[Bob_Kneissl]

Буковель — горнолыжный курорт в Ивано-Франковской области (110 км от обл. центра). Находится вблизи села Паляница (Яремчанский горсовет, 30 км от Яремче). Находится на высоте 850-1372 метров над уровнем моря.

Буковель изначально был спроектирован как лыжный курорт (наличие ядра из одно-двухэтажных отелей, стоянок для авто, точек общественного питания). От этого ядра по склонам постоянно строятся новые подъёмники и трассы.

История: нажмите, чтобы прочитать

Место под горнолыжный центр на склонах горы Буковель было выбрано в 2001 году. Выбиралось очень тщательно: решающими факторами стали удачное расположение (курорт находится за селом, и ему ничто не мешает расширяться) и уникальные климатические условия, при которых снег выпадает рано, в большом количестве, и долго не сходит.

Первых 10 тыс. человек курорт «Буковель» принял в сезоне 2002-2003. В следующем желающих покататься здесь на лыжах стало больше, почти 45 тыс., а в сезоне 2004-2005 курорт принял уже 180 тыс. отдыхающих. В начале сезона 2006-2007 в распоряжении туристов было 7 подъемников (бугельные, двух-, трех- и четырехкресельные) и 5 мультилифтов.

Сегодня курорт обладает 16 функционирующими подъемниками и развитой инфраструктурой (отели, многоэтажные парковки, рестораны). На пяти горах (Довга, Буковель, Бульчиньоха, Бабин Погар, Чёрная Клева) расположено в общей сложности окло 60 км трасс (синие, красные и чёрные), на всех трассах есть снежные пушки, несколько трасс оборудованы стационарным освещением. Курорт активно развивается, большая часть существующих строений, дорог и трасс возведена в 2005-2009 годах.

Заявленный период функционирования лыжных трасс — ноябрь-май, хотя по погодным условиям это не всегда выполняется в полной мере.

С 2008 года Буковель начал развиваться как лечебный и бальнеологический центр благодаря наличию собственных источников минеральных вод).

Как добраться: нажмите, чтобы прочитать

Железная дорога: поезд Киев—Ивано-Франковск. Из Ивано-Франковска маршрутками или электричкой до Ворохты, оттуда маршрутные такси до ГК «Буковель»;

На автомобиле ехать нужно через Ивано-Франковск, далее через города Надворная, Яремче, поселки Микуличин, Татаров, Яблуница;

Итого, если ехать из Киева в Буковель на поезде, то до Ивано-Франковска 12 часов + 3 часа до ГК "Буковель". На автомобиле это выйдет 11-12 часов, так как дороги оставляют желать лучшего.

Если останавливаться в ближайших от Буковеля селах, можно добираться поездом до ст. Яремча, Микуличин, Татаров и Ворохта (ж/д линия Львов-Рахов, Ивано-Франковск-Рахов), а оттуда добираться с помощью такси.

Расстояние от ближайшего областного центра: от Львова - 245 км, от Ивано-Франковска — 110 км, от Ужгорода – 260 км, от Черновцов – 112 км, от Тернополя – 250 км, от Рахова – 32 км, от Яремче – 40 км. До железнодорожной станции (Татаров) — 15 км.

Карта склонов: нажмите, чтобы прочитать

Горы: г. Довга (1372 м, подьемник № 12), г. Буковель (1127 м, подьемник № 2), г. Бульчиньоха, г. Бабин Погар (1180 м, №14), г. Чёрная Клева (1246 м, подьемник № 5).

Карта склонов: Карта схилів | Буковель - гірський оздоровчий курорт Карпати

Вид с трассы




Список близко расположенных городов, сел и зимних курортов:
• Поляница
• Татаров
• Микуличин
• Яблуница
• Яремче
• Ворохта

Сайты:
- Буковель - гірський оздоровчий курорт Карпати
- Буковель. Отдых в Буковеле (Украина) 2010. Частный зимний горнолыжный (лыжный) отдых, стоимость и цены туров в Буковель зимой, осенью, летом

Трансферы по всей Украине до Буковеля тут: Горнолыжный Форум - Трансферы и попутчики

Проживание в Буковеле и окрестностях тут: http://extreme.com.ua/forum/bukovel-...ie-2010-a.html

Планы на начало сезона 2010: нажмите, чтобы прочитать

Що нового на "Буковелі"?

ТК «Буковель» в сезоні 2009-2010. Дотримуючись вже добрих традицій, у зимовому сезоні 2009 – 2010 ТК «Буковель» знову запропонує своїм гостям ряд новинок:

до початку сезону плануємо ввести в експлуатацію альтернативну автомобільну дорогу : с.Яблуниця – ТК «Буковель» (7 км). Це дасть змогу значно розвантажити дорогу за маршрутом « с. Татарів – с. Поляниця» та забезпечити краще і комфортніше автомобільне сполучення зі сторони Закарпаття;

плануємо завершити та ввести в експлуатацію двох критих багатоповерхових паркінгів поруч із витягами №1, №7 та №14 на 3000 автомобілів. Додатково діятимуть відкриті паркінги на 2000 автомобілів;

щодо гірськолижних витягів, то цього року плануємо значно збільшити нашу загальну пропускну здатність. Бугельний витяг №7 буде замінено на сучасний чотирьохкрісельний витяг з пропускною здатністю 2400 осіб за годину. Сам бугель встановимо паралельно трасі 5F. Цього ж сезону плануємо збудувати та ввести в експлуатацію новий чотирьохкрісельний витяг №17 (пропускна здатність 2400 осіб за годину), який з’єднає нижню станцію витягу №12 із верхньою станцією витягу №5;

[ev]

В нескольких бочках мёда последнего выезда на Бук есть большая ложка дёгтя.
На некоторых трассах очень много камней! И обиднее всего, что это трассы просто созданные для скоростного катания длинными дугами. Например 22А или 16С. На большой скорости не всегда успеваешь уйти от камня. В результате двухдневного катания - сильно долбанул скользяк новых лыж и нужно править канты!
А в позапрошлом году ездил на лыжах работник Бука и в ведро собирал камни.

[Bob_Kneissl]

Коментар від Bola

Коли трабл накрив потік електрики до підйомників, знаходилися в Панорамі на Довгій. Теперь тільки розумію, як то повезло. З"їхали на верх 11го та 16го, катали на 16му весь час, не знаючи, що то вже глобальна криза косить підйомники один за одним. Думав, що тільки з 12кою проблеми.. коли і 11й перестав працювати. По гучномовцю через деякий час лунає, що не працюють всі підйомники, крім 16го.. Оце так, думаю, скільки людей зламали каталку замерзанням на підйомниках.. Продовжували катати на 16, допоки по гучномовцю не заявили, що 16й пропрацює ще хвилин 20 і закриється. Нащастя, в рамках 20 хвилин після цього оголошення запрацювали всі підйомники, і каталка продовжилася до вечора.

Що то була за причина такої значної аварії тоді - невідомо (

На дружньому форумі дає відповідь SIV, чому зупинялися витяги :wink:-SKIER - ресурс для лыжников и бордеров : FORUM : Новости с Буковеля ..!

[Sheridan]

Коментар від Bob_Kneissl

На дружньому форумі дає відповідь SIV, чому зупинялися витяги :wink:-SKIER - ресурс для лыжников и бордеров : FORUM : Новости с Буковеля ..!

Нам бы такого инсайдера, как SIV на Наш Форум...

[Salseros]

"В общем, правая часть трассы никак не отмечена, не огорожена, нет никаких указателей или предупреждающих знаков о том, что сразу после черной начинаются эти рвы и бугры по правой стороне трассы, что приввело (и, к сожалению, наверняка еще приведет) к печальным последствиям." (c)Bola

Чё-та я слабо себе представляю неожиданный "вылет" с чёрной трассы на пересечённую буграми(рвами) местность Это можно считать просто продолжением трассы.
Вот если бы наоборот - с подготовленного влететь в...тогда действительно

В любом случае спасибо. Поставил на карте склонов очередную заметку. Посмотрим

[bog74]

Коментар від Bola

Вообще-то, к сожалению, бугры (и не только) там действительно есть. Возможно, эти бугры и отгорожены в верхней части, я точно не скажу, там были какие-то оградки на 1А. А вот то, что я хотел рассказать, это скорее касается стыка между черной 1B и началом 1А. Господа, это не бугры, а настоящее убийство.

М-да. Я с ними в воскресенье - 24.01 тоже познакомился.
Катали с Ад Ремом м Джованни. Они левее, а меня, я все таки крепкий семьянин, понесло в право. По стечению обстоятельств, время было после обеда, на единице уже тень, очки с темным фильтром и скорость такая чтобы обогнать Ад Рема . В общем проехал я эти траншеи как их Бола назвал, но впечатлений еще минут на 30 было. Все ехал и восхищался собой . Больше я в право ни-ни. Слева, по снежочку, небольшими дугами, иногда сбрасывая пяточки. Кстати выкат на единице тоже не лучший. Но то уже другая история.

[Sera]

Коментар від Vyacheslav

Сегодня рядом с Бёрнпарком смонтировали интересную штучку:

Надо-же какие они быстрые. В воскресенье только видели приготовленное место для подушки и не верилось что её установят...
А есть информация как на неё будут пускать? Там нужны будут дополнительные билеты?

[A888]

Коментар від Bola

"На первом подъемнике после выката с черного участка трассы справа прямо на трассе оказались неразратраченные 2-3 траншеи..... сначала горбы, но то такое... а за ними - реальные траншеи метров по 20 в длину, две-три траншеи с валами снега!!!! я не заметил их сверху, шел большими дугами на выкате черной - ну скорость соответственно, около 45 км/ч, думаю.. была ночная каталка... зашел на правую часть... сначала горбы, потом траншеи!!! Не успел вытормозить.. расколбас... удар.... аж противно вспомнить... лыжи в стороны, пыль, мощнейшим ударом в лицо и грудь меня встретил оченедной вал траншей... маской и лбом (шлемом) прямо в следующий вал .... хорошо, именно в тот спуск руки не вдевал в темляки... палки улетели сразую.. руки оказались в момент падения на уровне груди, солнечное сплетение... фак... лежу, пол-секунды-секунду собираю себя в психологическое целое... осознаю, что воздух весь в момент удара выдохнул.. и понимаю, что вдохнуть не могу.. сбил дыхание.. 5 сек... воздуха не хватает.. зарождается паника, которую быстро пресекаю.. 10 сек... 15 сек... потом мелкими вдохами по чуть-чуть восстановился...

Эти траншеи, естественный недостаток искусственного снегонапыления. Крутяк первой открыли совсем недавно, а с правой стороны снега надуть забыли, вот все и влетают в снежный пирог синей трассы. Мне тоже чудом посчастливилось устоять на кантах. Спасибо наверно лыжкам. Левая сторона, хоть и по круче, но рулит.

[Jolie]

Минулі вихідні на Буковелі були ну дуже контрастними – і холодно, і дуже морозно, і сонячно, і жорстко на трасах, і місцями м’яко. Нелегкі погодні умови сприяли, знов ж таки, незвичайними умовам відпочинку, які виражалися то у тривалій зупинці витягів та зависанні людей на 30 хв, то у чергах біля фаст-фудів під час цих же зупинок, то у частих падіннях людей на особливо жорстких трасах. Однак, незважаючи на усі перепони, відпочинок у нас вдався та запам’ятався особливо теплими зустрічами із різними людьми.

Коротко постараюсь викласти основні моменти відпочинку.

Траси. На мою думку, траси були підготовлені на тверду «п’ятірку» і це не вина буковельщиків, що з другої половини дня більшість з них були на 50% зчесані людьми. Однак, безумовно, кататись було комфортніше на тих трасах, які максимально освітлювались сонячним промінням; найхолодніше було на 16-тих та на деяких 11-тих.

І у суботу, і у неділю найпустішими були 13-ті траси, багато людей спостерігалося на 14-тому витягу та трасах 15-го витяга. Початок 15А мені здався з підйомника хорошим, однак саме на цій трасі (на першій її частині) я поцарапала лижі.

Порадували траси 11-тки – фактично більшу половину часу ми провели на ній в обидва дні, маршрут від 12А і на 11-ті та 16-ті траси був найпопулярнішим.

Ось декілька фото 11-тих трас:







Дуже жорсткими були чорні 16С і 11В, траси хороші, але при такій морозній погоді спускатись по них було важко. До речі, хочу ще зазначити один момент – дуже чаcто я чую від знайомих і незнайомих людей на різних форумах фразу «точіть канти». Мій скромний досвід дозволяє стверджувати, що істинне значення цієї фрази не має нічого спільного із суттю цього простого речення: якщо ви не маєте базових навиків катання, ніякі наточені канти не зможуть допомогти вам втриматися на трасі. Протягом цих двох днів мені доводилося неодноразово чути фрази на зразок «у мене гострі канти, спеціально точив в майстерні, але падаю, як і раніше, йомайо, шо дєлать і т.п.». Повторюю, це не канти не тримають, це 90% людей не так їдуть ;-); окрім того, при такій температурі і при такому снігу втримати на трасі інколи буває дуже важко.

Температура протягом обидвох днів коливалась від – 25 С -17С вранці до -12 С-9С вдень, ввечері як тільки сонце ховалось за гори, температура повітря вмить падала на 5-7 С.

Перед обідом центр Буковеля «двійка» була вже зтесана (особисто мені було не в задоволення нею спускатись), однак в обидва дні у хорошому стані була «одиничка» - і людей мало, і траси хороші, і стан їхній повністю задовільний.

Форс-мажор стався в суботу близько 12-ї години дня, коли більшість підйомників просто зупинилось – сталися проблеми з електрикою. Кілька моїх знайомих застрягли на 12-тому, хтось висів на 8-му, я з 3-ма друзями зависли на 15-му, однак у нас була одна перевага – через 10 хв після зупинки витягів 15-тий таки поїхав, але з такою «космічною» швидкістю, що ми ще довго мерзли, поки злізли з витяга. Передзвонивши знайомим, ми, щоб не стояти спустилися до нижньої станції 14-го витяга, вешталися біля нашої машини та чекали відновлення роботи витягів.

Харчування. Тенденції зростання вартості харчування давно нікого не радують – для прикладу, наведу вам ціни у фаст-фуді «Tood-Food»:
- хот-дог -15 грн
- млинець із маслом та сметаною – 6 грн
- млинець із шинкою та сиром – 15 грн
- млинець із творогом – 10 грн
- кетчуп/майонез/гірчиця у стіках – 2 грн
- джем/мед/вершки у стіках – 3 грн
- Burn (250 g) – 20 грн
- Холодний чай Nestea (500 g) – 20 грн
- Coca Cola, Fanta, Sprite – 15 грн
- Bon Aqua – 9 грн
- Сік – 7 грн
- Гарячий шоколад – 10 грн
- «Shwepps» - 14 грн
- «МсСoffee» - 7 грн
- Кава «Jacobs» розчинна - 7 грн
- Чай «Greenfield/ Lipton» - 5 грн

Як на мене, дорого навіть за середньольвівськими цінами. Брали з чоловіком 2 хот-доги – не скажу, що погані, за смаковими якостями хот-доги були непоганими, але 15 грн за штуку вони не вартували ні при якій ціновій політиці.

Стосовно харчування у Микуличині, де, власне і жили – вибору немає зовсім; або комплекс «Зорі Карпат», або сумнівні кабачки і місцеві барчики. Нормально поїсти можна тільки у Яремне, Делятині або вже за Івано-Франківськом (якщо їхати дорогою на Львів).

Нові витяги. Витяг № 17 виринає одразу за побудованим у минулому році «Фільварком» - трохи незвична картина, не знаю, як позначається діє цього витяга відвідувачам цього ресторану, але як на мене, шуму там тільки додалося.

Додаткові послуги. Безумовно, порадувало збільшення туалетів на верхніх станціях 14-го, 15-го та 22-го витягів – це те, що там бракувало вже не один рік поспіль. Безумовно, кількість фаст-фудів на верхніх станціях витягів № 11, 16 теж порадувала – там в основному збирається чимала кількість лижників перед обідом, тож пункти харчування там просто необхідні.

Маркування дороги при в’їзді - теж респект, одна не завадило б розробити великі внутрішні знаки курорту – «де паркуватися – поворот на той/інший витяг», «є вільні місця», «стоп» і т.п. – щоб ці ознакування кидалися в очі водіям, які вперше на Буковелі і щоб ці водії не шукали, куди їм звернути на потрібний витяг. Очевидно, треба розробити ще свою систему ознакування інфраструктури курорту. До чого я це кажу – в’їжджаючи на курорту своїм авто і знаючи наперед дорогу, я почала губитися вже на першому «перехресті» - да, я блондинко, але й блондинкам треба інколи роз’яснювати ситуацію! Вказівники мусять бути у будь-якій курортній зоні, це безперечно.

Люди. Безумовно, без зустрічей та без позитивних емоцій у моєму випадку не обходиться ні одна повноцінна каталка. Я не буду в черговий раз повторюватись, наскільки я вдячна всім тим людям, які мали можливість зі мною відпочивати цих вихідних у Буковелі – ви бачили мої очі і мій захват ;-). Єдине що, хочу відзначити кількох людей із дружнього форуму, які нещодавно з’явилися на Екстрімі та які безумовно заслуговують на повагу та увагу:
- Naticks – за позитив, материнський інстинкт та любов до товариства
- Osja’s wife – за терпіння та віру у свою сім’ю та своїх друхів та близьких;
- Goofy – за те, що ніхто крім нього, не здатен на такі подвиги, підтримку та любов до оточуючого світу, людину з великим серцем;
- Volchіca – за безпосередність, за щирість, за любов до всіх та за ті всі риси, які є спільними у нас з тобою ;-).
- Rina – просто мегапозитив, тут нічого додати ;-).

Ну і не можу не згадати наших:
- Sheridan/Ден, Жека/Admin, Ev, Yurez, Mudrik, Bog74, Deep, Kajya/Таня, Bob_Kneissl/Богдан, Sanches, Kosmos, A 888 & Romashka, Vredinka, Funcarver - соррі, може когось забула, але не ображайтесь, всіх вас пам’ятаю!

Чекатиму на нові зустрічі – і не важливо, де саме вона відбудеться ;-). Дякую за позитив!

[jurabike]

Коментар від Sheridan

Нам бы такого инсайдера, как SIV на Наш Форум...

якось з ним пересікався на Довгій. Він працює в фірмі по обслуговуванню підйомників і постійно в курсі справи як там їх залізо.

[rezvov]

А можна питання стосовно погоди в цілому.
Планую їхати в Буковель на тиждень.
Стоїть питання, їхати зараз, чи почикати ще тиждень-два.
На таки думки наводить інформація про кількість роботаючих трас,
на офіційному сайті. з 52 працює 30, (якщо я правильно порахував).
Це трохи більше ніж половина, колиж вони запустять інщі також?
І чи взагалі хоч колись працювали всі траси одразу.

Питання може й дурні, але їду туди вперше, тому і питаю,

Знайомі налякали кількістю людей на трасах, так от я і гадаю, що раз працює лише половина трас, то людей на них вдвічі більше, ніж коли працюють всі траси.