[Alexxey]

Коментар від Iurie

Получается что кататься на Драгобрате намного дороже чем на Буковеле. До 26.12 там можно взять абонемент на день за 100 грн. ???

ДА,,, но только на Буковеле снега сам посмотриБуковель - гірськолижний & SPA курорт Карпати а Драгобрат ето отдельная страна у них всегдаесть

[Osja]

Коментар від Alexxey

а Драгобрат ето отдельная страна у них всегдаесть

Это правда, снега там много... Иногда чересчур... Если заряжает вьюга денька на 2-3, с нулевой видимостью, очень обилие снега радует... Однажды, из 4-х дней прокатался 1,5, в другой раз два дня... Правда, обилие разнообразных изысканных развлечений скрашивает ожидание...
ПыСы: В прошлую пятницу на Драге открыли первый цивильный ресторанчик, в аккурат возле старой колыбы, отужинали, интерьер зачертный, еда, тоже, вроде бы, ничего... Цены - киевские...

[Sera]

2юрец был не большой минус гдет -2-4, ну а на солнце было просто жарко, в то время как в низу, в Ясенях -6.

2ev ну с креслом получится больше ктабельных трасс. Там если с вершины уходить перпендикулярно на право, получается крутяк как на Чегете и снег там лежит до июля, потому что склон в тени. По сути с креслом на драге можно будет летом кататься
А как насчёт новичков не знаю, те же мысли приходили что и тебе. Там либо ставить сетки, строго ограничивая трассу, либо не пускать новичков на кресло Меня ещё другое беспокоит, склон на право от кресла находится в очень лавиноопасном месте, там собирается очень много снега и народ бездумно будет туда ломиться. Если не сделают противолавинную службу быть беде... и как бы креселку не закрыли...

2Iurie цена абонементов на Драге зависит от количества подъёмов и раличается от подъёмников:

для 2-х длинных подъёмников:
1подъём - 15 грн
10 - не помню, наверное 90
20 - 160грн
50 - 350грн (если жить в гостиннице Драгобрат то 240грн, хотя наверное сделают 300 )

для одного короткого (Пашиного):
10 - 70 грн
другое кол-во не помню.

А то что Драг самый дорогой курорт это не новость, в то время как Бук в этом году самый дешёвый.

Лично мне, общая стоимось поездки на 2 дня на Драг со Львова обходится ровно в 2 раза дороже чем на Бук...

[Yurik_7_]

Коментар від Sera

для одного короткого (Пашиного):
10 - 70 грн
другое кол-во не помню.

Якщо я не помиляюсь то на цей підьомник 50 раз=250 грн.

[Funcarver]

2 Sera:

2ev ну с креслом получится больше ктабельных трасс. Там если с вершины уходить перпендикулярно на право, получается крутяк как на Чегете и снег там лежит до июля, потому что склон в тени. По сути с креслом на драге можно будет летом кататься

C креслом получится больше жмуриков. Тот склон о котором ты говоришь лавинопасен. Кулуар тоже лавиноопасен, и кол-во людей на вершине увеличит вероятность схода лавины. (Спросите у старожилов, лавины по кулуару ходили раньше и доходили до Пашиного мостика). Если Паша жлобится и сам катает на ратраке трассу, то кто будет работать спасателями? Представьте если на Драгобрате кресло станет на пару часов. Кто снимать людей будет? Плюс вопросы миграции снега и оледенения кресел никто не просчитывал. Представьте картину: туман и трое суток ветер с небольшим морозом. Каждое кресло превращается килограмм так этак в 500. Это так, только цветочки... Ягодки будут значительно позже.

Извините за скептицизм, должен же кто-то хоть немножко охлаждать пыл горячих лыжников и сноубордистов.

Скитур и бэккантри рулят

[Sera]

Коментар від Funcarver

Представьте картину: туман и трое суток ветер с небольшим морозом. Каждое кресло превращается килограмм так этак в 500. Это так, только цветочки... Ягодки будут значительно позже.

Да представляю, интересно как они с этим будут бороться...
Думаю они таки это учитывали, ведь не новички! А кресло должно работать, ведь стоит не дёшево, а деньги возвращать нужно...

[ev]

2 Funcarver и Sera

Согласен полностью с Фанкарвером. Но хочу обратить внимание на один момент. Лавиноопасность и креслососульки это проблеммы которые будут находится прямо перед взором хозяев креселки. Хочешь-не хочешь а решать им их придется. Иначе или креселка накроется или при попадании кого-то в лавину (не дай бог!) закоют весь Драг нафик! А совершенно дикий, уходящий в никуда склон Стога это совершенно другое. Видя "комплексное" развитие Драга (особенно в последнее время) ясно одно - никто никаких сеток ставить не будет, в лучшем случае парочка предупреждающих табличек. И лыжник, случайно уехавший влево, будет просто заблудившимся по своей вине ("мы же его предупреждали") со всеми вытекающими последствиями
Просто я один день катал со Стога при видимости 5-7 метров. Это было очень прикольно - "путь в никуда", но при этом я знал склон, знал куда должен выехать. А иначе - заблудиться там на раз!

[Norik]

Привет Народ.
В прошлом году был на Драге. Метель-трудно сориентироваться на месте. У кого нить есть схема трасс на Драге? Для неопытных понятие направо или налево от подъемника не очень то и понятно.

[Funcarver]

2 Norik:

На месте разберешься. Катать в туман и искать приключений не рекомендую.
В солнечную погоду катать лучше с человеком, который знает фрирайдные трассы. Тупа по следам ездить не рекомендую, если будет достаточно много снега можно оказаться намного ниже нижних станций подъемника.

2 Sera:

Думаю они таки это учитывали, ведь не новички!

Кто они не новички? Строит подъемник Павел Цибуленко, вместе с одной фирмой (не буду называть какой). Павел прекрасный ветеран спорта, как и люди которые строят подъемник. Но никто из них не специалист по разработке горнолыжных курортов, так на свой хлопский розум.

До этого подъемник пролежал в Мукачево около четырех лет. Его планировали поставить на Синяке.

Драгобрат - это не Буковель. Бедному никакого дела нет до Цибуленковской креселки. Поэтому он не будет обслуживать трассу у Павла. Большинство людей, которые строят подъемники в Украине и России крутят пальцем у виска.

С обледенением бороться очень просто. Нужно ставить кресельные дороги с накопителями. А они очень дорого стоят.

[Aplel]

Народ э питання скільки реально разів спуститися на Дразі за день. при середньому рівні катання?
Заздалегідь дякую!