для початку декілька технічних питані:
1) скільки стрибків ви проводите на одному комплекті мотузок
2) скільки стрибків на одному комплекті страхувальних "систем"
3) коефіціенти тягучості мотузок одинакові чи різні?

ну а тепер трошки критики.
на скільки я зрозумів ці стрибки не безкоштовні. тому скажіть мені чому ви використовуєте ГАВНОсистеми для стрибків ????????!?!?!?!?!??!?!?!?!
системи в яких стрибають ваші клієнти розраховані на зовсім невеликі нагрузки при падіння з висоти до 1,5 метра. і розроблялись вони як страхувальні системи для будівельників, котрі працюють на висоті. отже п.1. (до критики) ваші системи негодяться для стрибків. + цеж наші робили причому недавно, якби ще за совка, то в принципі можна булоб стрибати там 300% запас міцності був :)
існують хороші системи з нормальним кріпленням в "заднє перехрестя" наприклад:тут її фото я розумію що вона дорога... але цеж матьйого петцль. і її хватить одної.
п.2.(в принципі продовження п.1.) вам з клієнтів ніхто не жалівся на удари по горлу??? я підозрюю що кожен другий мав би мати якусь таку травму.
п.3. вузол котрим ви кріпите шнури до систем не зовсім правильний. це так званий подвійний булінь. розривна нагрузка котрого в рази менша від звичного одинарного біліня і ще менше від провідника вісімки.
думаю було б ще трошки пунктів якби побачив систему кріплення до опори + почув відповіді на перші питання.

удачі, якщо будуть питання звертайтесь.

Важко однозначно відповісти на таке питання... Мотузку можна угробити і за 10 стрибків, приміром якщо пошкодиться оплетення, на ній вже ніхто не стрибає. Якщо взяти в середньому, то за 1600 стрибків було змінено 6 комплектів мотузок. Всі мотузки - динаміка, одного року випуску з одинаковим "коефіцієнтом тягучості":)
Також важко однозначно відповісти, все залежить від стану страхувальної системи. Ніхто не стрибає на них до упору, поки вони не репнуть. + системи завжди дві. Загалом було змінено 4 комплекти. Хоча, щодо їх надійності, впринципі погоджуюсь (хоча й не в такій мірі, як показує практика, ці "гавносистеми" ніколи не викликали нарікань, якщо підходити до їх використання з головою), петцль в рази кращий. Хоча рекомендований вами петцль - це також система для "будівельників" (для промальпу:))
Стосовно "ударів по горлу" - мушу розвіяти ваші підозри, нічого подібного не було. Тьху-тьху, взагалі ніяких травм не було. Це можу сказати не з слів "клієнтів", а з своїх власних, так як самі зробили на цих "гавносистемах" не одну сотню стрибків. Ну але так воно і є, гавносистема гавносистемою залишається... Це те саме, що порівнювати мерседес і жигулі... хоча і те, і те машина:)
Стосовно вузла... це не "такзваний", а подвійний булинь. Не знав, що можна визначити по фото, чи вузол зовсім правильний, чи "не зовсім". З тим, що булинь більше послаблює мотузку ніж вісімка, погоджуюсь, але це стосується одинарних вузлів. Як відомо, коефіцієнт послаблення у вузлах залежить від радіусу перегину мотузки в цьому вузлі. Подвійний булинь мало чим поступається вісімці, і зовсім не поступається (а навіть перевершує) звичайний булинь. Тому фраза від Неона, який "реально шарит", про те, що "розривна нагрузка котрого в рази менша від звичного одинарного" в мене визиває мяко кажучи сарказм:pardon: Якщо це не так, шановний Neon, приведіть будь-ласка інформацію з авторитетних джерел по статичній міцності вузлів і мені нічого не залишиться, як піти посипати голову попелом і каятись в своєму незнанні.
Інша справа, що булинь належить до тих вузлів, у вязанні яких легко допустити помилку, в звязку з чим заробив собі "дурну" славу і зараз не рекомендований UIAA для використання в альпінізмі. Нами ж він був вибраний тільки тому, що досить легко розвязується після навантаження (після кожного стрибка всі вузли перетягуються так, що кожен новий стрибок вузол получається завязаний в новому місці)
І взагалі, судити по фото в правильності, чи не правильності організації чогось (в даному випадку роупджампінгу) недоречно. Я ж не прусь, шановний Neon, критикувати вас в плані слеклайну, бо вживу ніколи не бачив, як конкретно ви це робите. А по фото багато чого можна надумати :acute:

і чим ви збільшуєте радіус перегину мотузки ? в буліні саме слабке місце це переги мотузки на 180 градусів(такий переги є в принципі самим слабким місцем) а в буліні таких місць аж 2. в неті є достатня кількість таблиць з тестами розривної нагрузки вузлів.

так я вас і не прошу критикувати, ви хотіли конструктивної критики я вас по критикував. а ваш приклад слеклайном абсолютно не доречний, томущо слек натягнутий на висоті 70 СМ!!!! над землею, а ви скачете з 70 Метрів. і від кріплення нашого слеку не залежить ні чиє життя. а по фото можна визначити набагато більше а ніж ви думаєте.

удачі вам в вашій справі.

ps 2 Ден я ж казав що краще помовчу :(

аааа нуууууубство.... відгадайте з трьох раз, що в вашій системі "мотузка-карабіни-обязка" найслабша ланка

усьо я більше нічого не пишу.... неон ніфіга нешарить... пора мені на пенсію...

есть еще одно замечание в поддержку NEONа!
Используется сдвоенный контур - две веревки, но, как я понял, точка крепления к системе одна - т. е. две веревки крепятся в одно кольцо. Мы (Rock&Rope) используем подстраховочный "ус", который идет от основных веревок к точке крепления системы спереди - это в случае системы крепления на спине...
Мы используем цельную RockEmpire для веревочных парков с разрывной нагрузкой 1,5 тонны, но и у них есть нюансы в плане комфорта - пришлось делать специальные мягкие подкладки под ноги и плечи без нарушения целостности системы!

Просто обожаю все видео от Себастьяна Монтаза.
Rope jump Backflip on Vimeo

отличное видео с точки зрения процесса съемки - летящий рядом "бейсер" просто класс! :good:
Но техническая сторона... :cry: Приятно осознавать, что Украина и Россия впереди Европы хоть в чем-то! :Yahoo!:

Хтось знає, чи будуть якісь прижки в Криму 21-28 серпня?

да сколько угодно!!!

http://donbass.ua/multimedia/images/...niryalshik.jpg

http://www.glamur-on-line.ru/wp-cont...a-skakalke.jpg

http://i3.pinkbike.com/photo/1518/pbpic1518645.jpg

http://www.dance-league.com/sites/de...reparation.jpg

Моя крайняя робота :)
Роупджампінг. "Ready Steady Go" on Vimeo

Ну, тут небольшая неточность, пардон. Двойной булинь (он же "заячьи уши") запрещен для использования на сдвоенной веревке, поскольку в узле нагрузка приходится только на одну веревку. Успешно используется на соревнованиях онли как "штаны" для спуска-подъема "условно постадавшего" с сопровождающим. Как способ закрепления одинарной веревки - вполне гут, обязательный контрольный узел присутствует, в сравнении с "восьмеркой" действительно меньше затягивается и портит оплетку при рывке. Хотя их бин таки сторонник восьмерки, причем не через карабин, а ввязанной одним концом в систему. Но это - дело вкуса и имеет отношения только с скалам, а по прыжкам - Вам виднее... Имхо, реально надо бы запретить другой двойной булинь - тот, которым блокируют беседку и грудную обвязку. Были на то прецеденты.
На фото не видно - надеюсь, крепеж к системе идет через два карабина с муфтами наизнанку. Кстати, такое крепление обязательно согласно крайних Настанов для соревнований по пешеходному туризму.

ЗЫ: Видео - супер. Респект!

Юрец здарова, это ДИман, кореш шурупчега, чиркани контакты подобовца, чтоб подешевле було, что то свои не могу наитй(((((

Мне кажется, или это фото могло быть ихним последним?
http://cs9381.vkontakte.ru/u7882286/...z_572a9b42.jpg

Вообще по ТБ как правильно крепится веревка к системе?
http://cs9502.vkontakte.ru/u16461180...z_8b506f22.jpg
Из замеченного:
1. Верх и низ системы скреплен двумя карабинами, вроде надо или веревкой или стропой скреплять.
2. Веревка вщелкнута в карабин, а не ввязана в систему. Причем вщелкнута так, что нагрузка будет на боковую часть карабина, где разрывная нагрузка очень маленькая.
3. Нижняя система скалолазная(без пряжек на ногах), она подходит?
Поправте меня где не прав. И может еще ошибки найдете. Интересует больше вторая фотка.

Ну, исходя из правил по технике горного и пешеходного туризма....

1 Фото. Дичайшее нарушение не только ТБ, но и здравого смысла. Веревка не сдвоенная, а две веревки. Т.е. на рывок грузяться не равномерно, а по одной. В Правилах - это нарушение "двое на вервке". Пара карбинов неправильно вщелкнуты и неправильно грузятся, но это мелочь в сравнении с волшебным заговоренным карабином из какого-то неземного сплава ниже. На него, бедного, пришелся весь ассиметричный рывок сразу двух людей - вверх и вбок. Надеюсь, выдержал.... Кстати, шлемы тем, кто так прыгает, не нужны - там возможно сотрясение только костного мозга))

2 Фото.Веревка таки сдвоенная, но узел "восьмерка" завязан вроде с перехлестами - плохо видно. По Правилам - "неправильно завязанный узел" - остановить участника, поставить на отдельную самостраховку, узел перевязать. Блокировка системы карабином однозначно запрещена. Блокировка делается "основной веревкой сечением не менее 10 мм или материалом, равным по прочности". Таким материалом признается только стропа с клеймом UIAA. Блокировка карабином таки да, применяется в промальповских Пецалках, но там карабин необычной формы, наглухо вшит и не снимается, в него ничего не вщелкивается - онли для блокировки. Промальповские системы вообще не рассчитаны на рывок. Скалолазная беседка - гут, пряжка более слабое место, чем цельная стропа системы. По последним Настановам техники пешеходного туризма, вервка должна керепиться к системе двумя карбинами муфтами наизнанку, или одним с защелкой -фиксатором муфты. Имхо два лучше, меньше перегиб веревки на карабинах. Ввязывание веревки - не запрещено, т.е. дело вкуса. Рекомендуется для "чистого" скалолазания, чтобы исключить провреждение организма крабаином при ударе об стенку при срыве, но в Правилах жестко не указано.

Нагрузка при рывке скорее всего придется на разрыв карабинов по муфте, поэтому не грех просто повернуть их в правильное положение и слегка прихватить витком скотча к блокировке системы. Про скотч нет в Правилах, т.е. не запрещено)). И деталь по форме одежды - "локти и колени должны быть закрыты". Т.е. хоть в бикини, но локти и колени ... ))

Добавлено через 54 минуты

Я тут еще подумал.... Вообще весь этот мосто-прыгинг одно сплошное нарушение ТБ. Во всех видах, где применяется движение с помощью веревки , должны присутвовать независимо закрепленные грузовая и страховочная веревки (или самостраховка). Сдвоенная грузовая за страховочную не прокатит. Так что ТБ нарушено изначально, а чем написано ТБ - как бы все в курсе((

еще раз очень крепко подумал.... а может, ну его нафиг вваще такой мостопрыгинг?

Насколько интересен экстрим, в котором от самого "экстремала" не требуется никакой техники или умений - спорно. Я ноу фан. Но с точки зрения безопасности... как бы не всё гут, судя по фото тут и еще в Сети. С самого "прыгуна" спросу никакого, он искренне доверяет тем, кто ему поставляет эту услугу. А техническая грамотность некоторых "организаторов" вызывает сильные сомнения. Любая тяжелая травма при таком прыжке таки тянет уголовное дело при заяве "клиента". Человек в погонах однозначно заинтересуется, какие нормы ТБ должны быть в таких случаях, ничего не найдет и обратиться к ближайшим аналогам - Правилам соревнований по туризму, альпинизму, спелео, ТБ промальпа, учебнику "Школа альпинизма" Захарова кажеться 1989 г. Т.е. получит ответы, очень близкие к тем, что написаны выше. Дальше надеяться только на гуманность суда к преступной неосторожности или как там это назовут...

Может, в самом деле ну его нафиг? Хочеться летать высоко - есть парашют, параплан, пониже - батут, биг эйр, яма с поролоном... Не хочется при этом ничего уметь и учится - велкам ту парк культуры и отдыха, аттракционы хот кто-то и как-то проверяет и контролирует.