[igor_Ka]

1) Значит, что уже написано весомо и почти нечего добавить,а
2) выбор экипа индивидуален и писатель не опытен ни в выборе, ни в форуме и
3) кто остался активен на ФОРУМЕ, тот общается здесь с единомышленниками из разных уголков нашей Украины и не только.
это же не только справочная

[mansrzv]

Коментар від sanyana

питання (на мій, зовсім не скромний погляд) не в споряджені і екіпіровці, каркінгу і фрірайді, а в дикому перекосі! Ви вважаєте, що "все пучком"? Чудово. Не я один той перекос бачу. Факт!

в чому перекос?
найбільше постів в темі про техніку - Кашпіровські, потім вибір лиж, потім вибір ботінок.Все логічно - це основне, що потрібно знати лижнику
не Армада ж на першому місці)

[sanyana]

Коментар від mansrzv

найбільше постів в темі про техніку - Кашпіровські

Якщо так підійти, то найбільше постів в "Горнолыжные курорты Украины"
А Армада... так, вона на третьому).
Все залежить від точки зору). Дивимось на одне, а бачимо різне...
Мені само це і було цікаво. Побачити, що бачать інші. Дякую.

[Fazer Alex]

М-да, были обрывочные сведения - а здесь все сразу вместе

https://www.facebook.com/alexey.buly...7924283814087/

[Korben Dallas]

@Fazer Alex, Мдаааа...на чому ж тоді їздити?)) Ланос-наше всьо?)

[yuraja]

@Валерій Трегуб, ХТЗ

[ski.maniac]

Коментар від Валерій Трегуб

Мдаааа...на чому ж тоді їздити?)) Ланос-наше всьо?)

на бляхах

[holodok]

Коментар від ski.maniac

на бляхах

Та да.

[САН]

Только до 20.11! Безлимит на Протасов Яр - 9000! В сезон будет 9900
Буковель с пролонгацией 15 000 и вип-проходом вроде даже ничё так получается на фоне этого предложения

[murrena]

ПАТ «Укрзалізниця» планує перетворити вокзал Мукачеве на транспортний хаб, який з’єднає широку колію та вузьку європейську :: Актуальн?
Наразі євроколія існує від кордону до міста Мукачеве й використовується тільки для вантажних перевезень. Євроколія розташована за триста метрів від вокзалу. Тож на першому етапі передбачається будівництво на ст. Мукачеве пасажирської платформи для поїздів євроколії біля існуючої колії шириною 1435 мм. Це дозволить організувати рух поїздів до Угорщини (Будапешт, Захонь), а згодом – до Словаччини (Кошице, Братислава) та Румунії (Сату-Маре). Таким чином з’явиться можливість розпочати рух поїздів до Європи в найкоротші терміни.