Предыстория. В сан Антоне некоторые дни я катал вслепую - почему-то запотевала линза на маске. Я грешу на плохие условия хранения - нарушена герметичность между линзами - и дикую влажность в сан Антоне. На следующем видео, я ждал пока ребята спустятся. Пока дождался - линза стала молоком. До этого я был уверен, что наметил себе линию между буграми и поехал вниз. Но первый же поворот показал мне что линию свою я забыл xD

Добавлено через 23 минуты

качество говно сори

https://youtu.be/pRDurXUKrmA

Добавлено через 4 минуты

я понял о чем ты. больше разного постараюсь в следующем сезоне показать.

та не, ну вот пришел я в парк и на слаломке или на гигантке и начал джибить... :))
ну и в сугубо моем понимании на фрирайд лыже пытаться карвить (хотя большие дуги и не плохо получаются) не совсем то,и ждать резюме,что немного есть завал в заднюю стойку, когда во фрирайде задняя стойка почти всегда есть базовой на сложном снеге
ну а вообще, катай в кайф и не обращай внимания на рецензии любителей зубочисток. просто катание на узких и коротких лыжах более по другому интереснее, чем в парке к примеру ;)

Добавлено через 9 минут

а вот это от недостаточного опыта. маску надо сушить! потому,что можешь получить бонус в последующим дне катания, как полностью слепое (и без очков еще хуже из-за ветра, снега) непонимания ситуации со зрением ;)
вода, попавшая накануне между линзами, при взаимодействием с теплом от лица.превращается в пар - конденсат, при снятии на шлем - в воду :) и так по кругу, пока не удалишь эту воду из емкости между линзами

опытным путем это понял)) теперь после любой каталки выкладываю мкаску на просушку. ибо та ситуация была просто ужасна.

а это день катания на курорте 40 евро скипасс. день проживания и расходы ски\дня еще +40 евро.
в результате нервы + 80 евро + не получения удовольствия от катания = потеря такого дорогого дня в горах ;)
поэтому с накатом и приходит - "Опыт, сын ошибок трудных.." (с) ))

Лайфхак для
@sasha,
@igrus,

Вытягиваете края линзы в очках примерно на 3-4см,и день каталки спасен )

Будет слегка задувать в щели,но так комфортнее чем вслепую.

http://i.piccy.info/i9/1886d41ebe257...190543_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-03-30-16...59x563-r/i.gif

@Константин, т.е. пар превращается в лед? А если зайти в теплый туалет (который за 40+ евро должен присутствовать на горе) и посушить маску в сушилке для рук? Или не выдует?

@Fazer Alex,

Сушка это хорошо, бывают и такие туалеты,там не за евро,рубли )))

http://i.piccy.info/i9/917cf83a02caf...z74pMO_lPI.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-03-30-17...04x453-r/i.gif

А больше вынести ноги? Что бы получить глубокую дугу,
И может участвовал в любительских соревнования на Драгобрате 2,3 апреля?

не участвовал. но за неделю до них видел вешки, даже проехался между ними. но как-то они слишком близко друг к другу были xD
а что конкретно мне бы это дало? меньше скорость? больше контроля?

Да. Это даст больше контроля, меньше скорость, но не за счет поворотов с проскальзыванием.

Если цель спуститься с любого склона, между елок по веткам, шишкам, камням и не убиться, то все великолепно.
Но на видео, я так понял, заявка на карвинг. А это в идеале прохождение по заданной траектории чистым резаным поворотом без притормаживания. И поставленная трасса дает тебе понять, что ты умееш. База очень хорошая, накат тоже на зависть многим.
И поверь вешки шли не слишком близко, дело наверное в другом.

РС. Эх, только вчера катался на этом бугеле.

Это значит сможете сильнее закантоваться - профит!:good::)

На видео заявка на спуститься с любого склона не борясь со снарядом, а получая удовольствие. просто в данном случае - погодные условия, состояние снега, состояние склона - мне приятнее было ездить больше резаным, иногда проскальзывая для торможения или прохождения небольшого бугра. в других условиях катал бы по-другому. И по видео хотел бы услышать по ошибкам, которые есть и которые желательно исправить. но как я понял - нужно больше видео)

@sasha,
Вообще то очень уверенное катание. Даже не знаю какое замечание дать. Все вроде хорошо. Я на таких лыжах убился бы. Старайся умышленно не проскальзывать для торможения, контролируй скорость траекторией.
По поводу съемки: не проезжай прямо рядом с оператором и не тормози сразу за оператором.

ок. это в следующем сезоне уже исправлю. этот для меня окончен уже(

Добавлено через 2 минуты

я наверное неправильно выразился. просто переходил в плоское скольжение на некоторых местах трассы.

Я не заметил вертикальной работы.

А вообще, если есть желание технику улучшать, то выдели время и съезди в школу активспорт. Как по мне, это будет самое эффективное и будешь знать над чем работать.
Мы стараемся в начеле сезона (конец ноября, начало декабря) в школу,чтобы технику подправить, а потом фрирайдом ее убиваем ;-)