Да. Именно так. Значит это Альфа С. Катайтесь - они еще пяток лет выдержат.
Вы, помоему, весной про них на Скиере писали.
Ну и фотки в наш музей давайте:agree: Ботинки эти стоят того. Очень популярны были 15-20 лет назад:good:

Ну, после некоторого тюнинга и приобретения ортопедической стельки, ботиночки сидели на мне как влитые:ok: Вот в красные "Демоны" я влезть не смог - узкая колодка, то-же самое Альфа-С, хотя эти боты зачетные. Привез такие знакомой в 92 году, по-моему они живы до сих пор!:good:
http://lh5.ggpht.com/__XuGRKv4iQA/Sz...6/DSC00740.JPG
http://lh6.ggpht.com/__XuGRKv4iQA/Sz...0/DSC00741.JPG

Еще немножко раритетов: Лыжи жены - ELAN-MR, 82-го года, головка креплений М4-12, задник - Саломон (знаю-знаю - незачет:oops:, но лень было голову переставлять)
Мои любимые Сало Х-9000 В ростовке 198. Супер лыжы с титановым монококом, хорошим скользяком, куплены были в 94-м с бешеной скидкой 50% в Протоке...
Крепы - Тирольки 490, привезены из США!

вот, сфоткал боты

Только теперь смог различить, что написано на голенном ремне))
Это действительно альфа с.


сами боты у меня с прошлого сезона. Собственно, в них я и стал на лыжи, и пока замены не нашел. Я в них целый день откатывал, не снимая. И, почему-то, мне в них было удобнее в застегнутых, хотя остальные ребята по дороге расстегивали крепы.
Правый треснут, при чем не мной, а где-то лет 10 назад вроде..
Трещину я засверлил, затем залил эпоксидкой и сверху вплавил армировочную сетку. Такая конструкция вначале даже держала, пока я их особо не грузил. Затем в самом начале трещины она порвалась (на третий день каталки, кажется..).
Обнадеживает то, что разрыв армировки короткий. Значит дальше держится..
посмотрим, как они отслужат этот сезон.

ЗЫ там видно всяку каку поверх армировки - это остатки эпоксидки. Но они как раз сразу поотлетали, а остатки я не соскабливал. Кстати, сетка порвалась только на самой большой трещине. На остальных - держит

Как ни старайся, все равно всему (и хорошему, и плохому) рано или поздно приходит конец.
И эти боты тоже, похоже свое отжили.. Недавно на Протасовом умер-таки правый ботинок.
У них была славная карьера, они могут собой гордиться!

Впрочем, "раритетная" тема себя не исчерпала. Сейчас возьму фотоаппарат и познакомлю Вас с полуклассическими Kastleами, которые мне достались вместе с ботами, и до сих пор я на них катаю

Вот такие есть у меня. Ничего о них сказать не могу, по всей видимости им намного больше чем мне ^_^.

К тому же на них стоят очень интерестные крепы ESS V.A.R. Оригинальная, своеобразная конструкция и компоновка. Почти без изменений дошла до наших дней, только сейчас это Atomic.

Музей под открытым небом в ПЯ.

А что это с ней сделали?:shock:

За окном туман и дождь доедают остатки снега, праздники закончились, а очередной циклон опять обходит Карпаты стороной. Тоска!
Самое время вспомнить молодость, когда деревья были выше, лыжи длиннее, а снег лежал с декабря по апрель!
Благо недавно обнаружилось и сфотографировалось еще несколько достойных раритетов :)

Итак, представляю вниманию общественности лыжи Fischer Superlite.
http://lh6.ggpht.com/_MRpeCqrfYuQ/S0...s/s512/001.jpg http://lh3.ggpht.com/_MRpeCqrfYuQ/S0...4/s512/002.jpg

Моделька середины 80-х годов. Обычные лыжи среднего уровня. Ничего особенного, если бы не одно НО! Эти лыжи, вместе с Atomic F-6 (сининькие) и Fischer Cresta (черненькие), были первыми из буржуйских лыж, которые завезлись в СССР крупными товарными партиями и были вполне доступны для покупки обычному лыжнику-любителю. До этого на склонах полностью доминировали Polsport с редкими включениями ELAN.
А тут Atomic и Fischer!!! И можно купить в магазине!!:shock:
Это было совершенно нехарактерно для советской торговли и больше такого не было:(
И если с Atomic F-6 были некоторые сомнения - говорили, что они болгарские, пробная партия с завода, где потом начали делать Mladost.
То Fischer - это были оригинальные
http://lh4.ggpht.com/_MRpeCqrfYuQ/S0...Y/s512/003.jpg
Тогда китайцы еще поголовно ходили в зеленых френчах, поддельных сертификатов не было и в помине. Черный орел в виде буквы А и надпись made in Austria означали только одно - эти лыжи изготовленны в величайшей горнолыжной стране!
К тому же - великолепный, для советских склонов, дизайн -роскошный металлик сверху и красно белый скользяк. Жаль, что качество фоток не очень и лыжки уже потертые.
http://lh4.ggpht.com/_MRpeCqrfYuQ/S0...4/s512/004.jpg http://lh5.ggpht.com/_MRpeCqrfYuQ/S0...c/s512/005.jpg

Вот такой раритет.

ПыСы А вот так тогда подбиралась длинна лыж - рост плюс 10-25см!! Молодежь! Учись кататься!!:D:D
http://lh5.ggpht.com/_MRpeCqrfYuQ/S0...8/s400/007.jpg

А еще тогда были Фишер Swinglite, тоже красивые, серебристые с алюминиевой пластиной-оберкантом сверху...
А темно- синие Атомики действительно делали в Болгарии, там же где и Младости и они запомнились тем, что это были первые лыжи, которые продавались с креплением - Маркер М-35, и эти крепы рассЫпались практически у всех моих знакомых, голова была сделана из паршивой хрупкой пластмассы:No:

Не у кого было спросить – экскурсовода не было. :unknown:
Привычка «экспонат руками не трогать».

[QUOTE=Olddog;50554]А еще тогда были Фишер Swinglite, тоже красивые, серебристые с алюминиевой пластиной-оберкантом сверху...
У меня в Черновцах есть Fisher Swinglite 195. Супер лыжа. :beer:

Точно! Fischer Swinglite - беленькие, нарядные такие, из той же компании.
А Marker тогда с М-35 учудил конечно, наверное новый рецепт пластика испытывал. Крепления то хорошие были - автоматы и дизайн супер. Нормально походили несколько лет, а потом у всех стали сыпаться.
Я себе Atomic F-6 без крепов взял - денег не хватило. Потом Marker MR прикупил - они дешевле чем М-35 были. MR хоть и не фирмовый, лецензионный был, но отходили долго и без вопросов.

МР-ы, чистокровные немцы, отходили у меня с 1984-го до 2004-го, пережили Полспорта, Эланы RC-4-е, Фишера Борон, и Сало 9000-Х... отличные крепы, жаль, что не автоматы. :good:

Саня, САЛО еще пригодится -по льду кайтить!