Да, строительный фен - опасная штука(он пластик плавит нараз), а утюгом испортить - это нада быть крупным идиотом(но наверное такие есть:D)... там и портить то нечего, провел один раз - и готово !
Так что не надо страху нагонять....

Это знаете, как у Жванецкого: "... нет конечно можно, если вас не интересует конечный результат"...

Поднимали уже эту тему в этой же ветке. Перечитайте!!! В ГОРНОЛЫЖНЫЙ парафин входит хорошая часть таблицы Менделеева. Фтор, Молибден... Как вы сделаете полноценный парафин для своих "любимцев"? Обычной свечки или очищенного аптечного парафина вам хватит на 2-3 часа каталки и не понятно с каким качеством, но никак не больше...

Варианта два:

1. Купить набор парафинов, и самый необходимый сервисный инструмент и делать сервис самостоятельно
2. Сдавать лыжи в мастерскую

Остальное это полумеры...

проще купить на мах плюс и на мах минус и разбавить аптечным и получим с оптимальными температурами 0 +5 и -1 -5 :secret:

Я так думаю в первый раз сдать в мастерскую, потом предется делать самому (каждый раз в Киев передавать сложно).
Парафины надо купить специальные, лыжи дороже стоят (это как себе строить дом с некачественных материалов).
Кто знает у Фанкарвера парафин остался?

2 Keks:

Остался...

2 Алексей
Если не сложно сколько есть и сколько денег, можно в личку.

А нафига заводской парафин смывать? Он для каталки не подходит?

А вообще новые лыжи заточены под 90град., и по этому закантоваться(затормозить), ху...во. Корче: хочешь удовольствия и безопасности при катании - неси в мастерскую.Все.[/QUOTE]
Are you joking? :) :shock: Низа что бы не отдал вам свои лыжи в ремонт. (уж слишлом сильно я их люблю и ценю) И скажите плз как заточка в 90 градусов мешает закантовке-торможению? Скока лет катаюсь первый раз слышу что бы такая заточка влияла на торможение :ROFL:
Вам для справки: Острые канты необходимы для выполнения мощных, стабильных поворотов на жестком снегу. Если ваши лыжи (в особенности внешняя в повороте лыжа) постоянно проскальзывают в поворотах, скорее всего, в этом виноваты тупые канты. В основном, канты ДОЛЖНЫ быть заточены под 90, 89 или 88 градусов. Такой угол достигается одновременной заточкой со стороны скользящей и боковой поверхностей лыжи.
Взято тут The All-Mountain Skier : Лыжи. Анатомия лыж. Ремонт горных лыж.

У разных производителей, на назных моделях углы разные. Elan, например, в последнее время, практически все углы делает под 88. Про закантовку Павдер вам все сказал. А еще я бы вам влепил минус за ...у....во.
На этом форуме так не принято общаться!

Як же тоді в старі часи кантувалися, проходили ворота в слаломі, слаломі-гіганті на кубку світу, зимових олімпіадах і гальмували коли інакшої заточки кантів ніж 90град. не було.:No:

По поводу кантов в 90гр. и плохого торможения - действительно улыбает.
И по поводу "оригинала" тоже.

Что касается удаления заводской смазки, я ее перед продажей удаляю всегда и смазываю лыжи специальной. Заводская на ощупь похожа на консервант какой-нибудь.
Не думаю, что на ней хорошо будет ехать. Просто интуитивно.
Но объяснить не могу:unknown:
Вопрос к Skirental...

re: заводская смазка

Сорри, я и не заметил этого вопроса.

Дело в том, что заводская смазка обладает скорее противоокисляющими, чем водоотталкивающими свойствами. Она как правило растирается в порошок с помощью инфракрасного облучения или иным способом, либо наносится горячим роликом. Глубоко в скользяке такая смазка не сидит и уж тем более не расчитана не на какие температурные режимы, кататься на такой лыже можно: "... если вас не интересует конечный результат":wink:

[OFF]Сорри, случайно нажал "+", а должно быть "минус". Не то нажал в попыхах. Жаль, поменять немогу.
[/OFF]
Свечи сейчас не парафиновые, а стеариновые (Funcarver). И не жечь их нужно, а плавить утюгом

[OFF] Напиши Дену або адміну в лічку він виправить твою помилку і все буде:good:.[/OFF]

[OFF]Неа. Просто будьте внимательны. И не забывайте кнопку Оффтоп, когда не по теме :evil:[/OFF]