данкешон :) Покамест поездка отменилась :( Буду попозжее расчехляться с доской на следующий сезон. Я в Гудаури катал на Вертиге 08/09. Правда ростовка была 162 см. Но мне понравилось. Поэтому, то, что мне нужна Вертига я осознал. Вопрос, доску какого года брать?:crazy: Вот, в раздумъях :unknown:

наконец дошли руки слепить вместе пару фоток.
это на Пасху в 2009 году ходили.

YouTube - goverla_2009.avi

Игора 19.02.10 on Vimeo

На первых минутах видео карвинг в мягком.
На мягком возможен еврокарв. углы 48/54 и учить евроскрутки. Долго и упорно. И будет счастье :) Но при весе в 100 с лишним доска нужна помаксимуму длинная и жесткая среди мягкого. Особенно важен жесткий нос. Ибо на высоких углах закантовки мягкая доска скручивается в бублик.

Но путь в карв через мягкое долог и труден. Если все-таки душа лежит к карву - брать жесткое.

Добавлено через 12 минут

Дают... еще как дают :) Просто мало кто пробует их делать.. Еще меньше из тех кто пробует - научаются. К сожалению. Половина потому что не знает КАК, а вторая половина, потому что лень учиться... Вот и ползает 99% снобордистов сбросами :)

Добавочка до кучи:) Пара хороших примеров кросандера, вполне приличная езда длинными дугами. Тут же и видно чем отличается карвинг на мягком от карвинга на жестком - динамикой. Мягкая доска как не крути - баржа неповоротливая :)
YouTube - ??????

Ну и еще одна красивая нарезочка софтбут карва
YouTube - 2009 FREECS PV

Как же долго до зимы....ыыыы... :)

фенкс за видос. доска ужо жёсткая есть. крепы тоже норм. ботинки - проблема. пока юзаю средней жёсткости. подумываю взять жёсткие. в будущем сезоне буду экспериментировать с углами установки креп. даст бог, бошку не сверну:)

Смело ставь 48/54. Быстро прикатаешься, потом не захочешь обратно менять)) Боты советую буртоновские DriverX. ТОлько помни, что в жестком ботинке нужно отучиваться кантовать доску ногами. Стандартные шатания носок-пятка тут уже не прокатят, нужно осваивать поворот работой всем корпусом. Пологий спуск пошире - и впирёт! :) Водяныки в этом отношении хороши. Широченные спуски, можно спокойно длинными дугами кататься, есть время подумать перед поворотами.
Нужно только себя на время заставить забыть все что умеешь, и покатать базовых упражнений. Медленно и вдумчиво. Желательно с контролем со стороны, или со сьемкой спусков на видео.

Molekulo, а у тебя фото/видео для темы в Кашпировских нет случаем? Ты много знаешь и очень уверенно звучишь. Хотелось бы посмотреть, честно :friends:

Я кагбе "ударился" в карвенх только в конце сезона. Буквально последний месяц рыл ГОРЫ инфы, смотрел мегабайты видео, накатывал базу. Есть коротенька нарезочка с тренировок
YouTube - trying to carv
Это то, что успел до конца сезона. Сейчас активно готовлюсь к следующему:)

А в чем подготовка заключается?
Поделись информацией :)

Molekulo
 

Подготовка заключалась в освоении поворота за счет вращения корпуса, вместо закантовки доски ступнями. Крутишь всем корпусом в сторону поворота, когда останавливается корпус - начинает поворачиваться доска по инерции. Так называемый евро-поворот. Это основа, на которой строится экстримкарвинг. Сначала на маленькой скорости, со сбросом, потом когда скорость возрастает, получается дуга.
Вот как этот поворот илюстрируют основатели этого стиля езды.
YouTube - virage de base back
YouTube - virage de base front

Но это если учиться именно экстримкарву. Есть еще классика жанра, обычная техника резаных поворотов, которую никто не отменял.

ftp://icm.krasn.ru/incoming/Frozzen/...0Class%20I.avi фильм "длинный резаные повороты" Базовая стойка, карвинг, основы - 380 мб

ftp://icm.krasn.ru/incoming/Frozzen/...lass%20III.avi фильм "короткие резаные повороты" про катание на льду, по кочкам и т.п. - 237мб

З.Ы. Наблюдатель или видеосьемка нужны, чтоб смотреть со стороны как все делаешь. По ощущениям вроде делаешь все как надо, а на видео смотришь - касячю во всю :)

радует, что мои мысли, относительно того ,как это должно быть, совпадают с тем, что я увидел в видео. Поворот телом, а не ступнями. Нада буит как-то в ближайшем сезоне на Буке пересечься. С утра там отменно можно покарвить на 13-й. Лучше в реале перенимать опыт.

полазил по инету. дороговаты боты. в среднем под 400 енотов. может есть жёсткие но подешевле? незнаю, хотя бы в 2000 грн вложиться. и насколько жёсткость 10 принципиальна для карвинга? 8 или 9 не то?

Додано через 15 хвилин

кстате, по-ходу ещё вопрос. все доски имеют несколько рядов отверстий для крепления. насколько я понимаю, в случае фрирайда по целине, предпочтительнее сдвигать крепы максимально назад. а что при карвинге? по центру ставить?

При карвинге по центру контактной длины рекомендуют. Я ставил просто симметрично по отверстиям.

Ботинок чем жесче тем лучше. 8, 9, 10 - это ж цыфры условные. Я катал в 32 circuit boa. 32 focus boa тоже прикольные, довольно жесткие, хотя у них жесткость 8 написана. Еще советуют salomon malamut, но я их даж в инете не часто встречал. Вообще надо ориентироваться по своим ощущениям. Если ботинок дает поддержку ноге - он подойдет)). Главное чтоб не были "как тапочки".

поняв. будем рыть в этом направлении. как думаешь, элан вертига намана для карвинга. я себе перед летом купил, бо вроде доска жёсткая ну и отзывы хорошие.

Вообще карвить можно на всем, у чего есть кант и вырез)))
Вертига позиционируется как бордеркросс доска. Считается, что для карвинга в мягком именно БХ доски зе бэст. Для обучения по крайней мере хватит с головой это 100% :D А там может решишь на хардбут переходить.... Я для себя принял решение переходить.