А хтось із тих, хто катає фрірайд, справді вірить в те, що можна поставити на фрірайд людину "з нуля"?

Про методику Тохи знаю, з результатами теж знайомий. Однак навіть він не ставить "з нуля". Спочатку йде обкатка на трасі (його стаття "Не тормози на старте"). Він ставить райдера на паралельні лижі, і лише потім починаються виїзди за межі трас (ага, в Подобовці... траси... ;)).

В этом году ощутил все прелести "ломания"! Лучше бы сразу в школу пошел, но кто ж знал... Теперь всем своим рекомендую хотя бы на разок съездить. Лично я, в следующий год, обязательно поеду!

Большинство людей, я в том числе, неготовы отвалить кучу бабла на катание+прокаты+дорогу+снарягу+еще и инструктора, не зная понравится это или нет. Финансовый вопрос тут наверняка самый важный.

Я вот на неделе был на Буковеле с иностранцами, цены на услуги инструкторов весьма смутили даже их.

А по поводу "обучаемости" и "сложности обучения" с нуля, это сильно зависит от человека и его прошлого. Если этот человек занимался каким-либо видом спорта довольно активно - ему будет проще, намного проще. Координация, физуха и т.п.

Я заплатил 2650 грн. за проживание + питание (7 дней) + обучение.

А я первые разы ездил на день, будучи еще студентом без работы.
100грн дорога+60грн прокат лыж+акционный скипасс. Есть разница? :)

Без спорно - дешевле, НО: по сравнению с ценами, которые предлагают различные школы сегодня, 2650 - это очень демократичная цена!
Кроме того, у меня нет возможность ездить на день. И Вы же согласитесь со мной, что КПД от 1 дня, пусть даже раз в неделю и 7 дней подряд - разные.

Не факт что лучше, 7дней катания в сезон, чем 7катаний по дню.

Возможно демократичная, но вы ехали туда не новичком, знали где искать более дешевые цены и т.п. А новичкам это, как правило, недоступно. Да и на 7дней новички почти никогда не едут, викенд с 1 или 2днями катания - это норма.

У людей в любом виде деятельности, будь то спорт или профессиональная занятость, одинаковые проблемы. Кто не ленив и может себе отказать в чём-то менее важном для него, чем успешность, находит время и экономит деньги на то, к чему он стремится. Остальные довольствуются должностью офис-менеджера или катают десятки лет, как калеки. Всё просто.

Я ездил в том году полным чайником,все цены есть в интернете,или можна выяснить по тел.Ездил на 7 дней.3 дня катал потом день сауна,прогулка,отдых снова3 дня катал.Реально очень класно откатать не по дню в неделю а зараз пару дней,ну это для меня,а кому как не знаю.
Доступность зависит не от новичок не новичок,главное желание.А нормы катания как и всего прочего у всех разные.
Стоит попробывать и 7дней откатать и по одному дню:)

Sheridan, я согласен, но ключевой момент как раз этот:
При первой поездке на лыжи - они, лыжи, это явно не "более важное" для человека, и тратить лишние минимум 400-500гривен за 2 или 4 часа обучения инструктора в большой группе, которые и не факт что будут лучше советов друзей, много людей неготовы.

Да, это их проблемы, нужно зарабатывать в Х раз больше, но такие реалии.
Ну и кроме работающих, есть разные студенты, не говоря о школьниках. У меня треть потока хоть раз, но катались на лыжах, и по ходу никто инструктора на первой каталке не брал. Ну банально не могут себе этого позволить студенты, большинство, без папиков.


Согласен, конечно приятнее и комфортнее катать несколько дней :) Я сам предпочитаю такие поездки.
Yell_NW писал о КПД катания, т.е. от прогрессе от 1*7 и 7*1дней каталки, это чуть другое чем комфорт.