dimbo
 

Ну вот и я решил отметиться видосом с 17-ой:)
Прошу сильно тапками не закидывать, я еще учусь.
За конструктивную критику буду очень благодарен.
https://youtu.be/Sa3pChGM60A

первое фото: начало поворота - задняя стойка
второе фото: опущенные руки.

Исправить стойку на переднюю и данном этапе обучения руки держать перед собой. Чуть ниже уровня плеч и немного согнутых в локтях. Добавить уколы палкой.
Попробовать снять виде на красной трассе если чувствуется уверенность.
Все есть для прогресса.

@Barkas ,
Благодарю за комментарии.
Обязательно уделю внимание замечаниям.
На красных трассах не могу удержать дугу без проскальзывания. Если больше гружу лыжу, она заворачивается совсем в короткий радиус. Увеличиваю углы закантовки, ложусь на склон. К сожалению, снять видео на красной не удалось. Товарищ, который снимал, не уверенно себя чувствовал на красной и отказался снимать..)

это следствие задней стойки. Стараясь как-то удержать дугу вы заваливаетесь внутрь поворота. В принципе так и должно быть)

Баркас правильно говорит: задняя стойка (не глубоко задняя, а можно сказать заднее-средняя, но явно не достаточно передняя), нет уколов – нет сигнала для начала следующего поворота и начала перецентровки, поэтому и нет достаточного продвижения вперед. Положение рук, как по мне нормальное, там где они полностью опущены - это конец склона и лыжник едет уже без поворотов


Правильно, потому что на крутом очень сильно отсаживает назад и разгоняет, приходится тормозить боком
Чем круче склон – тем сильнее нужно уходить вперед, через силу заставить себя. Если на крутом очень акцентировано не начать поворот с носка – разгонит за 2 поворота и конец карвингу)

Увеличивать углы нужно с движением именно вперед и внутрь, если уходить просто внутрь и недостаточно вперед – будет завал

И еще, если кто то будет говорить, что главная ошибка на этом видео – это вставание между поворотами и нужно прекратить это делать, вас отсадит назад настолько глубоко (при теперешнем положение вашего корпуса), что вы оттуда никак не выберетесь)

@mansrzv ,
Спасибо за развернутый комментарий !)
По стойке понял, буду работать над этим.
Не вставть в поворотах пробовал, ошущения интересные, но сбиваюсь с ритма, и, действительно ухожу в глубокую заднюю. Все же при вставании происходит бросок из задней в переднюю, как мне кажется..
Вероятно мне пока техники/наката не хватает, чтобы не вставать :)

@igrus ,

Зря удалили свой комментарий. Мне было бы интересно послушать.
Но я и сам могу прокомментировть свои ошибки.
Задняя стойка.
Недостаточная загрузка внешней, езда на внутренней.
Излишняя разножка.
И еще много других, но эти самые важные.

Добавлено через 8 минут

Это был второй день сезона. В том сезоне я провел на снегу 15 дней. К окончанию, катание было уже совсем другое. С чем я с Вами полностью согласен, так это с тем, что накат очень важен. К сожалению, в прошлом сезоне я провел всего 3 дня на снегу. Карантин бля..И что будет в этом, тоже не совсем понятно.

Самое важное надо вперёд ставить, без какого не будет (почти) всего остального
Удалил потому, что адресат не заинтересован в диалоге

Никого из трех в критичных масштабах не заметил. Но с руками таки действительно нужно шото делать! Укол маст хев, без него не будет нужной динамики. Если таки есть ощущение задней стойки, руки вперед, за ними потянуться, и нехорошее чувство уйдет )) Проскальзывание на более крутых склонах совершенно нормально, это признак правильного контроля скорости, а не ошибок в технике. Общее впечатление - хорошее расслабленное катание в удовольствие. Некоторая неуверенность в некоторых моментах - вероятно, признак недостаточного наката.

Шо делать? Прежде всего заняться руками:

- основная стойка на месте и в прямых спусках на пологом без поворотов

- повороты малого радиуса любой правильной техникой с палками, лежащими поперек склона на на кистях рук, можно даже в плуге. Корпус всегда вниз по склону. Склон любой шоб толкаться не надо было))

- одиночные повороты на крутом участке склона: с места боковое соскальзывание по линии падения воды - укол/скользящий поворот - соскальзывание - остановка браккажем. И то же в другую сторону. Корпус всегда вниз по склону, глубокая вертикальная работа, руки не опускать, кистевое движение руки с палкой, предплечье/плечо почти не двигаются.

Где-то так, имхо.

@Lom, он никогда не сможет контролировать скорость на красных, а тем более на черных трассах
но есть хороший потенциал это исправить
накат при таком катании только усугубляет ситуацию..
я не говорю, что ты не прав в своих выводах.
ты просто научен и придерживаешься альпин индустрии (все по правилам и методикам) пожизненного обучению катанию ;)