Нужен совет
 

Предложили вел (тот, что желтый) за 150$. Это не совсем то, что хотелось бы, но на большее сейчас нет средств.

Мой конь уже очень состарился (бордовый на фото), решаю его пристрелить :( или вроде хотят купить за 30$.

Вел мне нужен для кросс-кантри, в основном горные переходы.
Подскажите, стоит ли?
Возможно его можно проапгрейдить, приблизительно цены.
Заранее благодарен.

И так, основные недостатки:
1) железная тяжеденная рама. Вес наверное под 16-17 кг :)
2) Старый стандарт рулевой трубы. Поставить новую вилку получше - очень проблематично.
3) Возраст. Этот конь - тоже не из молодых. Алюминеивые рамы завоевали рынок уже лет 10 назад. Я бы сказал, что 150$ за него - много.

Итого: я бы советовал не платить последние деньги за изначально не совем подходящий вел. Тем более что апгрейдить его потом - очень проблематично. Лучше взять сразу что-то получше, тем более что реально за 150 уе взять что-то получше. Тебе нужно что-то типа той мериды что сзади на второй фотке. Она тоже не слишком дорогая - за нее 150 уе было бы в самый раз. Она легче, с новым стандартом вилки.

Не стоит. Поройся в инете - народ продаёт кучу байков.

Спасибо, ребята.

Наверно ещё своего коняку погоняю (жалко за 30$ отдавать, такая карова нужна самому:)), разживусь ещё на пару сотен - буду консультироваться.

P.S. Да, вот та merida - уже ближе к желаемому.

поки думав-гадав то потрібні ростовки Демо розбіглися. То я таки зупинився на СантаКрузі. Хоч він і не такий ДХшний та можна катати і Ендуро з крос-кантрі. Та й не відкрию якоїсь таємниці якщо скажу що на дворі криза і все не так просто як було минулого року.
А і рама і вилка лежали вже з минулого року. Вот получилось таке


http://photofile.com.ua/photo/jurabi.../152224578.jpg


рама НОМАД
виделочка Лірік
колеса від Сінкрос
перемикання СРАМ Х9 та Х0
шатни та пелалі Труатів Хольцфеллер
руль Истон Манки
глагол Синкрос
сидіння Торк
покришки Швальба НоббіНік
гальма Хаєс Строкер

http://photofile.com.ua/photo/jurabi.../152224544.jpg

вага 15 900

зібрав в суботу вечором (чекали на манетку), в неділю тестив на Велодні. Сідуха , сука, карбонова, все болить..

пропедал працює, але зза жосткої сідухи я його не включав.

це не остаточна версія, гальма мені не подобаються, шукаю Формулу і руль\винос може заміню на білий Сінкрос.

все остальне Ок.

че за аморт? ДНХ какой?

пятий

Що можете порадити для новачка ? Орієнтовний напрям - кросс кантрі / даунхіл ..
Пріорітет на даунхіл. Бюджет - 200 - 250 $
Чув що за такі гроші важко щось знайти,але все таки катати хочеться . Не виключається апгрейд через рік - другий.
От є в продажі вел GIANT :

http://cs9275.vkontakte.ru/u49687593...x_ec9cff56.jpg

Як вам?

Дякую

за такі гроші неможливо підібрати ДХ велосипед, а такий як на картинці хіба для крос кантрі, при фрірайді чи ДХ він розвалиться.

зрозуміло , дякую .Не вперше це чую (
А яка орієнтовно ціна для самого простенького даунхіл велосипеда.. ?

Велосипеды TREK
Вот самый простенький Трек:D

1000-1500$ Для начала

:shock:
Дякую за пояснення

можно найти дешевле. Не новый, но в неплохой комплектации. Я не особо спец в этом деле (точнее новичок) но пару дней назад купил вот такой вел (смотри фотку) вот с такой комплектацией Fork: '04 Marzocchi Z150FR w/ETA (painted black by previous owner)
Headset: FSA Pig DH
Cockpit: Hussefelt bars w/Oury lock-on grips
Stem: Hussefelt shorty OR Truvativ XR
Brakes: Hayes Mag front - Hayes Nine rear w/aftermarket lever
Shifters: Shimano LX
Derailleurs: Deore front - XT rear
Cassette: SRAM PG 950
Chain: SRAM (new in 2008)
Tires: Maxxis ADVantage 2.4 folding bead (front and rear) +85% tread - new in 2008
Cranks: FSA VDrive Extreme 32/22 on a newer (2008) ISIS BB
Guide: Blackspire Stinger Dual Ring
Wheels: Singletrack front on Pivit hub - Doubletrack rear on Pivit hub (BOTH are 26"). Он не новый, но в приличном состоянии. Как первый вел по моему очень даже ничего :) Ну и это все за 500 cad :beer:

Да, это почти идеальный бюджетный вариант для начала катания в стиле фрирайд/даунхилл.
2LASO: обрати внимание на ключевые моменты и отличия от предложенного тобой Giant:
1) Рама намного меньше по вертикали, есть возможность совсем низко поставить седло. На спуске высокое седло - основная причина полетов через руль.
2) Более массивные компоненты, особенно рама, вилка, обода и шатуны.
3) Более короткий и мощный вынос.
4) Нормально работающая длинноходная (150 мм - это минимум) масляная вилка. Уверен что у вилки на Джайанте реального хода - 20 мм, удивлюсь если больше..
5) Угол рулевой колонки (читай наклон вилки). На КК велосипедах вилка стоит почти вертикально,для фрирайда и тем более ДХ нужен серъезный наклон.

Практические советы: Обрати свой взор на относительно дешевые UMF Hardy, самая дешевая версия которого UMF HARDY 5 даже новая может вписаться в твой бюджет. Это отличный начальный вариант. Лучше всего в твоем варианте найти БУ Hardy но в комплектации получше чем у Hardy 5 - причем особенно важный момент - это вилка. Идеальный вариант - маслянная Marzocchi с ходом 150 и 20мм осью.