Рио, прекрати!:acute:
Так тупо въехать ещё постараться надо! Нет в этом случае оправдания лыжнику.:No:
На крайний случай он просто обязан был остановиться и имел для этого массу времени и пространства.
Там даже особого мастерства не надо. Просто притормозив плугом можно было избежать столкновения.

Участники столкновения на одной линии, смотреть по сторонам не помогает. Что сделал лыжник, когда столкновение было уже тут? Ну хоть что-то? Браккаж чуть раньше, жесткий плуг перед самым, хоть заорал? Нет, он тупо выставил вперед руки для защиты себя. Причем даже выставил неправильно, с угрозой травмы своего же лучезапястного.

Пардон, не в тему... Мой коллега с весьма серьезной квалификацией в воскресенье был с компанией на Буковеле. Говорит, что наблюдал обучение будущих инструкторов и их обучающих. Смотрел, плакал)) и сильно боялся, старался объезжать с большим запасом...

твой товарищ или не компетентен, или не прав, или что-то еще...

igrus, обычно на курсах процентов 50-70 людей которые даже сами катать не умеют. В лучшем случае уверенная задняя стойка. При ломке закатанных рефлексов это еще хуже, человек постоянно борется со своим телом и вообще ничего не контролирует. Так что на первых занятиях вышеописанная ситуация вполне реальна.

По поводу ролика. Классический самоучка, класс чайник уверенный в себе. Такие обычно уже уверенно проходят красные трассы, могут сунуться на черные. Что делать в разных ситуациях не представляют. Этот только сумел выставить руки. Траектория движения бордеров для них полный сюрприз (кстати как и для большинства лыжников и других бордеров). Бордер тоже "красавчег", смотрит "как горбачев, только прямо, в светлое будушее" (с)Хазанов. Головой не крутит, обстановку вокруг себя не знает, места для маневра другим учасникам не оставляет, навстречу ему идет человек и он, такое впечатление, целит в него.

это ваше мнение и проценты не соответствуют действительности


нет на этих курсах задних стоек


может быть, но это не факт, что все и поголовно такие.
очень неплохо катающие часами бороздят плуг, на малых скоростях, и многим кажется. что это тупые новички. но это не так, это Методика Обучения.
я тоже не разделяю монополию, но то, что они делают это их дело, главное за это платят и есть работа инструкторам и учат они не декоративному карвингу
азы они дают совершенно точные и подходящие для катания в узких и коротких местах буковеля. и то, что акцент сделан на новые СИНИЕ трассы - очень правильное решение от руководства.
с ломами борьба будет всегда. и каждый читающий этот форум, может сам внушительно очмырить непросветленного, не ученного индивидуума. даже запечатлев на фото его, думаю уважающий себя индивидуум, одетый в лыжные ботинки, задумается о своей сущность в мире таких же одетых в ботинки :)
в общем борьбу надо начинать с себя наверно, не ждать случая и разборов полета

Добавлено через 11 минут

и вообще, людей учат медленно и правильно кататься, что в этом плохого? Но учат же! как, за сколько и по какой причине... не важно! важно. что этот человек ни когда не будет ломится. и Рио прав, случаи бывают разные. то. что не проскочил, это тоже не хорошо. но и бордер не имеет право с канта на кант в узком.. в общем лыжникам - учебу, бордерам - мозги. а вооще в целом борд - зло! это когда слово Борд не с большой! это к тому, что сноубордистам - учиться еще больше надо, если не хош, - переходи на лыжи :)))

igrus, это мнение и цифры не мои, а одного из инструкторов, которые проводят курсы на буке. Про заднюю стойку, это про уровень приходящих на курсы. Опять же те, кто хорошо катает и имеет желание работать инструктором уже прошли курсы. Остались в основном новички. Года 3 назад ситуация была противоположная. 90% было тех, кто прилично катает и имеет правильную технику. Ну и мне кажется, что народ посчитал денюшку и понял, что выгоднее в начале сезона пойти на курсы и отучится, а потом в
сезон уже катать. Знаю парочку таких людей.

И я б проверял знание правил ФИС. Поголовно и принудительно. При нарушении их штрафовал.

Скоріш за все могла йти мова не про курси інструкторів, а про курси асистентів інструкторів. Хоча, якщо сказати по правді, дещо раніше ( не знаю як зараз ) Буковель грішив тим що брав на курси людей без досвіду катання, проте курси це ще не означає робота. І доречі самих "зелених" в основному на Буковелі ні залишають, а розсилають по Україні набиратись досвіду ( Водяники і т.п. ).

После того как один знакомый бордер своими непредсказуемыми финтами загнал меня на ель, объезжаю их десятой дорогой.

"неистово плюсую" (с)
Я когда нагоняю, стараюсь траекторию построить так, чтобы она, по возможности, даже теоретически не могла пересечься. Особенно доставляет, когда ты себе едешь, вроде даже логику движения бордера уловил, понял, куда и на какой скорости его объехать... и тут бац! 0,0004 секунды и он неподвижно сидит на попе. я так не могу! у меня лыжи! и 90 кг разогнанного веса!

С некоторых пор у меня уже на уровне рефлекса... бордеров объезжать на утроенном, а лучше максимальном расстоянии.
Ничего личного, но даже лыжник чайник, для меня более предсказуем чем уверенно катающий бордер.:unknown:

Лыжник не прав на 100%
Бордера можно было спокойно объехать с обоих сторон. Если не уверен в своих силах, притормози.
На месте бордера мог быть ребенок, а дети могут поворачивать более резко и непредсказуемо.

У мене було два випадки, коли діти непрогнозовано повернули під самим носом у дорослих катальщиків - у першому випадку хлопчик-лижник моментно підрізав дівчину-бордершу, яка впала і зламала руку. У другому випадку теж хлопчик-лижник на шаленій швидкості підрізав дорослого мужчину-лижника, який впав і, на щастя, нічого собі не зламав.

І діти, і бордери, які швидко летять по трасах - це гарантовано потенційна небезпека на схилах.

Справа, куда ломяра и устремился, обьехать было очень сложно. Ошибка бордера в том, что он начал сваливать вправо на этом узком участке. Вьехал на мост - не дергайся. Хотя его можно понять. Он понимал, что явно катит медленнее, чем некоторые и ушел вправо с целью спрятаться от ломов и экспертов. Невовремя ушел.

Два чувака видели жесткое столкновение и прошли/проехали дальше. Далеко нам до Европы...

По поводу ролика.
Короче, на месте того лыжника я бы предпринял меры для торможения, что-то крикнул, типа "Внимание", "Осторожно", и только убедившись, что меня видят и соответствующим способом меняют курс, двигал дальше. На склоне никому ничего не кричу, а тут, как я понимаю, ситуация, когда жалко терять скорость, чтобы не шкрябаться потом палками.

Поражает, когда на склоне дети, женщины, люди, которые обучаются и передвигаются еще неуверенно, а тут "герои"
ski crash courchevel accident - YouTube