на могульных буграх не поедешь .Попробуй

Добавлено через 2 минуты

Имею ввиду быстрее чем чайник.....

Пардоньте- я ничего не изобретал...Шмиг - серия коротких резаных поворотов не пересекая линии падения склона...укол палкой инициация поворота, ротацией стоп коленей начинаем поворот загружаем лыжи, выход вверх после укола палкой начало следующего
Прежде всего это азы слаломного поворота.. а потом все остальное:)
Ответим на ВСЕ вопросы на школе:)

Уважаемые форумчане.В классической лыжной эпохе есть термин "рикошетируюший"
годиль" (Ж.Жубер) т.е.серия коротких резаных поворотов при прохождении элементов
"шпилька","змейка"и ледяных участков трассы в свободном катании.Суть в динамичном
переходе с внутреннего на внутренний кант противоположной лыжи.Подготовительная
фаза фактически отсутствует.Имеет место ангуляция колен.Отсюда наблюдаемое
Х-образное положение ног при выполнении элемента.На современных лыжах появилась
возможность начинать фазу ведения значительно раньше.Появилась возможность перекантовки обеих лыж с минимальным заопаздыванием одной относительно другой.Появился термин "перетекание" с лыжи на лыжу с изменяемым
соотношением загрузки в начальной и конечной фазе поворота без отрыва внутренней
лыжи от поверхности склона.Работа колен демонстратора при этом выглядит практически
синхронной.Не считаю "рикошет" из классики морально устаревшим,особенно на разбитом
леденистом склоне,когда может понадобиться независимая работа ног.
Вообще,глядя на отратраченный склон понимаешь,что в чем то человек себя обделяет.
Не в этом ли кроется скудность набора технических приемов среднестатистического современного лыжника.

Рафинированное катание по вельвету нравится многим. Основные критерии такого катания: крутость (модность) курорта, количество трасс и подъемников, накатанный километраж, или количество спусков, ночное катание и т.п.
Очень напоминает наличие в квартире беговой дорожки.
Мне, например, на базе классической школы самоучки, освоить карвинговый поворот самостоятельно не составило труда. И я таки получил определенное удовольствие от каталки с применением этой техники как на неглубокой целине по полянам Пилипца (ниже базы Магура), так и на западном склоне Тростяна.
Но катать сутки напролет, используя данную технику, как по мне, довольно нудное занятие.
Поэтому запланированная на этот год поездка в Буковель будет очень короткой - 2 дня. Оттуда на Боржаву!!!

... полный контроль над собой и лыжами на любой скорости из-за отсутствие необходимости непрерывно тормозить, ожидая пенька или ямы. Возможность тренироваться и выступать на соревнованиях по FIS-дисциплинам. Возможность дать раскрыться всему потенциалу современного снаряжения, уверенно проходить ранее недоступные любителю крутые жесткие склоны, в т.ч. лед. Возможность катать как угодно - быстро, медленно, агрессивно, лениво независимо от рельефа. Возможность просто отдыхать на горных лыжах, а не бороться за жизнь между буераками плохо подготовленных склонов.

Я еще толком не освоил карвинговый поворот, продолжаю учиться. Может, поэтому слаломка на вельвете - имхо ни разу не нудное занятие. Честно, каждый день, неделя, сезон, приносят что-то новое и здорово меняют старое, надеюсь, что в лучшую сторону. На всякий случай, основа современной фри-техники - тот же карв, и производители широких лыж изо всех сил стараются делать снарягу так, чтобы приблизить фри-технику к рейсовой.

Спин, тебе не скучно жить? Весь карвинг освоил, нудно... :)

кому скучно на снегу - а не заняться ли вам шахматами... :)))
шахматистов знаю, много с ними жил ;)

Как плавать в бассейне. Можно годами работать над техникой, над поворотом кувырком, над вымучиванием долей секунды долгими упорными тренировками. Склоняю голову перед такими людьми, но мне больше нравится с ластами, маской и трубкой нырять под воду и наблюдать за подводным миром, затаив дыхание. Тем не менее я свободно плаваю всеми классическими способами.
На вкус и цвет...)))

P. s. Опять ты выдумываешь. Ну не писал я, что "весь карвинг освоил". Если человек умеет танцевать вальс, ему что обязательно стремиться танцевать лучше всех?

ЭЭЭ............ все ответы на школах:)
Скоро забанят но пока тут:Даты Школ | SkiOnline.com.ua

Добавлено через 1 минуту

To Lom:)
А Ты записался добровольцем:)?

Чеслав, а мне таки давно пора сдаться на взрослое обучение... В Синюю Румынию - вполне реально, от меня почти рядом)) Короче, время покажет...

Когда я читаю такие посты, %Spin, я как бы за, но есть один нюанс. При всём том, что я давно ушёл, как ты говоришь "На Боржаву", есть один человек, который олицетворяет для меня смысл катания по подготовленным склонам. И это Игрус, конечно же. Я редко приезжал на Бук крайние 4 года. Но я видел, как меняется техника Игруса. Я каждый сезон афигевал от того, насколько круче он стал катать. Память, конечно, штука корявая... Но недавно мне на винте попалось видео, которое Игрус снимал несколько лет назад. Там есть я и он. Память меня не подвела - сейчас он в разы круче, чем в 2012. Даже наверное ещё круче, т.к. я пропустил 1314 сезон, ни разу не встегнувшись в лыжи.

Так вот, к чему я веду. Только поймите меня правильно, у меня не внетрассовый кризис, я просто из-за пропущенного года НАСТОЛЬКО сильно хочу катать, что слов нет. Но почему-то я хочу на Бук. Почему-то я хочу слаломки. И вельвет. Меня наверняка отпустит, но пусть это будет после открытия сезона на Буке. С Игрусом и форумчанами.

Свободное карвинговое катание можно совершенствовать бесконечно. И это я могу порекомендовать всем. Не обязательно при этом не катать внетрасс. Просто это правильно - уметь катать качественно везде.

Шмиг и авальман - это уже упражнения. Из современных техник свободного карвинга я бы отметил, конечно, Лигети. Я хочу на второй день открытия сезона попробовать это повторить. Кто со мной? Хоть поржём :)

На этом видео - Адам Зампа. Лучший ракурс, чтобы понять Лигети стайл :) https://www.facebook.com/video.php?v=756005991125441