 7 подъемников (бугельные, двух-, трех- и четырехкресельные) и 5 мультилифтов.

Сегодня курорт обладает 16 функционирующими подъемниками и развитой инфраструктурой (отели, многоэтажные парковки, рестораны). На пяти горах (Довга, Буковель, Бульчиньоха, Бабин Погар, Чёрная Клева) расположено в общей сложности окло 60 км трасс (синие, красные и чёрные), на всех трассах есть снежные пушки, несколько трасс оборудованы стационарным освещением. Курорт активно развивается, большая часть существующих строений, дорог и трасс возведена в 2005-2009 годах.

Заявленный период функционирования лыжных трасс — ноябрь-май, хотя по погодным условиям это не всегда выполняется в полной мере.

С 2008 года Буковель начал развиваться как лечебный и бальнеологический центр благодаря наличию собственных источников минеральных вод).

Как добраться: нажмите, чтобы прочитать

Железная дорога: поезд Киев—Ивано-Франковск. Из Ивано-Франковска маршрутками или электричкой до Ворохты, оттуда маршрутные такси до ГК «Буковель»;

На автомобиле ехать нужно через Ивано-Франковск, далее через города Надворная, Яремче, поселки Микуличин, Татаров, Яблуница;

Итого, если ехать из Киева в Буковель на поезде, то до Ивано-Франковска 12 часов + 3 часа до ГК "Буковель". На автомобиле это выйдет 11-12 часов, так как дороги оставляют желать лучшего.

Если останавливаться в ближайших от Буковеля селах, можно добираться поездом до ст. Яремча, Микуличин, Татаров и Ворохта (ж/д линия Львов-Рахов, Ивано-Франковск-Рахов), а оттуда добираться с помощью такси.

Расстояние от ближайшего областного центра: от Львова - 245 км, от Ивано-Франковска — 110 км, от Ужгорода – 260 км, от Черновцов – 112 км, от Тернополя – 250 км, от Рахова – 32 км, от Яремче – 40 км. До железнодорожной станции (Татаров) — 15 км.

Карта склонов: нажмите, чтобы прочитать

Горы: г. Довга (1372 м, подьемник № 12), г. Буковель (1127 м, подьемник № 2), г. Бульчиньоха, г. Бабин Погар (1180 м, №14), г. Чёрная Клева (1246 м, подьемник № 5).

Карта склонов: Карта схилів | Буковель - гірський оздоровчий курорт Карпати

Вид с трассы




Список близко расположенных городов, сел и зимних курортов:
• Поляница
• Татаров
• Микуличин
• Яблуница
• Яремче
• Ворохта

Сайты:
- Буковель - гірський оздоровчий курорт Карпати
- Буковель. Отдых в Буковеле (Украина) 2010. Частный зимний горнолыжный (лыжный) отдых, стоимость и цены туров в Буковель зимой, осенью, летом

Трансферы по всей Украине до Буковеля тут: Горнолыжный Форум - Трансферы и попутчики

Проживание в Буковеле и окрестностях тут: http://extreme.com.ua/forum/bukovel-...ie-2010-a.html

Планы на начало сезона 2010: нажмите, чтобы прочитать

Що нового на "Буковелі"?

ТК «Буковель» в сезоні 2009-2010. Дотримуючись вже добрих традицій, у зимовому сезоні 2009 – 2010 ТК «Буковель» знову запропонує своїм гостям ряд новинок:

до початку сезону плануємо ввести в експлуатацію альтернативну автомобільну дорогу : с.Яблуниця – ТК «Буковель» (7 км). Це дасть змогу значно розвантажити дорогу за маршрутом « с. Татарів – с. Поляниця» та забезпечити краще і комфортніше автомобільне сполучення зі сторони Закарпаття;

плануємо завершити та ввести в експлуатацію двох критих багатоповерхових паркінгів поруч із витягами №1, №7 та №14 на 3000 автомобілів. Додатково діятимуть відкриті паркінги на 2000 автомобілів;

щодо гірськолижних витягів, то цього року плануємо значно збільшити нашу загальну пропускну здатність. Бугельний витяг №7 буде замінено на сучасний чотирьохкрісельний витяг з пропускною здатністю 2400 осіб за годину. Сам бугель встановимо паралельно трасі 5F. Цього ж сезону плануємо збудувати та ввести в експлуатацію новий чотирьохкрісельний витяг №17 (пропускна здатність 2400 осіб за годину), який з’єднає нижню станцію витягу №12 із верхньою станцією витягу №5;

[vovashults]

16.01.2010.погода супер,температура -5,снігу тоже хватае,людей приїхало на вихідні дуже багато,стоянка біля 14 переповнена, і вже 9,30 туда вже непускали.черги тирпимі 1,2,14,15,16,12.

[Albertowych]

все на 5, якби була конкуренція сказав би на 4.
Здивувало, що на двійці в неділю о дванадцятій годині практично не було черги. Все , якщо хтось може запропонувати щось краще, буду рад.

[Katyata]

Не могу не сунуть своя пятак, хотя полностью согласна со всем вышенаписанным про состояние трасс, и потому дополнить нечем.. Ездили вместе с Натусик с Пн по Пт.. Общие впечатления всё таки выражу, ибо на Бук ездила впервые. Порадовало кол-во трасс и то что за ними плюс минус , но следят.. есть выбор, куда сняться от толпы или от непредсказуемого наста на полюбившихся местах... Радует вечернее катание, хоть и по одному и тому же месту (2).. Но все же =) Еда неадекватная по соотношению цена\кач-во (на горе).. Что же касается ресторанной- то впринципе терпимо(в Одессе не дешевле), потому как очень вкусно ("казачок" и "Грибова хата" ).. Лыжи брали по дороге в Татарове(прокат справа,если ехать в сторону бука, соседняя дверь от магаза, не доезжая остановки).. 50 грн/день..ХОрошие! канты держали всех, кто брал и на любом склоне. Вобщем всё гуд, палит "родину" только менталитет.. от него никуда... В целом довольна!.. соглашусь с тем, что до совершенства Буковелю недостает лишь пинка от конкурентов и усё

[bramms]

Був 16-17 числа на Буковелі.
Сніг є, місцями навіть дуже хороший. Посилено працюють пушки на багатьох трасах які ще не готові, наприклад на 8 і 16. Погода була супер! Сонечко і морозець. Стан трас класично: зранку після ратраків хороший, ближче до кінця бугри на яких можна чудово порозважатись (особливо це фанатів Тростяна має тішити)
Єдиний мінус: практично на всіх трасах є ділянки з льодом, які треба під час першого "розминочного" спуску запам'ятовувати і старатись на них не влітати (якщо ви не на коньках, хехе). Кількість людей нормальна, тобто не багато але і не мало, черги то були то зникали, довше декількох хвилин в черзі не стояв. В неділю нажаль закрили 5Н, мабуть через ділянки з льодом (запустили пушки вдень щоб це побороти). В суботу не змогли попробувати 16А - 16 підйомник не працював. Відривались в перший день на 5Н, 15, 13, 11, на другий в основному на 15
Загалом катання я б оцінив на 4+ і після обіду на 4 як для мене
Якщо на Буковелі випаде хоча б сантиметрів 30-50 снігу то усі траси стануть ідеальними і прийде справжнє 5+ катання, тому сподіваємось на погоду і на хоча б вже 20см (а то щось губу розкатав) снігу.
Хто в роздумах - їхати однозначно потрібно, стафф Буковеля старається і готує нові траси

[Vanilla]

Ура, ура ура)))) море счастья прибыло вчера на мои ноги))) Удаслось сьездиь на денек, отзывы только положительные. Погода супер, трассы все хорошо подготовленные, а те что ен подготоваленные, подготавливаются Очередей практически не было, кроме 15ки, 5ки и 13 го подьемников. Они же часто и останавливались, так как хотя бы на моих глазах в креселку умудрилось сесть 5 человек Было ощущение, что основная масса народу каталось на 14й и 15х трассах, лично мне понравились 13-А, 13-E, 5А, 5Б и отличная 2ка, которая к 2м часам ня была в очень хорошем состоянии. Даже не смотря на лед на многих трассах, его безпроблемно можно было обьезжать. Конечно не радовали ледяные комки на 14й, 15х трассах...но это ен подпортило общего впечатления. Полностью соглашусь с вышенаписаным. Ехать обязательно нужно, если есть возможность...Жду следующей недели...и открытие остальных 13х страс и приведение их в нормальное состояние

[nep4uk]

Дааа, в неділю каталка була просто супер, без черг, з хорошими схилами (правда я виключно 11 і 15 катав, підйом-спуск на 11му - 8-9 хвилин).
Рекомендую попробувати трасу 15D хто катається на дальніх - верх пролітається за 3-4 дуги і далі на швидкості пологий викат до підйомника. А в кого лижа рейс - то взагалі бомбово має бути.

І в догонку: як згадували вище - точіть канти!

[vovashults]

був сьогодні на буці ,но покататись невделось, були другі справи.проїзджаючи біля підйомників великих черг небачив,погода супер.дивлячись на лижників давила жаба.надіюсь в середу попаду на бук і відкатаю ще один день в цьому році

[Salseros]

" На гірськолижному курорті "Буковель" бугри створені з допомогою технічних засобів (від лопати до ратрака) на схилі №1А (з правої сторони верхньої частини ) з метою проведення тренувань."(взято с сайта Бука)

Знает кто-нибудь, это правда?

[ньюскулл]

Нет там ничего,остатки напыленного снега......кусками...прикрытые свежевыпавшим...если речь идёт о нижней части-т.к. в верхней( 1-а начинается по карте от поворота на 1-с) з правої сторони -ліс.В верхней правой части 1-в бугры мелкие ,жиденькие,с большими местами содраной земли,созданные не технічними засобами.

[Ihor]

Буковель, 19.01
Черг, як таких - практично не було, звісно, якщо не брати до уваги п'ятірку, чотирнадцятку, та сімку. Була вже відкрита чорна шістнадцядка - причому в досить хорошому стані, зранку навіть не дуже вичовгана до льодку. З обіду - не виключено що вичовгали сильніше - натяки на це були, але після обіду там не катав уже. Червона шіснадцятка - можна сказати - навіть в ідеальному стані.

На чотирнадцядці нарешті засніжили та заратрачели досить часто згадуваний обїзд початку траси, саме того початку, де лід, могул та лежачі тілеса. я б не сказав би, що той обїзд буде сильно легшим за штатний початок для новачків, але оскільки зараз туди ломиться набагато менше піплу , то принаймні зараз там можна більш менш спокійно з'їздити, і в більшості випадків навіть на швидкості. Пізніше, коли почнуть ломитися туди теж - не знаю, хоча певний позитив буде - початок чотирнадцядки буде трохи розгруженим.
Не обійшлося і без сюрпрайзу - коли в остані хвилини неслися по 14-тому, щоби встигнути до закриття проскочити на тринадцятий (з метою далі через сімку на другий на вечірню) - то буквально напереріз натовпу буковельщики кинулися загороджувати сіткою траверсу з чотирнадцятки на нижню тринадцятки. Народ аварійно тормозив, я щоби не врізатися в натовп змушений був вискакувати чуть не в ліс, і через лісок - на ту ж траверсу, причому не я один. але то не допомогло - незважаючи що на нижній станції тринадцядки були рівно в 16-30, ну плюс-мінус пару секунд - прохід через турникет був вже закртий... таких щасливчиків зібралося на нижній станції чоловік під п'ятдесят... спочатку йшла агітація - типу через лісок на нижню чотирнадцятки, але народ не вівся... нарешті досягли консенсусу, типу пообіцяли, що хвилин через 10 підїдуть рятувальники і дозволять, може, включити підйомник.. власне так і сталося (з елементами допустимого виламування), але хвилин 15 було змарновано... цей момент треба мати на увазі, що на тринадцядці не передбачено технологічного запасу на закриття, ну і траверсу можуть перекривати запізніло і неузгоджено з 13 підйомником...

Вечірнє було на двійці, одиничці та сімці. На двійці - одне задоволення, людей небагато, непрогнозованих вже майже не було, можна було відриватися - круг нарізався хвилин за 10-11. А, для інформації - траверса А (зверху двійки на низ п'ятірки) - льодку трохи забагато (десь після обіду) - швидкий та комфортний спуск вже не получався... В принципі, то була найбільш льодована ділянка, яку зустрів під час каталки..