@Lom ,я не читал до конца, но здесь хочу уточнить
Ваша методика, - это не высшая математика, а арифметика всего лишь, чтоб сложить 5 и 6 не нужна алгебра, и даже калькулятор;)
Но знать высшую математику инструктор хочет сам, так вот разгрузка-загрузка - это биомеханическое требование, и главное там не плечи, а ЦТМТ и так как ноги это тоже масса тела, то они и разгружают ЦТМТ относительно неподвижного центра по склону ( плечи, да, тоже самое, но моя теория ближе к алгебре :) ) это и есть умная разгрузка вниз ;)

@igrus, это типа "неподрессоренной массы в автомобиле"? Когда-то рассказывали, что чем легче колеса с дисками - тем лучше

У нижней разгрузки много преимуществ (для спортсменов), поэтому почти везде применяется она
Верхняя применяется там где не получается нижняя - на очень крутом
но в большинстве случаев получается не чистая нижняя
В общем, для роста техники нужно учить нижнюю

Для туристов верхняя разгрузка позволяет быстрее перекантоваться (сокращается фаза плоского ведения) и быстрее загрузить лыжи, т.о. уменьшить радиус поворота.
Более затратно по физкультуре...
Сразу оговорюсь, свое видео на эту тему выложу как только, так сразу.
https://www.youtube.com/watch?v=CAuHrPp3IOM

не соглашусь
как раз быстрее перекантовка при нижней разгрузке - это и есть ее преимущество
технически сложнее нижняя и энергозатратнее тоже - так как подтягивать ноги тяжелее, чем привставать
лыжник между поворотами как будто сидит на стуле - бедра почти паралельны склону. попробуйте постоять спиной у стенки, бедра параллельны полу:agree:

Конечно , чтоб сохранить динамику и скорость не целесообразно дергать ЦТМТ вверх для разгрузки лыж, легче и даже быстрее разгружать склоном (рельефом) но это спорт и експертное катание, то есть алгебра, для туризма и верхнего, продвинутого карвинга (арифметика) - пока в ознакомительных целях ;)

@mansrzv, я прошу прощения, забыл уточнить, что сравниваю верхнюю разгрузку не с разгрузкой вниз, а с перекантовкой без разгрузки.

Я пока ещё для себя не разобрался что такое вообще нижняя и верхняя разгрузка в карвинге :pardon:
Есть какие-то устоявшиеся определения из учебников?

В моё карвинговое время мы предпочитали компенсацию. Разгрузки это от Гуршмана.

В моем понимании, перекантовки без разгрузки не бывает)
чтобы сменить кант нужно сначала снять нагрузку с одного канта - плоские лыжи - приложить нагрузку к другому канту