совершенно согласен, просто на закантованную внутреннею невозможно опереться :) и вся физика сил и масс проходит в основном на внешнем канте.
поэтому след от внешней должен быть мощнее и глубже, так как снег, сопротивляясь, сминается больше
вот на картинке - внутренний кант еле-еле касается снега, тогда как из под внешнего сопло снега. и вся динамика сил проходит именно под внешним кантом.
пока не включишь физику внешнего канта, все катание и тренировки бесполезны в спорт катании

http://www.asvhelm.it/images/phocaga...l_DSC_8822.jpg

igrus, Я согласен, но рассматривать фотографии дело неблагодарное. На какой лыже едут не всегда понятно
http://p4.focus.de/img/gen/6/9/HB69a...en_r_Ax541.jpg

в любом виде спорта, тем более таком техничном, как горнолыжные дисциплины, есть спортсмены техничные, силовые, тактики (какие ставят на тактику прохождения дистанции) и конечно уникальные (когда ни кто не понимает, за счет чего они выигрывают:) ) и множество факторов и условий как снега, расположения траекторий, уклона, подъема (когда, кстати Ц.т. может быть ниже уровня опоры (канта) )
но все это ситуативные показатели (как твое фото)
мое же фото - эталон стадии прохождения вешки в стадии нижней загрузки (половина поворота, скорость минимальная, основные силы приглушены и направлены в снег )
начинается разгрузка (смешение ц.т. вверх-вперед), давление на внешний кант ослабевает так как инерция, центробежная направлены на перемещение масс вперед, по траектории руления в следующий поворот.
на стадии 75% поворота, когда лыжи становятся почти поперек, при все том же давлении на внешний кант и смещении ц.т. вверх (разгрузка 75%) происходит еще больший импульс выброса массы тела до полной разгрузки в начало сл. поворота (условно)
на некоторых фазах (%) поворота может затянутся временное смещение масс вверх, для прохождения расстояния для сл. ворот - все ситуативно трассы, рельефу, желанию ускорится и т.д.
все я это к тому, что картинки бывают разными :)) но иногда прослеживается закономерность, особенно на одном и том же участке трассы, например ;)
я не могу объективно говорить за все школы Украины, так как не в одной из них не был :crazy:
но наблюдая за работой на склоне (даже буковеля), и "послекатания"учеников, могу уверено сказать, что сделал правильный выбор, но все, конечно, зависит от ученика и желания ломать ;) старое
школы тоже, видимо, не стоят на месте и развиваются. массовость конечно губит индивидуализм, но мое мнение, что их (школ) мало.. нет реально конкуренции
имхо конечно :pardon:

Prokurat, прости. Ну очень уж эпично получилось))... А вот нефиг не сгибать внутреннюю ногу и настолько сужать ведение, я шо, я ниче :)

http://s020.radikal.ru/i713/1312/cf/77d6f50deacb.jpg

ЗЫ: кстати, рука цела? Третий снизу кадр как-то нехорошо выглядит.

Ну спасибо, с меня причитается :good:

Кстати, получилось очень показательно для новичков и любителей остановиться падением, если вдруг препятствие. По расстоянию между кадрами хорошо видно, что падение нифига НЕ гасит скорость. Учинить браккаж и остановиться будет намного быстрее, чем загреметь, покувыркаться, поскользить и только потом остановиться.

П"ятий кадр знизу, тут видно ще одну грубу помилку, надмірне завантаження внутрішньої лижі:agree:, що й призвело до падіння.:wink: Навіть на Кубку світу такі помилки приводять до вильоту з траси:agree:.

неа)) Боб, смотрите раньше - пятый снизу это уже падение, на тогда поезд уже весь ушел)). Ошибка - это по сути все кадры выше, кроме третьего сверху. Неоправданно широкое ведение с разножкой в первом, волочение за собой опорной ноги во втором. Третий - супер, хоть в учебник. Правильная разгрузка в правильной стойке, голени параллельно, руки перед собой, без малейшего подседа, смотрим куда едем... Но с четвертого поехало сужение стойки, излишняя загрузка внутренней, слишком прямое колено внутренней. Поэтому случилось то, что случилось :)

Инструктором чтоли?)))
По склону с мягкими пологими буграми погоняй в подобном темпе. Это набивает моторику раздельного контроля ног.

Lom, может потому в итоге и получилось сужение стойки, что на 1, втором, хотя мне кажется, что и на третьем кадре, он подтягивает уехавшую опорную ногу?