Багажники и боксы
 

Подниму тему про багажники на крышу=)

кто какие пользует? Боксы или просто крепы для лыж? где покупали?

Да, я тоже присматриваю себе бокс на зиму..
Так что буду рад выслушать советы по покупке :)

вот тут было обсуждение
Помогите с выбором багажника - Питерская горнолыжная конференция

Багажники и боксы....

Поперечины являются основанием любого багажника. Если у Вас есть поперечины, Вы можете прикрепить ножницы для лыж, бокс, багажник для байдарки, велосипеда и т.д.

Поперечины бывают стальные в черном пластике (более дешевые) и аэродинамические алюминиевые ( красивее и дороже).
Поперечины крепятся на рейлинги или на упоры, которые ставятся непосредственно на крышу автомобиля. Существует довольно большое кол-во упоров. Чаще всего багажник одного автомобиля не подходит на другой автомобиль. Поперечины на рейлинги более универсальны и отличаются только по ширине.

+ Алюминиевые красивее, но дороже

Ножницы для лыж, крепятся на поперечины, бывают на 2-е, 4-ре, 6-ть пар лыж. Ножницы для двух пар лыж брать не резонно, вдруг с вами поедут друзья. Ножницы для 6-ти пар лыж стоят немного дороже, чем ножницы для 4-х пар. Если у Вас широкие лыжи (Слалом, фрирайд, универсалы), берите ножницы на 6-ть пар, в 4-ку могут не поместиться, Для бордеров брать однозначно 6-ку.

+ Плюсы ножниц, не дорого стоят
- При транспортировке лыж на большие расстояния, oсoбенно весной и осенью лыжи сильно загрязняются, что ведет к сильному загрязнению креплений.

Боксы, отличаются по длине ширине и объему. Делают их из пластика. Стоят от 230 евро до 900 евро.

Отличаются:
1. Толщиной пластика.
2. Покраской (лакированные стоят дороже)
3. Фурнитурой (замки, петли)
4. Подъемный механизм (от обычного пластика - до газовых поршней)

+ Бокса в том что, кроме лыж в бокс вы можете положить другие вещи.
- Дорого стоят.

Ну и конечно производители. Мировой лидер Thule и Montblanc.
Есть и другие, менее именитые производители, но практика показывает, чем дешевле продукция - тем быстрее она выйдет из строя.

P.S. На практике я поставил около сотни багажников, сам юзал боксы разных производителей.

Дизайн и функциональность - Thule
Функциональность и объем - Montblanc
Дешево и сердито - Junior (только боксы)

мы упковывали лыжи в тонкий чехол (он вроде не дорого стоит), в пункт назначения довозили их чистенькими))))))) , если рассматривать финансовую сторону , то это не плохой выход ))

пы.сы. а вообще можно часть лыж с крепами завернуть в пленку и ничего с ними не случится))

2 Natusik:

Абсолютно с вами согласен.

В прошлом году мы наездили около 40-ка катабельных дней. Поездка на Буковель, запаковать 4-ре пары лыж. Приехать распаковать, запаковать после каталки, приехать в готель распаковать. На следующий день запаковать, распаковать, запаковать, распаковать.

В моём случае лучше бокс. Да кстати, в большой бокс можно положить пар 8-10.
Так мы и поступаем. Приезжаешь на лыжи, а сверху отратраченной трассы упало 30 см пухляуа, вот тут мы и достаем фрирайдные лыжи :).

от пасиба за ссылочку! она ещё раз подтвердила, что моё намерение купить бокс - правильное=))))

В Вашем случае кончно без бокса не обойтись ))))))) :good:

бокси мають лише один недолік - висока ціна
ну і ще аеродинамічний парус при швидкій їзді по трасі

та взамін дає море плюсів :

+великий обєм
+чисті і сухі лижки\дощечки
+можливість возити до 8 пар спорядження (типу і ФР і SG і дітей то се)
+лижі їздили всю зиму
+ а також можливість та необхідність літом. Якщо всі ножниці та магнітики йдуть в гараж то бокс FAPA я не знімаю з дня покупки. Їдучи в Крим им туда нагрузили легкі обємні речі типу захисту, запасних покрих та теплого одягу.

http://photofile.com.ua/photo/jurabi.../156090647.jpg

а по Джуніору - ціни там просто смішні і і антикризові. Де ще найдеш 2м бокс за 200 євро ???

:)
да тут уже все тоже написали
бокс: дорого и чисто
дуги: дешево и грязно.