Заставка - гут, но кроме нее ничего нет.

вообще ничего или ничего интересного?

EZ прав!

А что смотреть по этой ссылке?

Это не реклама сайта на форуме случайно?
:shock:

Нужно кликнуть мышкой, ребята :). На светлый прямоугольничек с надписью Swix school.:punish:

Подскажет ли кто, чем лучше смазывать пружины креплений? Обычное машинное масло подойдёт? Не загустеет на морозе?

Думаю надо что-то более густое типа солидола или графитки. Масло обычное сразу вытечет.
А вообще зачем их смазывать ?

Обрабатываю ВД-40. Для удаления грязи и влаги.

Вымывая остатки смазки???

ВД-40 всю смазку до конца не удаляет (если конечно крепы в ведро с ВД не опускать).

СВОЙСТВА.

Защита от коррозии (на свежеочищенных песком панелях из мягкой стали).
Влажность: после 1000 часов ржавчины не обнаружено.
Обрызгивание солевым раствором: после 50 часов ржавчины не обнаружено.
Обрызгивание солевым раствором: ржавчина стала появляться после 100 часов.
Воздействие - по американским стандартам.

Продолжительность защиты.
Хранение под чехлом или внутри помещения: один год или дольше.
Хранение снаружи в закрытом виде: от 6 месяцев до года.
Обычное хранение снаружи: от 30 до 60 дней.
Хранение снаружи при суровых условиях (на берегу или близко к берегу, где имеется высокая влажность, соленые брызги и содержащий соль туман): от 15 до 30 дней.

СМАЗКА: Динамический коэффициент трения.
Подшипник. Закаленная сталь 4340 с обычной голубой, окисленной пленкой, покрытой WD-40.
Давление (фунты/кв. дюйм) == коэффициент:
100 == 0,112
1000 == 0,114
2000 == 0,129
3000 == 0,138
4000 == 0,145
Ну и т.д.

Вообще-то заводская смазка держится сезонов 5-6. Это если не чистить крепы моющими, горячей водой, щетками или тд. В крайнем случае, если все так плохо, то можно использовать смазки на основе дисульфида молибдена в виде густой суспензии. А WD при всех ее достоинствах в этом случае не вариант. :unknown:

Это во всех моделях? Или есть такие, на которых через 2 сезона ржавчина появляется?

А как прокомментируете использование тормозной жидкости для смазки?

У меня нет слов. Еле сдержался чтобы не выругаться.
А как прокомментируете использование тормозной жидкости для смазки двигателя автомобиля ?
Название жидкости само за себя не говорит ? Вы её хоть раз видели вообще ?:fool:

Я тут недавно отдал лыжи с креплениями М4-12. Им больше 20 лет, и никакой ржавчины.

ВД очищаются видимые подвижные части. Чтобы закачать ее во внутренние полости крепов, так что бы вымыть всю заводскую смазку это надо еще постараться.

Niroman нет, не тролль. Вы так реагируете на те сообщения, которые Вам не нравятся?
StasV Так быстро из себя выходите? Я не сравниваю двигатель автомобиля и крепления лыж. Слышал об использовании тормозной жидкости для смазки креплений. Предположив, что форум для вопросов и ответов, и для более объективного понимания задал вопрос. К сожалению, мне не удалось родиться с фундаментальными знаниями лыжного сервиса, как некоторым форумчанам.

Наверное надо просто изучить химические свойства жидкостей и сделать соответствующие выводы по их применению.

P.s. Тормозная жидкость состоит из основы (ее доля 93-98%) и различных присадок (остальные 7-2%).

Основа современных, наиболее распространенных - полигликоли и их эфиры. Гораздо реже применяют силиконы. В комплексе присадок одни из них препятствуют окислению ТЖ кислородом воздуха и при сильном нагреве, а другие - защищают металлические детали гидросистем от коррозии.