САН
 

Клиент созрел :)
Катаю 5-й сезон, в основном БукоДраг, в среднем две недели за сезон. На видосе на JJ-ках 7-й день вообще, 3-й в АСС. Что скажете?
https://www.youtube.com/watch?v=ajqOU-MwLuk

@САН, быстрее можешь?

@Sheridan, могу, только видоса нет:pardon: в основном когда быстрее было, Грин валил впереди, а я поспевал за ним, тогда не до сьемок было:crazy:

Как для проезда для тренера - всё очень чистенько, мне нра. Подожду видос с норм скоростью. Ни я, ни ЖЖ так медленно не любят :)

как для туризма - в принципе ок
как для карвинга - что-то похоже (нижняя часть корпуса и ноги); совершенно непохоже (верхняя часть корпуса)

вот исчо есть такое :) дальше будет уже в следующие заезды в горы:slalom:
https://www.youtube.com/watch?v=By-9...ature=youtu.be

Добавлено через 32 минуты

С верхней частью так и не разобрались, вернее пробовали, но больше упор был на ноги (по крайней мере мне так показалось). Надеюсь продолжить в ПДБ :)

@САН, я видел тебя на Драге.:good: Просто тогда не знал, что ты форумчанин.
Ты настойчив! И ты на правильном пути, у тебя всё получится... :friends:

@wwa, спасибо)) АСС мне в помощь:friends:

Ну, вот что показало вскрытие...

http://s017.radikal.ru/i405/1512/27/973e964edfaa.jpg

1. Корма сидим
2. Телемарк детектед?
3. Плуг-упор, нагрузка на внутреннюю! Это возможно?
4. Апекс?
5. Укол?
6. Разгрузка?
7. Гут.
смайлики везде, кроме п.7))

Сан, понятно что это не лучший поворот. Я его выбирал только потому, что тут тебя больше пары пикселов на видео. Но разбирать стоит именно то, что не удалось, если цель - сделать так, чтобы удавалось. Без обид, ага? :friends:

Сначала едут лыжи, потом ты. Должно быть ровно наоборот, начиная с первого кадра. Всю дорогу (2-5) несешь вперед кончик палки, а сам откидываешься назад. Нужно уходить всем корпусом вперед, за палкой к уколу/разгрузке. В момент укола (5) ты должен быть далеко перед лыжами!

Коленки вместе (2-5) - не признак техники. Признак - это когда лодыжки параллельно, а ширина ведения зависит от рельефа. Склеенные ноги уместны на буграх и проламывающемся насте. На видео снег гут, т.е. ведение лыж весь поворот должно быть как на 7.

Скрещенные лыжи (2,3)- верный признак заднейшей стойки. Если носки нагружены, оторвать их от снега и тем более скрестить никак невозможно. Рокер не отмазка.

Кинограмма честная, нету никаких смещений кадров с тобой относительно рельефа. Посмотри, насколько мало ты уехал в сторону, несмотря на большой угол разворота лыжи относительно склона (3,4). Вывод - дуги почти нет. Геометрия лыжи не работает. Таким способом классно проходить узкие кулуары между скал, где места нет, а жить хочется. Где кулуар на видео?))

Резюме: наблюдаем скользящий поворот из плуга/упора с неправильной загрукой лыж, глубокую заднюю стойку/ошибки баланса, неправильную работу рук, почти отсутствие дуги из-за неправильной закантовки.
Лечение - снять лавочки, одеть мягкие слаломки, вельвет начиная с правильного плуга/упора под мудрым руководством. Думаю, одного дня будет достаточно и еще один на закрепление успехов. Накат лучше делать за лидером, по ходу событий меняя радиус дуг и скорость. Длинные дуги на грани комфортной скорости - обязательно. Убрать ошибки как бы можно и на фри-лыже в *бенях, но долго и напряжно.

Пардон :pardon:

@Lom, все правильно, получить люлей от разбирающегося практика - это всегда полезно :good:
местами возникало желание снять ЖЖ и одеть слаломки... надеялся что к концу занятий это желание пройдет :oops:
спасибо за советы, буду лечиться по рецепту:friends: