[Bob_Kneissl]

Буковель — горнолыжный курорт в Ивано-Франковской области (110 км от обл. центра). Находится вблизи села Паляница (Яремчанский горсовет, 30 км от Яремче). Находится на высоте 850-1372 метров над уровнем моря.

Буковель изначально был спроектирован как лыжный курорт (наличие ядра из одно-двухэтажных отелей, стоянок для авто, точек общественного питания). От этого ядра по склонам постоянно строятся новые подъёмники и трассы.

История: нажмите, чтобы прочитать

Место под горнолыжный центр на склонах горы Буковель было выбрано в 2001 году. Выбиралось очень тщательно: решающими факторами стали удачное расположение (курорт находится за селом, и ему ничто не мешает расширяться) и уникальные климатические условия, при которых снег выпадает рано, в большом количестве, и долго не сходит.

Первых 10 тыс. человек курорт «Буковель» принял в сезоне 2002-2003. В следующем желающих покататься здесь на лыжах стало больше, почти 45 тыс., а в сезоне 2004-2005 курорт принял уже 180 тыс. отдыхающих. В начале сезона 2006-2007 в распоряжении туристов было 7 подъемников (бугельные, двух-, трех- и четырехкресельные) и 5 мультилифтов.

Сегодня курорт обладает 16 функционирующими подъемниками и развитой инфраструктурой (отели, многоэтажные парковки, рестораны). На пяти горах (Довга, Буковель, Бульчиньоха, Бабин Погар, Чёрная Клева) расположено в общей сложности окло 60 км трасс (синие, красные и чёрные), на всех трассах есть снежные пушки, несколько трасс оборудованы стационарным освещением. Курорт активно развивается, большая часть существующих строений, дорог и трасс возведена в 2005-2009 годах.

Заявленный период функционирования лыжных трасс — ноябрь-май, хотя по погодным условиям это не всегда выполняется в полной мере.

С 2008 года Буковель начал развиваться как лечебный и бальнеологический центр благодаря наличию собственных источников минеральных вод).

Как добраться: нажмите, чтобы прочитать

Железная дорога: поезд Киев—Ивано-Франковск. Из Ивано-Франковска маршрутками или электричкой до Ворохты, оттуда маршрутные такси до ГК «Буковель»;

На автомобиле ехать нужно через Ивано-Франковск, далее через города Надворная, Яремче, поселки Микуличин, Татаров, Яблуница;

Итого, если ехать из Киева в Буковель на поезде, то до Ивано-Франковска 12 часов + 3 часа до ГК "Буковель". На автомобиле это выйдет 11-12 часов, так как дороги оставляют желать лучшего.

Если останавливаться в ближайших от Буковеля селах, можно добираться поездом до ст. Яремча, Микуличин, Татаров и Ворохта (ж/д линия Львов-Рахов, Ивано-Франковск-Рахов), а оттуда добираться с помощью такси.

Расстояние от ближайшего областного центра: от Львова - 245 км, от Ивано-Франковска — 110 км, от Ужгорода – 260 км, от Черновцов – 112 км, от Тернополя – 250 км, от Рахова – 32 км, от Яремче – 40 км. До железнодорожной станции (Татаров) — 15 км.

Карта склонов: нажмите, чтобы прочитать

Горы: г. Довга (1372 м, подьемник № 12), г. Буковель (1127 м, подьемник № 2), г. Бульчиньоха, г. Бабин Погар (1180 м, №14), г. Чёрная Клева (1246 м, подьемник № 5).

Карта склонов: Карта схилів | Буковель - гірський оздоровчий курорт Карпати

Вид с трассы




Список близко расположенных городов, сел и зимних курортов:
• Поляница
• Татаров
• Микуличин
• Яблуница
• Яремче
• Ворохта

Сайты:
- Буковель - гірський оздоровчий курорт Карпати
- Буковель. Отдых в Буковеле (Украина) 2010. Частный зимний горнолыжный (лыжный) отдых, стоимость и цены туров в Буковель зимой, осенью, летом

Трансферы по всей Украине до Буковеля тут: Горнолыжный Форум - Трансферы и попутчики

Проживание в Буковеле и окрестностях тут: http://extreme.com.ua/forum/bukovel-...ie-2010-a.html

Планы на начало сезона 2010: нажмите, чтобы прочитать

Що нового на "Буковелі"?

ТК «Буковель» в сезоні 2009-2010. Дотримуючись вже добрих традицій, у зимовому сезоні 2009 – 2010 ТК «Буковель» знову запропонує своїм гостям ряд новинок:

до початку сезону плануємо ввести в експлуатацію альтернативну автомобільну дорогу : с.Яблуниця – ТК «Буковель» (7 км). Це дасть змогу значно розвантажити дорогу за маршрутом « с. Татарів – с. Поляниця» та забезпечити краще і комфортніше автомобільне сполучення зі сторони Закарпаття;

плануємо завершити та ввести в експлуатацію двох критих багатоповерхових паркінгів поруч із витягами №1, №7 та №14 на 3000 автомобілів. Додатково діятимуть відкриті паркінги на 2000 автомобілів;

щодо гірськолижних витягів, то цього року плануємо значно збільшити нашу загальну пропускну здатність. Бугельний витяг №7 буде замінено на сучасний чотирьохкрісельний витяг з пропускною здатністю 2400 осіб за годину. Сам бугель встановимо паралельно трасі 5F. Цього ж сезону плануємо збудувати та ввести в експлуатацію новий чотирьохкрісельний витяг №17 (пропускна здатність 2400 осіб за годину), який з’єднає нижню станцію витягу №12 із верхньою станцією витягу №5;

[Olddog]

Коментар від Roman111

Цифра 40-50 заблокованих абонементів за день у порівнянні до кількості лижників на схилах (не менше 1000 чоловік) не така вже й велика... .

Гадаю, що кількість людей на схилах може доходити до десяти тисяч щоденно
Тількі закладами громадьського харчування користується до 5 тисяч осіб. (вичитав на Буковельскому форумі)
Так що статистика ще більш оптімістична:ok:

[Инструктор]

Коментар від valid0l

Я шось незрозумів, як вони блокують саме певний абонемент? на відстані? а фольга до чого, вони що стріляють якимись електомагнітними пушками? непонятно

Они блокируют тот абонемент, с которым ты проходиш турникет.
Все очень просто, когда тебя засекли, твои точные приметы передают по рации бугельщикам. У каждого катающегося есть особые характерные приметы. Когда вы проходите турникет, бугельщики его блокируют.

[Pivoman]

+ 1 к Вуйко. Бугельщик при вашем проходе вставляет свою карточку в специальную дырку в турникете, и ваш ски-пасс блокируется.
(могу ошибаться, я еще пока 2,5 дня там катал и с бугельщиками близко не пообщался)

якщо сканер номера є у лижного патруля, то запропонована технологія не "катить"

какит-катит, тут уж советовать не буду - на сообразительность
Ну а про фольгу : часто люди имеют с собой несколько ски-пасов (акции ж есть разные), и при проходе сканер снимает проход с обеих . Для этого неиспользуемый абонемент оборачивают фольгой, и она блокирует действие сканера. Вполне нормальное действие.

[Roman111]

Коментар від Вуйко

У каждого катающегося есть особые характерные приметы.

Тоді ще простіше! Одягаємо джинси чи спортивні штани, спортивну куртку та чорну шапочку, беремо лижі в прокаті, встаємо у характерну стойку і ніхто нас не розрізнить серед маси порушників...

[vovashults]

дивлячись вчора прогноз погоди, що цілий день в буковелі сильні снігопади ми задумались, їхати чи ні, і всетаки більшість була за, і не помилились. дорога з ранку була просто супер, і в 8,00г. ми були вже на місці. йшов сильний но дуже мілкий сніг, який падав цілий день, но незаважав розвивати хорошу швидкість. докладно- почали з 13., 22. траса була просто супер де ми і затримались, пізніше перейшли 8.,11., особливо сподобалась 16., пізніше 1. теж непогана і завершили на 5., яка була просто шикарна. підсумок- всі довольні як слони!!! слава буці!!!

[Pivoman]

Коментар від Roman111

Тоді ще простіше! Одягаємо джинси беремо лижі в прокаті, встаємо у характерну стойку і ніхто нас не розрізнить серед маси порушників...

А смысл ? А умище-то куда девать ? (с)

[Инструктор]

Сегодня на буке с утра было -8. Целый день шел снег. Трассы с 9-30 до 10-30 были в идеальном состоянии. Дальше незнаю, было много работы, выше мультилифта неподымался. Работаю на мультике, слышу кричат Подымаю голову, и вижу В кресле дядьку в синем шлеме и красной куртке Ну как тут неузнать авторитета Потом Альбертоаич подьехал ко мне Но так как я работал общались недолго. Договорились завтра вместе покататься с утра
Из за работы на встречу непопал Мож кого еще увижу завтра с утра.

[Ihor]

Те, що в березні чи не найкраща каталка, я почав підозрювати ще раніше... Після вчорашнього ця підозра почала переростати в упевненість..


По приїзді - по всіх ознаках каталка мала бути чудовою - сипав легегький сніжок, на деревах його вже трохи було свіжого, значить не менше його мало бути на трасах:



Отож, біля дев'ятої - вже на підйомнику, для розминки - спуск по одній з тринадцятих, не сподобалася ню дюже велика черга в 1 хв на нижній станції (велика, як для п'ятниці в березні :-)). Вирішили продовжити розминку, з'їхавши разок по чотирнадцятій. 22-га (піднімалися на верх 14 на 22 підйомнику) вразила - жодної душі :-). Подумав, що повернуся до неї після розминки. 14 вразила не менше - зверху жодного натяку на лід та могул, майже без лежбищ котиків :-). Такої її ще не бачив. Разок з'їхав - показалося скучновато - валиш собі на максимально можливій для даної траси швидкості та свого рівня чайникуватості і жодного адреналіну по причині майже повної відсутності необхідності
маневрувати, об'їжджаючи трохи повільніших братів по захопленню...
Низ 14-ї - черга відсутня :-).
Майнули через 15 на 8-11... якщо ще при спуску по 15 трохи людей було, то на восьмих та 11-их - значно менше:


На цьому хвото мій малий відучується кататися в стилі плугаря, прогрес починає прокльовуватися....


Після деякого прогріву, перед тим як податися на якусь чорну, вирішили ще трохи розімнутися на дванадцядці. Хоча зверху дванадцядки народу трохи було, 12B (та що правіше та трохи стрімкіша) - практично безлюдна.

Гасали нею майже до обіду, коли спам'ятався що обід, то повалив до двійки - так як там ніби мала буди діскотека... Ой, якийсь там чемпіонат чи відбірковий етап чемпіонату від юереп... по фрістайлу... планував подивитися... але... коли привалив - то встиг лише на офіційоз :-( :



Чемпіоночки :-)




Кросавчеги... Ой, чемпійони...


пс.. а після офіціозу знову зробили собі каталку, в основному вже на чорних, троха на 16 шістнадцятих, під кінець на першій... Траси - як на мене майже в ідеальному стані - практично без льоду, зверну тонкий шар природнього снігу :-). Під ним - метри штучного :-). Судячи з його кількості - каталка має шанси бути ще в квітні...

Черги - выдсутні як клас, правда не був на п'ятому підйомниику...

пс.. Малий майже відучився від плугоподібності:




пс2.. фінал, як завжди - було гарно але мало... Супутники виявилися якісь ідеологічно не стійкими, не хотіли навіть чути за вечірнє :-(... втім , від дев'ятої до четвертої зробив 38 спусків (точніше підйомів), з більш чим годинною перервою на втикання на офіційоз та каву... малий більше, бо на діскач не ходив, скільки точно - поки не ясно, бо його абонент ше через веб не дає статистики... Типу дюже новий... До речі, він у нього на сезон 10/11, куплений по акції "10000", які Буковель проанонсував пару днів тому, що будуть дійсні з 5 числа. Перевірено - таки так :-)


пс3. Трохи більше фоток з офіційозу в блозі - див. тутай

[igrus]

после 15.00 нереальный снег!!! очень мягко!
Лорды радуются и просят - ЕЩЕ...!
Только вот хозяин не железный..
2а всвязи с катастрофическими погодными условиями(из-за снегопада видимость до 100 метров) не успели подготовить к вечерке
катаю везде,только не на трассе,очень мягко и куча новых впечатлений...

[Albertowych]

Коментар від Pivoman

Ну а про фольгу : часто люди имеют с собой несколько ски-пасов (акции ж есть разные), и при проходе сканер снимает проход с обеих .

При наявності ДВУХ скіпасів в одній кішені, турнікет відмовляється розуміти те що відбувається, і пропускає той скіпас, який прочитав першим. Запасний скіпас вожу у правій кішені штанів, несанкціанованих втручань не було.

Коментар від igrus

после 15.00 нереальный снег!!! очень мягко!
Лорды радуются и просят - ЕЩЕ...!

Лорди - ПЕСТНЯ!!!! правдв не для вільвєту а для бугорчків, потестував і возрадувався. Правда Один спуск на Лордах по бугорочках, дя моїх колінок дорівнював ПЯТЬОМ спускам на "зубочистках" Кєдах. Дякуєчи Ігоркоим Лордам, мої колінка вбилися на п'ятьнадцять спусків раніше , а він на моїх зубочитках відпочивав "Та катни ще пару разочків" Свої береже мої не шкодує.
На другий день бачив як Ігрус по бугоркам вишиває, "Шото гєроіческоє в етом ЄСТЬ"
Лорди рулять.!