Я думаю, что когда умные дядьки стали подробно рассматривать, как едет на кантах лыжа классической геометрии в яме с радиусом порядка 10-15 метров и при этом поворачивает, то им и пришла в голову мысль, что можно сделать наоборот - изменить геометрию канта и тогда на плоскости он будет поворачивать.
А на Ваш вопрос ответ очевиден. Если при всех ухищрениях лыжа не поворачивает без проскальзывания, то и интереса к ней, как к карвинговой нет.

Добавлено через 47 секунд

Так я в эту тему и не приглашаю тех, кому это неинтересно. Мало того, если тема окажется неактуальной, она просто исчезнет.
И почему бы не забивать себе голову тем, что мне интересно? А форум лучшее место для поиска единомышленников.

Объясните подробней, пожалуйста, что-то я не понял предложения. Погода наверное.

@Hot Dog ski, Ваш вопрос: "Если, одеть лыжи классической геометрии, поставить на кант и оставить на снегу два четких, резаных следа, что это будет?"

Если это будут две параллельные прямые, то разговор о карвинговом повороте отпадает автоматом. Если же получится поворот большого радиуса (кто там знает, что за "классическая геометрия"), то это будет карвинговый поворот большого радиуса, скажем для супергиганта.

даже у классических лыж есть радиус, ...че вы тут велосипед изобретаете?

Не-не, я про горные лыжи 80-х у которых талия уже чем пятка и носок, не про охотничьи:mosking:

Карвинг на лыжах, в моем понимании, это повороты на кантах, где кант прорезает чистый след, насколько это возможно. Все-таки карвинг, от английского to carve- вырезать.

Ну какой может быть "карвинг из упора" (что уже есть):pardon: , тогда надо добавить:
плуг -- V-образный карвинг;
прямой спуск - прямой карвинг;
боковое соскальзывание - боковой карвинг;
могул -- карвинг по буграх;
слабо контролируемый спуск ломов -- ломовской карвинг;
"классическая техника" на "карвовых" лыжах -- классический карвинг.

Как-то не очень... :No:

В идеале оно так, но уже проглядывается тенденция смотреть на понятие карвинг несколько шире. За основу берется техника резанного ведения, т.е. основной смысл - увеличение скорости прохождения трассы. При этом, если условия трассы не позволяют катить "S" траекториями, но стремление к резанному ведению в технике присутствует, то это тоже карвинг.
На подготовленном склоне в свободном спуске нет нужды в дополнительных усилиях по сокращению траектории движения, у лыжника полный контакт лыж со склоном, движения организованы на минимальные затраты энерги (максимальная рациональность).
Я полагаю, что если лыжник на лыжах с карвинговой геометрией без нужды рулит, подметая склон задниками лыж, то это уже не карвинг, как техника.

На "диком" склоне имеется природный рельеф, растительность (кусты, деревья) к которым добавляются "лыжетворные" бугры, проезды, желоба.
В зависимости от толщины свежевыпавшего снега и его состояния (плотности, влажности) мы несколько меняем технику, уменьшается скорость - увеличивается радиус поворотов.
Бугры "вырастают" на крутых участках благодаря проездам лыжников, которые совершают повороты в классической технике. Если представить себе, что все лыжники станут спускаться в карвинговой технике, то крутые участки (по свежему снегу) будут выглядеть вначале как "расколбас", потом как 17 склон Буковеля к обеду. Ситуацию с глубоким свежим снегом пока не рассматриваю.

Добавлено через 1 час 39 минут

Попробую развить тему.
Как выглядит спуск классикой на склоне средней крутизны?
С буграми так:
https://www.youtube.com/watch?v=T9FtNj0fx7w
Траектория спуска более-менее прямая.

Спуск с контролем скорости в карвинговой технике:
(не обязательно в установленном коридоре)
https://www.youtube.com/watch?v=Lz7kAKuzhhw
В данном примере склон можно считать подготовленным.

Ти нереально крут, якщо називаєш цей схил "средней крутизны"!:good:
Але є нюанси... це не спуск "класикою". Так виглядає єдино можливий спуск по цьому схилу. Там є все. І класика теж. Байдуже, які там на ногах лижі.
З.І. З такими "вбросами" ти точно не даш темі заглохнути. Тільки я не розумію... чим тобі ці не підходять?
http://extreme.com.ua/forum/karving-...-kataniya.html
http://extreme.com.ua/forum/karving-...-kataniya.html

А из чего можно сделать такой вывод?

выше картинка из канадской методики. Карвинг- повороты с маленьким или без бокового скольжения, когда хвост лыжи следует по пути сделанному носком.https://cld.bz/ZuOQE5r/57#zoom=z

Добавлено через 9 минут

А видео с буграми почему "классика"? Просто техника катания по буграм.
Вот так катались по буграм на лыжах предшественниках современныхhttps://www.youtube.com/watch?v=ekp_t8I789Y

@Hot Dog ski,
не могли бы Вы поделиться этой канадской книгой, пожалуйста?)

Запросто! CSIA Canadian Ski Teaching Manual (Online reading) *NEW VERSION*

горнолыжные термины в конце.


На этой странице книга, верхняя ссылка, все что ниже тоже интересно.CSIA Manual & Education Resources

Добавлено через 34 секунды

@mansrzv,

@Hot Dog ski, стр. 46 из книги "ultimate skiing" ron lemaster.

По поводу первого видео я явно погорячился и в определении уклона склона и в применении термина "классика". Хотел показать, что траектория спуска по бугристому склону больше спрямлена, чем спуск карвинговыми поворотами.

@Spin, "страницы с 45 по 212 не отображаются при предварительном просмотре".
"Купить эл. книгу за: 482,03 грн."
Я правильно розумію...? Ти. Віддав. Майже 500 грн. за "це"???:shock: -Фанат...:Bravo::crazy:

странно, 30 минут назад смотрел не отображалось с 53 с., сейчас с 8с. :unknown:

@sanyana, у меня открывается из Яндекса... Попробую сделать скрин.

https://lh3.googleusercontent.com/HV...0=w707-h359-no

https://lh3.googleusercontent.com/vK...Y=w625-h459-no