Все течет, все меняется.
Где "люминий", где ремешки?

http://www.netsport24.de/images/Komp...arbon_1012.jpg

Ну и шо тама в нас? Карбон?

Это же Кампердели!!! Звучит!)))
У них этого карбону....
Хотя у самого обычные люминьки с ремешками. Консерватор....

Как в 95 квартале - "он пугал, я -...":D

Созрел я вам ответить.

Вы меня не расстроили потому, что говорим мы фактически на разные темы. Я все про плоское и про могул, а вы-"В этом ролике нет плоского, резаного". Могул- спортивная техника по подготовленной трассе с буграми(максимальная устойчивость на лыжах), плоское в чистом виде- агрессивный спуск по естественному рельефу с меньшей устойчивостью, (высокая скорость). Я еще далек от совершенства в плоско могульной технике, но ведь в этом есть прелесть- есть к чему стремиться.

Обоснуйте почему нет смысла склеивать ноги на рельефе. Давайте попробуем расставить ноги, включить скорость километров 60-80 км в час и включить канты на рельефе.....))))) На счет прыжков- почему нет смысла?

Плуг-зачем? резаное ведение- зачем? мы ведь ведем разговор о рельефе или таки о ратраченом склоне? резаное ведение- это одна из техник, я ведь про плоское, карв- все это работает на ратраченом подготовленном склоне, если мы например говорим о Буковеле- то все сказанное вами- работает, но как только мы уходим от подготовленного склона- плуг и канты- че мы имеем?))) укол- посмотрите на свои фоты- вы в повороте палками не пользуетесь- они у вас рудимент. чувство канта- так в плоском- кант не нужен, вы опять про кантовую, тобиш карвинговую технику.


Давайте попробуем, приезжайте. Сертификаты... А к чему они? Корочка купленая за определенную сумму денег.......

Мои Гуру:
Антон Яковина - (опыт - 25 лет). Кавказ,карвинг, фрирайд.
Генадий Грищенко-(опыт- 40 лет) Кавказ, тренер юношеской сборной по могулу, мастер спорта по могулу.
Владимир Зюзин-(опыт- 30 лет ) КМС, Кавказ, подготовка горнолыжной пехоты в СССР.
Мария Грищенко- (опыт- 17 лет) Кавказ,мастер спорта по могулу, трижды чемпионка Украины по могулу.

p.s. Вот такие у меня учителя. А кто вас учил катать на лыжах?

pps. Я чайник в лыжах, но есть стимул , поэтому работаю над собой в этом направлении. Оффтоп.

ks, соберусь и отвечу подробно. Про купленную корочку - даже злобно. Если кратко... я ничего не понимаю в могуле. Я не спортсмен по могулу. Я никогда не видел могульной трассы. Но я немножко умею катать естественные бугры, используя канты карвинговой слаломки. Я не умею это катать без укола палки. Вот фото:

http://s019.radikal.ru/i617/1311/68/23387c6b0d4b.jpg

На втором и крайнем кадре видно укол, настоящий, без рудиментов. На всех прочих кадрах видно закантовку. Что я делаю неправильно? Почему так плохо катать бугры, а могулом хорошо?

В соседней теме видео обсуждают. Между прочим можно посмотреть и на работу палками
епошки бугры техника - YouTube

дык хорошо бы вообще перенести эту кашу из темы по выбору снаряги в чего-нибудь типа "могул и реальность", "бугры растут, а мы крепчаем".... :)

Lom, ты прав. Тоже хотел предложить. Совсем непонятна связь ломания палок с могулом:unknown:

СТОП, я не утверждал что Вы ее (корочку) купили, вы меня неправильно поняли, я лишь сказал о том что в нашей стране ее купить можно при желании. Если я вас чемто обидел- прошу прощения.

Готов продолжыть с вами дискуссию, НО при одном условии- никто никого не учит, не рассказывает как катать, а просто разговор с высказыванием каждый своего мнения. Если вы согласны- готов ответить на ваши вопросы.

ks, извинение принято. На всякий случай, даже в нашей уникальной стране эту корочку купить невозможно. Можно только купить курс обучения и сдать экзамен, иначе корочка годится только для потешить эго.

Предлагаю компромиссный вариант по дискуссии. Я не могулист вообще, Вы (пока что) только теоретик. Даже если соединить мои умения и вашу теорию в одного могулиста, все равно ниче не получится. У меня нет могульной трассы, а у Вас есть? ИМХО могул вне трассы могула не нужен и опасен, поскольку в свободном катании нет цели проехать бугры максимально прямо с наибольшей скоростью, бугры разной высоты, на разном расстоянии и не обязательно снежные.

Так что давайте пока что не развивать эту тему. Ну, до тех пор, пока кто-то из нас не сможет показать фотовидео и сказать: вот, я выступаю на соревнованиях по могулу. Ага? Взамен я даже не буду настаивать на названии темы "Трогал доску - ехай плоско!" :) :beer::friends:

ЗЫ: А, ну да... Мой опыт катания - лет 25 приблизительно. Поздно начал, аж после армии, сразу с пластиковых ботинок, кожаные только мерял. Закончил курсы АПГИ Украины у преподавателя категории "А" Австрийской ассоциации, фамилию публиковать без разрешения не буду, все ж приватные данные. Экзамен туго, но сдал с первого раза, под обещание подтянуть теорию. Ну, и есть еще регалии.... Вряд ли нужно оглашать весь список))

На буковели вдоль первой трассы иногда накапывают правильные бугры.
Я как-то полез попробовать, раскидало на втором.

Леха, надеюсь, этого хватило. Нечего там делать человеку с любой техникой, если нет суицидальных наклонностей)) Уверяю, даже моего отсутствия понимания могула хватает понять - никакого отношения к могулу эти двухметровые торосы не имеют. К медпункту - да. Точно знаю, сам вынимал и вывозил, пару сезонов подряд.

То ты еще до трамплина не доехал

Наконецто мы нашли общий язык и я искренне рад этому, попробую прокоментить ваш пост.

Если так в этой истории обстоят дела- это радует и это нонсэнс. Зачастую в нашей стране все решают деньги, например покупка техже прав на управление авто.

Так я тоже не могулист, мне просто ставят три техники- спортивную (могул), свободное катание (плоское ведение), карвинг. К чему я это- каждый ставит перед собой определенные цели, моя цель- спуск с максимальной скоростью при полном контроле по неизвестной местности, рельефу и типу снега. Обычному туристу который приезжает на пару недель в году в горы- это не нужно. У нас нет спортивной могульной трассы, но есть "скоростная", ее не ратрачат, она в естественных буграх всегда.

Катание в горах в моем понимании не спорт а образ жизни.
В сезоне поснимаем повыкладываем фото видео, я с удовольствием выложу что получается и выслушаю все за и против того что получается/неполучается в каталке. Критика двигатель прогресса.



Не важно чем вы занимаетесь, важно почему вы этим занимаетесь.