[Sheridan]

ТК "Буковель" підпише договір з канадською корпорацією "Гревіті Лоджік", яка є світовим лідером у будівництві та плануванні трас для маунтинбайку та кросскантрі.

06.07.08 в ТК "Буковель" відбудеться офіційне підписання договору з канадською корпорацією "Гревіті Лоджік", яка є світовим лідером у будівництві та плануванні трас для маунтинбайку та кросскантрі (молодіжні, екстремальні та актуальні на сьогоднішній день види велосипедного спорту). Для прикладу, корпорація "Гревіті Лоджік" спорудила комплекс трас для Канадського курорту «Whistler», де постійно проводяться змагання найвищого рівня, а сама траса вважається кращою в сіті.

Отже, через два місяці, коли траси буде збудовано, ТК "Буковель" отримає можливість проводити світові чемпіонати та етапи кубку світу. Будуть створені умови найвищого рівня.

Ми запрошуємо журналістів бути присутніми при підписанні вищезгаданого договору. Дана подія однозначно варта уваги, оскільки є безпрецедентною не тільки для ТК «Буковель», Прикарпаття, а й для всієї країни.

Урррррааааааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[deema]

Вот только я не очень помню крепления для байков на их креселках, хотя я уверен что если возмутся за дело - то все сделают.
Гор/склона на Буковеле 100% хвататет для ДХ - но вот что-то у меня такое смутное чувство что будут делать все для массового МТБ - то есть кросс-кантри... хотя может и нет - может сделают синие кк трассы и черные ДХ

[AlMat]

Сообщение от Sheridan

ТК "Буковель" підпише договір з канадською корпорацією "Гревіті Лоджік", яка є світовим лідером у будівництві та плануванні трас для маунтинбайку та кросскантрі.
Урррррааааааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я как то не понял, а до этого они вообще не планировали? И кто в Буковеле строил до сих пор?

[Sheridan]

До этого строили франковские райдеры. За небольшую денежку.

Если контракт с Грэвити выгорит, на Буке станет намного интереснее.

[deema]

Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться.

[jurabike]

До цього там робили траси наші райдери. Не за гроші , радше за саму їдею. Дуже вже нам хотілося зробити добрі траси для катання. Та на голому ентузіазмі далеко не заїдеш, можна зробити одну , ну, дві траси. А зараз за це взялася лижна школа Пеле, вони зїздили за кордон, побачили на якому рівні це все там і запросили Тома ПРохаскі як одного з дуже хороших шейперів. Він спроектував та розмітив дві траси, наша молодь там активно працювала на будівництві. Цього разу їм вже НАРАХУВАЛИ ( наголошую, нарахували а не заплатили) якісь гроші. Та інколи роботу починали о 6 ранку і закінчували пізно ввечері. Сам ТОМ теж активно приймав участь, я бачив як він махав бензопилою. До речі, хочу відмітити що Том проклав трасу іменно там, де ми прокладали трасу для змагань в 2006 році.

Що зараз є ? Закінчено дві траси. Перша СИНЯ, для райдерів з мінімальною підготовкою. Вона ідеально вилизана, там вирубали все коріння та збудували массу місточків для полегшення проїзду. На ній збудовано біля 80 поворотів на 180 градусів. Така собі траса для відточування техніки проходження поворотів. Цю трасу проїжжали і кантрійщики на велах з високою ростовкою , та для неї ідеально пасують агресивні хардтейли з низькою рамою та дисковими гальмами.
Другу трасу назвали ЧОРНОЮ, на ній збудовано декілька складних фігур. це волрайд, волрайд з дропом, верблюд, дроп-шор. Окрім цих фігур з коліі постійно вибиває коріння. Його дуже баагто, воно часто зустрічається в поворотах, на схилах. Якось їхав в дощ, то було дуже некомфортно. Ну і куча тих же поворотиків...

Старт обидвох трас - верхня станція 5 підйомника
Фініш - нижня станція 5 підйомника.

Особисто мені більше сподобалася ЧОРНА траса, та на ній мій двопідвіс був вже зовсім не лишнім...

По кріплення для перевозки байків.

1 варіант. Є одна франківська фірма яка готова виготовити ці кронштейни.
2 варіант. Їх можна замовити на тому ж Доппельмаєрі чи Лейтері .

це вже як Буковель вирішить.

і тут є репортаж від Тома

Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться.