Я не спец по дорожному покрытию. Но блин, взять в прокат снарягу на паляныце или татарове и ломиться в мигово? Или таки блин до такой степени пакращено?

Я на своем авто, мне не тяжело.
Обычно когда останавливаешься жить в часном секторе, у них и лыжи берешь на прокат.
И у часников дешевле чем в пунктах проката и паспорта не нужно оставлять в залог.

И как, у частников бывает в прокате нормальных лыж для новичков? Я реально не в курсе. Ну, видел под заборы из лыж под заборами по дороге в Буковель, но вроде как кидались в глаза в основном жесткие модели верхних линеек. Несмотря на заслуженный возраст, некоторые лыжи - супер, но не для новичков. Если есть выбор между экспертным рейсом 5-летней давности и прошлогодним прокатным Велкл Анлимитед, я бы однозначно рекомендовал Велки. А почём частники хотят за день? Миговские прокаты просят 80 грн/день. Это вообще много или мало?

Cнять дешевое жилье на буке, :shock: чтобы ездить учиться в Мигово:D

Я еду кататься на бук, НО если нанимать инструктора, то однозначно дешевле и выгоднее приехать на день в Мигово. Нанять индивидуального инструктора на пару часов и мне и ребенку, откатать день в Мигово, а остальные дни на буке.
Цена за снарягу у частников такая же как и в Мигово, но если берешь снарягу у хозяина у которого живешь, не нужно паспорта в залог оставлять. А раз паспорта с собой всегда, а нас будет человек 8, то можно попытаться с этими паспортами отсылать одного человека рано утром, чтобы он купил скипасы по утренней акции, а остальные подъедут позже.
У частников в основном лыжи Rossignol модели разные.

Однозначно, стоимость бензина поездки с бука в Мигово, и назад, 6-ть часов дороги, плюс стоимость инструктора выйдет дешевле, чем взять инструктора на буке.Что не сделаешь ради того чтобы правильно кататься Это не для тебя. Я просто обьясняю почему троль. Ладно он все равно не успокоится. Дядя Lom, лучше потри.

от Татарова до Мигово примерно 110км.
Стоимость инструктора 320грн - 3часа.
Стоимость одного подъема 13грн.
Цена газа 6.70грн/л.
Расход 12л/100км. Расход газа туда и обратно примерно 25л.*6.70=168грн
Итого: 168+320+320+200грн(взрослый скипасс 15подъемов)+ 100грн (детский скипасс 15подъемов)=1100грн.
Против буковеля для начинающих группа 4-8человек - 320грн/4часа, индивидуальные 996/4часа.
Для повышения мастерства - это мне, ваще цена как за героин от 1470грн и выше.
Как никрути Мигово дешевле, выгодней и приятней поскольку индивидуальный подход.

Ви просто не уявляєте яка дорога через Кольорові Ослави, Березови і Лючу(110км).

Вже як варіант, то через Коломию краще буде, а там приблизно 150км, але подолаєте ви їх значно швидше.

Всё верно. Всё сходится. Одного не пойму: какого фига не ехать просто в Мигово?!?!:unknown:

Да потому-что инфраструктура спусков в Мигово несапоставима с инфраструктурой спусков буковеля. В Мигово всего 3 спуска, надоедять за 1-2 дня.

2 дня пожить в Мигово и потренироваться, потом уехать на Буковель, не?

Не прикол искать два раза желье. Да и подниматься на бугеле напрягает. Во время подьема нужно отдыхать как на креселке.

Оно конечно каждый сам себе режиссер, но я бы на Вашем месте остановился на 1,2,3 (нужное подчеркнуть) в Мигово, откатал бы эти дни с инструктором, а после этого переехал бы на бук закатывать полученные навыки.
Смысл каждый день лишних 300 км наматывать?

Я думаю, что мне хватит и одного дня в Мигово.
Катаю не супер, но и не плугом. Лыжи веду паралельно, поворачиваю и быстро и медленно.
Внешнюю лыжню кантовать умею. Не умею внутреннюю лыжню кантовать. Я уверен , что такой инструктор как Lom меня научит карвить за день.
У меня есть огромное желание научиться.

Научиться карвить на лыжах примерно то же, как научиться бегать, но при этом не уметь ходить. Советую все же подходить к обучению более методично и комплексно.
Скажем, человек, не освоивший поворот (остановку) бракажем, имеет больше шансов столкнуться на склоне с другим лыжником (бордером).