Это крепление на лыжную палку не нацепишь. Диаметр большой. У GoPro для меньшего диаметра другое крепление: Handlebar Seatpost Mount, Clamp Diameter: 0.75″ to 1.4″ (1.9cm – 3.5cm).
Handlebar and Seat Post Bicycle Camera Mount - GoPro Ride HERO
Да и они немного широковаты, на самый конец палки не прикрепишь, приходилось изоленту наматывать.

Ситуацію з акамулятором розрулив,завтра мені відправлять новий, за мої гроші,по гарантії не проходить.Всім подякував.

Снег, вода, бетон.. сиськи... GoPro :)
YouTube - ‪GoPro 2010 Highlights: You in HD‬‏

Тема сисек не раскрыта :-P

Но все равно классно, что обновили под летний эдит ;-)

И почем нынче новый акум и доставка?

За акамулятор заплатив 269 гр. Доставка 10 гр. - Міст експрес.

Возможно ли заряжать камеру зарядкой от мр3 плеера ? там ведь выход тоже миниюсб да и чем меньше ток заряда, вроде, качественнее заряд

Вот с таким чудом кто-то уже сталкивался?

Девайс под кодовым названием HD MAX Extreme был принят на вооружение на прошлой недельке.
Добротная упаковка вдоль и поперёк исписана на инглише меня мало волновала, поэтому поспешил заглянуть внутрь.
В комплекте оказалось множество разных пластиковых креплений, резинок, кусочков двухстороннего скотча, несколько переходников для подключения камеры к различным устройствам, диск, элластичный ремешок, мешочек для камеры, microSD карточка SanDisk на 2Гб с SD-адаптером (мелочь, а приятно) и, конечно же, сама камера.
http://i075.radikal.ru/1107/35/0776f0ceb0c5.jpg
На фотке нет адаптера в 220v, что идёт в комплекте.
Корпус камеры выполнен из пластика и довольно приятный на ощупь.
http://s008.radikal.ru/i304/1107/ac/4f0bf402efdb.jpg
Разъёмы и кнопки на корпусе защищены резиновым материалом.
Повертев девайс в руках
http://s016.radikal.ru/i334/1107/5c/8bf12b2241ef.jpg
создаётся впечатление надёжности сборки и относительной ударопрочности.
Один лишь объектив не вписывается в эту картину. Плоский и круглый, защищённый по контуру пластиком, он явно придёт в негодность при падении на каменистую поверхность, поэтому ронять девайс нежелательно.
Продвинутого экстремала камерой способной снимать видео в Full HD(1920x1080p) при 30к/сек и HD(1280x720p) при 60к/сек уже не удивишь. Одна GoPro чего стоит, но меня HD Max заинтересовал наличием встроенного 2” дисплея и более удобным, как мне кажется, креплением на шлем.
Итак, как же пользоваться этим чудом.
Вставляю аккумулятор, карточку и камера готова к работе.
Сначала я решил подзарядить устройство, на это ушло примерно 2 часа заряжал от сети 220v. Заряда аккумулятора хватает примерно на 3 часа работы. Карточки 2 Гб, конечно же маловато но для старту пойдёт. Влазит на неё минут 40 видео в FullHD качестве.
В общем девайс готов к работе, думаю как бы его заюзать. Благо шеф оказался рядом, повертел он камеру с ремешком в руках и со словами «скоро вернусь» исчез из офиса.
http://i065.radikal.ru/1107/82/4ecae1a74bd0.jpg
Тем временем я решил ознакомиться с содержимым упаковки.
Резинки, липучки, кабели, пластиковые крепежи, что делать с этим обильным количеством расходников ясно представляет, наверное, лишь завод производитель, мне же предстоит всё это лепить по собственному усмотрению, впрочем, непродолжительные танцы с бубном расставят всё на свои места.
На диске есть инструкция в PDF’e на английском, довольно читабельна с гуглопереводчиком.
Вернулся шеф: «давай смотреть» - говорит.
И мы смотрим кино:
YouTube - ‪HD Max Extreme driving‬‏
Со слов водителя-испытателя после 10 минут езды с камерой на резиновом ремешке, голова понемногу начинает кружиться. Прикрепим на шлем и проблем быть не должно. Будем пробовать.

В двух словах плюсы и минусы камеры.
Плюсы:
- разрешение 1920x1080 30к/сек, 1280x720 60 к/сек
- широкоугольный объектив 110°(1920x1080) и 135°(1280x720)
- есть встроенный экран
http://s59.radikal.ru/i165/1107/ba/ecf56c2122c2.jpg
- есть лазерная указка(довольно прикольная штука для установки нужного ракурса съёмки камеры)
http://s41.radikal.ru/i093/1107/8a/9a716a43c086.jpg
- размеры
- довольно прочный, влагозащищённый корпус
- удобная кнопка «запись»
- не сильно выпирает при креплении на шлем
- объектив можно повернуть на 100° (полезная функция, если снимать из разных ракурсов)
- есть циклическая запись и может работать от прикуривателя (на днях буду тестить в качестве видеорегистратора)

Минусы:
- корпус в воду без бокса не опустишь
- объектив слабо защищён от падения
- специфический аккумулятор(замены ему в нете пока не нашёл)
- картинка не настолько насыщенная цветом, как хотелось бы

Но в целом девайсом я остался доволен.
Впереди тестирование его на шлеме при езде на байке.
Коль ещё замечу какие недостатки или достоинства - буду выкладывать.
п.с. есть ли среди здешних экстремалов обладатели такого девайса?
где брали? по чём? как приспособили?

Искала куда бы спросить.... Ничего более подходящего не нашла.
Очень нужен совет!!!!

Чтобы предпочесть между вот этими девайсами:
Drift HD170 Stealth.Экшен камера Drift HD170 Stealth,экшен камера HD170,купить экшен камеру в Украине,экстрим камера Drift HD170,купить экстрим камеру стелс,экшен камера стелс,камера Drift HD170 Stealth, купить экстрим камеру в Киеве,Харькове,Днепроп
или
Экшн камера GoPro, эстрим камера Go-Pro, обзор камер Go Pro, купить Гопро, го про недорого, модель GoPro HD helmet hero, модель GoPro HD motosports hero, GoPro HD SURF HERO, GoPro HD hero Naked, доставка камер GoPro по Украине

Чел бордист, серфингист... и вообще спортивный. Ну то есть надо так, чтоб и на суше и в воде:)

Надо срочно? Или на вчера? :)

Инструкция по съемки от команды Starride в Саас-Фе

Адрей Ануфриев, один из самых известных райдеров России, делится опытом съемки видео без наличия специальных дорогостоящих приспособлений. Съемка, и работа оператора, всегда была творческой работой. Сочетание в себе и того и другого очень большой плюс, и команда staRRide, как раз, одна из немногих, имеющих это качество. О том, какие ухищрения они применяли – ниже. А так же, само видео!

В этом выпуске речь пойдёт в основном о катании и о том, как не просто получить драгоценные кадры с трюками, катаясь летом на леднике.

Зимой, в среднем, мы имеем несколько месяцев, пригодных для катания, поэтому снимать парк не так уж и сложно: можно неделю кататься только для себя, а потом выбраться с камерами и снимать целый день, что в результате, если и райдер и оператор не лажают, может обеспечить вас большим количеством кадров. Но летом мы не могли позволить себе так расслабляться, ведь у нас было всего десять катальных дней и те всего до часа дня. Ещё, к сожалению, за весенне-летний период сильно отвыкаешь от лыж, поэтому первые дни мы даже не думали о сьёмках, т.к. надо было, как можно быстрее раскататься.

В первый день мы не опробовали про-линию: большие амплитудные фигуры с длинными пролётами внушали тревогу :) и поэтому мы раскатывались на трамплинах поменьше. Средяя линия представляла собой три лайтовых не очень задранных трампика, плюс в начале перед ними можно прыгать первый (самый мелкий) из про-линии со столом метров 8-10, а до него ещё и прокатить по нескольким джиб-фигурам. Второй и третий день мы уже провели на больших трампиках, но всё так же ничего не снимали: достойных трючков было не достаточно.

Начиная с четвёртого дня, мы решили начинать снимать по следующей схеме: утром, пока снег ещё очень жёсткий, раскатываемся и ставим новые трюки, затем, когда снег отпускает, берём камеры и снимаем!

В нашем арсенале было две камеры: простая HD камера и одна GoPro. С простой камеры снимали широкие планы и немного со стола большого трамплина, но для близких кадров ей заметно не хватало угла обзора, а GoPro снимала и со столов, и летала вместе с райдером. Для стабилизации таких маленьких камер обычно используют лыжную палку, но она спасает от тряски только зимой в ровном и жёстком парке. Для летних съёмок мы выбрали в качестве стабилизатора слаломную вешку, хотя, по правде говоря, мы так снимали даже зимой, дабы не перецеплять крепёж камеры с одних палок на другие. У вешки есть два больших плюса: она намного длиннее простой палки и может гнуться, тем самым гася лишнюю вибрацию.

http://s007.radikal.ru/i301/1109/f5/1c5e9792809f.jpg

К сожалению, приемлемые кадры стали получаться не сразу. Мы постоянно сталкивались с разными проблемами при сьёмке в движении, и, отсматривая снятый материал дома, видели только трясущуюся картинку и вылетавших из кадра райдеров. Всё дело в том, что снежная “каша” на скорости разгоняется по лыже и высоко выпуливается с загнутых концов твинтипов, при этом очень неприятно, даже больно наказывает человека, который едет сзади. Если сзади едет камера, то все капли летят в обьектив, а если сзади едет райдер, то ему очень сложно укрываться от брызг и концентрироваться на трюке. Эту проблему мы пробовали решить снимая с поднятой палки, как с вертолёта, но не помогло. Потом придумали брызговики на пятки лыж, вырезанные из пластиковых бутылок. Стало гораздо лучше, но когда сильно растапливало снег, проблема снова давала о себе знать. В конце концов, не найдя другого решения, мы просто стали снимать кадры в движении рано утором в жёстком ледяном парке. Но большей проблемой для нас оставалась тряска камеры. Очень хотелось добиться максимально плавного и чёткого изображения, но конструкция из слаломной вешки не помогала. Тогда к ней присоединилась поллитровая бутылка с водой. Сначала примотали её под камеру, думая, что чем тяжелее свободный конец вешки, тем меньше он подвержен вибрациям. Мы ошибались! Трясти стало только сильнее. Попробовали прицепить на противоположный конец и всё стало, как раньше, но, даже не знаю почему, снимая Гришу, я взялся за вешку одной рукой чуть дальше середины ближе к бутылке, и при такой съёмке камера просто парила по воздуху без вибраций даже на мелких кочках! Далее, развернув камеру вниз так, чтобы и бутылка, и камера создавали груз на концах палки, мы получили лучший стедикэм для GoPro. Только тогда у нас стали получаться красивые кадры в полётах.

К тому моменту наш состав уже сократился, т.к. Лёша Максуров отправиля в Питер. Нам с Гришей приходилось снимать друг друга, что гораздо менее продуктивно, чем втроём. Хорошо, что нас иногда снимала Юля со стола трамплина, без её помощи кадров было бы гораздо меньше.

Парк к последним дням катания уже был как родной, трамплины не казались такими большими, хотя они действительно таяли и уже не были такими радиусными. С каждым днём всё быстрее растапливало парк. В последний катальный день заключительные кадры мы снимали обгоняя тучу, в которой потом ехали домой. Хочется отметить, что в туче ехать страшно: абсолютно ничего не видно. После этого и до нашего отъезда из Саас-Фе все время шли дожди.

Домой мы ехали тем же маршрутом, что и в сторону Саас Фе, но с небольшими изменениями: вместо трансфера до Милана мы ехали поездом. Сделали так в целях экономии и, даже, смогли проехать по детским билетам. Мы просто сказали, что покупаем детям, которые сейчас дома. Гриша, даже, побрился для этого. Всё обошлось без происшествий, хотя были стрёмные моменты. Мне кажется, что при проверке билетов в поезде нас просекли, но решили не портить нам радость от поездки. А вот некоторым итальянцам не повезло: их увели погранцы. Почему, выяснить не удалось. Затем, полдня гуляли по городу, а ночь провели в аэропорту. И уже рано утром продолжили свой маршрут самолётами до Хельсинки, после чего трансфером до Питера.
Saas-Fee'11_FullEdit on Vimeo

Чем снимают PRO!
http://snowboarding.transworld.net/w..._AF_Serfas.jpg

Вот так пушка :ROFL::good:
Но кадры подобная весЧ выдаёт отменные!

Камера довго пролежала без потреби,вставляю акамулятор а камера не включається, провіряю тестером акум. все гут,беру лупу - контакти в камері окислилися,враження що парафіном покрилися (батарея потекла перша-наслідки вилізли) царапати не хочеться.Чим почистити???Дайте пораду !:help:

vitalik0303, :mosking: Спиртом, тонким слоем
ну или как вариант - Препарат для чистки окисленных контактов KONTAKT 60/200 - Технический магазин ELFA
Ну а если серьёзно, то смешного мало. Изопропиловый спирт+бензин-калоша - 50/50. Смывает очень многое, адская смесь.
На хранение всегда снимать аккумуляторы!:punish: