Друзья, озадачился выбором. Интересно мнение тех, кто в теме или рядом. :)
Что из ниже перечисленного есть гуд?
Cube Acid 26
Cube Attention 26
Fuji Nevada 1.0 d

у Attention вроде похуже вилка. У Fuji - я смотрю самая лучшая комплектация - и тормоза и вилка получше. У Acid и Nevada - получше переклюк сзади.
Если одинаковые деньги и расцветка/бренд рамы не имеет значение - то брал бы Fuji Nevada. Но опять же - разница между первым и третьим не сильно большая, второй немного просел по характеристикам, но тоже вроде бы ок.

Камрады. Помогайте. Нет сил перечитывать 89 страниц ветки.
Хочу себе вел, чем больше узнаю о комплектации, тем дороже вел хочется, но увы, нет штуки зелени на такое чудо.
Вопросов несколько.
1. Брать Б/У. (но это кот в мешке и в основном без документов, в планах поездки с велом в Европу) но что то интересное (деор, рок шокс ит.д.) или же новый? А потом дорабатывать по не многу.
2. На данный момент есть возможность взять келлис вайпер 60, Б/У. рама 19,5" На гидравлике, пробега 100-200 км, вел с документами, ездил по городу. Коротче говоря он новый, цена 3800 грн. И сразу поменять к примеру вилку.
3. Главное, смогу ли я поменять кассету ? Там стоит восьмерик, хочу девятерик, для этого нужно будет менять колесо? или достаточно будет только втулку и саму кассету? а на протяжении к примеру одного сезона поменять перекидки, манетки тормоза. В планах к следующему году из стока останется только рама.
4. Рост 178 см. вес, 88кг. (вел вес изменит) . Каталка будет в основном город( с маленькой дочуркой в седушке на раме), парк, леса и бездор.
Бюджет около 9к. грн. 6к. грн. сразу и ещё три на протяжении месяца. Дальше будем посмотреть. В эту цену, в стоке, все не то.
Спасибо камрады.
Или же махнуть на все, и взять ЭТО и ближайшее время ничего с ним не делать? а просто наслаждаться?

Пиши в личку постараюсь помочь ;)

Мне кажется Вы сильно заморачиваетесь! Брать Диор и выше есть смысл только если планируете катать за сезон от 2000 км и больше, ходить в походы, участвовать в соревнованиях. В режиме "в парк с дочуркой и т.д." за глаза хватит Ацеры и Аливии. В этом режиме вы никогда не поймёте и не почувствуете разницы между Диором и Ацерой. Это всё равно что купить Буббу и пойти с ней в Протас. Лично мне восьмерика ИНОГДА не хватает на скорости свыше 35-под 40 км. в час-вы часто будете с такой скоростью ездить? Продвинутый велодруг очень крутил носом на мой новый байк с вилкой Gila RST, ну думаю поменяю потом если совем печально будет, но уже третий сезон и полностью ей доволен. Два сезона подряд катаю по 1200 км, участвую в простых велогонках (Пуща, ПДН), на веле стоит SRAM-4-с головой хватает, на базовую модель поставил только контакты. Поэтому Вайпера Вам вполне хватит, тем более цена очень хорошая.

SOUZmultFILM, не гонитесь за обвесом, а исходите из целей (Имхо). Для "каталки в основном город( с маленькой дочуркой в седушке на раме), парк, леса" Вайпера хватит. (бездор. - бездорожье бывает разное :) ). Если затянет можно будет проапгрейтить.

Всем спасибо, слава богу я и сам к этому пришел. Но вилочку рок шокс рекон сильвер, я таки заказал сразу, хоть я и не спец в вело делах, но мне та что там стоит показалась какой.

Прошу вашего совета.
Настала пора сменить вилку в велосипеде. Есть возможность взять примерно за $300+ или Manitou Tower Pro 80mm с конусной трубой, или X-Fusion Slide с настраиваемым ходом до 120 мм. и тоже конусной трубой. Велосипед найнер изначально со 100мм вилкой и Zero Stack рулевой под углом в 71 градус.

Вопрос: какая вилка лучше?

Вроде о Manitou хорошие отзывы, особенно о ихнем дампере Absolute+ и воздушке Mars Air. Если бы она была 100мм взял бы не задумываясь. Но 80мм изменят наклон рулевой явно не в лучшую сторону. С другой стороны, дампер x-fusion звезд не хватает, да и воздушная камера без изысков, но тоже все хвалят. Кроме того не будет проблемы с изменением геометрии.

Кроме этого, еще вопрос, стоит ли брать вилку под 15мм. и заморачиваться переспицовкой колеса, или все не так плохо и на 9-ти мм? Сейчас у меня 9mm QR и 180-ый ротор звенит даже на плавных поворотах. Но мне это никак не мешает.

Я не огромный спец в кантрийных вилках - катаю в основном ДХ, но
1) оцени сколько хода тебе нужно, часто ли катаешь по расколбасу, чувствуешь ли что кисти часто устают. 80 мм не маловато будет?
2) Манитуха 80мм получается довольно короткой - всего 490мм, X-Fusion при этом 506мм.
3) Ось 15мм добавляет жесткости, велосипед будет лучше справляться с затяжными поворотами. Стоит ли? наверное да, зависит от стоимости, но положительный эффект точно есть.

1. Да, я перешел на расколбас (в основном леса с корнями и камнями и специальными XC тропами) и поэтому меняю вилку, ибо мой сегодняшний Сантур XCR для этого не совсем подходит. Кисти устают, но по двум причинам - немного низковато руль и мелкие камушки передают вибрации в руки. 80 мм должно быть нормально по ощущениям, хотя 100 на спусках было бы лучше. Но хотелось бы, чтобы мелкие неровности убирало хоть немного, ну и нормальной прогрессии. В этом плане Маниту вроде как выигрывает. Кроме того, в X-fusion вроде локаут только вкл/выкл. Это плохо для каменистых подъемов, на некоторые я вообще не могу заехать на залоченой вилке.
2. Сейчас у меня ось-корона где-то 510мм. Руль чуть подниму проставочными кольцами (в случае Маниту) - это не должно быть проблеммой. Кроме того, надо учитывать, что мне надо поменять ZeroStack чашку на 1.5 дюймовую - это добавит где-то 7мм. Итого рама опустится где-то на 13мм. Насколько это критично - непонятно, но угол рулевой изменится в большую сторону, то есть вилке придется хуже, чем в нормальном состоянии.