Строим кикер
 

На этих выходные ездили с братцем на хозяйственные работы к себе в село.
Первый день резали страрые деревья, "делали дрова" и жгли сорные ветки.
На второй день строили грунтовый кикер в ближайшем яру. Снимали верхний слой дерна и из этих "кирпичиков" и скадывали на склоне.
В готовую конструкцию заколотили кучу колышков - каркас. На вылет накидали грунта.
В итоге получился такой вот "домашний" БигЭйр. Зимой оканчательно доформируем снегом - там на 15мин работы.
Призема - достаточно наклонная. Разгона должно по-минимуму хватить.
http://s41.radikal.ru/i092/0911/fa/611b6c909d10.jpg
Ждём снега и ГО пулять! :good:

красивий дерт, правильний...

Далеко ль село твое? :good: :newschool:

Далеко, из Киева проще в Водяники съездить.

На самом деле таких штучек можна и по Киеву множество наставить, было бы желание... :agree:

Ты такой мужественный в рабочай адежке :-)
С утра, с утра на Кировский завод пора!)
Кочка неплохая, но мне кажется нужна призема!

Кикер учебный, разгоночька короткая.
Соотвецтвенно летишь не далеко.
Если накопать приземку в воздухе совсем мало времени будет.
А там вроде уклончик есть, так что уедем.
Если будет совсем страшно накопаем снега. :ok:

Ну хз, по фоткам сложно оценить, но чем лучше призема - тем здоровее ноги...

Гор правильно сказал, дополнительная приземка съест перепад высоты, а соотвецтвенно и время на выполнение трюка.

А перепад там не такой уж большой чтоб нужно было приземлять на мега-наклон, с таким вылетом и на плоскачь - не проблемма ))) ... мы на ролах большие гэпы прыгаем на асфальт.

Кстати, там действительно есть природный уклон.

И его отлично видно на фотках. Всё ок :)

На днях, мой дед надумал заколоть кабанчика, а тут и снег выпал, вот мы и решили соединить приятное с полезным: и трамп испытать и "кровянку" сделать.

В первый день погодные условия были очень суровыми, на горку пришли уже в средине дня, был адский ветер и мороз, реально казалось, что мы не в Черкасской обл., а где-то на севере России, снег жесткий с очень твердым настом - лыжи не продавливали, можно было катать как по ратраченному.
Распрыгивались, раскатывали разгонку, докидали снега на приземку, придали форму трампику.
По рыхлому снегу ходов немного нехватало (эх, нужно было строить трамп метра на 3-4 вниз по склону), уклона приземы оказалось достаточно.

Второй день был более приятным, ветер утих, проглядывало солнце, трампик смерзся и принял форму сказочно-приятную, по типу скорее "спайн" чем "роллер". При такой разгонке максимальный пролёт примерно 4-5 метров. Больше фоткались и больше пуляли. Бэк шел на ура!
http://s15.radikal.ru/i189/1001/39/082f0c268daa.jpg http://i069.radikal.ru/1001/0b/833495fd07e1.jpg

Калинка возле дома...и собака, которая кушает снег :crazy:
http://s43.radikal.ru/i100/1001/93/b0e5b40dbe8c.jpg http://s59.radikal.ru/i165/1001/a4/3d07d657e77f.jpg

Сегодня вернулись в Киев, уставшие и довольные, получили массу приятных впечатлений и ценного экспириенса. :good:

Крутяк
 

http://s016.radikal.ru/i336/1201/bf/73e3413c4208.jpg
Всем привет!
Мы хотим рассказать, как подготовили к этому сезону спот, а именно, как построили у себя в родном Красноярске бигэйр с транзитом в 7 метров. Нормальных трамплинов, доступных райдерам на протяжении всего сезона у нас в городе нет, поэтому нами было принято решение строить тренировочную площадку своими силами.

Даже несмотря на подходящий для наших целей рельеф, работы предстояло все равно слишком много, поэтому вариант строительства спота зимой из снега исключался. К тому же, нам не хотелось работать во время сезона, идея была в том, чтобы с первым снегом начать полноценно прыгать!
Из-за этих двух факторов биг решили строить из земли, начиная с июня.
Строительство начали непосредственно с самого трамплина.
http://s018.radikal.ru/i506/1201/0e/63dbc3680c0a.jpg

http://s018.radikal.ru/i515/1201/ec/7505f30b94e1.jpg

Сначала носили землю в ведрах и высыпали, образуя кучу, потом, немного подумав, решили выкладывать оставшуюся часть трампа земляными блоками – как оказалось, это очень сильно сэкономило время и повысило его прочность. Во-первых, с помощью блоков можно образовывать стенки под 90 градусов, тем самым используя меньшее количество земли, а во вторых, корни растений вещь куда более прочная, чем смесь рассыпчатой земли с глиной.

http://s017.radikal.ru/i422/1201/25/4c5d7dbe76c8.jpg

В середине июля закончили кикер и приступили к разгонке, предварительно пройдясь газонокосилкой по тем местам, где предстояло копать, а так же по приземлению.

http://s006.radikal.ru/i214/1201/f8/f4530a17db90.jpg

http://s011.radikal.ru/i317/1201/e4/66d94cf845a3.jpg

Первым делом предстояло избавиться от сильного бокового уклона, а затем необходимо было нарастить разгонку, так как по опыту прошлых сезонов, мы знали, что ходов не хватало на трампы с практически отсутствующим радиусом с транзитом в пять и менее метров, у нас же должен был получиться кидающий высоко вверх семиметровый бигер.
Начали выравнивать разгонку, выкапывая и перенося землю с одной стороны на противоположную.

http://s018.radikal.ru/i516/1201/fc/1fc29ec59124.jpg

http://s018.radikal.ru/i513/1201/1d/497f6b30ac27.jpg

http://s017.radikal.ru/i415/1201/8a/392a36ae8cec.jpg

В один из дней, пока мы с чуваком ехали через весь город в час пик с лопатами и ведрами наперевес в так нелюбимом нами общественном транспорте, раньше нас прибывший Никотин подсуетился, и за пять соток замутил целую гору земли, благодаря работавшей рядом технике ЖКХ!

http://s018.radikal.ru/i523/1201/8f/f14549f7c6b8.jpg

http://s001.radikal.ru/i196/1201/09/99b8f39495ab.jpg

Это оказалось очень кстати, потому как время шло, а работа двигалась медленно, вчетвером много не накопаешь, даже несмотря на то, что начиная с июня, суббота с воскресением, а иногда и будние дни у нас стабильно проходили на стройке.

http://s018.radikal.ru/i504/1201/85/1e433ba68289.jpg

Сделав только половину работы, решили переключиться на другое, так как время поджимало – была уже середина августа, сезон приближался с каждым днем. По нашим подсчетам, высоту разгонки следовало увеличить на два метра, чем мы и хотели было заняться, однако скосив траву наверху прямо напротив кикера, по закону подлости, обнаружили яму глубиной под сорок сантиметров – пришлось ее нудно засыпать в течении двух с половиной недель.

Далее приключилась забавная история: мы решили отвезти и вкопать в будущую разгонку мои две кровати, которым предстояло отправиться на помойку. Заказали грузовую газель, и тут оказалось, что мои соседи собираются вывозить битый бетон после сноса стен вместе с листами фанеры. В общем, мы забили на кровати и начали грузить упакованный в мешки бетон. Груза оказалось прилично, тонна семьсот, то что надо, чем больше, тем лучше! Пока таксист материл российский автопром, меняя колесо, мы скинули за четыре сотки не нужную нам фанеру.

http://s47.radikal.ru/i117/1201/14/4f339397abca.jpg

http://s018.radikal.ru/i514/1201/20/820ded9d85ff.jpg

По пути газель пополнилась шинами с придорожных шиномонтажек, однако их зря везли, в будущем они нам не пригодились. Заплатив девять соток водилле, и разгрузившись как попало, начали перетаскивать мешки и укладывать основание разгонки.

http://s55.radikal.ru/i148/1201/64/c288107bdaf0.jpg

Учитывая то, что мы неплохо подняли на фанере, дорога оказалась почти в два раза дешевле чем мы рассчитывали.

http://s018.radikal.ru/i518/1201/00/8f117c75999f.jpg

http://s018.radikal.ru/i521/1201/32/3b9e87f9247f.jpg

В сентябре работа по подъему разгонки шла нормально, но в середине месяца, тренясь на батуте, я сломал на ноге мизинец.
У парня также была проблема со спиной, но несмотря на это, мы втроем поехали работать. И в тот день приключился замес с гопотой, после чего мы старались ездить тока на тачке друга, получившего долгожданные права.

http://s018.radikal.ru/i520/1201/8a/7caedc05225a.jpg

http://s017.radikal.ru/i407/1201/3f/281e53a19348.jpg

http://s47.radikal.ru/i115/1201/04/e04154a0e5de.jpg

http://s02.radikal.ru/i175/1201/5c/fdf9adc1382a.jpg

В будущем также не обошлось без проблем, но удавалось гаситься, в общем, ездя работать постоянно были на стреме.

http://s018.radikal.ru/i514/1201/6c/65a98f0b06aa.jpg

http://s017.radikal.ru/i402/1201/d5/028bc23a5b46.jpg

http://s018.radikal.ru/i511/1201/b6/6129ce6d668d.jpg

http://s018.radikal.ru/i502/1201/e0/777fc9ca934c.jpg

http://s48.radikal.ru/i120/1201/58/4469e06efd7e.jpg

Когда подняли разгонку до метра семидесяти, начали исправлять получившийся слишком резкий угол ската, так как на крутяке в будущем снег не смог бы держаться.

http://s018.radikal.ru/i505/1201/bd/6e4ef31d2d3c.jpg

http://s018.radikal.ru/i514/1201/0d/797868dc94de.jpg

http://s018.radikal.ru/i517/1201/e6/d7dfd1bf5d76.jpg

На дворе была середина октября, пора была заказывать бобкэт, для сглаживания приземления с плоским выкатом, а также нужно было закончить с выравниванием бокового уклона на разгонке.

http://s018.radikal.ru/i518/1201/ab/3b8f83756b35.jpg

http://s018.radikal.ru/i519/1201/bd/3b7c36d570cc.jpg

За два приезда бобкэт в сумме отработал часов 6, сделав все идеально, а заодно наверху и мини парковку зафигачил с нормальным подъездом.

http://s008.radikal.ru/i304/1201/f8/ca8779be0e3a.jpg

http://s018.radikal.ru/i510/1201/ff/038c8f302c59.jpg

http://s007.radikal.ru/i302/1201/c9/88a2af34184c.jpg

В последние числа октября заканчивали разгонку вместе с приехавшими помочь парнями, в итоге высоту подняли до двух метров двадцати, сделали удобные ступеньки.

http://s017.radikal.ru/i439/1201/f5/66e3e68f72d6.jpg

По совету Тараса, человека с громадным опытом в строительстве парков, сделали кикер по радиуснее, нарастив его кромку. В итоге в начале ноября у нас выпал нормальный снежок, и мы поехали шейпить и прикатывать снег. В тот день долететь ни разу не получилось, однако затем все было замчательно! Кикер получился отменным, отлично кидает вверх, благодаря переделанному по совету Тараса радиусу, разгонка с плавной разгрузкой позволяют не напрягаясь зайти на трамп, приземление очень комфортное с оптимальным углом и плавным выкатом.
В сумме с расходными материалами по деньгам у нас вышло шесть тысяч на четверых, плюс пять месяцев упорной работы.
Надеемся, что наш опыт пригодится кому ни будь, послужит примером, потому как очень много российских городов остается без условий для тренировок. Кстати, самодельный спот актуален и для тех, у кого напряги с бюджетом, вложив тысячу-полторы, можно прыгать несколько сезонов (хоть и без подъемника) и не нужно платить по пятьсот рублей за разовую трехчасовую тренировку. Еще раз благодарим Тараса за полезные советы и онлайн консультации! Спасибо всем дочитавшим.

http://s018.radikal.ru/i502/1201/e9/0ea8624f06d3.jpg

http://i008.radikal.ru/1201/b5/42b89259369e.jpg

http://s018.radikal.ru/i513/1201/6a/ed4c1568121b.jpg

http://i045.radikal.ru/1201/8e/a52cb8c50d99.jpg

http://s47.radikal.ru/i118/1201/31/ec657c2d8619.jpg

http://s018.radikal.ru/i504/1201/ae/30d0c0534946.jpg

http://s018.radikal.ru/i523/1201/33/c06ee2eb3736.jpg

http://s018.radikal.ru/i500/1201/fb/28f3a7dbe521.jpg

http://s40.radikal.ru/i088/1201/00/02ecc15fda9d.jpg

http://s59.radikal.ru/i165/1201/43/9e07de4ebf46.jpg

http://i023.radikal.ru/1201/a5/f782d3214e4c.jpg

http://i077.radikal.ru/1201/15/545bc7bf970e.jpg

http://s018.radikal.ru/i527/1201/5c/6d498f019234.jpg

автор текста и фото: Сергей SeRj Трофимов
строили: Данила Гришин, Евгений Синельников, Никита Потылицын, Сергей Трофимов

Оригинал тут

Ох, крутые! Ты отследи, когда это КИКЕР! засыпет снегом, а?

Уже засыпало, видео обещают позже. :)

....ля вот это молодцы ваще ребята!!!!!!!!!
серьезно подошли к вопросу, все бы так в нашей стране))))