Гірськолижний форум - Лавина, Подобовец 2011

Лавина. После всего.

День обещал быть просто чудесным (26 февраля 2011). Уже в 7 утра солнце давало возможность оценить красоты гор Гембы и Великого Верха, учитывая то, что снег выпал день назад, и его еще не успели толком раскатать. Карпаты сегодня предлагали возможность хорошенько катануть.
Быстрый завтрак, встреча с группой и на подъемник.
После разминки на «столе» переместились в Пилипец по трубам. Размявшись на трассе, около 13:00 начали подъем на Гембу.
Кто знает, виды оттуда открываются замечательные, и, таская с особой камеру и объективы, я просто обязан был все это запечатлеть. Немного отдохнув и попив чайку, и сделав пару панорам, решили спускаться на первом близлежащем склоне, еще не исчерченным следами райдеров, и позволяющего ощутить ту гамму ощущений, ради которых мы и выходим в горы.

Не для кого, не новость, что есть опасность при таких катаниях, и все кто катает вне трасс, задумывались или слышали о лавинах.
Продвинутые готовятся, проходят лекции, и приобретая «биперы», лопаты и щупы, смотря фильмы о лавинах, и ролики на ютьюбе. Но такая подготовка, не дает полного эффекта от пребывания в ней, и конечно не дает полной гаммы ощущений и эмоций.

Подойдя к началу спуска, договорились, что я пойду первым, до середины горы и оттуда буду фотографировать ребят во время спуска.
Склон находился в тени, и просматривался отлично, и планируемая зона спуска, не показывала никаких возможных вариантов схода лавины, учитывая, что планировался спуск в районе хребта не заходя в зону напряжения и начала кулуара.
Спуск был божественным, я плыл на волнах, и хотелось продлить этот момент до бесконечности.

Оторвалась она тихо. Звука, или даже намека на звук не было, возможно потому что зона отрыва была не большая 30-40 метров длинна на 50 в ширину. Высота отрыва снега порядка 30-40 сантиметров. Скорость была не большая, во всяком случае, у меня были ощущения медленного продвижения.
Понять, что я сорвал, я смог в течение доли секунды, когда вестибулярка начала ощущать боковое неконтролируемое скольжение и ориентир «елка» стал уходить вверх. Страха не было, все проходило спокойно и быстро.
Ходов, для выхода на гребень не было, снег начало ломать, и я медленно начал погружаться в эту массу, и поняв, что уже не выскочить, первым единственным желанием было устоять. Снег, хоть и был в зоне тени, при солнечной погоде, был мокрый, и протянув около 50 метров, меня свалило и уже затянуло по грудь в снег. Чем быстрее разгоняло лавину, тем больше меня затягивало под снег. Интуитивно пытаясь оставаться на поверхности, старался упираться ногами в снег, и толкаться руками от снега. Однако это не помогало, меня развернуло лицом вперед, сорвало лыжу и палки, и стало затягивать еще больше. В этот момент, я уже был готов к тому, что уйду под снег, так как, чем больше я ехал вперед лицом, тем больше меня затягивало, а со стороны, у ребят было ощущение, что в какой-то момент шлем исчез под снегом.
В этот время, я доехал до бугра перед кулуаром, на волне которого меня подбросило и выкинуло почти по поверхность лавины, я был опять по пояс в ней. Начав упираться ногами и руками, мне удалось развернуться ногами вперед. Второй бугор – и меня опять подкинуло. Через метров 100 она меня остановила, а сама спустилась ниже метров на 300-400. Я так и оставался по пояс в снегу, ногами шевелить мог с трудом, одна лыжа осталась на ботинке. Меня ни крутило, не засыпало, руки и ноги целы. Поняв, что жив и цел, начал маячить группе, что все хорошо. После спустились ребята, и нашли сорванные палки, лыжа осталась где-то там. Да и не нужна она была в тот момент. Поиски лыжи не дали результатов, так как местами щуп проваливал полностью, на 2 метра длинны.
После схода, на склоне местами пластами лежал лед, местами снег сорвало до земли, что видно на фотках.

Взглянув на результаты схода, увидел, что остаться в живых. при сходе была большая творческая удача.

Рассматривая ситуацию, в которой я попал в лавину, можно сказать, что заход и срыв был классический, и не раз описанный. Зашел в зону напряжения и на малых ходах и сорвал лавину. В таких ситуациях и винить не кого, кто катает вне трасс, всегда подвержен такому риску, и должен к такой ситуации готовиться. Биперы, щупы и лопаты не брали из Киева, не веря в то, что в Карпатах могут быть стоящие лавины, и оказалось зря.

Выводы которые я сделал для себя, просты:
1. Внимательно изучи трассу спуска и спланируй спуск до метров (рисуй его и визуализируй).
2. Не теряй духа, и не паникуй.
3. Если затягивает – группируйся, старайся остаться на поверхности.
4. Средства спасения рулят.
5. В опасных местах валить на полных ходах до безопасного места, без больших дуг. Не можешь валить, не едь вообще.
6. Готовьтесь к лавинам, ведь их необходимо понимать, а не бояться.

Надеюсь, я смог донести до всех интересующихся всю необходимую инфу.
Возможно, это поможет всем фрирайдерам.
Всем удачи, безопасной каталки и берегите себя!

Полезные ссылки
Snowboarding.ru - “Чувство снега”. Руководство по оценке лавинной опасности.
Что такое лавины и как с ними бороться. Современное лавинное снаряжение. (полезный диалог в пяти частях) - Горные лыжи - Безопасность
SnowAdventure.ru - восхождение на Эльбрус, фрирайд, Приэльбрусье / SnowAdventure.ru