Стремясь сделать свой вел универсальным, у меня вышло так.

В 2006-м друзья помогли со скидкой в «экстрем» и я купила Specialized Hard Rock Sport Disk с рамой в 14" или 15" (за 400 у.е.)

Из плюсов:
Широкий руль, отдельный вынос
Перекидка sram sx4 (вообще все эти кишки SRAM)
Алюминиевая рама
Шатуны Truvativ (x-flow вроде называются)
Дисковые тормоза

Через пару месяцев проапргрейдила педали на спешевские б.у. топталки — вел сразу стал ощущаться по-другому.
Потом друг перебрал мне вилку (RST) — оставил пружину только в одной ноге и еще чего-то там наколдовал, после чего она даже начала работать.

Система(или как это называется) была неразборная, а третяя звезда очень мешала — постоянно впивалась в ногу на всю глубину своих зубов, менять всё это не хотелось и я болгаркой сделала из неё рокринг :)

Каталась на нем стрит в Киеве, дёрты прыгала, просто для перемещений по городу очень удобный (по сравнению с BigHit), несмотря на ростовку (вверх редко езжу). Два раза ездила на Алушта Кап, участия в гонке не принимала, но трассы проходила. Тормоза правда не очень работали :crazy:

Через несколько лет поменяла вилку на б.у. Marzoсchi All Mountain 2007, 160mm (200 y.e., почти нулячая и made in Italy)

И вот недавно гидравлику наконец поставила Avid Juicy 7. Хотя может нужно было механику брать — Avid BB7.
Теперь хочется втулку под ось —> нужна вилка под ось, да и раму хочется с подвеской :)

Вот тебе по итогу бюджетный кросс-кантри хардтейл для всего и ни для чего толком:
https://lh5.googleusercontent.com/_P.../DSC_01421.jpg
В Киеве — здорово, но иногда хочется 24" колеса и все остальное более миниатюрное, а в горах хочется подвес, но в Киеве подвес совсем не хочется при этом, только в отдельных его районах на короткое время. На подвесе даже за хлебом съездить это мучение для меня.

Ах да, седло в фотоконкурсе недавно выиграла, а то старое совсем уже невозможно было терпеть.

когда человек присядет на правильный /условно универсальный/ подвес, обратного
пути у него нет. На таком можно очень комфортно ездить везде. до 150 мм хода при наличии
минимальной платформы - отличный выход. По ровному идет полностью заблокированным, а
по пересеченке - открытым. В обоих случаях хаваются все неровности, при этом сохраняется
траектория и комфорт, а соотв. силы)))

когда человек будет зарабатывать столько, чтоб возможно было без вопросов потратить 15-20к гривен на велосипед, то он непременно присядет на правильный подвес :) А сейчас у человека желание присесть хотя бы на правильный хардтейл :)

да и не говори. Все верно.
Вывод имхо такой: вел у тебя есть - катайся.
собрать "правильный" велосипед, ХТ/Подвес, дело в любом случае дорогое

шутку оценил, записал в блокнотик :)
Мне не нужен велосипед за 20к, вернее он мне нужен конечно, но я лучше 20к потрачу на то чтоб продать свою машину добавить этих 20к и взять машину получше, чем у меня есть на данный момент, а не на то, чтоб получить ВЕЛОСИПЕД получше, чем есть на данный момент, на котором я буду накатывать 1000км в сезон в лучшем случае. Ведь начиналось все с того, что я хотел собрать хардтейл под описанные требования. Вот например хардтейл Лиды под мои требования подходит :) Может кто-то еще не хотел когда-то велосипед за 20к так же сильно как я и собрал ХТ за много меньше денег, то буду рад любой инфе. Спасибо! :)

20k гривен это старт для правильного подвеса :)
правильные подвесы это 40к+ гривен, имхо

Wissem
ну дык, ты прикинь хотя бы по рознице, во-сколько тебе обойдется собрать желаемую кабину
и ты поймешь, это это будет все равно дорого, учитывая все отжатые скидки. Или просто иметь
в виду цены б/у. Это конечно не 20 тык., но все равно выйдет не мало. Хотя 20 тык это не так
уже и много. Рама + вилка + колеса будут стоить уже примерно тыс 10...

OneWay тебе все примерно правильно описал. Просто посчитай бабосы.

И я не понял, где я шутил???))))))))


Если упереццо и тупо собирать вел из мусора, можно собрать очень не дорого.
поломанная и в последствии заваренная рама, полуживая вилка, такие же колеса
и все остальное. Но думаю, тебя не будет радовать такой инструмент. имхо

согласен с тобой.
На данный момент в продаже периодически появляются адекватные ХТ экземпляры в пределах 5500-6000. Так что собирать с нуля я уже передумал))), буду наверное ждать какой-то неплохой вариант б.у. велосипеда и менять компоненты по мере необходимости. Если есть какой-то вариант на примете на продажу, то сообщайте :) Спасибо.

Вот это правильно! Я тоже так думал сделать. Катаю на своём ГФ и мне всё подходило, правда теперь хочется другую вилку и тормоза.

Но, ты знаешь, чем больше катаю на нём, тем больше хочется что-то круче. После того, как прокатился на Демке и Комменколе, понял, что то, что я называл "лайт ДХ" - это просто покатушки, не более. Конечно же, большая часть зависит от байкера, но и железо тоже даёт своё. Так быстро, как я ехал на Комменколе, я ещё не катал (но при этом всём меня обогнал Дима на кк-шном Мангусе=))))

Итог: отлично было бы иметь 2 байка, в нашем с тобой случае. 1 - для стритца, другой - для ДХ. Я мечтаю про ДХшный байк уже давно, хотя логика подсказывает, что с тем, как часто мы попадаем на реальные ДХ трассы, эта покупка не особо разумная.

Поэтому я катаю на дёртовом байке и не парюсь. Пока что.

Добавлено через 8 минут

Виссем, мониторь барахолку х-байкерса, там часто проскакивают нормальные варианты.

є новий по ціні беу Facebook

http://photo.qip.ru/photo/jurabike/1.../169060593.jpg

маємо в магазині хороший діртовий байк для дірт-стріт. Перша ціна була біля 11 000 грн. Зараз він продаєтья по хорошій акційній знижці - 50%
Модель 2008 року. Абсолютно НЕ вживаний.

докупиш ще комплект зубастої резини типу Maxxis High Roller або Minion DH. Рідну залишиш для міста все буде Ок.

Как показывает практика последних выходных, катать можно и на КК байке. Просто у него компоненты будут расходоваться быстрее и нужно чуть больше техники для наслаждения рельефом.
При сходной с КК велом цене (+сотня-другая уе) ФР хардтейл намного прочнее и легче едет за счет геометрии, вилки, резины, руля и топталок. Я бы сказал что при недостатке финансов на нем можно спокойно получать удовольствие и развивать технику.
ДХ подвес делает наслаждение более легким, но и провоцирует на более крутые трассы и выше скорость.

Юра. См. ЛС :)

5500 грн за новую пэшку - отличная цена, имо.

угу , зараз гола рама коштує 475 дол

Виссем, забирай у Юрыбайка эту штуку. Сразу!

Добавлено через 1 минуту

Если размер твой, конечно...

Добавлено через 4 минуты

Если маленький, тогда я заберу. Очередь!