Эти лыжи (модели) очень похожи между собой. Фёлькл заявляет-ставит Тайгершарк в группе фронтсайд (не очень понимаю этот термин) - а это в одной линейке с серией Анлимитед - универсальные лыжи. Я думаю это то что ещё называют универсальный карвер (All mountain curver). Династар свой Контакт Кросс также заявляет универсальной лыжей - All-terrain high performance - вездеходы. При этом обе лыжи, по утверждениям тестеров, очень легко перекантовываются, карвят в широком диапазоне (от коротких до длинных) и имеют запредельную хватку кантов на жёстком. По сути дела одно и тоже. Всё!
Что ещё нужно уважающему себя человеку, что бы достойно встретить старость? :D Только выбрать цвЭт! :ok: А остальное - дело техники.

Ребята, еще раз всем спасибо за участие:). Volkl tigershark PS уже мои:Yahoo!:. Надеюсь они оправдают мой ожидания. Жду нового снега, новых впечатлений на новых лыжах и, конечно же, новых встреч на склонах:beer:.

Да, погорячился, хорошо подума, SL- это то от чего у меня полностью крышу отрывает. Volkl Racetiger SL PS. Буду искать. Спасибо, что немного "вправили" мозг.

Чего мы все ждём от наших лыж? – мгновенного исполнения наших мечт и желаний на склоне! :mosking: Помните бестселлер Б.Гейтса «Бизнес со скоростью мысли»? – так это про нас – горнолыжников. :agree: Но при этом нужно помнить о прокладке между «мыслью» и лыжами – ногами. «Едут не лыжи, а ноги». И это правильно, т.к. лыж существует множество, и все со своими приколами, потому как рассчитаны на различные снежные и ездовые кондиции, да и делали их разные дяди (талантливые и не очень). На иной можно сидеть как на табуретке, слегка помахивая коленями влево-право, и она рулит как по маслу! (мои старенькие Фишер Революшен, Саломон Ган - абы только живой снег, а не лёд!). А на другой и коленями на носки придавить во время маха надо, и пятки вытолкнуть, да ещё и притопнуть, а иначе с места не сдвинешь!!! Но если сдвинешь – придавишь – притопнешь, то она ещё и стрельнет – только лови (Апач Чиф). Жёсткость разная! Вот тут и должна оперативно перестроится «прокладка» ведомая «мыслью». :punish:
«Немного затруднен сброс пяток. Это для не очень хорошо катающихся, хороший катальщик после пары спусков просто чуть перестроит свою технику и дальше замечать этого практически не будет» - из отзывов известного в рус. скинете Г.Дубенецкого о только появлявшихся тогда карвах.
Главная идея моего опуса заключается в том, что идеальных лыж (полностью соответствующих ожиданиям клиента) не бывает. Поэтому – не отчаиваться, если что то очень дорогое (по деньгам) не отвечает вашим ожиданиям. Мы должны это знать, помнить и быть готовыми включить в нужный момент интеллект, и с его помощью, в кратчайшие сроки определить, шо же ей су.. не хватает б…! Т.е., на явные промахи их маркетологов и производственников - бракоделов мы можем, и должны ответить постоянно растущим уровнем мастерства потребителей! :D :slalom: За что и предлагаю выпить, тем более, что праздник :beer:
Ура обрящим. И я тоже скоро дождусь :ok:

ух, и я созрел... Прошу совета у почтеннейших гуру: хочу лыжи.

ТТХ: рост 190 см, вес 85 кг. Опыт катания - более 20 лет, сезонной работы на лыжах - 6 лет. Любимая техника - короткий и средний поворот, годиль по буграм или легкой целине. Не сторонник "мочилова" и высоких скоростей на грани контроля, катаю мягко, почти не применяя усилий. Ленюсь "пахать паровоз" на склоне, жать на кант что есть дури, чтобы лыжа мну таки услышала. Ну, специфика работы - на склоне от 7 до 12 часов в день, фисовская слаломка убьет ноги еще до вечера )). 4 сезона отработал на K2 Public Enemy, очень доволен, модель - супер, но лыжки уже подуставшие, да и радиус 20 м - многовато. Да на курсах инструторов класса "В" с ними делать нечего.

Хочется что-то легкое в управлении, отзывчивое, с радиусом около 12 м, способное проходить разбитый к вечеру склон. Лед - не критично, его всегда можно объехать. Хочется, чтобы лыжа была мягкой на продольный прогиб, жесткой на "пропеллер" и в то же время очень упругой, "выстреливала" на перекантовке. Т.е. типа "мокрая газета" Rossignol Axium или "мокрая газета в бетоне" Rossignol Radical - не годися. Прошу прощения у сторонников Росси, все сказанное - IMHO.
Дполнительно, но не гвалт - хорошо бы прочный верхний декоративный слой. Клиенты обычно чувствуют себя неудовлетворенными, если не потопчутся по лыжам инструктора))
Из соображений жадности, меня совсем не удавит не новая модель или легкое б/у.

Из того, на чем пробовал постоять - очень понравился Fischer Fuse 76 образца кажется 2007 г., но радиус великоват. Попытка потестить и вероятно тут же купить на Буковеле что-то из Фишера 2010-11 напоролась на дорого одетую даму, которая вежливо скривилась и сказала, что лыжи даст на тест только авторизованным дилерам. На отсутствие на горизонте дилеров она никак не реагировала. Наверное, наклейка на шлеме Zlydenь Freeride вызвала сомнения в платежеспособности)). Из Элана катал SpeedWave кажется 2008-го года, точно не знаю. Первое впечатления - очень гут, но толком не распробовал, катал всего час - привыкал и выступил на соревнованиях. Elan SL Race с двойным титаном - отлично, но катал не много. Боюсь, не будут ли слишком жесткими. Head Monster - гут, но не мое. За два дня усилий так толком и не подружился с этой в целом отличной лыжей. Вообще не могу ехать - Rossignol Mutix, независимо от наличия и длины "рогов". Какая-то она, ну, фригидная что-ли. Salomon Pilot - ну, не знаю. Первое впечатление - как пересел из-за руля автомобиля на трехколесный велосипед. Очень уж как-то "вертляво". Может, просто нужно было привыкнуть.

Н, где-то так сумбурно выразил свое предпочтения и негативы. Понимаю, что с новичком легче - совет "покупай мягкие и красивые, плохих лыж не бывает" абсолютно правильный. А мне-то что делать, в какую сторону смотреть?
Мне рекомендуют Volkl Racetiger SL Race. Не катал. Это оно?

Спасибо.

5 баллов !!! :girl_haha:
Но!
Lom, а Вам «невлом» с таким то послужным списком? (верю, хоть лично я из всего этого "ливера" ничего и не пробовал :mosking:) Не взыщите! Мы тут просто плюшками балуемся :music:
Ищущий да обрящет… прикалывающийся да приколется… с высот СВОИХ вершин… :D:D:D
Администрация отеля заранее просит прощения у постояльцев за поведение персонала...:D (хотя, я и сам тут недавно)

2 andye: Упаси Б-же, никаких "своих вершин". Такой же горнолыжник, как и все, только обученный преподавать азы горных лыж другим людям. Я действительно не в курсе матчасти не новичковых лыж, поэтому как мог описал свои пожелания. Верю, что среди присутствующих есть люди намного грамотнее меня в этих вопросах, и буду благодарен за толковые советы.

Я бы не брал для работы(инструкторить:pardon:) класс SL-ок, они довольно безкомпромиссные- на них надо пахать, за день вымотаетесь. У меня для этих целей Фискхер ворлдкап SC 170см.(типа для экспертов) и для дуракаваляния короткими дугами Династар омегласс 155см(хз для кого но шустренькие :)). По топшиту(в.пленка) однозначно надо брать матовый или как на прокатных с тиснением.
Пы.Сы.Я все таки склоняюсь к хорошей б/у - не жалко.

Помогите выбрать лыжи
 

Ситуация следующая. Катаюсь три года. Рост 186 вес 62кг. Присматриваюсь к серии Head supershape i.speed 163-170 либо head supershape magnum 170
Магнумы мне показались уж очень жесткими и для людей которые весят побольше чем я, или я ошибаюсь? Как вы считаете ростовка в 163 это мой размер при моих тактико-технических характеристиках ?

Дивлячись для чого вони будуть використовуватись...з вашим ростом я би брав 170 однозначно...163 це вже растовка майже під спец слалом...))