вот не уверен. ошметки из под цикли застрянут обязательно

Господа сервисмены, помогите начинающему советами. После первой подготовки лыж поднакопились вопросики (не так и мало их, скажем прямо). Если можно ответить конретно - будьте добры. Если куда-то по ссылке пойти теорию почитать - пойду. Но прошерстил уже немало видосиков и статеек...
1) При снятии с базы 0,5 градуса на купленных б/ушных лыжках со скользяка снимаются полоски по 4-5 мм вдоль канта. Правильно ли я понимаю, что нужна шлифовка скользяка, чтобы понизить его до уровня канта. И шлифовка такая периодически должна выполняться?
2) На ски.ру советуют вдоль кантов наплавлять полосками низкотемпературный парафин. Имеет место быть такое мероприятие для самых нагруженных зон скользяка?
3) После закапывания скользяка ремонтными палочками и зачистки шкуркой и фибертексом (как учит школа Swix), остается очень неопрятное пятно, уходит структура. Ее можно восстановить только отдав лыжки в сервис на шлифовку ТОЛЬКО скользяка и штайншлифт?
4) ШШ вручную возможен? Вроде продаются валики с насечкой, но, как я понял, это для беговых лыж?
5) После циклевания лыж школа Swix учить проходить бронзовой щеткой... Так вот - если я ей чешу 3,4,5 раз - она все время вычесывает пыль. Нейлон и конский волос вобще ничего не вычесывают. А по рекомендациям, вроде как, надо чесать, пока чешется пыль. Правильно ли это делать бронзой?
Заранее спасибо.

Ну дак кабы в шапке темы есть вот это:

Там вполне понятно рассказано и показано про все: и про разные щетки, и про станок, и про нанесение структуры и т.д. Включаешь видео и делаешь как показано.

Видео смотрел, и не один раз. Конкретно на мои вопросы ответов там не нашел. От нефиг делать бы не писал. Возможно, Вы смотрели более внимательно, тогда, если не затруднит, закройте хоть часть вопросов...:help:

Ну раз так, то:
1. При выявлении значительной, скажем так, непаралельности скользяка относительно кантов (выпуклость, вогнутость) - это на станок, об этом есть в ролике.
2. Вдоль кантов заплавляется, специальным составом, который отличается от того, которым, заплавляется основная часть скользящей поверхности и об этом об этом есть в ролике.
3. Металлические щетки (типа "бронза" и т.д.) пользуются при первичной подготовке скользящей поверхности к восстановлению для очистки от грязи мусора и т.д., но ни в коем случае после заплавления и циклевки, и об этом об этом есть в ролике.
4. Структуру в домашних условиях на скользяк нанести не реально.
5. Если после заплавления и циклевки скользяка у вас остались видимые следы от произведенного ремонта, то это либо некачественное проведение работ, либо просто материал для заплавления просто не подошел по цвету.

Наверное вполне полный ответ. Если и это Вас не устроит, то езжайте в Свикс, Холменкол или к сервисерам в сборную по лыжным видам спорта.

Вот это я зарядил, а.:bad:

По структуре нет разницы, беговые, горные, сноуборд. Важен тип заточки, просто в беговых лыжах это выражено наиболее ярко.
Зона возле кантов и есть наиболее загруженная.
Не во всех сервисах есть нанесение структуры. Шлифовка есть а нанесения структуры нет. Можно истязать скользяк до более сильных царапин. Вон во фрирайде на камушки наезжают, царапины так то вообще есть ну и ладно.. Вот если конкретно соревнования.. то там уже идут ухищрения в ход, а если использовать простой парафин то можно особо голову не морочить.

Нет, ну если инструмент нравится, то его нужно беречь и холить. Не допускать критических повреждений, т.е. регулярно ликвидировать сколько нибудь значимые царапины (особенно те, которые поперек скользака), канты править регулярно, ну и т.д. И лыжи проживут долго и с превеликим удовольствием будут доставлять радость новым хозяевам, которым достанутся. Вот.

1) У меня нету непараллельности. Скользяк ровный. Поэтому и возник вопрос. Подозреваю, что это нормальное явление. Вы лично снимали 0,5 с базы?
2) Вы бы вопрос внимательней прочли... Вы про metal grip говорите. Вопрос был о другом.
3) О бронзе в ролике не было, и об этом писалось в теме.
4) Кто-то в теме утверждал, что вручную это все же делается, поэтому и интересуюсь.
5) Все мои вопросы, наверно, все-таки тем, кто именно все это делал сам вручную... Вы лично пробовали зашкурить отремонтированный участок?... Я это сделал, как рекомендуется здесь Swix Alpine Racing Reparing base scratches - YouTube. Результат мне непонятен.

Куда езжать мне я вполне могу разобраться сам.

Лично мне угол в 0,5 со стороны скользяка ни к чему. По трассам я за долями секунд не гоняюсь, а в целине от него толку "0".

По поводу паралельности; Вы же написали: после снятия 0,5 кант ниже скользяка - значит надо выравнивать. Если Вы МАСТЕР то флаг в руки. Если нет, то зачем Вам угол в 0,5 со стороны скользяка?

Вот вы прочитали...
...
...что это такое и с чем его едят, и как это влияет на подготовку скользяка я не знаю...По всей видимости это одно и тоже о чем говорит МАХ.

По щеткам в ролике №3 на 9.25 мин о типе щетки.

Без обид, но читайте и смотрите внимательно.

Ну и самое последнее: если вы намереваетесь штурмовать вершины Г/Л спорта, то на это есть серисмены команды. Если Вы начинающий любитель - спортсмен, то пообщайтесь с коллегами по цеху, благо их достаточно на этом форуме

Да какие обиды:beer:. В ролике №3 на 9.25 мин о бронзовой щетке все равно ничего нету. Внимательностью не обделен:agree:
Ни то и ни другое. Хочу просто разобраться в том, что делаю.
Подожду, пока ответят те, кто знает...