ту крот-с:
Протестируй свою стойку вращением на 360 на средне-пологом спуске - сам найдешь ответ и станешь правильно ;)

Dimdan, можно подробнее? Не знаю этого способа. 360 умею))

Литр на троих - легко.... :)))

to Lom: спасибо за советы, красиво все по полочкам разложил :) задника практически никогда не чувствую, только если на буграх немного расколбашивает, но сразу вперед переношу вес. попробую в дуге больше носок грузить еще.

to Dimdan: 360 кручу без проблем, это значит я крут и могу не париться больше? :D

а вообще как снега подсыпет (скорее бы уже, надоело на snowforecast втыкать и расстраиваться) поеду с инструкторами из Ass катну пару дней, потом может более качественное видео выложу

То Lom , мне в лом ) Умеешь ведь ...

То Крот - аццки крут! ) Вот у Антона и спросишь , или помогают вращения на небольшой скорости на 360 несколько раз подряд то в одну сторону , то в другую для стойки.

krot-s, гут, только в самом деле возьмите слаломку и поработайте вельвет. После этого и фри катание приобретет новые оттенки, и ТСТ откроют скрытые возможности, честно.

Вдогонку... Причиной травмы стало самопроизвольное срабатывание крепления? Возможно, это тревожный звоночек. Правильно отрегулированный исправный крепеж почти никогда не щелкает сам по себе, его эластичности вполне хватает для амортизации резких ударов от мелких бугорков, даже на немалой скорости. Но только если работать повороты равновесием, а не силой. На видео не видно, проанализируйте себя самостийно: руление силовым вращением стоп - популярное и очень опасное зло. Его не должно быть вообще. Только загрузка канта смещением ЦТ!