кажется, раздел "К" ver.2 начал свою бурную деятельность ))

@sanyana, ну з головою точно проблеми, інакше б не був тупим лижним інструктором)) А шо тобі руки не добре?

@Willy, якась та дєвушка тіпа балувана... :oops:

:ROFL::ROFL::ROFL::good:

С руками все просто - ходят ходуном. Укол от плеча, а не кистевой.
Голова как маятник, провоцирует микрозавал корпуса в поворот.

За это в разделе к ругают. И ты в том числе xD

этому видео лет плюс-минус десять.

Я тогда не умел резаных поворотов и был противником коротких лыж, на мну самый длинный россигнол карве, который нашелся в букопрокате. Не россигнол спасам не давали, а своих карвиговых еще не было. По сути, представлен вариант годиля с авальманом, трансформированный из классических лыж на карвинговые, если россигнол - вообще лыжи)) Не знаю, существовал ли тогда в методике кистевой укол. Движения рук имитировали атаку вешки с отводом ее по предплечью/плечу, а не удар по вешке палкой с гардой. Короче, типичный "тростян-стайл", который надежно закатан и вырубить таки сложно. И еще вопрос, откуда сложнее - из ног или головы. @sanyana, ага? :)

Вот таки интересно, что же таки революционного предлагают австрияки. Неужели опять годиль, только без авальмана, и с кистевым уколом?

А голова в кино не моя, ниченезнаю :)

Да просто спускаются к истокам, так как все же техника туризма (по моему мы ввели этот термин здесь) или классического катания есть унифицированной все склоны покоряющей техникой, ну какой нафиг карвинг по черным, даже буковеля, трассам. Сам почти всегда перехожу с реальным уколом, спросом пяток, и хорошим диапазоном разгузо-загрузочных элементов корпуса ;)
Ставить это ученикам можно конечно и параллельно с карвингом, но они решили карвинг поднять на ступень выше...
Ну и правду, зачем туристу на кантах, ему главное побольше территории объехать, а % 60-70 этой территории не очень там и карвингом попрешь, а вот стоя уверенно на плоским, да еще с уколами реальными, да и на лыжах универсальных ;)
Мне так кажется., это все от индустрии зависит, не продаются (и проката тоже) средний сегмент рынка, вот и инструкторам и школам приказ сверху.. Туризм в массы!!)

еретики )

так-то оно таки да, но справедливости для - современная методика никак не бросает адепта на крутые склоны с "чистым" карвингом. Вслед за упором отрабатываются длинные дуги на пологих склонах, потом дуги сокращаются и одновременно с повышением крутизны склона дается то, чему пока нет корректного национального термина - "шмиг" в красивой формулировке польских коллег. Т.е. катаем некий гибрид из карвинга и классики - короткий резаный поворот с акцентированной закантовкой и проскальзыванием на кончике поворота. Для шмига нет никакой необходимости в настолько узком ведении. Аналог авальмана вообще противопоказан, потому как лыжа короткая, и совершенно не обязательно с упругой пяткой. Зато реальный укол - таки да, без него никак. На универсальной лыже тоже можно, но как всегда фигово. Ну, я пока что не вижу гвалт возврата к классике на коротких лыжах. Может, есть какое-то тайное знание...))

А индустрия - ну, не знаю насколько это показатель, но мои итальянские друзья давно не имеют своих лыж. Туры покупают заранее вместе с прокатом типа Интерспорт. А там меняй лыжи хоть после каждого спуска, за все уплачено. Говорят, так выгоднее и вообще клево.

А вот ранний @Lom, образца 2011года: :crazy::oops:

@Lom, я нє при дєлах!:unknown:
Ходуном... от плеча... не кистевой..., а тим паче "провоцирует микрозавал корпуса в поворот"... Я уникаю технічних оцінок. Є зайві рухи, а зайві рухи в системі впливають на загальну картину катання. Тобі подобається? -Значить все пучком!:good:

Слава, я не хочу бути твоїм опонентом. Ти не повіриш, але я теж вхожу в твою групу підтримки! Мені імпонує, як ти пишеш і твій гумор! Але!
До чого ти тут вжив "авальман"? Не пиши. Покажи два зпарених повороти з використанням авальману.:Bravo:
Так, існував.:agree:
Ніколи такого не було. Це мода в аматорській техніці. Вона приходила і відходила.:agree:
:shock:Вибачай, "це" НЕ тростянстайл! Учбовий схил, вкатаний ратраком це не тростянстайл.:agree:
А навіщо? Буду вдячним, якщо напишеш в форматі: "тростянстайл нужно вырубить для того, что бы...". Ага?
З.І. Може ти в кінці кінців "витягнеш туза з рукава" і покажеш, що таке "дураковаляние на буграх" на лижах 150+. Здається ти такі для цього лишив?:Bravo:

Всех на костер!!!)

Можна я не піду?:oops: Я тільки почав опановувати мистецтво декоративного карвінгу...:angel: Стільки ще треба зробити...:cry:

Декоративный карвинг нельзя путать с карвингом где присутствует заргузочно-разгрузочные моменты лыж при помощи ЦТ
ДекорКарвинг возможен на длинных и широких трассах где не в приоритете быстрая и точная управляемость лыж, ему легко и быстро научится, но невозможно катать в буковеле (пример)

Я не силён в терминах, т.е. совсем валенок :oops:, но широко и длинно иногда можно.. :)
https://youtu.be/LetbigQyN2U

От тільки "на святе" діжку котити не треба!:evil: Бо без ціх "моментів" не вийде не те, що правий, а навіть лівий поворот!;)

А в буковели узкие трассы? А где тогда можно кататься ДекорКарвингом? http://funportal.info/smiles/smile50.gif