:oops:как для малоопытного лыжника - все это - к-а-п-е-ц, как страшно круто.
Надо перечитать тему "Как побороть страх"....

А как насчет Штрайфа в Китцбюэле?

Судя по видео, крутой участок в Харакири не особо длинный. Или на видео только финальный участок перед выполаживанием?

Ты про первую полку, да? Мы, блин, там были два раза и она всегда закрыта для юзеров. Ну сетка - это фигня. Проблема в другом - на сетку забивают все и там всё в буграх по пояс. Так что оценить не смог :(

Дэн, наверно, говорит о крутяке в начале трассы 5Е на Буковеле.

Я хз, Е это или не Е. С кресла направо, проезжаешь до упора - сетки чуть выше будущего бугеля и круто налево. Мне очень понравилось, правда чуть не убрался :)

Ну, да. Это - 5Е. Следующий поворот налево - это 5Ф (вдоль подъёмника).

стрибки в ущелину "Corbet's Couloir". Джексон Хоул, Вайомінг, США.

YouTube - Corbet?s Couloir en Jackson Hole

YouTube - Falling Down Corbet's Couloir

YouTube - Corbet's Couloir Jackson Hole, WY

YouTube - Brian does Corbet's Coulior

YouTube - Corbet's Couloir 2008


оглядове відео ущелини "Corbet's Couloir"

YouTube - Corbet's Couloir - Jackson Hole

У тебя получилось чуть, а я таки убрался.:No: Идиото с холодными ногами и травмированым коленом захотелось вельветик испробовать на пятерке. ТОлько второй спуск был. А горка была хорошо подмерзшей с ледком. Ну и в самом начале залетал на гору с круитым поворотом (эффектно захотелось заехать на горку) ну и внешняя (больная) нога ушла. Заскользил на пузе. В принципе ничего страшного не было, но стало мне стыдно перед людьми на подъемнике. Решил лыжами тормознуть. Ну и больная нога подогнулась. Аж слезы с глаз поши. Минут 10 не мог спуститься с горы (не мог стать на ногу). На этом моя каталка закончилась и сезон.
Хотя в предыдущий день хорошо разогретым и вкатанным я на ней карвил даже по счесаным до льда участкам.

Но с тобой согласен, что эта 5Е выглядит покруче чем знаменитая Харакири.
Есть на Буке еще пару 16 трасс. Букв не помню. Дык там тоже сперва реально отвесный склон.

La Grave
 

Классическая французская горная деревушка у подножия вершины Ла Мейе (3988 м) с одноименным ледником. Вершина относится к горному массиву Уазан. Это место сбора любителей экстремального катания со всего мира. Здесь собираются те, кто хочет уйти от шумной разноцветной толпы лыжников и наедине с горами выяснить, чего же они стоят. Это место не для тех, кто любит комфорт и безопасность.

Деревушка состоит из немногочисленных, крытых черепицей домов, расположенных на склоне. На главной улице булочная, бар, сырный магазин. Нижняя станция подъемника находится неподалеку от центра деревни с церквушкой XII в. Можно посетить соседние курорты: через ледник Монт де Лан спуститься на склоны, ведущие к Ле Дез Альп или доехать по шоссе до Сер-Шевалье.

Ближайший аэропорт: Гренобль (90 км). От аэропорта добраться можно на машине по трассе № 91 Гренобль - Бриансон.

Склоны обслуживают две очереди небольшого гондольного подъемника, с пересадкой на высоте 1800 м. Перепад высот между нижней и верхней станциями подъемника -1750 м. Здесь всего две размеченные трассы - "Шансель" и "Валлон де ла Мейе". Все остальное пространство склонов - внетрассовое катание, ради которого и приезжают в это сумрачное ущелье. В большинстве своем спуски совершаются по скально-ледовым склонам с крутизной до 50° и выше, высока опасность лавин. Поскольку разметка отсутствует, несложно заблудиться и попасть на скальные сбросы. Рекомендуется нанять гида (их в Ля Грав найти нетрудно) и иметь при себе лавинные датчики. Для того, чтобы заранее представлять маршруты спуска и их сложность, имеет смысл приобрести подробный путеводитель по внетрассовому катанию в этом районе. Есть много вариантов спуска к шоссе в стороне от деревни. В этом случае нужно предусмотреть способ возвращения назад (например, оставив в этом месте машину). Возможен спуск к Сер-Шевалье по ущелью Коль дю Лутаре.

Чуть выше верхней станции гондолы расположены 2 бугельных подъемника, на которых можно подняться до высоты 3550 м и две простые "синие" трассы с перепадом высоты 350 м, некоторые путеводители о них не упоминают, поскольку сюда приезжают ради самых серьезных неподготовленных склонов, которые в Альпах доступны с помощью подъемников. От верхней станции возможен простой спуск по леднику в сторону Ле дез Альп.