Был последнюю неделю февраля на Буке. Мой список достижений и позоров Бука в этом сезоне:

Чем им можно гордиться:
- Решена проблема туалетов, во всяком случае на 8, 11 и 15. Респект
- Новая стоянка на 15. Новые стороящиеся стоянки. В целом респект.
- Признана потенциальная возможность отбора ски-пасса за нарушение Правил, о чем и объявляется.

Позоры Буковеля:

Позор №1 - начало 14й трассы. И это позор не только Буковеля, это в неменьшей степени позор проектировщиков трасс. Учудить стоь узкое начала синей трассы - имхо верх пофигизма или непрофессионализма

Позор №2 - 200 метров дороги внутри Буковеля, возле новой гостиницы Империал. Реально этот кусочек - причина часовых пробок на въезде и выезде. Особенно это удивляет, что дорога ВНЕ Бука сейчас нормальная, а внурти - просто жах!

Позор №3 - выбор того, что гремит из динамиков. Я, конечно, понимаю... народное творчество и местный колорит... опять же, музыкальные предпочтения работников подъемников, и все такое, но ненормативная лексика в частушках и/или коломыйках - это уже перебор. Во времена былые подобный репертуар хорошо шел на свадьбах после 2х стаканов самогона, но на горнолыжном курорте трезвому человеку оно и не в жилу. Вообще лучше бы слушать тишину и звук кантов по снегу, с зачиткой Правил и объявлениями о работатющих и неработающих подъемниках.

Отакэ

... и что - превратился ?

Я свидетель, на 8а ровно в 16:00 Андрей поднимает изгородь и спускается вниз. 55 сек - это правда, сам спускался за 67 сек.

Последние новости с полей. Приехал поздно на протяжении всей дороги до Одессы туман. В конце четверга состояние трасс следующее:
8а - самое лучшее состояние (там просто с 10 до 16 проезд только за деньги)
8в - состояние хорошее
5f - убили (кто пускает чайников на эту трассу и что их туда привлекает?)
5с - короткая, но очень классная
13с - из всех 13 самая лучшая
15а и 15с - достойное состояние
5h - верхняя часть во льду
22 - закрыли (считаю что эти трассы должны обозначаться черными, 5f легче)
14а - позор Буковеля (верхняя часть трассы не продумана, бедные начинающие)
5а и 5в - мой совет, начинающих учить здесь
Уезжали в пятницу в 10 утра, погода не радовала, за 5 дней прибывания самая теплая погода. Снега хватит надолго, подтверждаю слова Андрея (А888), работники Бука поработали отлично.

Для тех кто не соблюдает пост, смотрите вебкамеры. В обед звонил Альбертович, С самого утра каталка была "на ура". Даже на 13 очередей не наблюдалось.Склоны были в отличном состоянии. С 11 часов пошёл сильный снег, и продолжает идти:Yahoo!: до этого момента. Сейчас позвонил, хотел пожелать Вите "лёгкого пара", но жаль наши телефоны ещё не приспособлены для бани...:secret: Сезон продолжается. Всем кто едет на праздники, отличного катания и удачи.:beer:

Изгородь, это после 15-50, Я сам по таймеру не катал. Мой товарищ, после моего отьезда тренировался на 8а. Принцып засечки. Контролёр по удару первой вешки включал таймер, а при ударе по последней (ему её видно) выключал. Ребята на трассе готовились к сегодняшним стартам. Лучшее время прохождения было в районе 38-39 сек. 55 сек для Володи( он второй год на лыжах) считаю хорошим результатом.

- смотрим,несоблюдаем ... видно токмо туман.

- ну тогда слава Богу :beer:

Вопросов нет, где наши окулисты. Нет, все на горках, наслаждаются катанием. С каждым пропущеным днём сезон становится короче:dance4:

История изгороди на трассе 8а

Дело было так. В понедельник 2 марта ровно в 15-50 Андрей (А888) поднимает изгородь и как истинный профи несется вниз. Я с женой в этот момент поднимаюсь на креселке, увидив новые возможности также подъезжаю к данной изгороде. Пытаюсь ее приподнять, чтоб пропустить жену вперед и понимаю что вытащил часть столбиков, так изгородь упала. Мы естественно понеслись вниз и почуствовали все прелести данной трассы. После нашего поступка все начали ломиться через изгородь. Поднимаясь в третий раз, я увидел, что какая-то девушка упала и запуталась в данной изгороди. После такого "трагического" случая мы протоптали за будкой, слева от подъемника, тропинку.
После одесского открытия, трасса 8а стала доступна всем.

Прикол в том, что в 15-50 начинают снимать трассу. Утрений вельвет 100% сохранён. После напряжённого дня катания, покатать по подготовленной трассе, одно удовольствие.
Минус: В это время трассу полюбили ломы( время в цейтноте до 16-30) несутся на прямых лыжах, чтоб успеть на последний трамвай.

Капец! Люди гордятся, что они залезли на закрытую трассу :-(

Ограждение означает, что туда нельзя. Ни в 8:00, ни в 15:50. Ни под ограждением, ни над ним, ни по протоптанной тропке. Даже если все побежали. Просто нельзя.

А потом мы удивляемся, откуда ломы берутся и что-то тут наивно про про флаера с проавилами толкуем

таак, начиталась про ломов:crazy:
теперь расссказывайте, как их отличить от нормальных людей,
уже начинаю бояться, это как мидузы на море, портят весь кайф?

Не просто портят весь кайф, а создают кучу опасностей для отдыхающих и самих себя не понимая этого:fool::fool::fool::No:!

Ломы не только на этой трассе на последний трамвай несутся, посмотри на соседнюю 8в, там еще хуже.

Тогда надо ставить ограждение на трассе 5f и никого туда не пускать, это было более грамотно, т.к. на этой трассе больше всего травмируется людей. А что касается 8а, то сам лично спрашивал разрешение у работников трассы съехать вниз после 16-00, вне разрешали. Что касается лома, он как свинья везде дорожку в огород протопчет и ни кого не спросит.