Велобагажник для авто
 

Подскажите, может кто в теме, где, кроме Команчеро, можно взять велобагажник для авто (Львов)?
Может быть у кого-то есть, и готов дать поюзать за пиво/деньги/акции BP?:)

Нужно на выходные, 7-8 августа. Поперечины - алюм.

Спасибо:)

Рэйн, велобагажники - зло. По три базарные резинки двухметровые с крючками на один байк. Байк вверх ногами - руль на одну поперечину, середину седла - на вторую. И круто примотать резинками.

Двух поперечин хватает на три байка, но два - оптимально. Конструкция выдерживает без проблем 180 км/ч.

+1 Вязали так и по четыре вела друг другу навстречу. Колёса снимали для уменьшения парусности и поперечной раскачки в поворотах и в багажник. Но с четырмя велами осторожней, нагрузка на крышу уже достаточно велика.

Вес весом... Для четырёх байков нужна третья поперечина, если длина крыши машины позволит её поставить. На кузова универсал - без проблем. Тогда и нагрузка уменьшится.

поясни :unknown: плиз

хм...как-то не особо надёжно выглядит данная конструкция...просто резинками к поперечинам? А в поворотах велики не будут покачиваться из стороны в сторону? Резинка ведь эластичная.

п.с. Ден, когда в байк-парк?

в бук, когда жара немного спадет...... иначе там можно сдохнуть в защите

Игорь и Рэйн: конструкция "резинки!" намного надежнее даже дорогих Thule на крышу. Особенно на высоких скоростях+повороты или на разбитых дорогах. По следующим причинам:

1. Три точки опоры. Причём две из них разнесены на ширину руля. В принципе этогу пункта достаточно, но:
2. Отсутствие этого дурацкого рычага на шарнире, который у велобагажника держится за раму. Боковая durability у него намного ниже конструкции "резинки!"
3. Резинки! дешевле в тысячу раз :)
4. Проверено на личном опыте мной (фоток нет, но 600 км пробега с резинками!) и Вжиком (Мэдрайдерс - фотка ниже)


http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._7718505_n.jpg

Три поперечины и четыре байка, каждый из которых весит в среднем 18 кило.

Ок, это звучит очень даже хорошо! =)

Ден, можешь в деталях рассказать, как крепить, за что цеплять и т.д. Интересуют все детали и нюансы! Байки рулями к задней поперечине или в разные стороны? За что зацеплять резинки? Словом, всё рассказывай=)

Спсибо!:)

Добавлено через 53 секунды

п.с. поперечин у меня 2

Первое условие: 2 байка 2 поперечины
Исполнение: рули назад, сиденья до упора вниз.
Нюансы: если рули рядом не помещаются по причине короткой поперечины или рулей шире 710 мм, руль одного байка разворачивается на 180. Соответственно ручки становятся параллельно друг другу с перекрытием на длину ручки. Обьяснил, мля :) Выглядит это так: вид сверху //. Угу?

Первое условие: 3 байка 2 поперечины
Исполнение: рули внешних байков назад, сиденья до упора вниз, средний байк рулём вперед.
Нюансы: байки можно дополнительно связать друг с другом. Контрукция получается железобетонной.

Резинки нужно брать тостые и длинные. Хотя и средних метровых тоже хватает. Мотать намертво. Уже после трёх витков руль невозможно будет сдвинуть даже на миллиметр. Крючки цеплять куда получится, желательно очень надёжно.

Седла приматывать без фанатизма. Главное, чтобы оно не проскальзовало по поперечине. Фанатизм оставит на сиденье след от поперечины надолго.

Примотай сегодня один, подёргай его и покатай по Львову. Ваша шашка - лучшее испытание.

цей спосіб неодноразово провірений і франківчанами

Отличная идея! Спасибо!
Вот только, если мне жаль седлом по поперечине елозить, может быть снять его совсем, с подседелкой, и опереть на поперечину велобагажник. А потом уже вязать через вилку или багажник?

якщо рама не 21" , то можна опирати на поперречину відразу колесом. Це стосується агресивних байків з малими ростовками.

Рэйн, ты тут спрашивал ) Качество ужасное, сорри, нет времени разбираться с Ютубом.

YouTube - Велобагажник

Добавлю чуть от себя. На наших дорогах по одному байку лучше не возить - я очень переживал, что оторвёт крышу Шкоде, хоть и обошлось.

Рекомендую, прикрутив рули, сдвинуть сиденья двух байков навстречу друг другу до контакта задних колёс. И связать их резинкой вместе, содав более жёсткую конструкцию.

даааааааааа..................
Скажите скажите а лыжи так можно возить а то как то в боксах неудобно...:)

Добавлено через 15 минут

а еще можно на поперечинах воробьев возить...те которые в бокс не влазят...
:agree:
http://lh6.ggpht.com/_1QILRmATOA8/TG...0071105048.jpg

Добавлено через 2 минуты

ну так конечно жирновато..
http://lh3.ggpht.com/_1QILRmATOA8/TG...0080820394.jpg

Добавлено через 2 минуты

To Sheridan!
За антипропаганду-прибью!:)

Добавлено через 10 минут

А если серьезно- задумайтесь о безопасности...
( Без рекламы фирмы X,Y,Z)
Вы когда нибудь видели летающие по автобану велики? Я видел..
И не зря все производители проводят crash test для велобагажных систем... и кто то думает за Вас не только о Вашей безопасности
По поводу веса т.е. грузоподъемности систем
некоторые производители указывают 50-75 кг и 130 км в час
Это не только граничные нормы, это также нормы безопасности Вашей крыши будь то реллинги будь просто киты упоры на крыше...

Добавлено через 30 секунд

Видео в Швецию выслал...:P

Добавлено через 4 минуты

Здесь тест ADAC ( автомобилисты знают серьезность этой конторы) правда старенький но тем не менее...

Добавлено через 2 минуты

пасмарите занимательное видео
YouTube - Test box?w dachowych - ADAC

Добавлено через 54 секунды

Ну а это- special for резинкам с базара-
YouTube - Thule teste de colis?o do suporte bicicleta Thule ProRide 591 (City Crash Test)

Добавлено через 1 минуту

YouTube - Thule driving test

Добавлено через 35 секунд

YouTube - Thule - City Crash Test

Добавлено через 1 минуту

Хватит?

Добавлено через 46 секунд

YouTube - Thule pull test