@Lom, вот не пойму почему нельзя понять)))

у тебя не получалось, потому что ты катаешь с разножкой, а там надо наоборот )))
ты в течении недели катался с ними вместе? ты вообще катаешь пару дней подряд? Не работать, а катосить подряд пару дней? мой вердикт - тебе банально не хватает наката, не за компом надо рассуждать, а на практике скользить и чувствовать и думать ;)
и это многих касается, и меня кстати тоже ... есть идеи, но как их воспроизвести пока вопрос ;)

Як казав Пророк, "а москалі завджи такі понятліві були".

Шо, какой-то никому не известный чувак нес на форуме, наравне с признанными гуру, какую-то ересь(озвучивал нестандартные идеи то есть), а у него так прямо аудитория спросила "маладой челавек, а что дает вам аснавания п...деть так авторитетно?"
Ай , маладца! :ROFL:

Пояснення на відео доступні і наглядні, згідний. Але саме відео могли і краще підібрати.
Лижі в чувака "гуляють" як в дитини. Ширше, вужче, в повороті як не плуг, то молдавський плуг. Паралельності 0.
Якщо відверто, то я здивований - він далеко не чайник, але таке відео на вау-ефект точно не тягне.

TECHNICAL SKI ANALYSIS - YouTube



Вот как раз хорошее видео в тему разножки, всем всё станет понятно
Ну а кому не станет, тому уже и не станет - значит путь один, в секту)

Вот что обсуждалось ранее в баталиях про разножку и крутой склон

Игрус уверен, что только нулевая разножка решит все проблемы на крутом

Я говорил, что нулевая разножка к карвингу на крутом не имеет никакого отношения, там важно совсем другое


А теперь перевод этого видео

В этом ролике про то, как катать карвингом на очень крутых склонах
П. Лоренц говорит, что лыжник бывший спортсмен, сейчас выиграл соревнования типа «по технике»

«Склон двойной черный, судьи оценивают максимально короткие повороты, лыжи должны резать как можно большую часть поворота, повороты закрытые, нужно поддерживать высокий ритм коротких поворотов

Т.к. склон очень крутой, полностью всю дугу чисто вырезать здесь не получится, поэтому лыжник первую часть поворота проворачивает лыжи в воздухе (выпрямляя ноги) и врезает канты только в линии падения склона.

Вторую часть дуги он вырезает чисто.
Кроме проворота лыж на нужный угол, выпрямление ног создает длинну и выравнивает внешнюю ногу для противостояния центростремительной силе, которая возникнет при врубании кантов
В конце поворота лыжник расслабляет внешнюю ногу и позволяет перевалиться центру масс через лыжи в новый поворот»


Где здесь про нулевую разножку хоть словечко? Как он вообще спустился по этому склону с разножкой?

А мое объяснение техники карвинга на крутом совпадает с этим на 100%
Диванный эксперт оказался прав!:)

Игрусу это будет, конечно, по барабану, но те кто ведутся на все эти фантазии - задумайтесь:agree:

@mansrzv , читай меня внимательно, не зли меня описывать тебе очередную дичь, я считаю для себя и вчастности этот метод короткого поворота эгергозатратным, и не целесообразным для преодоления крутых склонов, я это все, тобой перечисленное, писал для короткого поворота с частичным проскальзованием в начале и во второй половине только на кантах , так как осуществляется контроль скорости путем торможения на кантах!
С ОЩУТИМОЙ ВЕРТИКАЛЬНОЙ РАБОТОЙ!!!
Мне Главное, что ты признал отсутствие разножки и там на прощадках ком. ру читать и участвовать в дискуссиях буш более грамотно, не роняя уровня ком. уа :)

А с чего ты взял, что у меня не получалось? А если неделю катать со сноубордистами, то через неделю будеш ехать на лыжах боком? :)

https://scontent.flwo1-1.fna.fbcdn.n...17&oe=5E999627

И мне по-прежнему интересно, что в телемарке помогает в альп стиле. Правда, низнаю. :pardon:

@mansrzv, Дякую за відео. :good: З теоретичної сторони, думаю, зрозумів, як проходити круті чорні траси не тільки впевнено і надійно, а й ефективно і красиво.
В наступному сезоні треба буде спробувати, аби тільки суглоби витримали такий стиль. Ну і лижі для цього треба буде взяти знову свої старі слаломні замість універсалів.

@Lom ,не стой на снеге, больше движения и катания ;)
Понимать в движении надо, а не сидя или стоя ;)

Добавлено через 5 минут

Бери пример с инструкторов буковеля, у них много катания утром и вечером, зкнятия по разным темам и приобретению навыков, хотя да, по желанию тоже.
Развиваться теоритически подпитывая практикой ;)

@igrus, я дуже вибачаюся, бо абсолютно нічого не маю проти Вашої теорії, оскільки всі теорії мають право на існування. В історії науки нерідко бувало, що чиюсь теорію визнавали тільки років через 50-100.
Просто у Вас промайнула така фраза, що я не можу втриматися :pardon:
У відео клацайте відразу на відмітку 0:10.

Федя, дичь! Бриллиантовая рука. - YouTube

:beer:

P.S. Хоча я зовсім не авторитет у теорії карвінгу, але, з точки зору "абстрактної ерудиції" звичайного лижника, одне з двох: або Ваша теорія не зовсім правильна, або Ваше викладення своєї теорії дещо заплутане і занадто пафосне, на відміну від пояснень інших форумчан. :pardon:

Анди был не прав).
Жаль что перестал заходить на форум.
Идея counteracting подходит только для коротких поворотов.

Добавлено через 7 минут

Постоянное катание на пологих склонах - вредно.:crazy:
Усовершенствовать там технику без контроля со стороны невозможно, а закатать ошибки запросто. ИМХО.
Все на красные:Bravo:

Это твоё мнение и ты не внимательно с анализом посмотрел лекцию в двух интерпретация и делаешь не верные выводы ;)
С выходом на сложнее склон для отработки элемента..
Но и тебе это не грозит, так как а ты не к отрабатываешь никогда и и его, так что тебе да, вход на красные свободен, и как раз там и закатываются ошибки и память мышц только в статический напряжении, велкам продолжать свой тупиковых путь, люди не меняются к сожалению (

Свое мнение я основываю на наблюдениях со стороны.
На пологих склонах многое прощается.
Какая разница где закатывать ошибки? Как ты себя контролируешь? На ощущениях? Откуда ты знаешь, что твои ощущения правильные?

Добавлено через 2 минуты

И ты не замечал, что у тебя совершенно разное катание на черных и на пологих.
Так что давай на красные)

Таки да, оно должно быть разным, другие цели и задачи:))
Только все наоборот чем круче склон, тем меньше скорость
И в методике ЮПС ещё и равнина есть, для начального обучения ;)
А если уж так хочешь одинаковое катание на любом склоне, то Тренероваться надо, и отсутвие разножки ой как поможет тебе в этом ;)

https://www.ski.ru/az/blogs/post/intervyu-s-tomasom-marincem/
@Barkas ,вот годичная статья Томаса и золотые предложения в конце!
Мне симпотизирует похожие мнения от него, может даже он их где-то взял..))
И хороший пример как надо жить на снеге.. ;)

@igrus
я ее год назад прочитал)))
мне вот эти слова больше понравились
"если человек хочет прогрессировать, он должен выкинуть из головы любые шаблоны. Чем больше мы привязываемся к какому то одному шаблону, тем больше мы исключаем для себя возможность узнать что то новое и полезное. Какие то новые тонкие моменты, которые могут добавить этому шаблону новых красок. Чем меньше шаблонов, чем шире взгляд на вещи, тем у человека будет больше инструментов , больше набор приемов, который позволит ему оказавшись в сложной ситуации выбрать именно тот прием, который наиболее подходит для этой ситуации."

Добавлено через 19 минут

Будем рвать шаблоны на 16В, 16С, 12С
после небольшого снегопада бугры там очень мягкие)