RB: Уход за роликами, подшипниками

waterboy · 02.05.2009, 13:06

Уход за роликами, подшипниками. !

Итак, создаем новую тему по текущему обслуживанию ваших любимцев.

Цель топика: обмен инструкциями и опытом обслуживания роликов.
Сюды болтовню про промывку подшипов, всяки постирушки валенков, перестановку колес, чистку и.т.п.

По теме - раздел "Мастерская" на roller.ru
Мастерская. RolleR.Ru: все о роликовых коньках
Много полезного

Katastrofa · 14.05.2009, 09:01

интересует уход за роллами
вчера разбирала свои.....после 2 лет редкой каталки, ыыыыыыы
короче меняла местами колеса (передние-задние со средними)+
подшипники разбирала, чет там чистила-смазывала:

но так-наобум все делала (я ж дефочка

))

.....

насколько глубоко нуна разбирать эти подшипники и все такое? ))))))))))
перспектива менять колеса часто не особо радует
песок в подшипниках таки наблюдаецо(((( ессно хуже рулят

даешь инструкцию!!!!!!!!!!! ))))))))))
спасибо

waterboy · 14.05.2009, 18:03

Будет тебе инструкция от Славы...тока пожже.

А вот пока ссылочки по теме :

-Уход за подшипниками всех типов
-Обслуживание НЕразборных подшипников
-"Минимиксер для промывки подшипников"
-Магическая "Колба"
-Подшипники. Мытье и катанье по Бэтману. Part One
-Угробь подшипы по Бэтману!

Изучайте матчасть

Katastrofa · 15.05.2009, 07:41

А с подшипникми без мужчины явно не разобраца((

Sheridan · 15.05.2009, 09:40

Зачем с подшипниками разбираться? Колёса уже не крутятся?

Katastrofa · 15.05.2009, 10:58

подшипники-ну крутятца..пока
но люблю порядок-от решила смазать

все равно взялась колеса переставлять...

frolka · 15.05.2009, 12:14

а кто как колеса разбирает?
до недавнего времени пользовался простейшим приспособлениями: кистевым тренажером (баранкой), втулкой, осью и молотком.
1. баранка кладется на стол.
2. колесо кладется на баранку
3. на ось надевается втулка
4. ось с надетой втулкой вставляется в колесо. при этом втулка предварительно надетая на ось упирается во втулку колеса.
5. легкими ударами молотка по оси выбиваем нижний подшипник в дырку баранки.

этот способ имеет один недостаток: втулки потихоньку портятся.
и еще один недостаток: он не применим к роликам seba (может и еще к каким-то) у них подшипник надевается непосредственно на ось, а не на втулку. как разобрать колеса такой конструкции?

Sheridan · 15.05.2009, 12:57

Цитата:

Сообщение от frolka

и еще один недостаток: он не применим к роликам seba (может и еще к каким-то) у них подшипник надевается непосредственно на ось, а не на втулку. как разобрать колеса такой конструкции?

Крючок в Викториноксе идеален для сьёма таких подшипников

waterboy · 15.05.2009, 17:38

Цитата:

Сообщение от Katastrofa

а подшипники-ну крутятца..пока
но люблю порядок-от решила смазать

все равно взялась колеса переставлять...

Переставлять колеса нужно минимум раз 7-10 чаще чем пересмазывать подшипники.
Що занадто, то нездраво !

to Katastrofa: для дальнейшего разговора просим в студию крупное фото твоего подшипника в максимально разобраном виде. Ждем ФОТО !

Vyacheslav · 15.05.2009, 19:45

З чого складається підшипник:

YouTube - 608 Bearing

Капітальний спосіб чистки підшипників.

Цей спосіб підходить лише для розбірних підшипників, хоча і нерозбірні можна розібрати (але це досить складно).

Процедура слідуюча (або дуже схожа):
1. Знімаю колеса, якщо брудні, протираю вологою серветкою.
2. Виймаю підшипники, якщо в пилі чи грязі, протираю вологою серветкою, розбираю.
- Підшипники з колес з використанням втулок внутріннім діаметром 8 мм, достаю звичайним шестигранним ключем для викручування осей, підцеплюю підшипник і виковирюю з колеса.

YouTube - Демонтаж подшипников с колес с втулкой 8 мм.

- Підшипники з колес з використанням втулок внутріннім діаметром 6,2 мм, доставати спец ключем. До появи спец ключа я выштовхував втулку з підшипником маркером, зовнішній діаметр якого співпав з внутрішнім діаметром підшипника, 8 мм.

YouTube - Демонтаж подшипников с колес с втулкой 6,2мм.

3. Беру прозорий пласмасовый судок чи банку (прозора, щоб було видно що там робиться), наливаю бензин Калоша, кладу підшипники, закриваю.
4. Беру другу прозорий пластмасовий судок чи банку (прозора, щоб було видно що там робиться), наливаю бензин Калоша, кладу пильники та стопорні кільця, закриваю.
- Резинові пильники добре мити розчином протижирового кухонного засобу типа GALA.
5. Добре калатаю, щоб вимити бруд та залишки старого мастила.
6. Коли миючий засіб зробив свою справу, (якщо було багато грязі в підшипниках, бензин буде дуже брудний), дістаю підшипники і полоскаю від мілкого бруду в свіжому бензині.
7. Виймаю підшипники і продуваю, бензин вивітрюється, роблю те ж саме з пильниками і стопорними кільцями.
8. Змазую мастилом МС 1000, чи літолом підшипники, ставлю на місце пильники і стопорні кільця. Мастила не повинно бути забагато.
9. Зібрані підшипники протираю сухою серветкою від залишків мастила.
10. Вставляю підшипники в колеса, і не забудьте про втулки.

Бензин Калоша - авіаційний бензин, використовується часто ювелірами для своїх горілок, тхне менше ніж звичайний бензин для машин,
купити можна на ринках (в Києві на Куренівському, Радіоринку на м. Харківська), також можна використовувати звичайний бензин.

Звісно всю процедуру мийки в бензині роблю на балконі чи на вулиці.

Приклад чистки підшипників:

YouTube - How to clean bearings

Таку операцію необхідно проводити, коли підшипники стали торохтіти від піску і бруду, чи зовсім перестали їхати,
ну і звісно якщо вони взагалі того варті - дешеві підшипи простіше викинути і придбати нові.