Горнолыжный Форум
TNF UkraineTNF Ukraine Горные лыжи ArmadaГорные лыжи Armada Горные лыжи Elan Amphibio Маски и одежда Oakley Горнолыжные маски Bolle
Защита Dainese Термобельё Craft Спортивные носки X-Socks Термобельё X-Bionic
Регистрация Главная Форум Новые Отчёты Биржа Транспорт Лояльность Поиск
СНЕГ : MOBILE : НАШ FACEBOOK : НАШ TWITTER : RSS : Горнолыжный Форум > Снегозависимость > Карвинговая территория > Карвинг: техника катания > Узкое и широкое ведение
Карвинг: техника катания подготовленные склоны, вешки, фанкарвинг


Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.01.2009, 18:00   #201 (ссылка)
Всегда на форуме
 
Аватар для Albertowych
 
Сейчас: вне форума
Откуда: Львів

Снаряга: ......
Жарковато у вас тут Я думаю, все одно не поб'єтесь
Не можу не вставити своїх пять копійок. "сброс пяток" раптове - миттєве завантаження заднікив лиж перед-під час повороту. Може це і бракаж, але якось всі дівчатка, які полюбляють таким чином тормозити про данний термін не згадували.
  Share with Facebook Ответить с цитированием

Старый 19.01.2009, 18:15   #202 (ссылка)
Прорайдер-Классик
 
Аватар для UncleStas
 
Сейчас: вне форума
Откуда: Киев

Снаряга: Nordica Next 9, Rossi 9S Oversize, Head BigEasy, Nordica HotRod Modified, Nordica Dobermann RC P
Предповорот - это как посмотреть, хотя врядли предповорот связан с пятками, ведь продповорот - это поиск опоры, а на пятки какая опора?

А вот подхлест - это точно о пятках, только движение выполняется на кантах. Согласен?

Прикольно то, что и сброс пяток, и инициация карвингового поворота выполняются одинаково - перемещением ЦТ вперед для загрузки носка лыжи ;-) Только в первом случае в повороте еще нужно что-то делать, и это технически не столь просто, а в на карвах - лыжи сами будут скользить и поворачивать. И даже иллюзия умения кататься появляется
  Share with Facebook Ответить с цитированием
Старый 20.01.2009, 00:25   #203 (ссылка)
Всегда на форуме
 
Аватар для Didyk Y
 
Сейчас: вне форума
Откуда: Kiev

Снаряга: Blizard fr20 2002
А вот широкое ведение от поющего Райнера(Райнер Шонфельдер) из сборной Австрии. Даже в такой одежде он сторонник широкого ведения лыж
Также оцените стойку и баланс
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: schoenfelder_nackt_800.jpg
Просмотров: 813
Размер:	200.4 Кб
ID:	450  
  Share with Facebook Ответить с цитированием
Старый 20.01.2009, 00:29   #204 (ссылка)
Посол Тростянкома, Бордер
 
Аватар для Sera
 
Сейчас: вне форума
Откуда: Lviv

Снаряга: Elan Race SL Waveflex 160 - 2009г; Сноуборд Flow Solitude WX 164 - 2008г;
Он что проигрался в карты?
  Share with Facebook Ответить с цитированием
Старый 20.01.2009, 00:47   #205 (ссылка)
Всегда на форуме
 
Аватар для Didyk Y
 
Сейчас: вне форума
Откуда: Kiev

Снаряга: Blizard fr20 2002
Нет, насколько я помню он пообещал то ли своему врачу то ли массажисту, что вслучае обещанной ему быстрой реабилитации после травмы, в которую он не верил, прокатиться голым на лыжах. За этот хулиганский поступок Шонфельдер был наказан своей федерацией или полицией. Говорят был подвергнут общественным работам. И это истинная правда.
  Share with Facebook Ответить с цитированием
Старый 20.01.2009, 10:41   #206 (ссылка)
Давно на форуме
 
Аватар для Wakerunner
 
Сейчас: вне форума
Откуда: Kiev

Снаряга: Жииирная...:)
2 Дядя Стас:
Любите теорезировать ? Тогда теперь и вы мне ответьте
Цитата:
ведь продповорот - это поиск опоры, а на пятки какая опора
Какая часть лыжи загружена больше в заключительной стадии поворота и при выходе из поворота носок или пятка?

Цитата:
А вот подхлест - это точно о пятках, только движение выполняется на кантах. Согласен?
Проскальзывание (не путать со скольжением и боковым соскальзыванием) лыжи в повороте происходит на кантах или по воздух?
Можно ли двигаться на кантах в повороте не по радуису заложенному в геометрию бокового выреза лыжи?
  Share with Facebook Ответить с цитированием
Старый 20.01.2009, 10:59   #207 (ссылка)
Недавно на форуме
 
Аватар для NatalyB
 
Сейчас: вне форума
Откуда: Kiev

Снаряга: Fischer WC RC 2009, SC 2010
Цитата:
Сообщение от UncleStas Посмотреть сообщение
Предповорот - это как посмотреть, хотя врядли предповорот связан с пятками, ведь продповорот - это поиск опоры, а на пятки какая опора?

А вот подхлест - это точно о пятках, только движение выполняется на кантах. Согласен?

Прикольно то, что и сброс пяток, и инициация карвингового поворота выполняются одинаково - перемещением ЦТ вперед для загрузки носка лыжи ;-) Только в первом случае в повороте еще нужно что-то делать, и это технически не столь просто, а в на карвах - лыжи сами будут скользить и поворачивать. И даже иллюзия умения кататься появляется
И вправду представления о технике совпадают, бывает же такое
Только надеюсь под сбросом пяток Вы понимаете все же скругленное соскальзывание, а не юз... А бракаж, это все же разворот ступни и он есть элементом любого ведения лыж, даже резанного

А мне повезло, технику под карвы перестраивать не пришлось, а наоборот, они просто дополнили недостающее звено
  Share with Facebook Ответить с цитированием
Старый 20.01.2009, 11:16   #208 (ссылка)
Давно на форуме
 
Аватар для Wakerunner
 
Сейчас: вне форума
Откуда: Kiev

Снаряга: Жииирная...:)
Цитата:
Сообщение от NatalyB Посмотреть сообщение
А мне повезло, технику под карвы перестраивать не пришлось, а наоборот, они просто дополнили недостающее звено
В основном пришлось перестраивать технику катания по буграм. Разница между движением по линии падения склона (через гребень) или по ложбинкам (между бугров) всё таки есть.

На жестком только корректировать - расстояние между коленями, паралельность голеней - отсутствие Х, уменьшение разножки, замена плоско ведения внутренней лыжи на резанное, замена бокового жима и конькового выталкивания на перекантовку, затягивание дуги до закрытия поворота. Ну и отказ от некоторых элементов классики (винтовое скручивание, предповорот) и т.д. которые в трассовом катании на карвах уже лишние.

Зато во фриски некоторые элементы арсенала классической техники продолжаю с удовольствием использовать

Что касается "скругленного соскальзывание". У методологов горнолыжного спорта (на авторство я здесь не претендую) есть несколько терминов между которыми довольно серьёзная разница. Скольжение - происходит на раскантованых лыжах, основная контактная зона - скользящая поверхность лыжи. Боковое соскальзывание - в данном случае лыжа идёт юзом но кантуется либо постоянно либо периодически (в зависимости от крутизны склона). Проскальзывание - соответствует вашему термину "скругленное соскльзывание". Речь идёт о движении на кантах в повороте без соответствия радиусу поворота заложенного в геометрию лыжи. Переменные Угол закантовки и степень продольного прогиба лыжи так же влияют на радиус поворота но речь о другом, а именно о срыве дуги без потери контроля и ощутимых изменений скорости.
  Share with Facebook Ответить с цитированием
Старый 20.01.2009, 11:17   #209 (ссылка)
Посол России в Украине
 
Аватар для frolka
 
Сейчас: вне форума
Откуда: Москва Санкт-Петербург

Снаряга: Elan SLX FIS 14, Elan GSX FIS 14, Elan FX SG WC 09, Nordica Dobermann WC EDT 150 10
Цитата:
Сообщение от NatalyB Посмотреть сообщение
А бракаж, это все же разворот ступни и он есть элементом любого ведения лыж, даже резанного
речь идет о повороте ступни вокруг оси грубо говоря проходящей через берцовую кость? т.е. о сознательном вращении силами мышц? о "рулении"? вроде как в современном повороте это движение должно отсутствовать. (ну понятно на жестком склоне, в идеале, и т.д.)
  Share with Facebook Ответить с цитированием
Старый 20.01.2009, 13:10   #210 (ссылка)
Недавно на форуме
 
Аватар для NatalyB
 
Сейчас: вне форума
Откуда: Kiev

Снаряга: Fischer WC RC 2009, SC 2010
Цитата:
Сообщение от Wakerunner Посмотреть сообщение
Что касается "скругленного соскальзывание". У методологов горнолыжного спорта (на авторство я здесь не претендую) есть несколько терминов между которыми довольно серьёзная разница. Скольжение - происходит на раскантованых лыжах, основная контактная зона - скользящая поверхность лыжи. Боковое соскальзывание - в данном случае лыжа идёт юзом но кантуется либо постоянно либо периодически (в зависимости от крутизны склона). Проскальзывание - соответствует вашему термину "скругленное соскльзывание". Речь идёт о движении на кантах в повороте без соответствия радиусу поворота заложенного в геометрию лыжи. Переменные Угол закантовки и степень продольного прогиба лыжи так же влияют на радиус поворота но речь о другом, а именно о срыве дуги без потери контроля и ощутимых изменений скорости.
Классификация приводит все к общему знаменателю, т.е. в идеале в катании на карвах не должно быть фазы - скольжения и боковое соскальзывние, т.к. сама геометрия лыжи обязывает избежать их, но очень многие лыжники, даже опытные, на крутом склоне умудряются пускать лыжи юзом, чему способствует именно опора на внутреннюю лыжу, что подтверждает отсутствие у них контроля над ЦТ, но принятая поза "угловое положение" и широко поставленные лыжи картинку приукрашают Это я к тому, что главное, на мой взгляд, не ширина между коленями, замена плоского ведения внутренней лыжи на резанное, при том, что наружная юзит (при узком ведении такое не проходит вообще, будет просто падение),
а навык владения перемещения ЦТ и другие тонкости, которыми незаависимо от возможностей и технологии, заложенных в его лыжах, должен владеть уважающий себя горнолыжник
  Share with Facebook Ответить с цитированием
Ответ Есть непрочитанные страницы Главная Новые 





Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе

При цитировании Горнолыжного форума на других ресурсах, активная ссылка на extreme.com.ua обязательна.
New UsersNew PostsVisitsPageviewsSearch EnginesDirect TrafficReferring Sites
Today053961885148 (35%)241 (58%)24 (7%)
Yesterday35116348145533 (32%)976 (59%)125 (9%)
Month8316344531424238515533 (34%)26079 (57%)3702 (9%)

bigmir)net TOP 100

Спасибо ZCarot и **support.org за помощь! Вы - лучшие!