Платформа для креплений
 

Всем привет! Может кто подскажет? Есть лыжи (голые). Подарили крепления Fischer V9 Raiflex fw, а в комплекте нет платформы (по-другому не станут). Вопрос: где взять платформы и какие нужны. Порылся в инете - ничего не нахожу. Скорее всего, не знаю, что именно искать. Спасибо.

Талия какая у лыж? И вообще что за лыжи?
ИМХО платформа нужна только трассовым лыжам с узкой талией. Если на твоих лыжах талия позволяет не скрести ботинком склон - то лучше ниже стоять на обычных крепах.

Платформа (интерфейсная пластина) должна подойти любая (скорее всего). Но лучше (надежнее) искать Тироль (фишер, элан, хед). Саламон говорят дорого. Вист тож небось дорого.
Лучше посоветоваться со спецами. Т.к. могут быть особенности. Например, при установки на тиролевскую платформу тиролевских же креп. два задних винта на пятке заменяются на более короткие. Может быть только в некоторых моделях креплений.

Лыжи Атomic с надписями 3D kevlar 80 system, A 190 (прямые, без талии, купил лет 20 назад - лежали на антресолях). Крепления привезли недавно в подарок, повертел - нужна платформа.

Лыжи в музей! СРОЧНО!!!

griig, аргументы? Нормальные новые-старые лыжи. Ездить будут на ура и не хуже карвов.

Добавлено через 2 минуты

frolka, спасибо, я понимаю, что нужна платформа, но где ее найти и какую. В магазинах у нас нет, а через интернет - не знаю, что искать

Я думаю, что сейчас это большая проблема т.к. лыжи идут с установленными пластинами. Можно найти человека со сломаными лыжами и поискать в секонде убитые лыжи.
Я пару лет назад нашел Б/У-шную через знакомых в скисервисе.

Какая конкретна нужна не подскажу. Я думаю, что они универсальные. Но! стандарты могут меняться со временем.

Вообще 20 лет назад ставили и без платформы. Может не морочиться?

А по поводу "не хуже" у меня тож есть определенные сомнения. 20 лет серьезный срок. Даже не в смысле старения, а в смысле технологий. Сколько бы маркетологи нас не парили, а за 20 лет что-то путное да придумали скорее всего :)

Извините, за мой немного резкий, предыдущий пост. Ездить, то они конечно будут. По поводу не хуже карвов - неуверен.
Я б рекомендовал, Вам, определиться в том что вы хотите от лыж. Почитать как соотносятся (рекомендации) рост - вес - длина лыж. Уровень подготовки. Что такое вообще карвинг? Почему есть вырезы на современных лыжах? Как работает кант на классических лыжах и на карвинговых лыжах?
Возможно попробовать прокатные карвинговые лыжи.
Если внимательно почитаете и проанализируете форум, то многое вопросы отпадут сами собой.
Имею опыт обучения на классике, переход на карвинг.
Сейчас, просто поверьте наслово. Лыжки "классика" и "карвинг" незря такие резкие отличия по геометрии и конструкции.

ЗЫ
В сарае где-то 3 рары подобных лыж с крепами и готовые к каталке.
Но увы. Только на ретро вечеринки.

Нужно брать крепы и идти искать по сервисным мастерским.

Сколько стоит старая классика 190см на барахолках? 100-200 грн.
Сколько стоят крепления на классику на барахолках? 50-200 грн.
Сколько стоят начальные карвы бу? Гривен от 500 начинаются, с креплениями в комплекте.

Сколько может стоить оригинальная рельсовая платформа под эти крепы? боюсь, несколько дороже.

Овчинка не стоит выделки.