2 дня пожить в Мигово и потренироваться, потом уехать на Буковель, не?

Не прикол искать два раза желье. Да и подниматься на бугеле напрягает. Во время подьема нужно отдыхать как на креселке.

Оно конечно каждый сам себе режиссер, но я бы на Вашем месте остановился на 1,2,3 (нужное подчеркнуть) в Мигово, откатал бы эти дни с инструктором, а после этого переехал бы на бук закатывать полученные навыки.
Смысл каждый день лишних 300 км наматывать?

Я думаю, что мне хватит и одного дня в Мигово.
Катаю не супер, но и не плугом. Лыжи веду паралельно, поворачиваю и быстро и медленно.
Внешнюю лыжню кантовать умею. Не умею внутреннюю лыжню кантовать. Я уверен , что такой инструктор как Lom меня научит карвить за день.
У меня есть огромное желание научиться.

Научиться карвить на лыжах примерно то же, как научиться бегать, но при этом не уметь ходить. Советую все же подходить к обучению более методично и комплексно.
Скажем, человек, не освоивший поворот (остановку) бракажем, имеет больше шансов столкнуться на склоне с другим лыжником (бордером).

С бракажем полный порядок.
У меня не получается кантовать внутреннюю лыжню. Когда начинаю закантовывать внутреннюю лыжню, лыжи начинаю ехать кто-куда. Я так понимаю, что я во время закантовки внутреней лыжни, разгружаю внешнюю и получается кака. А ловить центробежную силу еще не научился.

Извини:oops: Я был не прав. После этого поста, я понял что ты, не троль.:agree: Попытаюсь на правах инструктора обьяснить, почему лыжи едут кто куда. Вся проблема в том, что ты сначала кантуешь внешнюю лыжню, а уж потом, внутреннюю лыжню. Что получается? Когда ты сначала начинаешь кантовать внешнюю лыжню, то кант врезается и идет по этой лыжне. Когда потом ты закантовываешь внутреннюю лыжню, то естественно кант внутренней ноги идет уже по другой лыжне. Вот потому у тебя ноги едут, кто куда. Но когда ты закантуешь обе лыжни одновременно, то естественно твои канты пойдут по одной лыжне, и ноги не будут ехать, кто куда. И, самое главное. Ты словишь центробежную силу.:agree:

Спасибо за объяснения.
Вот именно по-этому я и хочу съездить к Lom-у, чтобы он мне показал как это делать и объяснил физику процесса. Я так понимаю, что я просто боюсь раскрепоститься и довериться цетробежной силе.

Смело.
Очень сомневаюсь, что за день можно научиться карвить, даже с супер инструктором.
Я пока не поехал на школу, тоже думал, что умею кататься.

ну вы блин даете © :)
Я не волшебник и далеко не супер-инструктор, только учусь. Посмотрите тут требования, до GS на 8 баллов як до Києва рачки, тут хоть бы в верхнюю половину финишного протокола на ветеранах УГК заехать))
Нельзя обучится идеальному карву за пару занятий, это невозможно. Идеального вообще нет в природе. Но, судя по описанию проблемы, там еще не рядом. Вероятно, дело в элементарных ошибках основной стойки и равновесия. Т.е, скорее всего, стандартная процедура: часик работаем - смотрим ошибки, подбираем-катаем упражнения, потом самостийно отрабатываем, зовем меня и показываем чё получилось, решаем что делать дальше. Но никаких гарантий, что пришел новичек - ушел супер-профи, дать не могу. И никто не может. Я свои ноги и голову приставить не могу, на 90% успех инструктора - в правильной и упорной работе ученика, нужно только сказать и показать как. . Не надо думать, что сам факт работы с инструктором сам по себе подымет технику на заоблачный уровень. Само по себе оно не получится, над этим пахать надо.