Та він вже описував це все деять разів в себе в блозі. Просто викласти пару гарних кадрів з дуже вдалого повороту це те що треба.

Про морозиво всі знають? Дуже вдалі фотки.

@Mik , м?

@Sheridan, рух рукою для укола палицею. Положення руки - морозиво. Призводить до розвороту спини в потрібному напрямку.

райлі про енергію і таймінг перекантовки
Skiing crossover New School vs Old school what is faster? ODERMATT VS ZUBCIC - YouTube

А это ваще хрень допотопная.. сейчас уже все определили сколько нужна амплитуда вертикальной работы..
Сейчас в технике борьба поворачиваемости против линейности, а не сидячести и вставания :)))
Это уже мох.. и плесень.. в современном понимании горных лыж.. ;)

Я бачив це відео. Вперше бачу, щоб питання згинання або розгинання розглядалося з точки зору аеродинаміки, хоч це і справді має вплив. Вставання або невставання має значно більший вплив на інші моменти — способу створення кутів. Згинання ніг в переході дозволяє швидше створити кути для наступного повороту. З іншої сторони, вствання дозволяє потім «впасти» в поворот, тобто дозволяє робити це нахилом тіла, зверху вниз (нахиляючи верх тіла) а не знизу вверх (від стоп).

аэродинамика важна в скоростных дисциплина, где статические положение (оссобенно низа корпуса и ног) преобладает над динамическим, в слаломе и слалом гиганте есть динамическая работа нижней части тела, поэтому работать разгрузка вверх есть важным этементом, анатомически и биоимеханически это единственный правильный метод выполнить сбалансированный, без особо включения мышечных сил, караинговый или слаломній поворот
в ролике указани два крайних метода перехода, это с чрезмерно большой амплитудой разгрузки вверх и очень малой амплитудой ( компактный метод)
но компактный метод требует готовности к нему, тоесть большей потерей енергии, так как не участвуют в переходе особо внешние силы (нет особо изменения силы тяжести (центра масс) какая в паре с центробежными силами влияет на инерционную составляющую в поворота.. .) нет динамической работы всех основных групп мышц лыжника , а преобладает статика, какая и накапливает лактат (молочная кислова) что и мешает длительно находится на склоне (усталость)
ещё компактный метод требует не только оставлять верх корпуса на одном, относительно склона, месте, но и необычной амплитудой работы тазобедренного, коленного и голеностопноно суставов
одним словом если вы не можете пройтись гусиным шагом хоть бы 20 метров, то ваш компактный метод выглядит очень потешным для людей кто в теме..
Это тоже самое, что турист возомнил себя Хишером и демонстрирует катание своего кумира... но это мнение моё наверно, видимо это что-то крутое для обывателя, кто не часто одевает горнолыжный ботинок.. ;)
все в катании должно быть пропорционально правильно, большая амплитуда - туризм, меньшая - спорт
начинать надо с туризма и стремится ко спорту.. тоесть путь от верха - вниз.. ;)
Но на то и горнолыжная стойка и существует, есть туристическая, есть карвинговая, есть и спортивная.. (низкая, высокая, средняя) взависимости от амплитуды вертикальной работы.. это начало! начало выполнения горнолыжной работы.. и в эту стойку необходимо возвращаться при выполнении резгрузка-загрузки.. (вертикальной работы)

попытка создание "углов" (странное слово-смысловое выражение) никакого отношение к вертикальной работе не имеет..
искусственно создавать что-то подобное, не имея при этом физико-техничнсеих навыков уверенного сбалансированного катания, дурная трата времени, только к регресу и приводит..
Я всмысле того, что не возможно, если ты не встаёшь, выдать сразу углы в дисбалансе всех систем организма, учится надо с туризма, и постепенно идти ниже.. да, в низкой стойке легче выдать более крутую степень закантовки, но и готовым тоже надо быть.
Хотя сейчас многие карвингом и ранним переносом добиваются нехилых углов в спокойной динамике даже, но это при определённых условиях как склона, снаряжения и состояния снега можно выжать неплохое катание.
Но в коротком повороте это без баланса и динамики сложно показать, а это трудный путь, коротко и на углах это или спорт в слаломе, или очень техническое елитнле катание..