Гадаю так само як і захиститися від стабільної економіки в Україні, та і від талановитого, та безкорисного керівництва державою. :crazy:
Тобто шлях є і дуже дієвий - забути за той курорт...

Відповідь, гідна посла Тростянкома. :)
Всі на Тростян!

На жаль, адекватної заміни Буковелю сьогодні знайти важко.
Але опускати руки, також не варто. Як показує досвід, "атакувати" адміністрацію курорту можливо і потрібно. Це підтверджує факт закриття відповідного форуму - не вигідно їй розповсюдження інформації про недоліки.

Але створений інформаційний вакуум заповниться через інші ресурси. Правда це вже до теми розкрутки гірськолижного форуму.

"Чайникштрассе" - 5В+5А.
14А дійсно синя, широка і полога, але її початок дуже невдалий. Перші 100 м трохи стрімкі і дуже вузькі, обабіч кучугури снігу, за якими обриви. Там часто травмуються і вилітають з траси навіть досвідчені лижники, а чайники й поготів.

Та ні, всім не варто, лише експертам! Початківцям таки краще шукати щось типу Буковеля...

І які практичні результати від цього? :ROFL:

2Karmen дякую просвітили :good:

Сам починав на Тростяні (після трьох днів на Політехніку). На мою думку, у того, хто починає на Буці, набагато більше шансів стати ломом.

Невеликі, на жаль, але:
1. Адмінстрація змушена робити вибір між витратою сил та засобів на наведення порядку та втратою потенційних клієнтів через підвищений ризик.
2. Закриття Буковського форуму не дуже допоможе, тому що є й інші ресурси.
3. Метою зазначеного форуму також було і популяризація курорту, так що див. п.1ч.2.

Очевидно что порядок пожет навести только администрация ГЛ центра, у них есть возможности вплоть до привлечения милиции, если попадется не в меру агрессивный лом. Но за последние годы травм от столкновения с дебилами судя по всему стало больше, значит администрация этими вопросами не занимается. Выскажу предположение, что и не будет заниматся. Не того "калибру" люди.
Остается только самим предохранятся:) Есть несколько простейших методов:
1. Не "зависать" вблизи осевой.
2. Перед началом движения обязательно посмотреть наверх.
3. Спускаться ближе к краю трассы
4. В начале длинного виража, особенно уводящего от края трассы посмотреть наверх. Это не так сложно как кажется по началу:)
5. Быть особо внимательным в местах пересечения(разветвления) трасс
6. Не терять концентрации даже в очереди к подъемнику, контролировать склон(ы) выше вас. Крути головой на 360:)
7. Не запихивать аудионаушники в уши:)
Такие вот простые методы профилактики. Если и они не помогут, то столкновение есть карма и его не избежать

8. Покращуйте власну техніку катання.

Це допоможе:

:pleasantry: самому не стати ЛОМОМ;

:dance4: уникнути зіткнення, якщо Вас підрізають
(дуже показовий момент на 53-й секунді: http://extreme.com.ua/forum/gornolyz....html#post5380 );

:evil: краще контролювати навколишнє середовище, та вчасно помітити небезпеку;

:shock: їздити широкими дугами швидше за ЛОМІВ, щоб не догнали.

Относительно ехать быстрее.
Совет хороший, однако иногда это не работает. Да и не все могут ехать настолько быстро что бы избежать встречи с ломом.

Як то кажуть: "Нє поймітє мєня правильно!" :D
Порадою було удосконалювати власну техніку катання. А більш впевнена та швидка їзда - це вже наслідок.

Я також ще не вмію карвити настільки швидко, аби швидше чим по прямій. Але хтів би навчитись.

Ще один пункт:

9. Застосовувати ШОЛОМ та інші засоби індивідуального захисту :).

С "ломами" бороться бесполезно, это тоже самое, как с нарушителями правил дорожного движения. "Спасение утопающих, дело ру самих утопающих":evil: