Стріляють сині траси вони онлі задля бізнесу. Бо 99% клієнтів Бука не гірськолижники, а відпочиваючі на лижах, туди ж заточена гырськолижна школа - на що э попит(на плух). Спочатку Бук цього не розумів і розвивався, нам на щастя, як нормальний гірськолижний курорт, навіть ставив слаломну трасу на 8!
Як тільки головний манагер Бука зрозумів попит, то став СПА-курортом синє-зелених трас-хробаків, порізав або кинув заростати чагарями чорні та червоні, іноді лише наприкінці січня та у лютому кидаючи кісту гірськолижникам у вигляді 13, 5Н.
Спортсмени пасуться на ізольованій п"ятірці і їм це ок.
Далі,скоріш за все, якщо будуть щось будуть будувати, то синє-зелені...
Свидовець - така собі ідея. З карпатським кліматом будувати траси на полонині - половину часу вони будуть простоювати, як Драг.
Що заважає розвивати Драг у лісі? З дорогою, витягами, водою та сніговими гарматами?

@Skyclub ,Драг зараз, принаймні для мене - це заповідник 90-х. Він почне розвиватись тільки тоді, коли буде в одного власника. А так, як зараз...через це я туди і не їду, він мені зовсім не цікавий з таким підходом до бізнесу і з такою інфраструктурою.

Додано через 4 хвилини

І Буковель, то не тільки плуг. Для карвінгу є достатньо трас. А тим, кому нема чого робити, за їхніми словами, на синіх і червоних, таки потрібно звернути свою увагу на техніку катання. Я ще жодного разу не бачив, щоб хтось з туристів проїхав технічно чорну трасу. Два три бічних просковзування і потім по прямій. Я цього не розумію.

Додано через 58 хвилин

Додам, як менеджер готельного господарства за освітою, з точки зору готельно - туристичного бізнесу ставлю Буковелю 5, як гірськолижному курорту 4. Про Драг промовчу просто, там відсутня туристична інфраструктура. Тримається він на плаву лише через вигідне географічне розташування і на психологічній прив'язці його гостей)

чорні траси я би взагалі один раз відтарачив спочатку сезону та все,:Bravo: та оставив іх під фрірайд та бугри. :skiing:

Цікава думка, будемо полемізувати, хоч я без готельної освіти...:acute:
З точку зору готельного бізнесу та гірськолижного курорту на теренах України, так, дуже добре. Бо всі інші - просто треш трешовий, совок...

А якщо порівнювати з цивілізацією, якщо ми саме про ПОСЛУГИ, то Бук це - гидотні дороги та постійні корки. Просто несамовито хамська забудова - це головне, таке відчуття, що ти посеред міста катаєш. При цьому сніг на платних парковках ми не прибираємо :pardon:
Неадекватні ціни на житло на самому Буковелі. Неадекватна ціна на скіпаси для такої кількості трас, тим більше для України.
Якщо порівнювати з Альпами, то буде тверда одиничка по обох пунктах.

А якщо ми про ЗАРОБИТИ ГРОШІ в контексті "стригти баранів", то так, за бізнес Буку тверда 5...
І Драгу також, Драг навіть крутіше - Драг гребе бабло стахановською лопатою навіть не вкладаючи гроші:ROFL:

згоден, тільки додам свої 5 копійок! Бук цілеспрямовано рухається вниз:
1. всі нормальні траси знищуються (1А, 15А, 22В...), або відкриваються в
останню чергу!
2. кататися серед готелей та резиденцій таке собі задоволення!
3. теоретично на Буці нема перспективи побудови нормальних трас,
наприклад, рядом біля р. Кевелів північні склони довжиною 1км мають
перепад висот понад 400м, а рядом з Драгом є місце з перепадом 1000м!
4. практично, на Буці вчать катанню тільки по "вельвету", тому плеяда
"чайників" там буде тільки збільшуватися!

А хто б туди їздив , якби не закриті кордони :secret: ? ... хіба що інструктора - заробляти на чайниках :mosking:

Добавлено через 37 минут

- а 22/12 вони планують запустити тільки одну 2-гу трасу :oops: ... чи не забагато :D ?

Ну, не усі можуть собі дозволити іздити в Австрію або Італію. Бюджет бука в рази нижчий, якщо жити не в Редісон, а в садибі або недорогому отелі. І все одно, незважаючи ні на що, бук залишаеться кращим гірськолижним курортом. Проблема у тому, що немає конкуренції. Ось тоді так, тоді б і схили розгрузилися, і курорти б боролися за клієнтів. Але зараз не час для інвестицій, да і спрос, судячи по минулому року, невелекий.
PS Звідки інфа, про 22.12 і одну 2 трасу?

- літав у Капрун ( через Зальзбург ) з Джоін Ап - катали на Цель Ам Зі , Кітцштайнхорні , ЗаальБах – Хінтерхельм – Леоганг... жили прямо біля підйомника у Капруні ;
- цінник - тиждень на 2-х з перельотом ( зі снарягою ) , трансферами , отель 3 зірки ( сніданки ) , безкоштовна сауна = 800 євро :secret:
- це дорожче буковеля / драгобрата :unknown: ?

- інфа з їх сайту :secret:

800євро це з скіпасом, їжею, дорогою, проживанням?
І ще, зараз логістика складніша, навіть якщо б не було проблем з кордонами. Може так склатися, що дорога вийде по часу стільки ж, скільки каталка.

Зараз кидають 1,2,7,9,5,13,14 траси. 12 мабуть теж будуть відкривати. Вангую на відкриття сезону 8-9 грудня.

- я написав що саме входило :secret:


- я не знаю хто кого кидає ... і куди , але на сайті Буки значиться із всіх одна 2-го ... і то планується 22/12 :secret:

- можливо колиби повідкривають ... але без трас :mosking:

@Witness, якщо мені не зраджує пам'ять, ти такі тексти пишеш кожен рік ) катав минулий сезон взагалі? а де?

- зраджує тоЧно :secret:
- забагато горілки вживаєш :acute: ?

- у минулому сезоні був на Буці разів 5 , фотки скидував ... ти там щось навіть коментував ... НЕвже ВСЕ забув :shock: ?

@Witness, ненавіджу горілку фу. зраджує кажеш? сходи погортай з 2 сторінки минулорічної теми свої коменти. те ж саме ниття про Селла Рондо і Червінія з Церматом. а потім претензії до Бука - і скотське відношення до клієнтів і вузькі траси.

Я якщо погортаєш далі, то побачиш, шо ти писав про бук Корбену Далласу та Катеринці. Не зраджує мене пам'ять. Тому велике прохання - не варто знову починати те саме. Дякую.

Скажемо так, бук на двох з дорогою та проживанням, без сауни, може бути 200 евро на двох на 6 днів. Тому так, дешевше. Скіпаси також дешевше, хоча і траси зовсім не такі, як у альпах. Тому хто мав змогу поїхати - іхав за кордон (або і туди, і туди), хто ні - той на бук або на драг.

Трохи про арихххметику.

Ми цього року також "возимо" на Бук. В лапках тому, що веземо у складчину з колегами.
На 7 днів 8700гр з 2разовим харчуванням та з переїздом з Києва, це дурна ціна, на якій майже нічого не заробиш. І переїзд там копійчаний закладено. Тобто це МІНІМУМ.
Якщо ойро грубо по 40, то це грубо 220 ойро НА ОДНОГО( а не на двох).
Бук 7 днів скіпас 8300 -на сайті Бука, це дуже грубо 210 ойро на одного.
Це реально 10 км трас, бо називати трасами все інше-просто БРЕХНЯ.
Разом 430 ойро НА ОДНОГО на 7 діб, це Бук. Заносимо до нотатничка.

Також пропоную Альпи.

Лівіньо зараз - житло і скіпасс, також грубо 500 ойро. Якщо заздалегідь, то дешевше. Це 110 км трас та 50км у Борміо.

Дорога в Альпи- до Польщі автобус 900-позд 3300гр в один бік, літачок з Польщі десь біля 2000гр +від 100 ойро на трансфер.

Селла Ронда, а це ТОП - січень -360 скіпас+350 мені за житло та місцевий трансфер=700 ойро грубо. Це 600 км на Ронді +600 поруч, які вже ні нафік непотрібні.
Дорога, літачок з Польщі десь біля 2000гр +від 50 ойро на трасфер.

Маємо, грубо 600-700 ойро на одного Лівіньо.
700-800 ойро для Селла Ронди на ТИЖДЕНЬ.
По тій же ціні Піцталь весь сезон, 600 ойро, 38 км трас з 3400м.
Харчування - якщо готувати самому з супермаркету+100-150 ойро, і ти як король.

Тобто, Альпи зараз, реально, 800-1000 на одного,
Бук від 430.

Так, реально на 7 днів різниця у ціні вдвічі між Буком та Альпами.
Але порівнювати Бук та Альпи просто недоречно.
Принципово недоречно...