Гірськолижний форум - SNB: Гумор про снб і не тільки

Забавные факты о сноубордисте

Народные приметы и правила поведения в снежном лесу.

1. Ёлки выгоднее объезжать выше по склону.
2. Правило номер 1 выполняется в 1 случае из 10.
3. Наедешь на маленький мягкий сугробик – будет тебе новая доска!
4. Самый красивый надув легче всего обламывается. Разумеется, под тобой.
5. Чужой след, который можно использовать для разгона или сохранения скорости на плато, заканчивается камнем.
6. За поваленным деревом, которое всё-таки можно перескочить, лежит ещё одно дерево, или камень, или предыдущий сноубордист.
7. После крика «Йих-хаа!!» обычно следует удар еловой лапой по лицу.
8. Сосновые сучья всё-таки крепче твоих штанов.
9. Не знаю, как летом, но зимой в лесу зверей нет. Даже следы оставляют только сноубордисты.
10. Неезженая целина обычно заканчивается заросшим оврагом.
11. Помни! Время возвращения из леса возрастает в геометрической прогрессии по отношению к каждой секунде спуска.
12. Вываливаясь из лесу на трассу, направо и налево можно не смотреть – если суждено с кем-то столкнуться, этого не миновать.

Статистико-кинетические тенденции автобусных турпоездок.

Сколько бы ни было в группе сноубордистов, лыжников будет большинство.

В группу попадает ровно столько идиотов, чтобы было достаточно проголосовать за поездку в регион без единой чёрной трассы.

Групповод работает в турфирме, потому что не может получить другую работу по причине умственной отсталости.

Принимающая сторона плохо говорит на том языке, на котором говорит групповод.

Умник, наливший до краёв кофе в движущемся автобусе, обязательно прольёт его на тебя. Если ты сидишь достаточно далеко, он прольёт его на другого умника, который, вскочив, заедет тебе локтем в лицо.

Потерянная вечером шоколадка утром оказывается под тобой на сиденье, а сменные штаны – в багажном отделении.

Жлобистые соседи угощают коньяком ровно в два раза реже, чем полагается.

Всегда найдётся мудень, не втыкающий, что громкость динамиков над головой регулируется.

Даже если ты грузился последним, по приезде твоя доска будет придавлена каким-нибудь чужим мусором и покоцана.

Пограничный контроль случается сразу после того, как все наконец расположились и уснули.

Единственный на всех ножик потеряется при первом перекусе. Найдётся по приезду на место.

Падающие с верхней полки предметы долетают до пола только если они лёгкие и не могут нанести травму.

Через 20 минут на 15-минутной стоянке всегда найдётся парочка тормозов, ещё ждущих свой супчик в кафешке.

Эти же два тормоза через час будут главными запевалами в песне за дополнительный пит-стоп.

Населённый пункт Польша – гораздо больше, чем нарисовано на карте. На самом деле Польша – это континент.

"Австрийские пограничники" – это выдумка, их не существует в природе.

В автобусе не бывает хороших фильмов. Все забыли их дома.

Из жизни сноубордиста...

В первый раз трюк получается идеально, когда рядом нет ни одной живой души.

Повторение нового трюка перед зрителями, как правило, означает конец катания на сегодня и лечение, соответствующее полученным травмам.

Провода наушников запутываются сами независимо от того, как ты их складываешь.

Какими бы тщательными и заблаговременными не были сборы перед поездкой в горы, за час до выхода необходимо перепаковать весь багаж.

Минимальное количество ненужных вещей попадает в багаж при сборах с похмелья.

Самые заманчивые участки трасс закрыты из-за нехватки снега.

Когда начинается самое кульное катание, ноги почему-то уже не держат.

Все, кто собирался ошибиться номером, звонят только тогда, когда вы будете на высоте не менее 2.5 тыс. метров.

Чтобы начать юзать варежки, понадобится всего два поломанных пальца, но чтобы начать юзать шлем, требуется с полдюжины хороших падений и 2-3 сотрясения мозга.

Персонал у подъёмников специально обучен подсыпать снег у турникета так, чтобы нельзя было подъехать, не отстёгивая крепы.

На самых высоких и холодных лифт-станциях ставят самые маломощные датчики на турникетах, не реагирующие на ски-пасс, пока вы его не вытащите из кармана.

Вероятность того, что при обгоне едущий перед тобой подрежет тебя и прижмёт к краю трассы обратно пропорциональна ширине трассы и прямо пропорциональна твоей скорости.

Фильтр маски идеально подходит к освещению 1-2 раза за сезон. Обычно в эти дни не катаешься.

Количество падающих не подчиняется никаким законам и не зависит от площади трассы.

Мазь после 3-го дня катания почему-то больше не нужна.

Старая ламерская традиция — после первого спуска переодеваться.

Для поставки заказанного весной инвентаря магазину потребуется ещё 3 недели после начала сезона.

Самая красивая поляна для фрирайда всегда кончается каменной грядой.

Самые известные последние слова сноубордистов.

Смотрите, как я могу!
Ничего хуже случиться не может...
Уклон немного крутой для новичка, но ты справишься.
Расслабься, до этих скал еще далеко.
Возвращайтесь на вертолете через три часа, я думаю мне хватит этого времени.
Прикольно, да? Я сам отремонтировал эту доску.
Мы сами не местные, подскажите где тут самая длинная черная трасса?
Да ладно, не парься! Этот инструктор работает уже довольно давно.
Я люблю еду, которую готовят местные… Она такая натуральная...
Трехчасовая «качалка» в тренажерном зале — была просто разминкой перед этой каталкой!
Ветер слишком слабый...
Зачем точить канты не понимаю.
Кант цепляют только лохи!
Шлем — это для слабаков.
Не волнуйся за меня, я скоро согреюсь...
Сноубординг ночью это круто!
Не беспокойся, здесь нет бандитов. Да и кто тронет бордера?
Эти крепления легко отстегиваются...
Да все эти рассказы про лавины — просто сплетни!
Гляди, я сейчас сделаю 360 в свиче!
Кто сказал, что мой борд не может ехать быстро?
Я посмотрел по интернету – осадков сегодня не будет.
Давай поспорим, кто доедет до подъемника первым?
Смотри и учись! Вот как катаются фрирайдеры!
Я знаю здешние трассы, как свои пять пальцев.