Пончики помогают в прогрессе ;)
Рома поприветствовал, пожаловался на свою низкую самооценку.. ;) и понеслась..
Откратие глаз на катание... ;)


Ром1 - YouTube

Это сразу, без слов и утех :)))
Уверенный турист без веры в свои силы ;)

По кадровый прогресс и понимание простых вещей.. 👌

Ром2 - YouTube

Ром3 - YouTube

Ром4 - YouTube

Ром5 - YouTube

У Романа много домашних задний и делать их необходимо ;)

Достойный прогресс! Буквально со второго видео локти ушли вперед :good:
Я бы далее пробовал "докручивать" повороты дальше "вверх" по склону - это даст большую отдачу лыж и более раннее начало следующего поворота. Возможно, это же даст лучшее понимание баланса внешней-внутренней (оступания на внутреннюю присутствуют). Мне помогало в плане получения новых полезных ощущений пару раз практически вылететь с траектории от резкого отстрела в конце докрученного до упора поворота и недостаточно мной самортизированного...

UPD. А, еще можно поиграть с вертикальной работкой. По моему личному опыту, острых и одновременно полезных ощущений добавляет утрированное вставание почти до положения "по струнке" с последующим "падением на дно" в апексе...

Большое спасибо за ваш комментарий!)
Хорошо, что вы это заметили и я смог отобразить эффект понимания доволи простых вещей)
На самом деле мне очень полезен был опыт общения с Романом, кажется взаимно тоже ;)
Опыт это главное!
Лишний раз убеждён, что механика процесса вторично.. Главное понятная теория, только слова и понимание заставят мышцы сокращаться с мин.отдачей, для макс. эффекта ;)

Добавлено через 9 минут

И ещё у меня твёрдое убеждение, что лыжи первичны.. И они даже где-то лучше едут, чем лыжник ;)
Эффект лыжи едут, а лыжник не сопротивляется - я увидел воочию ;)

Багато чого не зрозумів з тексту вище, але дякую за коментар.;)
Буду переймати досвід :beer:

Добавлено через 58 секунд


До зустрічі на лижні)))

Так Атомик S9 - достаточно непростая (жесткая) лыжа, реально не ниже среднего уровня желательно лыжник...
Вы Игорь ее пробовали?
Геометрия лыж Сл :good: действительно многое делает сама лыжа, но при правильной загрузке и стойке...

Так то для него, лыжи первичны)), все правильно он написал, как сапоги скороходы:D Встегнулся и сразу полетел(

[QUOTE=A888;338731... Встегнулся и сразу полетел([/QUOTE]

Вы, Андрей Иванович, не судите по себе ;)
Когда лыжи мягкие и поддатливые упражнения делать легче и с виду все получается, но это миф... ;)
Потом чел почему-то не едет, на этих мягких лыжах ;)
Здесь с упражнениями сложнее, так как лыжа строже и не всегда её можно при первичных для катания упражнениями заставить правильно катить, на зато в целом катание улучшается, то есть фактически лыжник пока не едет, так как хотелось бы, на вот строгую лыжу еже плавно заставляет и наставляет в правильное русло, и она ему отвечает отдачей и уверенностью в дальнейших степенях нагрузки..
Но зато вылазят слабые звенья, как жесткость и не правильный подбор размера ботинок, и главное, что владелец это начинает понимать и чувствовать сразу ;)
Поэтому я делаю вывод, что путь к экспертному катанию надо начинать именно со снаряжения!
И в первую очередь это экспертная модель лыжи слаломного и только SL дисциплины ;)
Надеюсь подробно объяснил мысль, которая вас так развеселила ;)
С уважением, ваш старый друг по синим трассам)))

Добавлено через 5 минут

Мне не надо пробовать, то, что я вижу..
Если вещь хорошо смотрится на хозяине и мне это нравится, зачем мне мерить, чужой танец ;)

@Роман_ЛВ,
загальний малюнок непоганий:good:
нема уколів, бажано їх позначати
великих помилок на пологих трасах, на мою думку, немає. Декілька разів оступився на внутрішню - з кожним буває, не страшно
але кути закантовки невеликі, невеликий винос ніг з під корпуса. Це називається "декоративний карвінг" - коли лижі їдуть по власному радіусу, практично без прогиба. Достатньо прогнути їх можливо якщо більше поставити на кант, корпусом треба більше уходити вперед-всередину

@mansrzv
зі всім згоден окрім, всередину. "Достатньо прогнути їх можливо якщо більше поставити на кант, корпусом треба більше уходити вперед-всередину"
На такій швидкості це може привести до завалу корпусу всередену повороту та опору на внутрішню. Я б почав з ангуляції.

@Barkas,
если переборщить с уходом внутрь и, особенно, недостаточно при этом уходить вперед - то да, может) сколько можно заложиться внутрь определяется опытным путем, по ощущениям
но уходить внутрь обязательно (в начале поворота) - до линии падения ангуляцию создать невозможно, она появляется позже, в и после линии падения, а по науке правильный поворот большей частью должен вырезаться до линии падения
очень средней скорости достаточно, чтобы очень сильно положить бедро на снег (почти "попой по снегу"))