При такой высоте подъема в середине дуги, это будет машина для накачки мышц ног по полной программе! Поэтому польза в плане межсезонной ОФП должна быть несомненно, но я бы очень рекомендовал полноразмерный поручень для поддержки спереди, так что бы можно было использовать его вместо палок (я правильно понимаю что у вас есть треугольный поручень сзади и палки спереди?). Я думаю что забираться на машину такой высоты будет немного стремно и без привычки будет боязно навернуться. В вашем дизайне - насколько можно судить по картинке - она заметно выше чем коммерческие машины от Skier's Edge.

Я думаю что спорстмены занимаются на нем именно межсезонным ОФП и укрепляют дыхалку и мышцы ног, может быть скорость движений. Я не думаю что они отрабатывают технику на этом тренажере. Они уже умеют ездить.

>>наработку бедреной

По моему опыту, нет. Думаю это связано с нашим вестибулярным аппаратом и комбинацией сил действующих на наше тело. В повороте на лыжах наш мозг думает что когда туловище завалено внутрь поворота, оно находится в правильном вертикальном положении. На тренажере вертикаль - это вертикаль. На тренажере туловище остается в вертикальном положении без всяких дополнительных усилий но на лыжи это само по себе не переходит.

>>по возможности коленной ангуляции

Не обсуждая правильна ли коленная ангуляция или вредна, тренажеры не дают никакой обратной связи на "закантовку" платформы для ноги, и движение на тренажере просходит в таком темпе что думать о закантовке нет времени. Так что думаю что не получиться.


>> фиксируют ширину ведения

Возможно но вряд ли закрепиться. На тренажере стойка просто определяется положением опор для ног и не создается осознанно. На лыжах вы на скользкой поверхности и у вас куча вариантов с расстоянием между лыж.

>> по идее должен нефигово правится "Х"

Абсолютно нет. На тренажере нет причин для его формирования, поэтому у тех у кого он есть на лыжах, на тренажере он просто напросто не возникнет.

Энди, мы с Вами выступаем в разных категориях относительно этого девайса, поскольку у меня нет опыта практического применения в отличии от Вас. Но, все же попробую аргументировать свои технические решения пошло, с точки зрения теории))

Меньше всего в применении тренажера интересует физуха, это же не гиревой спорт)) Усилие сдвига каретки легко регулируется количеством резиновых жгутов. Если будет слишком тяжело - просто снимем часть жгутов, или используем более мягкие.

Относительно бОльшая высота сделана не для пахать, а для наработки большой амплитуды вертикальной работы райдера - от бедра почти параллельного "снегу" в центра, до почти полного выпрямления наружной ноги в апексе. Неумение и непонимание сгибания в коленках, в тазобедренном и частично голеностопном суставах - реальная проблема даже при обучении будущих инструкторов уже на стадии поворота из плуга, не говоря об гражданском населении))

У тренажера нет переда и зада. Куда стал - там и перед, он симметричен. Поручень запроектирован именно А-образный, а не трапецией, из соображений универсальности. Хочется оставить высоту рук в "основной стойке". По А-поручню есть куда переместить руки по вертикали, в зависимости от роста райдера. На трапеции высота получится фиксированной. Перемычка на А - по сути, та же трапеция, только низкая, должна помочь детям или не крупным барышням.

Тренажер можно юзать по-разному. Можно носить его по хате, отжимать от груди или что есть дури гонять каретку слева направо с максимальной скоростью и нагрузкой. Тогда да, физуха будет гут, техника вряд ли)) Но можно же юзать так, как катаешься - сначала головой! Например, на какое-то время фиксировать ноги в апексе для имитации движения в дуге, добавить неочевидное контрвращение корпуса и т.д. Действительно, тренажер не дает необходимости выполнять движения так, как это делается на снегу. Но кто мешает делать это осознанно, с пониманием происходящих процессов? А относительно бесполезности моментов вроде ширины ведения - все же есть надежда, что наработанное останется в виде наработанного психомоторного рефлекса. В смысле, не захочется на снегу делать Х, если организм рефлекторно привык его не делать на тренажере.

В любом случае, сочинением мануала по использованию есть смысл заняться уже по готовому девайсу. Лыжебот у нас конечно умничка, но все же он только бот :)

@Lom,какая стоимость данного девайса ?

пока что не знаю. Сейчас прикидывается стоимость металла и работы по слесарной части. Пока что тайна - стоимость качественной покраски, резиновых буферов, силиконовых роликов, готовых крепежных элементов, жгутов, накладных расходов по сборке, транспорту и электрике. Оно вроде мелочи, но в сумме может стрельнуть так шо фуфайка завернется)) Но то, что это будет очччень дешевле американских/польских аналогов - даже сомнений быть не может.

Твой Х убирается на снегу путем смещения проэкции ЦТМТ от опоры к центру поворота, и конечно ангулацией.
В данном тренажёре смещается опора относительно прозкции ЦМ.
Может ты и на правильном пути в борьбе со своим иХом ;)

мой Х, как оказалось, легко убирается переходом с лентяйских лыж на менее лентяйские)) Т.е. нужно напрячься на предмет бОльшей дифференциации нагрузки между наружной и внутренней лыжей. Если лыжка упорно едет прямо пока ее нормально не нагрузишь, то Х не получается. Кстати, на молдавский плуг тоже влияет)) Но я таки нифига не гожусь на роль средне-нормального пользователя, под которого следует сочинить инструкцию к матчасти. Равно как и ты - уверен, у тебя тренажер сразу дугами поедет, независимо от его тех. возможностей :crazy: Требуется кто-то менее испорченный, штоле...

Хед победил Саломон 😁.

А по тренажёру имхо таки нужно платформу делать наклонной градусников так на 5+-2

@holodok, не, хед победил меня. И да, дал лучшее понимание Саломона)) А платформу ты имеешь наклонить вперед? Ну шо за стойкое желание таки выплюнуть райдера из тренажера... :)

@Lom ,да вперёд.
Пусть крепче держится;)

это не хед победил саломон, а более прочная опора победила менее прочную опору..)
я всем говорю, хочешь изменить катание, измени прочность и отзывчивость опоры, тоесть лыж с ботинками, и тогда начнешь меняться..;)