Сергей67
 

Не, Серега, это не карвинг на Прогрессоре. Похоже на езду на лыжах 80-х годов:( Мельчишь и торопишься. Заканчиваешь дугу и не начав ее. Язык, по-моему, ваще не давишь. И на каталку на расслабоне тоже не похоже - напряжно держишься для съемки.

я так и понял :cry: кашпировские умерли от смеха :mosking:

@сергей67, ожидал худшего после прочитанного коммента Фазера. Но не так всё плохо. Комментят пускай Игрус и Лом, а я, как представитель Чеслава на Нашем Форуме, посоветую школу :) Задатки есть и катать ты будешь отлично :)

Сделайте на форуме смайлик "в школу" :D

мне кажется, что у тебя бы получилось намного лучше, если бы ты просто знал как надо :)) просто многие, при съемке, думают. что если собрался, поднатужился и поехал, то вот оно - правильное катание :)) в жизни намного проще.. расслабленное, непринужденное катание - и есть путь к правильности и красоте дуги даже ;)
видео не очень удачное. на этой трассе надо писать дуги среднего радиуса. а ты мелко, как будто на черной трассе :)
видно, что присутствует неплохой накат
стойка, как стойка горнолыжная, в принципе верна, но чуть корпус надо вперед - вверх при разгрузке.
движения ног и скольжение в принципе гуд, затягивал бы дугу - лыжи бы шли уверенней, по дуге загружаемой силами.
с руками чуть бардак :), но это не проблема, главное ты их видишь, перед собой и не опускаешь-дергаешь назад ;)
я думаю, что школа (любая) по желанию.. много можно подчеркнуть катая с более продвинутыми и саморегуляцией. снимай больше и выкладывай, в разных условиях.
просто катай за более продвинутыми и повторяй дугу, циклы загрузки-разгрузки, загрузку внешней, вход на внешней + накат = и все получится ;)

ото ж, сразу глаз режет
и завершение-перекантовка были бы явными, с правильным звуком зарезывания в снег:agree:

@igrus, почему и хотел с тобой на Буке пересечься, пару раз за тобой проехать, поучиться, посмотреть :slalom:

з ы это 25-й день каталки в моей лыжной жизни вообще-то, хотя 3 сезона звучит круче :D

ну теоретически да, а вот мое катание еще не дотягивает до показного уровня, чтоб повторять меня :) не эталонное катание у меня, сам хотел бы за метрами поездить ;)
катнем еще, просто как то надо попасть в тему дня, а то крайние пару выездов с компанией был, а там законы стаи, все время рассчитано и сам в группе :)) да и павдер дни были, а в такие дни помять бы по-больше ;) очень полезный был опыт катания с 4-мя рациями - опыт координации групп
в сл. сезоне будет чем заняться на горках. а между - физуху подтянуть :))

еще немножко с крайней каталки
https://www.youtube.com/watch?v=CzE5ztgI0a4

@сергей67, я не кашпировский, но не надо тебе так колоться, тебе надо закрыть поворот.

@сергей67, эээ... ну, предварительно, пока что не вдаваясь в подробности. Движение горнолыжника есть серия траверсов под неким углом к линии падения склона. Траектория может быть Z или S-образной. Чувствуешь разницу? :)

@Lom, теоретически - да, но раз так катаюсь - получается что не поймал я эту разницу :cry:

К первому видео претензий нет. Вполне себе спуск по синему склону с легкой сменой направления, потому как карвинговые лыжи совсем прямо ехать не желают. Стойка гут. Есть лишних движений руками, но то дело темперамента)) Хотя, намного интереснее имхо было бы проходить этот рельеф дугами большого радиуса на всю ширину склона - места хватало, людей мало, снег явно не лед, лечь на кант не страшно. Т.е. все условия. Кстати, и скорость была бы выше.

С вторым видео чуть сложнее, хотя все типично. Гоупро во лбу зло)), но мне видно вот что: собственно поворот - моментальный процесс вместе с перекантовкой, а вместо дуги имеем длинную поездку по траверсу почти на прямых лыжах. Имеем "Z". Упругая и легко управляемая лыжа это позволяет и не требует усилий, райдер как нормальный лентяй идет по пути наименьшего сопротивления. Да, это применяется в фри-технике в узких очень крутых кулуарах, где задача - убить ускорение и не упасть, только к траверсу добавляется активное проскальзывание. Но на этом вельвете оно не очень уместно.

Усиливает впечатление езды по траверсу, а не поворота, ведение корпуса как лыж. Есть разные мнения, но я сторонник корпуса вниз по склону в поворотах такого радиуса.

Методика рекомендует в твоем случае вот чего:
- Вернуться к плугу/упору. Склон очень синий.
- Четко разделить поворот на три фазы: 1. разгрузка 2. скольжение по линии падения склона 3. плавная загрузка наружной лыжи и собственно дуга.
- Перейти на параллельный поворот и склон покруче не ранее, чем фазы будут наработаны до автоматизма.

Контролировать:
- все движения мягкие и плавные, отсутствие рывков и резких движений.
- сгибание/разгибание в голенестопном, коленном и тазобедренном суставах. От почти полной прямоты в разгрузке, до бедра внутренней ноги почти параллельно склону около апекса.
- постоянная нагрузка и прогиб передней части наружной лыжи на протяжении всей дуги, а не только в начале.
- корпус смотрит вниз по склону , а не на кончики лыж.
- смотреть свой след. Не должно быть размазюки и прямых/ломаных линий. Смотреть после того, а не во время того))
- слушать снег. Не должно греметь, как напильником по батарее.
- получать удовольствие -

и тогда точно Z сгладится до красивой Sинусоиды, с радиусом близким к твоим лыжам. :slalom:

ЗЫ: оказывается, slalom - очень правильный смайлик! Я серьезно.

в руках :) Из-за этого тряска)