А клиренс 36 мм в дюках/баронах сильно чувствуется ... или это больше заявление маркетологов - что 36 мм это плохо?
я так понимаю цена на качество: дюки/бароны это сейчас самое оно.

StasV:

https://s3.amazonaws.com/Tecnica/Ski...ht_Pro_DYN.jpg https://s3.amazonaws.com/Tecnica/Ski...o_DYN_Back.jpg https://s3.amazonaws.com/Tecnica/Ski...alau-liner.jpg

For the AT specialist, the Cochise Pro Light has no rivals. Built to be super lightweight for those long treks into the backcountry, it won't disappoint when it comes to the performance on those hard earned turns. For sure, the only 120 flex boot out there that weighs in at 1610 gr (size 26.5). Hands down this boot will blow you away with it's performance for such an incredibly lighweight boot. The engineered Cuff Mobility System offers a great range of motion for the uphill climb but locks solidly with a metal to metal connection into ski mode for the ripping ride down. Comes with Tech soles but with the ability to switch out for a DIN sole. A thermoformable Palau liner weighing in at 1610gr rounds out the lightweight package.

Добавлено через 46 секунд

Этим крепам вроде лет 5-6. Это уже прошлый век.

Скажем так, Дюки пока что самые массовые и уже проверенные временем крепы.
Все остальные подобные крепы только выпущены и пока отзывов немного по ним.
Хотя про те же Гардианы я слышал отзывы что в них из-за более низкой платформы катать удобнее.
Дэн, в новых Тиролях какой высоты платформа ?

Ботинок "под динафит" сейчас присутствует в линейке практически каждого бренда. Крепы " под динафит" (правильнее - low-tech), кроме Dynafit, выпускали еще несколько мелких брендов, и все они на данный момент подгребены монстрами рынка, думаю через сезон в этом сегменте развернется нешуточная конкуренция. Даже консервативнЫе швейцарцы из Fritschi анонсировали подобную модель.

Меня больше интересует другое - практически все скитур-фрирайд крепы стремятся к максимальному усилию срабатывания (вплоть до 16 дин). Вопрос - кто-то из рядовых юзеров (при весе до центнера) крутит крепы больше 10-11 и если да, то зачем?

Верхние модели - да. У Тиролии есть и 13 и 11. Как сказал Гапко: пока вам не нужно вставлять каппу для каталки, смело можете катать Маркер Тур. Кто в Украине реально мочит? Кому нужны верхние крепы?

К сожалению везти такие ботинки готовы только под заказ. Просто так прийти выбрать из нескольких моделей и размеров у нас нет возможности нигде.
Если взять рядовой спортмагаз даже в ближней Словакии - то там всегда есть выбор и скитурных лыж и камусов и креплений и ботинок. Причём нескольких брендов и на любой ценовой запрос.

Я при весе в 75 кг кручу обычно крепы на 9-10, т.к. фрирайд лыжи обычно тяжелее трассовых лыж и длиннее, соответственно рычаг приложения силы тоже больше.
Раньше иногда крутил на 11-12, но пару раз получил весьма некомфортные срабатывания... на болевом пороге коленей и уменьшил усилие. Часто ставлю на носках 9, а на пятках 10-11, т.к. при приземлении в глубокий снег в передней стойке бывает вылетаю из креплений :)

короче, помилився темою троха ))
мої враження від використання dynafit описані в сусідній темі "Крепления для бэккантри"

Новинка: SI&I Alpine Ski Touring System by CAST - Kickstarter

CAST SI&I Alpine Touring Binding - YouTube

Cast Touring Boot Conversion - YouTube

Огляд від BlisterGearReview

круто. этож - эврика

Нюанс все-таки alpine черевик продирявити під дінафіти. Ну і з крампонами ніяк мабуть.
І ще дуже хотілося б щоб і пятку можна було знімати. Тоді б 1 кріплення на всі лижі :)MFD пропонує таку фічу, фактично вона можлива і на Guardian'ах. Цікаво чи Саломон\Атомік підуть на таке.